O mulțime de autovehicule se confruntă cu situația în care un motor diesel nu mai funcționează. Această problemă nu este dificil de eliminat dacă a detectat în timp util cauzele apariției sale. Pentru a afla de ce motorul diesel nu pornește, este necesar să se deplaseze în dispozitivul acestui tip de motor și să ia în considerare principiul activității sale.
Conţinut
- Motor diesel, motor pe benzină - ceea ce diferența
- Cauzele problemelor - îngrijire greșită și funcționarea necorespunzătoare a motorinei
- Cauzele de depanare - combustibilul nu este sezonier
- Cauze de probleme - pompă de combustibil defectuoasă sau filtru
- Cauze de depanare - motor rău
- Cauzele problemelor - compresie redusă
- Cauzele problemelor - Purtați pistoane
- Cauzele uzurii mișcării
- Sfaturi profesioniști Cum să porniți motorul
Motor diesel, motor pe benzină - ceea ce diferența
Motorul diesel este o unitate de combustie internă. Datorită comprimării sale, amestecul de combustibil este inflamabil în cameră. Când motorul funcționează, datorită creșterii presiunii, aerul este încălzit instantaneu în cilindru - 700 grade Celsius. Principala diferență dintre unitatea de benzină din motorină este faptul că în cilindrii unui motor diesel, combustibilul intră în camere. Combustibilul diesel este injectat sub presiune ridicată, care contribuie la pulverizarea rapidă a amestecului și la incendiul său.
În primul rând, motoarele diesel sunt de preferință instalate pe transportul de marfă, deoarece sunt mai puternice în comparație cu analogii de benzină. Cu toate acestea, acum sunt folosite pentru autoturisme. Ele sunt mai economice, ceea ce permite șoferului să cheltuiască mai puține resurse pentru achiziționarea de combustibil. În ciuda masei de avantaje, motoarele diesel au, de asemenea, mai multe dezavantaje. De fapt, ele nu sunt minusuri grave, sunt mai susceptibile de a fi numite capriciile motorului, care se manifestă în condiții dificile de utilizare.
Cauzele problemelor - îngrijire greșită și funcționarea necorespunzătoare a motorinei
Cel mai frecvent motiv pentru care tastele motorului diesel este o încălcare a entuziaștilor auto a regulilor de bază ale operațiunii. În plus, poate afecta nerespectarea implementării muncii preventive. De exemplu, ca urmare a faptului că combustibilul diesel conține o cantitate mare de sulf, uleiul trebuie schimbat la fiecare 7,5 mii kilometraj. Uleiul poate oxida rapid și își poate pierde caracteristicile de performanță, ceea ce afectează în mod negativ starea pistoanelor.
Este necesar să se acorde atenție în mod constant și în mod constant puritatea pieselor de combustibil și scurgerea în timp util a deșeurilor și a rezervorului și filtrul. Ar trebui să le curățați de cel puțin două ori pe an, ceea ce va oferi posibilitatea de a preveni zoom-ul filtrului.
Cauzele de depanare - combustibilul nu este sezonier
Robotul motorului diesel este puternic afectat de combustibilul în sine, care ar trebui să coincidă cu sezonul de operare. De exemplu, în timpul sezonului rece, motorina este capabilă să calomniească ca urmare a faptului că motorul aplică gradul de vară de combustibil, care este gros în frig și se transformă într-o masă vâscoasă. În cele din urmă, pompa de combustibil nu poate servi un motor diesel în motor și, prin urmare, combustibilul lubrifiază pompa, în timpul absenței sale unitatea este supusă unei uzuri rapide. În acest caz, singura cale de ieșire din situație este de a conduce vehiculul într-un garaj cald și uscat pentru a încălzi combustibilul.
Cauze de probleme - pompă de combustibil defectuoasă sau filtru
Nu este rar un motor diesel ca rezultat al unui combustibil de cablare sau a etanșeității acestor elemente. În această situație, ele trebuie curățate. În unele cazuri, motivul poate fi în eșecul filtrului de combustibil.
