Un sistem bun de frânare este unul dintre componentele importante ale siguranței atunci când conduceți. Pentru ca autovehiculul să nu piardă frânele, trebuie să controlați în mod constant uzura plăcuțelor de frână - componenta de lucru cheie a întregului sistem. Despre acest lucru mai departe în articol.

Senzor de uzură a pantofului de frână, unde este instalat, de ce este necesar

În mașinile moderne de astăzi, se utilizează frâne de tip fricțiune, care sunt declanșate ca urmare a forței de frecare. Interacțiunea dintre tampoane și disc prin contactul lor și implică frânarea. Componenta cea mai extinsă a mecanismului de frânare este un strat de fricțiune de praf de frână.

Chiar și până de curând, proprietarul mașinii a trebuit să controleze grosimea reziduală a tamponului. În zilele noastre, multe mașini sau mai degrabă, sunt instalate plăcuțe de frână, sunt instalate plăcuțe de frână, ceea ce simplifică în mod semnificativ aceste controale. Astfel de alarme instalate pe bară sau în interiorul acestuia, în condiții de realizare a unui strat de frecare de uzură serioasă, informează despre necesitatea înlocuirii acestora.

Senzor de încălțăminte de frână, câți senzori sunt instalați pe mașină

În mașini, pot fi utilizate un număr diferit de senzori de uzură a plăcuțelor de frână - dintr-un montat pe un bloc de roți din față și până la patru, montat pe toate roțile (senzorii sunt instalați numai pe blocurile externe). Soluția optimă este de doi senzori, dintre care unul este montat pe oricare dintre roțile din față și cealaltă pe oricare din spate.

Senzor mecanic de încălțăminte de frână

Cu toate acestea, câteva decenii de monitorizare a frânei de control se utilizează, cu toate acestea, o soluție eficientă este un senzor mecanic. Designul său constă dintr-o placă de oțel în formă de U, fixată de un capăt pe bloc. Un alt capăt este perpendicular pe discul de frână la distanța uzurii limită a stratului de frecare.

Principiul acestui senzor este destul de simplu:

1. Când materialul de fricțiune este șters la valorile minime admise, placa intră în contact cu discul, făcând un sunet specific de zgomot.
2. Aspectul acestui sunet avertizează proprietarul mașinii de necesitatea de a înlocui lamelele de frână.

Soluția constructivă a unor astfel de alarme face posibilă instalarea acestora numai pe sistemele de frânare de disc.

Avantaje și dezavantaje ale senzorilor mecanici

Unii producători nu lipitează dispozitive de semnalizare mecanică în zona metalică a plăcii și fixează cu diferite elemente de fixare. Și având în vedere drumurile noastre, un astfel de dispozitiv contribuie la pierderea sa în timp ce conduce.

A doua problemă, independentă de alarmă, este o pietriș mic și praf, care se încadrează între disc și căptușeala. Sunetul rezultat este uneori perceput ca declanșarea senzorului.

Senzor de uzură a plăcii de frână electronice

Astfel de producători de senzori echipează toate mașinile moderne, având în vedere cele mai fiabile. La urma urmei, cu ajutorul unor astfel de alarme, este posibil să se controleze nu numai la uzura totală a plăcuței de frână și, deasupra gradului de depreciere a materialului de frecare. Senzorii electronici sunt două tipuri:

1. Alarmele exterioare sunt fixate fie pe partea laterală a frânei, fie într-o remisiune specializată, ceea ce face posibilă înlocuirea acestora atunci când defalcarea.
   
2. Senzori integrați - în producția de lamele, acestea vor fi presate în materialul de frecare. În acest caz, înlocuirea lor este imposibilă.

Astfel de senzori sunt destul de simpli: un nucleu este situat în carcasa din plastic. Pentru a nu deteriora discul de frână, este fabricat din soiuri metalice moi. Din partea din spate a senzorului există un conector cu un fir de robinet.

Principiul de funcționare a acestor alarme se bazează pe procesele care apar în circuitul electric în condițiile închiderii acestuia. Atunci când miezul, în timpul uzurii lamele și distrugerea frontului cazului, începe să atingă discul, aceleași procese apar. Lanțul de contact și iluminarea indicatorului de pe panoul de bord apare.

