Modernul "zeci" sunt echipate cu o masă de diverse noduri și dispozitive care efectuează o varietate de funcții. Senzorul arborelui cotit pe VAZ 2110 este unul dintre cele mai importante elemente din mașină și afectează în mod direct performanța sa. Unde este acest senzor? Care sunt semnele defecțiunilor sale? Cum să înlocuiți singur DPKV? Despre acest lucru mai departe în articol.

Senzor arborelui cotit, dispozitiv și principiu de funcționare

Pe un motor de 8 sau 16 supape, DPKV efectuează funcții de necontrolare, dar efectuează sincronizarea fazei de injecție a fazei. În plus, senzorul arborelui cotit transmite impulsul pentru aprinderea amestecului de aer-combustibil în camera de combustie a motorului, astfel încât defectarea controlerului este capabilă să fie încredințată funcționarea coerentă și incorectă a diferitelor sisteme de vehicule, prin urmare, robotul normal al motorului va fi fi imposibil.

DPKV în sine este un dispozitiv de tip inductiv. Acest controler răspunde la trecerea dinților pe discul de specificare, care este instalat pe scripetele unității generatorului, iar controlerul însuși este montat în apropierea ei. Este demn de remarcat faptul că 58 de dinți sunt situate pe scriță, între care există un debit de doi dinți. Aceasta face posibilă sincronizarea cu așa-numitul "punct mort" al pistonului unității electrice. Când captura se desfășoară în apropierea controlerului, semnalul corespunzător vine la unitatea de comandă a motorului.

Desenele dispozitivelor de acest tip sunt destul de multe, iar principiul lor de funcționare se bazează pe senzorul Hall. În acest din urmă caz, în plus față de celălalt, regulatorul reacționează la arborele rotativ, dar declanșarea acestuia se face din cauza trecerii unui magnet permanent.

Locația locației senzorului

Dacă ați observat funcționarea defectuoasă a unității electrice, atunci înainte de a determina detectarea simptomelor de spargere și defecțiune, ar trebui să aflați unde este regulatorul. Deschideți capota și acordați atenție capacului pompei de ulei. Dacă aveți o "duzină" de 8 sau 16 supape, atunci senzorul arborelui cotit va fi localizat direct pe el (capacul pompei de ulei). După cum puteți vedea, locația regulatorului nu este deosebit de confortabilă. Dezvoltatorii VAZ se gândeau și pentru confortul înlocuirii controlerului echipat cu senzorul arborelui cotit cu un fir lung de optzeci de centimetri.

Semne de defecțiune a senzorului

Dacă controlerul situat pe pompa de ulei nu reușește, proprietarul mașinii nu va putea porni motorul. Când defalcarea, rezolvați problema imposibilității pornitării motorului va permite numai înlocuirea regulatorului. Este demn de remarcat faptul că pe VAZ 2110, controlorul nu reușește atât de des. După cum arată practica, în majoritatea cazurilor, problemele sunt acumulate treptat.

Deci, ce semne de defecțiune a acestui senzor:

1. Reducerea puterii motorului atunci când conduceți. Când autovehiculul presează brusc pe pedala de gaz, pot fi observate defecțiuni de alimentare. Este demn de remarcat faptul că în motoarele carburatorului acest lucru poate apărea cu o funcționare incorectă a pompei de accelerație.
2. Posibilă începerea motorului dificil.
3. Uneori poate apărea detonarea unității electrice, mai ales când funcționează la viteze mari. În unele cazuri, această situație se poate datora utilizării combustibilului de calitate scăzută.
   
4. O altă caracteristică a unei defecțiuni, a cărei eliminare necesită înlocuirea senzorului arborelui cotit este un consum crescut de benzină.

Practic, eșecul acestui controler poate implica o funcționare instabilă a unității electrice. Cauzele de rupere, de regulă, sunt cauzate de căsătoria fabricii. Uneori, regulatorul se rupe ca urmare a contaminanților la locul de instalare.

Ommetrul pentru diagnosticare, proces de diagnosticare, care criteriile sunt determinate de eșecul senzorului

Procesul de diagnosticare a dispozitivului se bazează pe verificarea parametrilor de rezistență a înfășurărilor senzorului arborelui cotit, pentru care se utilizează un ohmmetru. Dacă testerul a arătat valorile care diferă de la 550 la 570 ohmi, ceea ce înseamnă că controlerul a eșuat. Pentru a evita deteriorarea senzorului, locul instalației sale ar trebui să fie întotdeauna curat. În plus, verificarea integrității cablajului nu va fi inutilă. Calitatea conexiunii joacă, de asemenea, un rol important. Dacă vorbim despre reparații, atunci senzorul arborelui cotit nu poate fi reparat - poate fi înlocuit numai cu un lucru care poate fi lucrat.

Instrumente pentru reparații

Pentru a executa acest eveniment, veți avea nevoie doar de o cheie la "10".

Siguranță pentru a preveni scurtcircuitul

Pentru a preveni posibilele închideri pe rețeaua de la bord a mașinii, deconectați un terminal minus de la baterie de la baterie.

Înlocuirea senzorului DPKV, instrucțiuni pas cu pas

1. În primul rând, opriți aprinderea.
   
2. Apoi, deschideți capota și găsiți locația controlerului.
3. Apoi deconectați conectorul de la regulator.
   
4. Folosind o cheie, deșurubați șurubul care fixează dispozitivul.
5. Demontăm senzorul arborelui cotit din locul instalării pe capacul pompei de ulei.
   
6. Instalați un dispozitiv nou.

Consiliul Profi, garanția de curățenie a sănătății mașinilor

Înainte de instalare, asigurați-vă că problemele cu funcționarea unității de alimentare nu sunt cauzate de cablajele de calitate slabă. În caz contrar, înlocuirea nu va da rezultatul dorit. În plus, este necesar să curățați conectorul de la poluare și praf și locul de instalare al dispozitivului, ceea ce va oferi posibilitatea de a evita eșecurile în activitatea sa.