Timp de decenii, „război“ este „război“ între motoarele diesel și pe benzină, pentru a respinge existența care este lipsită de sens. In zilele noastre, multi producatori auto echipeze aceleasi modele cu plante diesel și benzină de putere, de aceea nu este posibil să spunem că același tip de tip de motor este de preferat. Deoarece părerile specialiștilor nu sunt de acord, în acest articol ne vom uita la toate avantajele și dezavantajele de benzină și motor diesel, care va ajuta să înțelegem care este mai bine de a alege.

Motoare auto, ceea ce atunci când se întâmplă

Următoarele tipuri de motoare auto sunt există:

1. Motorină.
   
2. Benzină.
   
3. Gaz.
   
4. Electric.
   
5. Pistoane rotative.
   
6. Gasiodials.
   

In plus, unitatile de putere sunt clasificate în funcție de localizarea și numărul de cilindri, în funcție de tipul de combustibil, în ceea ce privește numărul de funcționare ale motorului, conform metodei de formare a amestecului de combustibil, și așa mai departe. Cu toate acestea, motoarele diesel și benzină sunt cele mai comune.

Consumul de combustibil de masina diesel și benzină, analiza comparativă

Consumul specific de combustibil este un indicator al eficienței unei care determină cât de mult combustibil este consumată de motor cu o putere de 1 kW într-o oră. Consumul specific de combustibil este mai mare pentru motoarele cu benzină. Pentru motoarele diesel, este de 200-230 grame, pentru benzină - 265-305 grame.

In plus, un diesel cu injecție de combustibil are loc imediat în camera de ardere, respectiv, pierderile sunt minime. În motoarele pe benzină, aerul este amestecat cu combustibil în galeria de admisie.

Cuplul de motorină și auto pe benzina

Motoarele pe benzină sunt shortached, mai degrabă decât motorină, rezultând într-un cuplu mai mic. Dacă aveți nevoie de o tracțiune excelentă și vă transport adesea sarcini mari, este mai bine pentru a da o preferință pentru motorină - are un cuplu substanțial mai mare, care este pus în aplicare în întregime din cauza gradului ridicat de compresie necesară pentru autoapriderea diesel combustibil.

Putere maximă, care are mai mare

Cu toate ca unități de putere pe benzina au un cuplu mai mic, ei sunt capabili să producă o putere mare și vă puteți relaxa la revoluții mari, datorită cărora acestea au o dinamică de accelerație excelente. Combinarea cu ei pentru acest parametru poate doar motoarele diesel moderne cu doar supraalimentarii.

Fiabilitatea, analiza comparativă

Motorul diesel este considerat mai fiabil decât benzina, care se datorează particularităților de proiectare, ceea ce implică o temperatură redusă de ardere, stabilitate a combustibilului și lucra la turații mici. Cu toate acestea, unele motoare se disting printr-o durată de viață relativ scăzut - în special în această se referă la vehiculele din ultimii ani de eliberare, în care motoarele diesel au o cantitate mare de echipamente electronice și de un grad ridicat de forțare. Dar, în ciuda acestui fapt, centralele electrice clasice dovedesc durabilitatea excelenta a motoarelor diesel.

Reparare, în cazul în care mai multe și mai dificil

Deși, cu funcționarea corectă, motoarele diesel uzura mai puțin benzină și mai durabil, în practică, se rup destul de des. În plus, repararea motorului diesel este mai scump, datorită complexității de proiectare și costul mare de piese de schimb. Ca o regulă, piese de schimb pentru motoare pe benzina sunt mult mai mici, iar un specialist care va fi pentru această lucrare, pentru a găsi mult mai ușor.

prețul de achiziție, care este mai scump, și de ce

La motoarele diesel, raportul de compresie este mult mai mare, astfel încât capul de bloc, arborele cotit, tijele, un bloc de cilindri, pistoane, și așa mai departe se confruntă cu sarcini mari, având ca rezultat adecvat trebuie să fie întărită. Într-adevăr, costul motoarelor diesel își pierd cu analogi de benzină.

