Funcționarea motorului de combustie internă pe combustibilii și petrolul de calitate slabă duce la formarea unei mașini și, în consecință, la viclenia sa. Dacă motorul nu ia timp și va necesita reparații majore.

Cercul motorului, la care afectează toate punctele negative

Cercul motorului este în mod inerent sedimentele a trei tipuri diferite: nămol, lacuri și Nagar.

• Slagurile sunt sedimente placate care se stabilesc pe părțile motorului cu o temperatură scăzută de funcționare (aproximativ pe pereții carterului, pe suprafața arborelui cotit și a arborelui cu came etc.). Ele constau în combustibili arși, componente de apă și ulei.
• Lucky Acest sediment asemănător cu un film elastic este de obicei format, pe pistoane și cilindri din apropierea inelelor de compresie și ulei de ulei.
• Nagar este la temperaturi ridicate, depozite solide constând din compuși de carbon și cenușă.

Fenomenul periculos al cercului motorului și implică o mulțime de puncte negative:

• Datorită mașinii formate, chiuveta de căldură este redusă din părțile motorului, ca rezultat, sarcina termică pe ele este semnificativ crescută;
• Exercițiile de supapă începe;
• Există o încălcare a etanșeității camerelor de combustie, ceea ce implică o tulburare de compresie;
• Crește semnificativ consumul de combustibil;
• Motorul începe "acolo" ulei;
• De-a lungul timpului, motorul nu reușește;
• Motorul cu întârziere răspunde la apăsarea pedalei de gaz;
• Mărește toxicitatea gazelor de eșapament;
• Există o reducere a puterii motorului.

cauzele meșteșugurilor motorului

Principalele motive pentru apariția unui astfel de fenomen ca o crawling motor auto, sunt în primul rând petrol și combustibil. Cu cât este mai mare calitatea acestora, cu atât are loc acest proces mai lent. De asemenea, contribuie la călărirea cu un motor nerambursat, cu o încărcătură mică, călărind în timpul iernii, pentru rotiri mici etc.

Cum să scoateți puiul și să stingeți motorul cu mâinile tale

Rezumatul măsoară procesul de curățare a pieselor motorului din sediment format. Astăzi sunt folosite două metode principale de tăiere a motorului, este moale și greu.

• Metoda soft curăță numai inelele de piston ale motorului, necesită cantitatea minimă de efort.
• Metoda dificilă vă permite să curățați complet motorul de la Nagara, dar va dura mult mai mult timp și efort.

motorul de tăiere a motorului parțial sau moale - Prevenire

Pentru ruperea, această metodă este necesară pentru 100-200 de kilometri până când uleiul este înlocuit, adăugați lichid special la acesta. După conducerea acestei distanțe, uleiul trebuie înlocuit. De asemenea, nu uitați că prin adăugarea acestui mijloc în ulei devine grăsime, din acest motiv, călătoria pe rotiri mari înainte de a înlocui uleiul este interzisă.

Metoda soft are defecte semnificative înainte de rigid, deoarece nu curăță toate părțile motorului. Plusele includ simplitatea și costurile minore și costurile banilor.
Această metodă este perfectă ca o prevenire ușoară a motorului, este de dorit să se utilizeze cu fiecare schimbare de ulei.

motorul de tăiere a motorului complet sau dur

Metoda tare ca deja menționată anterior implică o curățare completă a motorului, de la toate tipurile de depozite. Este nevoie de o cantitate semnificativă de timp și efort.

• Pentru a elimina Nagara această metodă, mașina trebuie plasată orizontal;
• Încălziți motorul mașinii până la 70-90 de grade;
• Deșurubați bujii sau scoateți duzele în cazul unui motor diesel;
• Întoarcerea arborelui cotit prezintă toate pistoanele din poziția de mijloc;
• Ne toarnă lichid special în cilindri (pentru comoditate, se recomandă să utilizați seringa pentru acest lucru). In medie, fiecare cilindru frunze, de obicei, 25-80 ml (depinde de fondul utilizat);
• Prezentați lumânările de aprindere și lăsați motorul pentru timpul oferit de instruirea lichidului. De obicei, este de la o oră până la zi, în cazuri rare ale săptămânii;
• Pentru a accelera procesul de curățare, este necesar să se rotească roțile de antrenare în diferite direcții de 10-15 de grade, astfel încât instrumentul este distribuit mai bine la fiecare 15-25 de minute;
• După curățare, deșurubați lumânările și cu ajutorul fluidului pompei de seringă din camerele de ardere;
• Pentru a elimina complet reziduurile de lichid, găurile lumânărilor acoperă cu cârpe curate pentru a preveni stropirea noroi. Și derulați arborele cotit până când fluidul nu vine complet;
• Răsucim lumânări în loc, iar noi aducem masina, lăsați-l să funcționeze fără sarcină (la mers în gol) timp de aproximativ o oră;
• Noi producem înlocuirea filtrului de ulei și ulei (pot fi, de asemenea, necesară pentru a înlocui lumânările).