Rezultatul operarea de alarme integrate și externe este ușor diferit în semnalul care apare pe tabloul de bord:

• În timpul răspunsului senzorului extern, indicatorul luminos se aprinde când grosimea materialului de frecare ajunge la marcajul critic. Indicatorul în același timp va arde în mod constant într-o singură culoare.
  
• Când dispozitivul de semnalizare integrat este declanșat, lampa indicatoare va fi schimbată culoarea în funcție de uzura plăcuțelor de frână. Dacă grosimea stratului de frecare abordează indicatorii critici, becul va arde galben. În cazul în care materialul de fricțiune este purtat complet, lampa se aprinde în roșu.

Avantaje și dezavantaje ale senzorilor electronici

Ca orice dispozitiv de semnalizare, uzura controlului senzorului are anumite dezavantaje:

1. Conectorii de sârmă nu sunt protejați de murdărie și umiditate de la intrarea lor, ceea ce nu rareori duce la închiderea contactelor sau la oxidarea acestora.
2. Firele pe care le sunt echipate sunt destul de subtile și nu sunt rareori jefuite și împărtășite.
3. Dacă vremea este ploioasă, umiditatea care cade pe stratul de frecare este capabilă să își schimbe rezistența, ceea ce implică declanșarea indicatorului fals.

Este demn de remarcat faptul că, chiar și în condițiile firului de stâncă, senzorii electronici vor intra în continuare la uzura căptușelii. În acest caz, vor lucra ca alarme mecanice - când tija senzorului va fi aproape de discul de frână, se va produce sunetul specific specific.

Instrumente, Luminări, Consumabile

1. Jack.
   
2. Tasta balon.
3. Cârpă.

Înlocuirea senzorului de uzură a plăcuței de frână electronice (instrucțiuni pas cu pas)

• Ridicăm vehiculul folosind un mufa timp de cinci centimetri.
  
• Deșururăm roata.
  
• Senzorul integrat este montat în corpul pantofului, iar alarma externă este situată pe partea laterală a butucului. Sistemul de fixare al dispozitivului se bazează pe cleme sau cleme de arc, ceea ce face posibilă înlocuirea rapidă a acestuia.
• Demontăm vechiul senzor.
  
• Curățați cu atenție toate contactele.
• Instalați o nouă alarmă.
  
• Pentru a reseta indicatoarele de pe computerul de la bord, porniți aprinderea și țineți apăsată butonul de resetare al kilometrului pentru câteva secunde apăsate.

Consiliul Prof.

Dacă senzorul semnalează uzura plăcuțelor de frână, proprietarul mașinii ar trebui să le înlocuiască cât mai repede posibil, altfel consecințele pot fi destul de triste, deoarece siguranța pe drum depinde direct de sănătatea sistemului de frânare.

Ca pe Aliexpress, găsiți și comandați senzorii necesari și alte părți și piese auto la un preț rezonabil și transport gratuit

1. Du-te la site Aliexpress..
   
2. Ne înregistrăm pentru care este necesar să introduceți adresa dvs. de e-mail, numele și numele de familie la formularul de înregistrare special și apoi să apară și să confirmați parola.
   
3. Apoi, accesați profilul dvs. și completați adresa de expediere. Acest lucru se face numai prin caractere englezești.
   
4. În apropierea liniei de categorii din partea stângă a site-ului, faceți clic pe linkul "Urmăriți toate".
   
5. Selectați categoria "Mașini și motociclete".
   
6. Faceți clic pe linkul "Piese de schimb auto".
   
7. În partea stângă a paginii din lista categoriilor de inscripție, selectați categoria "Senzori".
   
8. Conducem în șirul de căutare numele senzorului dorit, de exemplu, senzor de presiune a anvelopei.
   
9. Alegeți bunuri cu transport gratuit.
   
10. Alegem rezultatele de sortare de către evaluarea vânzătorului.
    
11. Pe pagina de descriere a senzorului dorit, alegeți numărul și faceți clic pe "Cumpărați acum".
    
12. Plătim pentru comandă.