Senzori VAZ 2115 Injector, Scopul senzorilor, Senzor Hope VAZ 2115 Injector, Senzor de temperatură VAZ 2115 Injector, senzor de viteză VAZ 2115 Injector, injector de combustibil 2115, unde senzorii sunt instalați, defectele senzorilor, ceea ce provoacă funcționarea senzorilor defecți

Unitatea de alimentare a injectorului, care este instalată pe VAZ 2115, are o unitate de comandă electronică. Pentru a ajusta funcționarea motorului, electronica monitorizează în mod constant modificările care sunt însoțite. Senzorii sunt utilizați pentru acest lucru. Despre acest lucru mai departe în articol.

Panoul senzorului VAZ 2115

Panoul senzorului VAZ 2115 include următoarele instrumente:

  • Vitezometru. Afișează driverul vehiculului de viteză curentă de viteză. Vitezometrul primește informații despre viteza mașinii datorită senzorului, care este în punctul de control.
  • Tahometru. Situat în partea stângă a vitezometrului. Este un dispozitiv electronic care primește semnale de la BC și reflectând întoarcerea actuală a arborelui cotit.
  • Indicatorul nivelului combustibilului. Acesta este situat în partea dreaptă a vitezometrului. Afișează cantitatea de combustibil din rezervor.
  • Level pointer Co. Raportează temperatura lichidului de răcire. Pointerul este în partea stângă a tahometrului. Informațiile provin de la senzorul corespunzător.

Senzor Diagrama VAZ 2115

Senzorii de pe VAZ 2115 sunt după cum urmează:

  1. Senzor de fază.
  2. Sensor de temperatură Co.
  3. Senzor de batere.
  4. Senzor de presiune a uleiului.
  5. Senzor de oxigen.
  6. Senzor de poziție arborelui cotit.
  7. Senzor de viteză.
  8. Senzor de ralanti.
  9. DMRV.
  10. Senzor de nivel de combustibil.
  11. Senzor de nivel de benzină.
  12. Senzor de nivel tosol.
  13. Senzor de poziție a clapetei de accelerație.

Senzor de temperatură VAZ 2115

Dzuz diferă simplitatea designului și durabilității. Singura sarcină este de a urmări modificările de temperatură ale lichidului de răcire. Unitatea electronică utilizează informații obținute de la senzor pentru a regla viteza arborelui cotit și raportul dintre amestecul de aer și combustibil, precum și pentru a selecta unghiul de inregistrare a aprinderii.

Senzor de ralanti VAZ 2115

Senzorul de ralanti nu este doar un instrument pentru citirea indicatorilor, ci si printr-un dispozitiv de ajustare care afecteaza direct funcționarea motorului la inactiv.

Această unitate are o unitate electrică, precum și un ac conic care face parte din conducta de accelerație. În condiții de viteză inactiv, LCH modifică poziția acului, închiderea sau deschiderea duzei, care ajustează cantitatea de aer care este furnizat nodului de accelerație.

Senzor de viteză VAZ 2115

Informații despre viteza actuală a senzorului de viteză a vehiculului transmite prin semnale de impuls. În funcție de frecvența acestor semnale, unitatea electronică determină viteza vehiculului.

Informațiile obținute sunt utilizate pentru a regla viteza rotorului la inactiv. Atunci când senzorul de viteză se rupe, consumul de combustibil este crescut semnificativ la inactiv, vitezometrul nu funcționează și crasele motorului.

Conector senzor de viteză

Senzor de ulei VAZ 2115

Senzorul de presiune a uleiului este conceput pentru a comunica autovehiculul despre defalcările din sistemul de petrol. Mai precis, stabilește că presiunea a căzut în sistem, raportând un proprietar de mașină prin lampa de presiune de urgență, care este situată în cabina de pe panoul de bord.

VAZ 2115 Senzor arborelui cotit

DKPB este un dispozitiv care servește în informațiile electronice despre poziția arborelui cotit. Funcționarea corectă a duzelor motorului injectorului, a sistemului de aprindere și a sistemului de alimentare a amestecului de combustibil depinde de funcționarea acestui nod.