Costul serviciului, ceea ce este diferența

În Rusia, de regulă, probleme cu un motor diesel apar datorită utilizării de combustibil de proastă calitate. Ulei și filtrul trebuie să fie schimbat destul de des. De asemenea, probleme pot apărea în timpul reparației, ca motorul diesel este de design complex. Mașini pe benzină într-o mai mică măsură să reacționeze la calitatea combustibilului. Puterea și cifra de afaceri a motorului este destul de mare, si piese de schimb pentru reparații sunt mai accesibile.

perioada de menținere

Spre deosebire de motoarele pe benzină, frecvența întreținerii diesel este semnificativ mai mică. Astfel, înlocuirea uleiului de motor și filtrul de ulei din motorină trebuie efectuată o dată la 7,5 mii de kilometri de kilometraj, în motor pe benzină - la fiecare 10 de mii de kilometri.

Durabilitatea mașinilor diesel și benzină

Motorul pe benzină funcționează la turații mai mari decât motorina. Intervalul de lucru al unității de putere diesel este de obicei limitată la 5000-6000 rpm, când benzină se rotește la 8000-9000 rotații pe minut. Diesels sunt mai durabile, dar numai cu condiția de funcționare corespunzătoare.

De regulă, motoarele cu benzină merge la revizie doar 300,000 kilometri, atunci când unele motoare diesel poate trece fără intervenție gravă deja până la un milion de kilometri.

Cum de a găsi un mecanic bun pentru a menține motorina

După cum sa menționat deja mai sus, ca urmare a complexității proiectarea unității diesel, găsirea unui autoslemer bun nu este atât de simplu. Contact numai atelierul de reparații auto testat pentru specialiști de înaltă calificare la problemele evita ca în viitor.

combustibil de iarnă de bună calitate, de ce este important pentru motorină

În unitățile diesel, sistemul de combustibil este foarte sensibil, de aceea este necesar să se utilizeze combustibil de înaltă calitate. În cazul în care un combustibil de calitate scăzută va cădea în sistem, apare instantaneu în cristalele de parafină, care sunt înfundate prin filtre și conducte de combustibil, ca rezultat al cărui voință cursa vehicul pe drum.

Diesel și benzină auto de viteză

Viteza de manevrare într-o mașină cu un motor diesel este mult mai mare decât mașina cu o unitate de putere pe benzina. Acest lucru se explică prin faptul că motorina este peste cuplul și se realizează pe turații joase. Datorită acestui fapt, conducătorul auto nu are disconfort atunci când manevrele într-un roadflow.

Încălzirea în timpul rece, care are mai mult

Probabil, toată lumea știe despre problemele unei unități diesel de pe vreme geroasă. În diesel, combustibilul este auto-propunere utilizând încălzirea aerului în timpul compresiei. La o temperatură mai mică de treizeci de grade Celsius, aerul nu se poate încălzi până la temperatura de funcționare a combustibilului aprinde. Pentru a ocoli această problemă, lumânările de căldură sunt utilizate în dieselle, care se încălzește camera de ardere înainte de a începe la temperatura dorită.

Cu un motor pe benzină în timpul iernii, acest lucru este exclus. Combustibilul este stabil inflamabil din scânteia, care oferă de pornire ușoară. Conducătorul auto trebuie să aleagă numai uleiul de motor adecvat și să urmeze încărcarea bateriei.

Toxicitatea de evacuare, care mai rău

Deoarece indicatorii de ardere a combustibilului și eficiența motorului diesel sunt mai mari, există sisteme de evacuare nocive mai puține decât în \u200b\u200bbenzină.

Rezultate, argumente pro și contra care doresc

Avantajele diesel:

1. un consum redus de combustibil.
2. Munca fără o Traver și bujiilor.
3. Foarte bine de tracțiune cu turatii mici.

Dezavantajele diesel:

1. Sensibilitatea sistemului de alimentare.
2. Prezența caracteristicilor de vibratii si zgomot ridicat.
3. Nevoile de înlocuire mai frecventă a filtrelor și a uleiurilor.

Beneficiile de un motor pe benzina:

1. Caracteristici scăzut al vibrațiilor și zgomotului.
2. Lucrările la viraje mari, fără comentarii.
3. Putere mare litru.

Dezavantajele motorului pe benzină:

1. Consumul mare de combustibil.
2. Nevoia de bujii pentru muncă.