Tabloul de bord al autovehiculului este cel mai important element al vehiculului, deoarece prin intermediul instrumentelor un dialog între o mașină și om. Pentru a monitoriza indicatorii și indicatorii panoului de bord, trebuie să controlați în mod constant stabilitatea ansamblurilor motorului sau, dimpotrivă, modificările apar în ele.

Lampa bateriei se aprinde întotdeauna când motorul mașinii începe, totuși, când motorul funcționează deja, iar mecanismul de încărcare a bateriei este plin, indicatorul se stinge automat. Adică faptul că indicatorul de încărcare a bateriei este absolut normal, dar absența atenuării sale vorbește despre o astfel de abatere în muncă, ca un dispozitiv de încărcare insuficient. Citiți mai multe despre acest lucru în articol.

Cauza unei defecțiuni în baterie, cum să verificați și să eliminați cauza

Becul cu baterie bronzată informează proprietarul mașinii cu privire la aspectul unei defecțiuni. Eșecurile care au cauzat absența încărcării apar fie în bateria însăși, fie în generatorul de mașini.

Detectarea deviațiilor în funcționarea bateriei sunt destul de simple, pentru care este necesar să respingeți bateria care a cauzat suspiciuni și să se stabilească locul de muncă. După aceasta, comparați testele panourilor de probă - Dacă indicatorul este, puteți concluziona că problema este în bateria în sine.

Este demn de remarcat faptul că această problemă poate apărea ca rezultat al sulfatului plăcii, care, în unele cazuri, poate fi eliminat prin reparații. Cu toate acestea, dacă a apărut circuitul plăcilor, dispozitivul este înlocuit.

Amintiți-vă că bateria poate funcționa, totuși, de evacuare ca urmare a faptului că ați lăsat farurile sau farurile de autovehicule incluzive atunci când motorul este oprit. Analizați propriile acțiuni precedate de indicatorii indicatorului bateriei de ardere.

Dacă, după înlocuirea unității, becul nu a încetat să ardă, atunci motivul pentru această problemă constă în funcționarea incorectă a generatorului.

Generator defect Cum să verificați dacă generatorul de tensiune oferă

Este destul de simplu să se determine absența alimentării de tensiune de către generator. Doar când motorul este oprit, deconectați firul de la baterie și măsurați tensiunea, ale căror indicatoare ar trebui să fie amplasate în intervalul de 12.5-12.7 V. Apoi, trebuie să vă atașați la bateria firului, să porniți Aprinderea și măsurați din nou tensiunea pe bornele bateriei. Indicatoarele dispozitivului ar trebui să varieze în termen de 13.5-14 V.

Siguranța siguranței atunci când lucrați cu echipamente electrice auto

La punerea în aplicare a tuturor manipulărilor de mai sus, nu uitați de mijloacele de protecție individuală - puneți în mod necesar mănușile de cauciuc.

Cum să verificați firele generatorului

Dacă, cu rotizări crescânde, tensiunea scade, cauza probabilă a unei defecțiuni este uzura diodelor într-o punte diode sau a "periilor" generatorului.

În procesul de inspecție vizuală, puteți diagnostica prezența unei atenuări curea sau o pauză. Determinați tensiunea centurii făcând clic pe ea cu degetele. Dacă centura începe la 1,5 centimetri și mai mult, este posibil ca motivul să minună exact în acest sens. În plus, este necesar să se determine vizual prezența oxidării terminalelor.

Verificați, de asemenea, firele generatorului. Ele sunt capabile de oxidare și abruptă (există un miros caracteristic de Gary).

Depanarea care poate fi corectată de forțele proprii

Atunci când motivele sunt definite, este necesar să le eliminați:

1. Când slăbiți bateria, ca urmare a funcționării pe termen lung a aparatelor electrice cu un motor dezactivat, încărcarea va ajuta la restabilirea performanței acestuia.
2. Ruptura sau slăbirea centurii este eliminată prin înlocuirea completă a centurii sau ajustarea tensiunii sale.
3. Terminale oxidate trebuie curățate cu cereale de cereale superficiale de șmirghel.
4. Firele și periile generatorului sunt supuse înlocuirii.

Depanarea a ceea ce se poate face numai profesional

Cu toate acestea, există și mai multe motive globale pentru eșecul dispozitivului, cum ar fi: problemele interne ale bateriei, pauza de circuit, uzura rotorului, ruperea releului și așa mai departe. Astfel de probleme pot defini doar un specialist.

Sfaturi prof.

Dacă indicatorul este pornit pe panoul de bord și se aude zgomotul dur când motorul începe, puteți concluziona că rulmentul generatorului este deteriorat. Nu este necesar să exploatați acest generator fără reparații, în caz contrar vibrațiile pot deteriora complet restul unității. În plus, arborele se poate deranja pe deplin.

Se întâmplă, de asemenea, atunci când bateria bateriei nu numai că nu este încărcată, ci și rețeaua de autovehicule complet. Generatorul nu funcționează, iar indicatorul de încărcare a bateriei este luminos și constant. În acest caz, încărcarea bateriei este suficientă pentru doar câteva sute de kilometri. Și asta este în cel mai bun caz. Motivul pentru acest lucru este cel mai probabil un regulator de tensiune care nu funcționează. Chiar și un nou regulator nu reușește destul de repede dacă unitatea generatorului de redresor este defectă.

În timpul călătoriei, ar trebui să vă ascultați mașina și să aveți grijă de citirile panoului de instrumente. Astfel de acțiuni simple fac posibilă identificarea problemelor în activitatea vehiculului în stadiile incipiente, pentru a evita consecințele mai grave.