Senzorul de ralanti din masina este responsabil pentru stabilizarea rotorului motorului la inactiv. Poate apărea o întrebare de ce acest dispozitiv este important, este posibil să faceți fără ea, cum să diagnosticați problema și ce să faceți în cazul unei defecțiuni. Linia de jos este că defalcarea regulatorului afectează funcționarea motorului ca întreg. Pentru a înțelege de ce trebuie să monitorizați în mod constant ajustarea corectă, vom analiza caracteristicile motorului.

Regulator de reglare în ralanti, ce rol joacă în funcționarea motoarelor stabile

Pentru funcționarea stabilă a unității electrice, există o combinație strict dozată de aer și combustibil, altfel nu va avea loc "arderea" și chiar dacă este, este incorectă. Deci, acest regulator este responsabil pentru furnizarea de aer în condiții de ralanti, ocolind accelerația, care începe să se deschidă numai atunci când este apăsată pedala de gaz.

În principiu, acest motor electric pas cu pas echipat cu un ac conic cu un arc efectuează ajustarea cantității de aer la o parte mai mică sau cea mai mare. Funcționează împreună cu DMRV și în funcție de primirea datelor necesare reglementează procesul.

Modul de funcționare al motorului pe revoluții reduse

Indiferent cât de ciudat a sunat, totuși, pentru motor, cel mai "plictisitor" și greu este modul de funcționare pe revune scăzute. Acest lucru se întâmplă din mai multe motive:

1. Combustibilul este unitățile reci și de putere pe care trebuie să le încălziți pentru funcționarea normală.
2. Diferența de presiune dintre manistele de admisie și de evacuare implică aruncarea produselor de combustie înapoi la cilindri. Ca rezultat, există o reducere semnificativă a "eficienței" motorului. Detaliile sunt mai puternice și mai rapide uzate. În plus, gazele de eșapament mărește procentajul de dioxid de carbon.

Ce probleme și dificultăți apar la revoluții mici

Toate acestea se datorează faptului că, în acest stadiu, amestecul de aer-combustibil în sistemul de eliberare este servit foarte lent. Ca rezultat, este slab amestecat, ceea ce reduce eficiența acestuia.

Destul de des, este posibil să auziți o astfel de părere că designerii atunci când creați vehicule fac astfel de calcule și dezvoltă astfel încât senzorul de inactivitate să lucreze pe întreaga perioadă de "viață" a agregatului de forță. Dar realitățile sunt de așa natură încât regulatorul nu reușește destul de des. De regulă, acest lucru se datorează unor defecțiuni care sunt asociate cu cablajul.

Pentru a evita problemele și pentru a asigura o operare optimă a motorului la inactivitate, se utilizează diferite dispozitive, ca opțiune - se utilizează regulatorul mecanic în așteptare, ceea ce face posibilă reducerea semnificativă a toxicității evacuării.

Semne de defecțiune a regulatorului inactiv

Să ne întrebăm ce abateri ale muncii motorului sunt forțate să gândească. Dar trebuie să se țină cont de faptul că unele dintre ele sunt caracteristice altor probleme, de exemplu, calitatea slabă a combustibilului utilizat sau defectarea senzorului de accelerație. Cu toate acestea, există caracteristici specifice.

• Revlow-urile sunt instabile (creșteri arbitrar sau respinse). Există sunete "dans".
• Când opriți transferul, motorul se tara complet. Această problemă este deosebit de vizibilă la semafor.
• La motorul inactiv rulează instabil. Acest lucru este mare: devin revoluții explicite. În plus, poate apărea vibrația unității electrice, care afectează extrem de negativ munca sa. Ca rezultat, resursa de timp a serviciului său este redusă.
  
• După pornirea motorului refuză să funcționeze la circulație ridicată (faceți clic pe pedala de gaz și nu există nicio reacție).
• Când unele aparate electrice sunt pornite: aer condiționat, sobe, faruri de ceață sau faruri cu rază lungă de acțiune, există o revoluție scăzută a motorului.

Aceste probleme în complex apar în cazul în care situația rulează. Chiar și atunci când unul dintre cei enumerați, trebuie să luați măsuri.