Acest dispozitiv nu este rar numit senzor de sincronizare, deoarece se bazează pe datele obținute din DCPV, unitatea electronică determină momentul injecției combustibilului în cilindrul unității de alimentare. Când acest senzor se rupe în creier, mașina va fi trimisă informații incorecte, iar unitatea de putere își va pierde performanța, deoarece defecțiunea va avea loc în sistemul de alimentare cu combustibil, iar duzele nu vor putea funcționa corect. Există un DCPV lângă arborele cu came, lângă centura generatorului.

Senzor de aer VAZ 2115

Datorită informațiilor obținute cu DMRV, unitatea electronică reglează raportul optim de gaz și benzină în amestecul de combustibil, care este furnizat duzele motorului. Dacă dispozitivul funcționează incorect, amestecul combustibil nu va răspunde cerințelor modului curent de funcționare al motorului, ceea ce implică reducerea puterii și deteriorarea dinamicii, precum și creșterea consumului de combustibil.

Senzor de combustibil VAZ 2115

Senzorul nivelului de combustibil este conceput pentru a controla nivelul combustibilului din rezervorul mașinii. Dacă, atunci când porniți bateria, acesta arată că rezervorul este gol, iar după începerea citirii, citirile se schimbă, trebuie să înlocuiți senzorul. De asemenea, înlocuirea este necesară dacă dispozitivul nu răspunde când refuzi (arată un rezervor gol).

Senzor detacon VAZ 2115

Un senzor de detonare de lucru corespunzător este cheia funcționării normale a motorului VAZ. Cu defalcarea sa, motorul se va tăia, iar consumul de combustibil va crește. Senzorul de detonare răspunde la vibrația unității electrice, informații despre care sunt transmise unității electronice, care permite computerului să aleagă unghiul de agrement corect de aprindere. Dispozitivul este atașat la blocul cilindrului de lângă ventilator.

Senzor de oxigen VAZ 2115

Sonda Lambda, el este un senzor de oxigen, transmite o informație despre cantitatea de conținut de oxigen din gazele de eșapament. Acesta este situat în colectorul de țevi de evacuare de primire, lângă rezonator.

VAZ 2115 senzor ventilator

Acest senzor este situat în radiatorul aragazului. În interiorul este un grup special de contact. Când lichidul de răcire din radiator se încălzește, acest grup este încălzit și se extinde. Și când această extensie ajunge la limita dorită, contactele sunt închise, semnalul este transmis la cablajul și ventilatorul este pornit.

Senzor de fază VAZ 2115

Plugul senzorului de fază

Senzorul de fază transmite informații electronice despre ciclul funcțional al motorului curent: care supapa deschisă este deschisă și care este în prezent implementată ca faza de distribuție a gazelor. Pe baza datelor obținute, unitatea electronică determină punctul de injectare a combustibilului în așa fel încât combustibilul să fie furnizat direct înainte de a deschide supapa de admisie. Dispozitivul este pe motor, în apropierea GBC, nu departe de filtrul de aer.

Senzorul de accelerație VAZ 2115

DPDZ este unul dintre dispozitivele cheie, a căror corectitudine afectează funcționarea sistemului de combustibil. Acest senzor transmite informații informații despre creier, la ce unghi cel puțin este localizat accelerația.

Una dintre principalele caracteristici ale DPDZ este frecvența semnalului. Pe baza modificărilor frecvenței semnalului, unitatea de control al motorului determină gradul de presare a misiunii de gaz, care permite "creier" pentru a selecta cel mai optim mod de răcire și cantitatea de combustibil furnizată.

VAZ 2115 Senzor invers

Singura funcție a senzorului invers este de a porni luminile albe din spate atunci când șoferul scade înapoi. Semnalul care dă senzorului pe lumini albe, raportează către alți participanți la mișcare, că șoferul este atins înapoi deja mutat și se mișcă în spate. Și în întuneric pentru confortul dvs., aceste lumini albe evidențiază calea înapoi, informându-vă restul intențiilor tale.

Comentarii

  1. Arman spune:

    Salam Walesuikum Dragă! În detrimentul senzorului invers, voi spune că efectuează nu numai o singură funcție dacă zboară eșuează panoul de bord și siguranțele ard până când înlocuiți senzorul. Pe senzorul de numărare, de asemenea, fac o corecție, în Fotografia injectorului auto și, în consecință, acest senzor este pe termostat și nu sunt pe radiator.