VAZ masini 2110 sunt echipate cu servodirecție electrică, care este incredibil de mulțumit cu proprietarii de automobile. Acest supliment îmbunătățește semnificativ manipularea și manevrabilitatea vehiculului, ceea ce conferă șoferului posibilitatea de a se simți mai încrezătoare atunci când conduceți. În plus, nu este nevoie să aplicați un efort deosebit atunci când rotiți volanul, care permite excursii lungi, fără a simți oboseala.

Gur și EUR, care este diferența

Este necesar să știți că GUR este o servodirecție și EUR este un puternic puternic. Aceste dispozitive sunt adesea comparate, dorind să afle ce mai bine. De fapt, aceste două componente au indicatori generali, dar puternicul puternic este prezentat în compoziția sa a unității electronice, ceea ce face ca unitatea să fie mai funcțională. Performanța sa este caracterizată de astfel de indicatori:

• Senzori de bloc electronici Toate monitorizează indicatorii de conducere de mare viteză, citiți traiectoria și controlul performanței elementelor de lucru.
• Când informațiile sunt colectate, acesta este transmis unității de control, care este procesată.
• Nivelul presiunii uleiului este ajustat numai de poziția supapei, care poate fi deschisă și închisă.
• Inteligența artificială a sistemului modifică automat parametrii cilindrului principal.
• Viteza mai mare, vehiculul câștigă, cu atât se deschide supapa mai activă și mai intensivă.
• În timpul creșterii vitezei, în paralel, severitatea controlului volanului crește, ceea ce, la rândul său, crește gradul de stabilitate și siguranță atunci când controlează mașina.
• Funcționarea centralei electrice nu afectează prezența combustibilului, iar prezența EUR nu afectează consumul.

EUR - dispozitiv și principiu

Funcționarea volanului electromecanic vizează reducerea eforturilor de control al șoferului. Dispozitivul este, de asemenea, destinat returnării active a roților de control și a volanului în poziția inițială după manevră. Dacă există un astfel de dispozitiv, vehiculul revine mai repede la plimbare directă, ceea ce asigură siguranța.

Nodul în sine este un tip modular încorporat în coloana de direcție. Modulul a două elemente principale este: un controler al tipului de control și o unitate de putere - o aplicație electro-sincronă. Mai ales instalarea relevantă a echipamentului electric puternic Dacă proprietarul auto VAZ 2110 montează anvelope mai largi pe roțile diametrului mai mare, în comparație cu fabrica. Problema volanului "neascultător" în prezența unui puternic puternic este exclusă - chiar și cu o ușoară atingere, volanul ascultă șoferul.

Dacă mai devreme șoferul a avut nevoie de tot timpul pentru a păstra volanul cu două mâini și pentru a aplica o mulțime de eforturi pentru ao transforma, acum totul se poate face cu un deget. Datorită acestor indicatori VAZ 2110 este una dintre cele mai sigure mașini pe drumurile naționale.

EUR, plus și Contra a volanului electric de dezvoltare internă pentru VAZ

Beneficiile EUR:

1. Instalare usoara.
2. Dispozitivul consumă o cantitate relativ mică de energie electrică.
3. Nodul nu afectează performanța de mediu a vehiculului.
4. Nodul poate fi instalat nu numai pe VAZ 2110 și pe alte modele.
5. În cursul funcționării, nu este nevoie de îngrijire suplimentară și utilizarea diferitelor materiale speciale.
6. Indicatorii parametrici reprezintă o reducere eficientă a cuplului în funcție de creșterea vehiculului.
7. La temperaturi scăzute, această opțiune de întărire a volanului se arată mai bine.

Dezavantaje de EUR:

Singurul minus al acestei unități poate fi atribuit faptului că funcționează puțin mai slab decât hidrauliculul. Cu toate acestea, acest lucru este suficient de suficient pentru a vă simți confortabil atunci când conduceți.

Caracteristicile tehnice ale EUR.
EUR la instalarea pe un vas, care sunt avantajele motorului

1. Compensarea maximă a momentului - 35 nm.
2. Temperaturile de funcționare sunt în intervalul -40 - +85 grade Celsius.
3. Consumul curent la viteza de rotație a volanului 360 de grade pe secundă și medii Mmax \u003d 35 nm este de 50a.
4. Greutatea totală a nodului este de 9,5 kg.
5. Jet de inductor electronic de control.
6. Prezența a trei faze.
7. Rotația este direcționată reversibilă.
8. Arborele de vierme este realizat din oțel de 40x.
9. Prezența unei unelte de vierme cu trei ferestre.
10. Roata viermei este fabricată din Portlist UPA 6 / 30-2.

