Cu debutul vremii reci, fiecare entuziast al mașinii încearcă să creeze condiții confortabile și calde pentru a rămâne în cabina mașinii sale, pentru că nu vreau să înghețe pe nimeni. Dar dacă aerul cald nu face, acesta trebuie determinat decât se poate datora. În acest articol, vom lua în considerare repararea controlului la Lada Kalina Lada.

Cum funcționează soba pe Kalina

Principiul de funcționare a sobei este un eșapament subtil. Masele de aer din mașină sunt încălzite folosind un fluid special, răciți simultan motorul.

Principiul încălzitorului este acela că lichidul încălzește radiatorul în care are loc schimbul de căldură, iar aerul încălzit intră în interior prin intermediul conductelor de aer.

Lada Kalina SOVAVE

• Pornirea laterală a fluxului stâng - 1.
• Ductul de aer din stânga - 2.
• Sticlă laterală încălzită - 3.
• Splitterul de aer - 4.
• Aragaz - 5.
• Duct de aer de ventilație dreapta - 6.
• Streamuri de ieșire din partea dreaptă - 7.
• Conducta aerului de încălzire mai mică - 8.
• Salonul de încălzire a conductelor de aer - 9.
• Puterea centrală a fluxurilor de ventilație - 10.

Unde este soțul pe Kalina

Pe Kalina, comutatoarele de sobă sunt situate pe panoul central de bord. Unitatea de control al încălzitorului este situată în consola panoului de bord.

Cum se controlează Kalina

Mecanismele de control al sobelor sunt după cum urmează:

• Controlul controlerului Dispenserului debitului de aer.
• Regulator de funcționare a ventilatorului.
• Regulatorul de temperatură al sobei.
• Pârghie pentru a comuta clapeta de reciclare.

Regulatorul de temperatură se traduce din modul rece la cald și înapoi. Alimentarea cu aer este controlată de un comutator având patru moduri de funcționare ale ventilatorului electric. Viteza ventilatorului crește cu rotația mânerului spre dreapta.

Unelte, Consumabile, Luminări

Pentru îndepărtarea unității de control, vor fi necesare șurubelnițe cruciforme și spline.

Cum să eliminați unitatea de control pe Kalina

Ordinea de lucru:

1. Deschideți capota și deconectați terminalul minus de la baterie.
2. Folosind o șurubelniță cu șurub, scoateți înregistratoarele de bandă de ghidare din locația de instalare.
3. Deconectați conectorii și chipsurile de la sanie. Ar trebui să semnați conexiunile pe care le deconectați.
4. Scoateți maneta, controlați clapeta de reciclare a aerului. Este sub mânerul central care reglează viteza de rotație a ventilatorului.
5. Îndepărtați două mânere: dreapta, distribuirea alimentării cu aer și stânga, reglând temperatura aerului de intrare.
6. Apoi îndepărtați două prize care sunt pe ambele părți ale butonului de oprire de urgență.
7. Deșurubați cele două șuruburi care fixează căptușeala de jos și sunt sub dopuri.
   
8. Trageți încet căptușeala, eliberați-o de la blocurile de metal amplasate în partea superioară a suprapunerii panoului de bord. Luați panoul în lateral.
9. Deconectați conectorii și chipsurile care provin de la:
   - butoane de alarmă;
   - butoane, inclusiv încălzirea ferestrei din spate;
   - incintele lămpilor panoului de bord;
   - Unitatea de comutare a modului de ventilator electric a sobei.
10. Asigurați-vă că blocul de sobă este disponibil pentru eliminare.

Cum să găsiți o defecțiune

Dacă aerul rece se aprinde din aragaz și căldura nu vine, luați în considerare principalele cauze ale unor astfel de defecțiuni:

• Rugând cablul regulatorului de comutare a aragazului. Cel mai probabil, motivul pentru o astfel de defalcare este zăvorul care zboară, datorită căruia cablul într-o singură direcție se întinde în mod normal, dar nu ajunge la celălalt.
• Încălzitorul funcționează numai în a patra viteză. Acest lucru se datorează eșecului termistorului.
  
• Pe Kalina, comutatorul de sobă este cel mai adesea rupt din cauza unei incluziuni ascuțite, care apare adesea ca urmare a plasticului de plastic puternic.

Cum să reparăm controlul aragazului din Kalina

Comutarea imposibilă sau dificilă a regulatorului de temperatură se poate datora comutatorului comutatorului în sine. Înlocuirea comutatorului aragazului pe Kalina se efectuează destul de ușor (cu condiția ca funcționarea de dezmembrare a mecanismului de control al sobelor să fie deja finalizată). Pe consola din spate a panoului de control, deșurubați cele patru șuruburi de fixare ale blocului de comutare. Scoateți corpurile de fixare a cablurilor și scoateți închiderile de la cuplajul cu dispozitivul de antrenare. Înlocuiți comutatorul rupt. Adunarea se efectuează în ordinea inversă. La efectuarea acestor lucrări, marcați locația marcatorului cablurilor de pe blocul pârghiei. Este necesar pentru a instala corect tracțiunea în timpul ansamblului.

Principalele cauze ale defalcării controlerului de temperatură a sobei pot fi: o explozie a unui termistor sau a unui fir de conexiune rupt. Astfel de defecțiuni sunt eliminate prin înlocuirea elementului rupt și prin lipirea firelor. De asemenea, regulatorul de sobă poate opri munca datorită eșecului senzorului de temperatură, care este destul de rar. Acest senzor este situat în interiorul tavanului din mașină.

Cum se schimbă unitatea de control al încălzitorului

Ordinea de lucru:

1. Scoateți căptușeala din consola.
2. Deșururăm cele patru șuruburi care fixează unitatea de comandă la cadrul panoului de bord.
3. Demontăm încuietori de cablu care sunt implicate în gestionarea încălzitorului.
4. Eliminați cablurile cu mecanisme de antrenare. Sursă poziția cablurilor pe elementele bloc pentru a instala totul pentru locurile anterioare în timpul ansamblului. Cel mai greu lucru este să purtați cabluri și să fixați cu un zăvor.
5. Scoateți unitatea de comandă cu aer condiționat.
6. Am pus un nou bloc pe mașină.
7. Colectăm elementele nodului în ordinea inversă și punem căptușeala consolei panoului de bord.

Sfaturi prof.

Acum rămâne doar pentru a verifica soba pentru performanță. Începem mașina, verifică lucrarea amortizoarelor în diferite poziții și moduri de funcționare a ventilatorului aragazului. Apoi, încălzirea motorului la temperatura de funcționare și asigurați-vă că soba se încălzește în mod normal.