Cauzele posibilelor defecțiuni ale regulatorului inactiv

Indiferent de motivul pentru defalcare, nu este necesar să se tragă cu diagnosticul și înlocuirea, deoarece acest tip de defectuos afectează în mod semnificativ funcționarea unității electrice, care nu este pentru nimic în care vehiculul este considerat "inima de fier "a vehiculului. Deci, motivele pot fi două:

1. Firul a explodat în interiorul senzorului.
2. Eutiile șterse.

Metode de detectare a defectelor

Atunci când problemele enumerate mai sus apar, în primul rând, este necesar să se pună drept "diagnosticul" corect, deoarece unele abateri ale unității electrice pot fi, de asemenea, caracterizate pentru a sparge senzorul de accelerație. Acesta este motivul pentru care simptomele trebuie considerate în mod cuprinzător și întrerupt simptomele pentru această specie. În același timp, există două metode pe care le considerăm:

• Prima opțiune. Aici veți avea nevoie de un asistent. Este necesar să dezmembrați senzorul (cum să îl faceți, citiți mai jos). Cu toate acestea, după îndepărtare, conectați din nou conectorul cu patru pini. Apoi, puneți un deget la capătul acului regulatorului, fără a face nici un efort. Apoi este necesar ca asistentul dvs. să apeleze la aprindere. În acest moment, regulatorul trebuie să împingă acul. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, problema în senzorul de inactivitate. Dacă senzorul a pus acul, înseamnă că totul este bine cu el. În acest caz, se recomandă verificarea senzorului de poziție a accelerației, deoarece semnele de defecțiuni sunt suficient de asemănătoare.
  
• A doua opțiune. Demontăm senzorul și folosim multimetrul măsoară magnitudinea rezistenței înfășurărilor de reglementare. Între contactele A-B și C-D, indicatorul trebuie să fie amplasat în intervalul de 40-80 ohmi. Dacă totul este bine, efectuați dimensiuni transversale suplimentare între B-C și A-D. Dacă dispozitivul prezintă un semn de infinit (ruptură de lanț), nu există probleme cu acesta.

Tehnica de siguranță

Anterior, autovehiculele de ralantare din carburator a fost efectuată manual, pentru care au fost furnizate șuruburi de reglare a carburatorului. Acest eveniment este complex și a cerut anumite abilități, dispozitive suplimentare necesare: un analizor de gaz și un tahometru. Cu toate acestea, astfel de mașini devin din ce în ce mai rare pe drumuri.

Astăzi, procesul de înlocuire a regulatorului de mari dificultăți nu reprezintă. Cu toate acestea, este necesar să se respecte secvența corectă și cea mai potrivită de lucru. Este demn de remarcat faptul că toată lucrarea poate fi efectuată numai pe oprire - aceasta este o cerință de securitate.

Instrumente, Luminări, Consumabile

• Noul senzor de inactivitate.
• Cârpă.
• Cheie la 13.
• Șurubelniță universală.
• WD-40.

Demontarea unui regulator de reglare defectuoasă (pas cu pas)

1. Scoateți terminalul de la baterie.
2. Deconectați conectorul senzorului cu patru pini.
3. Deșururăm șuruburile de montare (2 bucăți).
4. Demontăm senzorul vechi de inactivitate.

Instalarea unui nou regulator inactiv

Instalarea unui nou regulator se face în ordinea inversă:

1. Am pus regulatorul în poziție.
2. Strângeți cu atenție șuruburile. Senzorul trebuie să fie fixat strâns și nu trebuie să "stabilească". Rețineți că distanța dintre senzor și flanșa de montare nu trebuie să depășească 23 de milimetri.
3. Conectați conectorul cu patru pini.
4. Rotiți aprinderea timp de zece secunde, dar motorul nu trebuie să înceapă. În acest moment, unitatea de comandă electronică efectuează calibrarea regulatorului de reglare inactiv.
5. Acum puteți începe unitatea de alimentare și puteți exploata calm.

Sfaturi Pro: Caracteristici de montare și ajustare a regulatorului de reglare inactiv

Este demn de remarcat faptul că senzorul de ralanti este un nod dintr-o singură bucată care nu poate fi reparat. Cu toate acestea, în unele cazuri, curățenia sa externă va ajuta la un mijloc special de WD-40 sau chimie destinată curățării carburatorului. În acest caz, este necesar după îndepărtarea regulatorului unul dintre fondurile propuse mai sus folosind un bumbac. Este interzis să-și turnați chimia fie să frecați mult, deoarece acesta este un dispozitiv de înaltă precizie.

Dacă ați observat că motorul de ralanti este instabil, cu Jerks, nu este necesar să sperăm că totul va fi ținut în sine. Trebuie să studiezi cu atenție simptomele de spargere. După cum puteți vedea, nu este dificil să faceți diagnosticul și înlocuirea senzorului de ralanti, iar timpul nu ocupă foarte mult. Dar veți oferi o unitate de alimentare adecvată în timpul celui mai dificil mod de funcționare.