Senzorul de ralanti este un nod de masina care stabilizeze cifra de afaceri a motorului in modul de ralanti. Rețineți că regulatorul de reglare și senzorul de ralanti sunt aceiași. În același timp, este mai corect să spunem regulatorul de reglare (RCX abreviat), deoarece toți senzorii de mașini sunt echipamentul de măsurare. Dacă în lucrarea RHX există probleme, este posibil să aveți dificultăți controlate de mașină. Despre acest lucru mai departe în articol.

Senzor de ralanti - Proiectare si scop

După cum sa menționat deja, senzorul de ralanti este un dispozitiv care monitorizează rotirea inactivă a motorului. Datorită lui, motorul menține moduri optime de funcționare, ceea ce mărește durata de viață a componentelor sale. În plus, în timpul rece, inactivul se aprinde caldarea unității de alimentare la temperatura de funcționare. Astfel, RCH joacă un rol destul de important în motorul mașinii. Apropo, constă doar din trei componente:

• Stepper electric motor.
• Arc.
• Rod, la sfârșitul căruia există un ac conic.

Cu o structură mai detaliată a acestui articol, puteți citi imaginea de mai jos:

Locul de instalare și principiul senzorului de deschidere

Pe mașinile familiei VAZ RXX se află pe nodul de accelerație sau mai degrabă pe corpul său, în apropierea mecanismului poziției accelerației. Este fixat cu două șuruburi. Esența lucrării PCH este de a deschide / închide canalul care trece în by-passul accelerației. Când funcționează motorul, senzorul de viteză de rotație a arborelui cotit raportează viteza rotației elementului (adesea informațiile sunt transmise folosind etichete speciale).

Controlerul, la rândul său, decide: Deschideți sau închideți supapa. Este ghidat de acesta prin algoritmi și calcule diferite. Apoi, senzorul XX vine la comanda care trebuie executată. Deci, prin nuling o tijă cu un ac, o alimentare cu combustibil motorului este redusă sau mărită.

Semne de defecțiune a senzorului de inactivitate

Aceste simptome pot spune despre defectele RCX:

• "Înotați" motorul se aprinde pe xx.
• Când încălziți mașina, cifra de afaceri a motorului nu crește.
• Începerea rea \u200b\u200ba unității de putere chiar și atunci când apăsați pe o pedală de gaz.
• Oprirea bruscă a motorului pe unelte neutre.
• Fallingul motorului se transformă după alimentarea consumatorilor de energie: magnitoluri, sobe, aer condiționat sau faruri.
  

Rețineți că astfel de semne pot provoca alte dispozitive asociate cu alimentarea cu combustibil (de exemplu, un filtru de combustibil sau lumanari). Prin urmare, înainte de a înlocui senzorul XX, faceți diagnosticarea funcționării unui număr de alte detalii importante. Doar după asigurarea că ruperea RHX poate fi procesată la înlocuirea senzorului.

Diagnosticul senzorului de ralanti, cum să faceți diagnosticare cu propriile mâini?

Pentru a testa LCH, mecanismul în sine găsesc mecanismul în sine și scoate un bloc cu fire de la el. Dacă un motor Vazovsky de 1,6 litri este instalat pe mașina dvs., deșurubați mai întâi cele două componente de accelerație și deplasați-o cu 10 mm de la capătul receptorului.

Apoi glisați circuitul senzorului și vedeți dacă tensiunea este potrivită pentru aceasta. Pentru aceasta, se aplică un voltmetru obișnuit. Pentru a determina tensiunea, conectați terminalul minus la masă și conectați concluziile "A" și "D" la blocul de fire (cel mai adesea ele sunt desemnate pe pantof). Apoi, porniți aprinderea și vedeți citirea voltmetrului. Dacă nu există semne de aprovizionare curentă, înseamnă că întregul lanț sau computerul este defect. Dacă tensiunea pe scară este mai mică de 12 V, cel mai probabil, ați descărcat AKB.

Dacă un voltmetru prezintă o tensiune de 12 V și mai mult, continuăm experimentul. Opriți aprinderea și verificați-l pe LCM în sine. Terminalele testerului se conectează la concluziile A, B, C, D. Rezistența generală ar trebui să fluctueze în intervalul de 50-55 ohmi. Apoi măsurați rezistența în perechi. Dacă rhx funcționează în mod normal, dispozitivul va afișa rezistență infinită. Dacă senzorul afișează alte citiri, acesta este defect și trebuie înlocuit. Dacă valorile corespund normei, cel mai probabil, problema se află în lumânări sau alte componente ale mașinii.

Instrumente, Luminări, Consumabile

Atunci când efectuați lucrări la înlocuirea RHX, veți avea nevoie doar de două cruciade, precum și un mic ulei musculo-scheletic pentru a lubrifia inelul de etanșare.

Cum să înlocuiți senzorul de inactiv cu mâinile proprii (pas cu pas)

Ordinea de lucru:

1. Mai întâi deloc deraid sistemul de la bord al mașinii, pentru care eliminăm terminalul minus de la baterie.
2. Apoi deconectați șocul cu firele care merg la senzorul de la accelerație. Pentru a face acest lucru, apăsați degetul la dispozitivul de fixare din plastic.
3. Acum deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți senzorul din duză. Uneori pot exista probleme - un șurub situat în apropierea receptorului poate cădea în timpul răsucirii. Pentru a evita acest lucru, este recomandabil să extrageți mai întâi mecanismul de montare din stânga și apoi deșurubați dreapta.
   
4. Acum ar trebui să trageți ușor senzorul și deșurubați șurubul drept. O astfel de secvență vă va permite să nu confundați elementele de fixare și accelerați în mod semnificativ procesul de eliminare.
5. Când vechiul senzor este dezmembrat, setați cea nouă. În general, instalarea PCH se efectuează în mod similar cu dezmembrarea, numai în ordinea inversă. Experții recomandă ca mai multe picături ale uleiului de motor să fie recomandate pentru inelul de etanșare.
   
6. Ultima etapă este calibrarea RXX. Pe autovehicule auto, această procedură este automatizată, deci trebuie doar să purtați un terminal minus și să porniți aprinderea timp de câteva secunde, apoi opriți-o din nou. La aceasta, calibrarea RXX este finalizată cu succes. Vehiculul este complet pregătit pentru funcționare.

Cum pot restabili performanța senzorului de ralanti (în detaliu)

Ordinea de lucru:

• Scoateți cele două elemente de fixare ale nodurilor de accelerație și alocați-o într-o latură cu 10 mm.
• Apoi deconectați blocul de sârmă de la LCH.
• Aplicăm pe o baghetă de bumbac WD-40 și curățați cu atenție toate canalele.
• Mai mult, deșurubați cele două șuruburi care fixează RXX. Dacă nu există elemente de fixare aici, trebuie să scoateți nodul de accelerație.
• Acum trageți mecanismul însuși. Dacă există uleiuri și noroi negri pe el, în plus față de curățarea RCH, va trebui să curățați întreaga accelerație.
• Apoi aplicați WD-40 pe acul conului cu arcul.
  
• După curățare, dispozitivul este uscat și montat în poziție.
• Înainte de instalare, verificați distanța de la corpul dispozitivului la ac - ar trebui să fie de 23 mm.

Sfaturi prof.

Vă recomandăm să vedeți următorul videoclip: