Majoritatea producătorilor moderni de mașini, mecanismele obișnuite de cablu sunt înlocuite cu electric. În această situație, există multe probleme legate de principiul acțiunii sale, avantajele frânelor prin cablu care provoacă defecțiuni și cum să le eliminați. Aceste întrebări sunt mai relevante.

Principiul pedalei electronice de gaz

Modele de modernitate tot mai mult simplifică viața unei persoane, eliberând mai mult timp.

Bineînțeles, nu este nimic rău în acest sens, dar rolul omului scade treptat, ceea ce duce la delegarea de puteri și de soluții importante de electronice.

Iar pedala având o astfel de origine confirmă cele de mai sus. Acesta este un minus pentru cei care își înțeleg mașinile.

Pentru că nu sunt interesați de structura și funcționarea mecanismelor, astfel de sisteme sunt foarte utile.

Electronica lucrează la următorul principiu.

Ca urmare a apăsării pedalei de gaz, informațiile despre unghiul de înclinare prin intermediul semnalelor electrice sunt transmise la unitatea de operare.

Unitatea de comandă electronică definește unghiul de deschidere dorit al accelerației.

Deschiderea unității este de asemenea efectuată în conformitate cu indicatorii specificați, sub același unghi.

Dacă trebuie să schimbați unghiul, unitatea de control efectuează acest proces în mod independent.

În acest caz, ajustarea șoferului este complet imposibilă.

Defecțiuni de gaz electronic pedalei

Practic, toate problemele sunt asociate cu circuitele electrice.

Partea de susținere a pedalei este echipată cu o pereche de senzori.

Sarcina lor este de a transmite semnale pentru a schimba poziția acceleratorului.

Panoul are un indicator care va semnala defecțiunea sistemului.

Atunci când un singur senzor de rotire a motorului crește rapid la viteză mică. Dacă ambele dispozitive se rupe, modul de urgență este activat, motorul funcționează în gol.

Ca rezultat, defalcarea este necesară pentru a înlocui pedala, deoarece senzorii nu sunt supuși recuperării.

Pierderea integrității cablajului duce la o colecție de accelerație.

Dacă un motor electric intră în dezmembrare, informațiile de pe monitor vor reflecta o eroare indicând accidentul.

Aceste probleme sunt pur și simplu rezolvate. Acceleratorul de pedale electronice, când se rupe, este înlocuit cu unul nou.

Repararea gazelor de pedale electronice

Adesea, repararea independentă implică înlocuirea întregului sistem.

Dar este recomandat mai întâi să determinați motivele, dintre care rezultatul a fost o defalcare.

Pentru a verifica pedala, documentația tehnică este studiată anterior. Pentru al scoate, trebuie să opriți senzorii și blocul, slăbiți piulițele de fixare și scoateți-le.

Multimetru este necesar pentru a determina indicatorii.

Este fixat la concluzii diferite.

În acest proces, activitatea sa este controlată, adică rezistența este determinată. În mod normal, există o încetinire.

În situația cu salturi, rezultă: Detaliile au eșuat.

Dacă cablajul este deteriorat, atunci reparația este implementată pe deplin.

Prin stabilirea defectelor de sârmă asociate defalcării sau pierderii integrității izolației, se efectuează următoarele măsuri.

Hamul îndepărtat.

Pentru aceasta, suportul este eliberat prin mijloacele de deplasare a firelor.

După aceea, este trecut procesul de tragere a cablului.

Firele sunt înlocuite cu noi, locația conectorului este nemulțumită sub pedala. După restabilirea amortizorului și mașina este pregătită pentru funcționare.

Correctorul electronic este aplicat cu coincidența timpului de utilizare a gazului și a acțiunii motorului.

Pur și simplu puneți, acțiunea are loc mai târziu.

Așa-numitul Spur, vă permite să maximizați expirarea deschiderii și apăsând amortizorul.

Acest senzor conduce procesarea semnalului, urmată de convertirea lor.

Dacă experiența muncii independente nu permite repararea independentă, puteți utiliza întotdeauna serviciile stațiilor de întreținere.