Foarte adesea devine nepotrivit pentru funcționare ca urmare a utilizării dieselului de calitate slabă. În plus, dispozitivul nu poate funcționa din cauza ruperii pompei de combustibil.
Cauze de depanare - motor rău
Unii nou-veniți-autovehicule lansează în mod incorect un motor diesel. Regula cea mai de bază nu este să începeți să vă deplasați pe un motor imitativ. Este necesar să o încălzi bine în sezonul rece. În plus, în timpul lansării înghețurilor, ar trebui utilizate lumanarile de tunnut, ceea ce va fi capabil să accelereze în mod semnificativ procedura.
Cauzele problemelor - compresie redusă
Această cauză a unei defalcări a motorului diesel poate fi găsită destul de des. În plus față de faptul că motorul nu pornește, comprimarea redusă implică o mulțime de alte probleme:
- Ca urmare a scăderii neuniforme a compresiei, motorul funcționează inegale și se agită.
- Datorită combustibilului nerușinat, motorul fumează cu fum gri.
- Datorită descoperirii gazelor arse, unitatea este acoperită cu drifturi de ulei - o creștere a presiunii în carter, care deplasează uleiul prin glande.
- Crește consumul de ulei de motor.
- Zgomotul în creștere în timpul funcționării motorului.
- Crește consumul de combustibil.
- Puterea motorului redusă.
De obicei, uzura pistonului motor este cauza principală a compresiei slabe. Oglinda cilindrului este cel mai deteriorată, iar inelele de piston își păstrează prelucrarea. Cu toate acestea, ele nu pot compune decalajul dintre piston și cilindru.
Cauzele problemelor - Purtați pistoane
Pentru a mări compresia în cilindrii motorului, este necesar să se toarnă uleiul. Pentru a face acest lucru, rotiți lumânările lipicioase și turnați trei sau patru linguri de lichid în fiecare gaură. Apoi trebuie să aruncați o bucată de țesut densă pe motor. Acordați atenție firelor, care este potrivită pentru lumânări, nu trebuie închisă pe corp. Acum încercăm să începem motorul - pentru trei rotații, uleiul va ieși. Cu toate acestea, în cazul compresiei prea scăzute - motorul este supus reparației.
Nu are sens să se schimbe inelele de piston - este necesar să restaurați mânecile. Pentru a face acest lucru, faceți blocarea blocului și apăsarea noului manșon în ea. După o astfel de procedură, cilindrul este montat, respectiv, mărimea pistonului existent. Această reparație este capabilă să împiedice o problemă cu fabrica de vehicule timp de zece mii de kilometri de kilometraj.
De asemenea, compresia poate scădea ca urmare a distrugerii pistonului. Acest lucru se întâmplă atunci când utilizarea de combustibil diesel de calitate scăzută și, de asemenea, datorită stilului agresiv al driverului de conducere.
Cauzele uzurii mișcării
În unele situații, ruperea motorului diesel poate fi cauzată de uzura unității sau a părților sistemului de combustibil. Aceasta provoacă o scădere a compresiei, iar motorul va fi lansat slab, fie că nu va putea lucra deloc. Acest lucru este deosebit de vizibil în sezonul rece, chiar dacă lumanarile lucrează pe deplin, iar motorul se aplică numai combustibil de iarnă de înaltă calitate. Frecvent adesea, în același timp, motorul începe cu o remorcă și dacă este încălzit, nu provoacă probleme.
Este demn de remarcat faptul că o scădere bruscă a comprimării indică uzura unității. Apoi este reparat sau înlocuit. Se poate înțelege, de asemenea, că motorul este purtat dacă consumul de combustibil este crescut, iar presiunea din carter este suficient de mare. În această situație, singura cale de ieșire este revizia motorului.