Unelte, Piese de schimb, Dispozitive, Consumabile pentru instalarea EUR pe VAZ 2110

1. Burghiu.
2. Rigla.
3. Șurubelnițe de diferite configurații.
4. Volan și carcasă.
   
5. Dolvale.
   
6. Set de fire.
   
7. Farfurie.
   
8. Servodirecție electrică.

Siguranța atunci când lucrați cu electricitate

Când lucrați cu energie electrică, ar trebui să fiți extrem de atenți. Înainte de a începe lucrul, deconectați terminalul minus cu bateria.

Instalarea EUR pe VAZ 2110 Faceți-o pas cu pas

1. Din tampoane, scoateți terminalul obișnuit și mutați-l în bloc, care este pe ham.
   
2. Un terminal liber derivat din ham, mutați locul în care se află firul obișnuit, care se învecinează cu blocul. Acest lucru vă va permite să săriți firul obișnuit între hamuri. Firul care vine de la tampon are o 50a nominală.
   
3. Apoi, separați carcasa arborelui de direcție, scoateți blocarea contactului și separați întrerupătoarele. Fă-o încet, pentru a evita crăparea carcasei.
   
4. Deșurubați cu atenție șurubul care ține rackul de direcție și scoateți această șină.
   
5. Apoi, măsuram lungimea frământului și cu nevoia de a se potrivi plăcii. Pentru a face acest lucru, utilizați conducătorul.
   
6. Instalați locul puternic puternic pe locul eliberat. Pentru aceasta, selectați dimensiunea arborelui dorit, deoarece nu se potrivește pe șină. Pentru arborele subgone sub dimensiunea necesară a arborelui și placa trag sub arborii "Priory". Elementele de la VAZ "Priors" sunt minunate pentru acest lucru.
   
7. Când este montat arborele, trebuie să uscați mai adânc plăcuța. Nu este greu de făcut deoarece arborele este un design gol.
   
8. După aceea, instalați placa de pe amplificator pentru a verifica adâncimea rezultată. Dacă totul este bine, strângeți bine întregul design cu un șurub mai mic.
   
9. Apoi, setați comutatoarele în locațiile dvs. și accesați cablajul, pentru ceea ce trebuie afișat prin aripa stângă (din cabină) două fire direct la baterie.
   
10. Apoi scoateți rezervorul de spălare și luați firul cu care atașați cele două fire prestate. Potriviți-le la firul opus și întindeți ambele.
    
11. Scoateți panoul de bord și scoateți blocul roșu de acolo, strângeți încet cablajul în spațiul care este sub panou. Apoi scoateți firul portocaliu din cutia roșie.
    
12. La acest fir trebuie să asigurați cablajul roșu. Apoi îl combinăm cu cablajul EUR. În același timp, capătul "gol" al cablului amplificatorului (cu un terminal gol) este stivuit în blocul roșu în locul celui regulat.
    
13. De asemenea, facem cu sârmă gri, care iese din stratul roșu. De asemenea, se întinde spre locul cablajului standard și fixați cu terminalul.
    
14. După aceea, treceți la baterie și fixați firul negru (minus) la roz (plus).
15. Conectăm întreaga cablare a puterii electrice și o rulați.
16. Acum rămâne să instalați cu atenție toate elementele în poziție.

Lucrările de corecție și montarea tuturor părților

Atunci când se efectuează principalele acțiuni, se potrivesc:

1. Aliniați volanul.
2. Voi elimina toate golurile și fisurile între detalii.
3. Instalați senzorul de diagnosticare a diagnosticului LED.
4. Scurtarea ușor a cablului de alimentare.
5. Dacă aveți nevoie, schimbăm părțile deteriorate ale carcasei și părților deteriorate.

Indiferent dacă reparația EUR a AvTovazului fabricat este supusă

Fabrica Avtovaz nu prevede repararea hidraulica a volanului, doar un ansamblu complet de înlocuire. Prin urmare, toate acțiunile de reparații sunt efectuate de proprietarul mașinii cu privire la riscul și frica lor. Amintiți-vă întotdeauna că reparația independentă EUR poate duce la un accident.