Există un mit foarte comun faptul că atunci când se utilizează această metodă de curățare de la motor, absolut tot uleiul este spălat și, ca urmare a care, atunci când motorul este pornit să se usuce, probabilitatea apariției scalarea și uzura inelelor de piston este larg. Acest mit nu este nemulțumit, într-adevăr, înainte de a existat o astfel de problemă, dar producătorii moderni de lichide pentru sensurile giratorii scăpat de el.
Nu uitați că acest tip de curățare este utilizat cu ajutorul unor substanțe foarte toxice, ar trebui să fie foarte bună ventilație pentru al transporta în incinta.

caracteristici ale dispozitivului de tăiere cu o poziție în formă de V sau opusă cilindrilor

Coloking de opus și motoarelor în formă de V, cu o metodă rigidă este satisfăcută cu problematică, spre deosebire de caracteristicile structurale rustic.
În formă de V camerele de ardere ale motorului cu pistoane sunt la un unghi, agentul de curățare nu va afecta intreaga camera de ardere, de aceea, curățirea va fi inegale. Desigur, este creat efectul de baie, dar acest lucru nu este suficient.

Cu motoarele opuse este încă și mai dificilă. La mașinile cu astfel de motoare, de regulă, pentru a obține cu precizie la bujii. De asemenea, camerele de ardere și cilindri în astfel de motoare sunt, în general pe orizontală, în timp ce noi înșurubați bujii. Lichidul va curge.

Aceste dificultăți nu fac imposibilă metoda rigidă, dar trebuie să faceți mai mult efort și să obțineți răbdare. Essența rămâne aceeași, dar pentru astfel de tipuri de motoare veți avea nevoie de lichid mai special.

desenarea desenului de către aditivi

De asemenea, pe piață există, de asemenea, o varietate de aditivi pentru excavarea motorului sunt, de asemenea, adăugate la combustibil. Particularitatea lor este că acestea nu necesită înlocuirea uleiului și adăugați la rezervorul de combustibil al mașinii.

Folosind această metodă de tăiere, nu veți primi dezasamblarea motorului, completați-o în rezervor împreună cu combustibilul și nu vă puteți îngrijora de modul de echitație sau că trebuie să observați uleiul după 200 de kilometri.
Această metodă este cea mai ușoară dintre celelalte rânduri. Eficacitatea acestei metode dorește să fie mai bună, este mai puțin eficientă în comparație cu metodele dure și moi. Dar totul relativ și depinde de medicamente pe care le veți aplica

Concluzii

Racordarea motorului Acest lucru nu este un medicament unic din toate bolile motorului.

În unele cazuri (dacă o mașină, de exemplu un vechi), tăietorul poate chiar și-a înrăutățit munca, aducând problemele ascunse (Nagar poate juca rolul etanșării între părțile motorului).

Dar, în orice caz, dacă motorul mașinii dvs. amenință revizuirea, este mai bine să petreceți inițial rotunjind înainte de a stabili banii pentru el.
Cu fiecare înlocuire a uleiului, se recomandă efectuarea prevenirii și curățarea motorului mașinii cu o metodă moale. Costurile financiare mari nu vor necesita acest lucru, dar vor spori durata de viață a motorului.
Metoda dificilă de curățare nu oferă niciun fel de garanții că motorul va fi complet curățat într-o oră, merită să lăsați o mașină cu un fluid de curățare pentru o perioadă mai lungă de timp.
Oricare ar fi metoda ați decis să tăiați motorul, eficacitatea acestuia va depinde mai întâi de calitatea utilizării fluidului.

Nu cumpărați lichid pentru o calitate îndoielnică.

De asemenea, nu merită să utilizați vechi "bunici", lichide auto-fabricate. Acest lucru va ajuta la evitarea consecințelor nedorite.