În plus, pulverizatoarele de tulburare pot intra în disperare, ceea ce va crește consumul de combustibil diesel, iar fumul negru va funcționa din conducta de eșapament. Foarte rar, când defalcarea, puteți vedea fumul alb caustic din evacuare. Aceste părți trebuie schimbate în timp util, deoarece resursa lor este de aproximativ optzeci de mii de kilometri. Perioada lungă de funcționare a motorului cu pulverizatoare uzate poate duce la rădăcina pistoanelor și a forkamerului. Este adesea posibil să se întâlnească situațiile în care se usucă perechi PTW Plunger, care este însoțită de o lansare complexă a motorului încălzit. De asemenea, trebuie să fie schimbate periodic pentru a evita defalcarea motorului.
Sfaturi profesioniști Cum să porniți motorul
Un combustibil de calitate slabă mărește semnificativ probabilitatea unei defalcări ale motorului diesel. În cele mai multe situații, supapele de presiune curg ca rezultat, ca rezultat, amestecul de combustibil epuizat se încadrează în camera de combustie. Acest lucru se datorează faptului că o parte a combustibilului este alimentată înapoi în piston, deoarece supapa de presiune nu o taie. Situația agravează funcționarea motorului la revoluții mari. Datorită utilizării dieselului de calitate slabă, un piston și duze pot suferi. Plicul trebuie să fie redus la fel de ușor, altfel este purtat și afectează negativ funcționarea motorului.
Când temperatura aerului este mai mică de zece grade, se recomandă calcularea de două ori a lumanarilor. În unele mașini, când începeți, se aude un anumit clic al releelor \u200b\u200bstrălucitoare ale lumanarilor și în zece secunde - semnalul este oprit. Trebuie să opriți aprinderea, să așteptați câteva secunde după oprirea releului, apoi porniți din nou motorul. Așteptați becul lumanarilor și fierbeți motorul, apăsând, în timp ce gazul.
Materiale similare
- Aragaz 2110, aragazul cald Bad 2110, sistemul de încălzire VAZ 2110, repararea sistemului de încălzire VAZ 2110 cu mâinile lor
- VAZ 2114 Apat lovituri cu aer rece, aragaz 2114, aragaz rău VAZ 2114, dispozitiv și reparații de încălzire VAZ 2114 Do-It-Yourself, eliminând soțul VAZ 2114
- Cum să subdominizați mașina. Cum să puneți un cric. Tipuri de mufă pentru mașini.
- VAZ 2109 Bloc de siguranțe, VAZ 2109 Carburator de blocuri de siguranțe, VAZ 2109 Injector de blocuri de siguranțe, Bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109
- Catalizatorul de gaz de evacuare auto, catalizator defect, pluses și contra catalizatorului, cum să schimbați catalizatorul pe planegen
- Aragazul care suflă aerul rece VAZ 2114, suflă prost aragazul VAZ 2114, de ce suflă rău aragazul VAZ 2114
- Cum să aflați proprietarul mașinii cu numărul mașinii sale, verificați mașina cu numărul mașinii de poliție de trafic, verificați mașina cu numărul de stat al mașinii gratuit
- Cum de a alege anvelope uzate, sfaturi utile
- Drumul auto de iarnă, presiunea anvelopelor de autoturisme în timpul iernii, o baterie bună pentru mașină în timpul iernii, fie să încălzească mașina în timpul iernii
- În timpul iernii, mașina este pornită prost. Cum să faci o mașină în timpul iernii, trebuie să încălzi mașina în timpul iernii, sfaturi utile
- Consumul de combustibil pentru economie, consumul cel mai economic de mașini
- Branduri de anvelope pentru autoturisme, etichetare de etichetare a anvelopelor auto, protector de pasageri reziduale pentru autoturisme, cum să alegeți o anvelopă pe o marcă de mașini, model de treaptă de autoturism
- Funcționarea transmisiei de lucru, lucrarea ambreiajului mecanic, conducerea cu cutie de viteze manuală, sfaturi utile
- Beam din spate Peugeot 206 Sedan, Dispozitiv de fascicul din spate Peugeot 206. Beam spate Peugeot 206 Defecțiune, Repararea Beamului din spate Peugeot 206
- Motorină în timpul iernii, aditiv pentru motorină în timpul iernii, cum să alegeți cel mai bun motorină
- Diesel iarna nu pornește. Cum să începeți motorina în timpul iernii, încălzirea motorinei în timpul iernii.
