Cum să faci șoferul, dacă nu există de fapt pneuri pe anvelope de iarnă, dar nu sunt deloc vechi, iar kilometrajul este mic? Pot găsi o cale de ieșire? El este. În acest caz, puteți instala spikes de reparații. Despre acest lucru mai departe în articol.

Ce este un anvelope împrăștiate?

Din titlu este ușor de ghicit că anvelopele studiate sunt anvelope echipate cu vârfuri care interferează cu alunecarea mașinii, datorită cărora aderența cu zăpadă și gheață devine cea mai eficientă posibilă. Poate că acesta este cel mai fiabil tip de anvelope de iarnă, în ciuda tuturor dezavantajelor lor: un astfel de cauciuc este foarte zgomot, mașina este mai rău, pe un asfalt necomplicat, calea de frânare crește, iar vârfurile în sine sunt destul de repede. Cu toate acestea, în condițiile de zăpadă și gheață, chiar și anvelopele de buget studiază mult mai bine decât cea mai scumpă iarnă obișnuită.

Există o întrebare rezonabilă: "De ce să nu bateți anvelopele imediat în fabricație, dacă acestea devin mai bune de la aceasta?" Toate datorită faptului că, în unele țări europene, unde clima este moderată și caldă, legislația interzice anvelopele embosate pe mașini, deoarece distrug asfaltul. Prin urmare, șoferii li se oferă o altă opțiune - instalarea spikelor pentru anvelopele de iarnă va fi efectuată numai prin dorința lor. Cauciucul poate fi utilizat cu spikes sau fără ele, în funcție de preferințele șoferului și de condițiile meteorologice.

Este posibil să se hiss cu propriile mâini cu anvelope de iarnă?

Sigur. Chiparea independentă a anvelopelor nu este o astfel de muncă consumatoare de timp, așa cum puteți părea la prima vedere. Autovehiculul trebuie doar să fie îngrijit și precis pentru a urma planul de lucru și anumite cerințe.

Spikes pentru cauciuc de iarnă

Până în prezent, există cinci tipuri de vârfuri pentru cauciuc, care au o formă diferită.

diamond Spikes

Principalul avantaj al unor astfel de spikes este prezența multor margini, datorită căreia o bună aderență este asigurată cu zone de înghețare ale drumului. Cu toate acestea, vârfurile de diamante sunt de scurtă durată și după purtarea se transformă în bile metalice ovale.

patru spikes

Astfel de vârfuri se caracterizează prin prezența marginilor ascuțite care oferă o penetrare bună în suprafața gheții, datorită căreia vehiculul este bine deținând drumul de pe gheață. Un alt moment pozitiv al spikeului tetraedral este locul său de aterizare. Spre deosebire de spikele ovale și rotunde, locul de aterizare este semnificativ mai fiabil, iar locația lor este mai bine gândit.

spikes rotund

Cele mai populare elemente suplimentare pentru cauciuc de iarnă. Toate anvelopele bugetare sunt echipate cu astfel de spikes.

oVAL Spikes

De fapt, spikele ovale sunt următorul pas al evoluției vârfurilor rotunde. Principalul lor plus este o zonă mărită de contact cu suprafața drumului, comparativ cu alte spikes. Ele se caracterizează printr-un nivel mai mic de zgomot, iar locația lor transversală oferă un ambreiaj excelent cu gheață. Aceste spikes sunt, de obicei, echipate cu anvelope de înaltă și medie de prețuri. Se întâmplă ca cauciucul să aibă o combinație combinată de vârfuri, de exemplu, rotundă și ovală. În acest caz, prețul cauciucului crește puțin.

spikes de reparații

Acest tip de vârf în structura sa este de fapt identic cu fabrică obișnuită. Cu toate acestea, au diferențe. Repararea spike groasă regulată. Se face în mod specific, astfel încât spike-ul să nu zboare din descărcare și cuiburi sparte. Carcasa este efectuată din polimeri sau metale.

Miezul metalului este ușor încastrat în carcasă și este ușor mai mic decât spike standard din fabrică. Acest lucru se face astfel încât spikele să se așeze ferm în anvelopă și nu au băut. Deci, faceți ținând cont de uzura cauciucului. Anvelopele auto cu vârfurile de reparații asigură înrădăcinarea puternică în cauciuc. Majoritatea spikes rămân în vigoare până la sfârșitul operațiunii.

Instrumente de șold din cauciuc de iarnă

Pentru cauciucul de auto-rotire veți avea nevoie de:

• Set de cauciuc de iarnă.
• Spikes de reparații.
• Pistol pneumatic special.

Hipovka Anvelope de iarnă o fac singur, pas cu pas

Ordinea de lucru:

1. În primul rând, luați anvelopa și bine bine. Anvelopa trebuie fixată, altfel puteți face orice.
   
2. În mod obișnuit, umeziți anvelopa cu pupa exterioară, astfel încât vârfurile să fie mai bine trecute în suprafața de cauciuc.
3. În continuare, luăm o armă pneumatică, adormim în ea spikes și fixăm labele în gaură. Este important ca pistolul să fie localizat fără probleme. Dresele nu sunt permise. Acum faceți clic pe declanșator.
   
4. Verificați cât de bine s-a așezat Schip. Dacă seamănă cu el. În caz contrar, el va fi obstacol inutil pe drum.
5. Dacă spike-ul este prea puternic peste suprafața protectorului, ia-o adânc în ea. Pentru a face acest lucru, utilizați o foaie de aluminiu și ciocan. Dacă nu a ieșit, scoateți spike-ul. În timp ce există o spumă pe anvelopă, va fi ușor de făcut.
   

Sfat util

După un cauciuc rupt, lăsați-o să-i dau un mic "relaxare". Anvelopele trebuie adaptate pentru spicele de reparații, deoarece și-au adus sarcina și întinderea. Când spuma de săpun se usucă, ea apucă ferm vârfurile, ceea ce va garanta în plus fiabilitatea acestora.