Ce este un spar? Cu ce \u200b\u200bseamănă? Este capabil să spargă? Ce consecințe așteaptă un vehicul în cazul în care spar "frunze" sau "obosit"? Și în cele din urmă, unde este acest element de mașină? În acest articol vom răspunde în detaliu toate aceste întrebări.

Mașina spar, pentru ce are nevoie de o mașină

Sparul este o țeavă dreptunghiulară, care trece prin partea din spate sau din față a vehiculului fie deloc prin bare de protecție.

SPAR-ul este principala componentă a mașinii: în vehicule cu cadru (SUV-uri grele, camioane) Spațiile fac parte din cadru, iar în interior (transportul de călători) servesc ca o parte amplificatoare pentru podeaua compartimentului pentru bagaje, partea de jos a fundului corpul și noroiul de noroi.

Cum arată un spar

Suporturile sunt potrivite (fabricate de o metodă de ștanțare sau prin frezare - arata ca un element dintr-o singură bucată) și compozit (set de piese de fier). În proiectarea standard a acestora, de regulă, două sunt dreptate și lăsate. Fiecare dintre ele este împărțită condiționat în trei părți - elementul din față, mijlociu și din spate. În ceea ce privește reciproc, cel mai adesea sunt în paralel, dar unele structuri-cadru oferă locația lor într-un unghi mic.

Dacă vă uitați la fotografia mașinii din interior, puteți vedea că sparzii arata ca un cadru scara si arata ca litera "p". Așa cum s-a menționat mai sus, cadrul scară este utilizat, de obicei, pentru camioane, crossover și SUV-uri, și "încărcături", adesea echipate cu o structură purtătoare a carcasei.

Spar de mașină, ce material este făcut

Spălătorii, cel mai adesea, din aliaje de aluminiu și titan, precum și straturi compozite. Secțiunea principală a detaliilor este o secțiune în formă de canal (în formă de P). În cele mai încărcate locuri pe care le crește.

Caracteristicile de proiectare ale sparului, ce încărcături rezistă

În funcție de design, sparzurile pot trece de-a lungul întregii lungimi a carcasei sau pot fi plasate în partea din față și în față a mașinii. Ca urmare a faptului că acestea au apăsat în mod constant forțe diferite, spargerii trebuie să reziste la sarcini grave, care pot fi atribuite greutății persoanelor din mașină, greutatea motorului, precum și masa altor elemente ale automobilelor . În plus, sarcina de percuție este valabilă pentru acest detaliu, transmisă la conducerea de pe roțile auto.

SPAR SPAR, care sarcini sunt atribuite acestor elemente ale corpului mașinii

În plus față de toate mai sus, sparul este un amortizor de șoc al corpului din față al corpului, deoarece este situat în zona de absorbție a deformării. Designul corpului prea durabil și rigid nu este capabil să absoarbă energia grevei, ca urmare a căreia organismul transmite efectiv energia pasagerilor auto.

Pentru a face parte din organismul în care sunt localizați pasagerii, minimul este deformat, trebuie să înmoaie lovitura. Pentru a face acest lucru, zonele deformabile sunt organizate în părțile posterioare și din față ale corpului, structura de rezistență este slăbită conștient în direcția longitudinală. În particular, spargerile slăbesc cu diferite metode - în locuri cu încărcare cu joasă există găuri speciale și sloturi de capăt la capăt, reducerea grosimii secțiunii sau pereților lor, creați pliuri speciale atunci când ștampilarea, care include împământarea de spargere în timpul accidentelor si asa mai departe. Aceste părți într-o coliziune sunt supuse unei distrugeri semnificative, totuși, în același timp, cea mai mare parte a energiei cinetice absorb, ceea ce reduce rezistența la suflare, care este îndreptată spre cabină.

Spălătorii, care apar probleme din spații sub acțiunea încărcăturilor

Sub influența încărcăturilor de spargere, în timp, este capabilă să se deformeze, în special în prim plan. Deși spargerile din spate sunt, de asemenea, capabile de "obosit" și de spargere. Cuvântul "obosit" implică apariția unei fisuri, care în timp crește pe tot parcursul sparului. Desigur, accidentul poate lăsa, de asemenea, o urmă esențială.

Operarea unei mașini cu spații deteriorate. Pericol pentru viață, de ce

La operarea unui vehicul cu spații deteriorate, există o încălcare a unor parametri ai mașinii - ușor, însă poziția centralei electrice, ușile, poziția conectorilor părților corpului este schimbată. În plus, geometria suspensiei suferă. Ca urmare a acestui fapt, manipularea mașinii este redusă. Prin urmare, dacă există deteriorări corpului, o mașină ar trebui să fie condusă pentru diagnosticare - această decizie va fi cea mai corectă.

Sfaturi de proprietate: De ce, după un accident, trebuie să verificați spațiile

Dacă sparul este spart, întregul design al corpului va fi complet distrus. De aceea, după un accident, experții inspectează în primul rând gradul de deformare a acestor elemente. Un rol important este jucat de locația spargerilor din mașină.

Potrivit statisticilor, aproximativ 90% din lucrările legate de acest element vor reprezenta membrul din față. Astfel de deteriorări sunt rezolvate rapid numai cu stația de cadru - se schimbă pur și simplu. În structurile fără rame, uneori sparii pur și simplu nu pot fi înlocuite. Dacă a fost ușor amintit în timpul accidentului, daunele sunt corectate folosind o cabină specială de carolină. De exemplu, pe suport se află un element lateral frontal stânga și un mecanism drept - cu o locație convenabilă măsurați toți parametrii necesari pentru a corecta problema.

Dar se întâmplă, de asemenea, că spațiile nu sunt rambursabile, astfel încât singura cale de ieșire este înlocuirea. Schimbarea elementelor implică modificarea caracteristicilor întregului corp, deoarece greutatea, materialul și forma produsului sunt calculate de compania de producție - centrele de automobile trebuie să improvizeze. Dacă starea principalelor părți ale sparului este normală, se face o înlocuire parțială utilizând sudarea cu gaz arc.

Când reparăm, insistați că noul spar din masă și dimensiune nu este mai vechi. Unii șoferi preferă să consolideze un nou, totuși, amintiți-vă că o astfel de soluție poate duce la pierderea proprietăților de depreciere. Grevele permanente duc la consecințe mai complexe.