- Anvelope japoneze de bridgestone, iarnă anvelope Bridgestone, Bridgestone Anvelope Brand
- Decodarea marcajelor pentru autoturisme pentru autoturisme, roți de etichetare, cum să alegeți anvelopele potrivite pe discuri
- Motorul diesel în timpul iernii, lansarea motorului diesel în timpul iernii, ce ulei pentru a umple un motor diesel în timpul iernii, sfaturi utile
- Lansarea luminii de fund a mașinii, lumina de fundal a fundului mașinii, lumina de fundal a picioarelor din mașină, lumina de fundal a ușii mașinii, lumina de fundal a mașinii este bine
- Anvelopele recuperate, anvelopele de autobuz, protectorul de anvelope restaurate, pot să le folosesc
- Alegeți anvelopele de iarnă, care este o anvelope de iarnă, care presiunea în anvelopele de iarnă trebuie marcate cu anvelope de iarnă, cum să alegeți anvelopele de iarnă din dreapta, cele mai bune anvelope de iarnă 2019
- Rail feroviar de direcție, baterea rack-ului de direcție, motive pentru lovitura și reparația rack-ului de direcție Fă-o singur
- Anvelope automate de mașini, un set pentru repararea anvelope fără tub, repararea anvelopei fără tun
- Anvelope rusești, anvelope rusești de iarnă, rusești anvelope de sezon, anvelope Voronezh Amtel, anvelope "Matador Omsk anvelopă", Kama-anvelope sunt autobuz de clasă mondială
- Cum de a deschide o mașină fără o cheie. A pierdut cheia de la mașină ce să facă, cheia din mașină în interiorul mașinii
- Anvelope silențioase, anvelope de iarnă liniștite, autobuz liniștit, ce anvelope pentru a alege, anvelope de ansamblu
- Anvelope și siguranță, siguranță a autobuzului, de ce este necesar să monitorizați în mod constant anvelopele de mașini
- Reguli de conducere în condiții de siguranță a mașinii în ploaie și nămol, în condiții de siguranță a mașinii pentru începători
- Rust Converter care este mai bine pentru autoturisme, convertoare de rugină pentru a alege cum să utilizeze traductor de rugină, profesioniști
- Lustruirea corpului mașinii o face singur, cum să alegeți o pastă de lustruire, sfaturi utile
- Durabilitatea motorului, viața motorului, cum să extindeți viața motorului
- Bate în mașină. Bate când mutați o mașină. Ce poate bate în mașină. Cum de a determina cauza baterii.
- ABS auto, ceea ce este masina ABS, defecțiunea sistemului ABS, diagnosticarea ABS
- Depășirea unei mașini când puteți începe să depășiți o mașină, regulile de reguli de trafic
- Pompă de combustibil VAZ 2110, Schema de benzină VAZ 2110, dispozitivul pompei de combustibil VAZ 2110, repararea benzinării VAZ 2110,
- Antenele auto pentru radio, dispozitiv de antenă auto, antena auto face-o singur
- Suspensie frontală Kalina, Suspensie frontală a dispozitivului Kalina, Knock în suspensie din față Kalina, Repararea suspensiei frontale Kalina
- Ulei de absorbție a șocurilor, cel mai bun amortizoare de șocuri de ulei, amortizoare de pompare a șocurilor, modul de pompare a uleiului de pompare corespunzător
- Ambreiajul defecțiunilor, atinge ambreiajul, cauzează o defecțiune a ambreiajului, cum să eliminați
Comentarii