Sistemul de stabilizare a suspensiei este necesar în orice mașină. În transportul de călători, acest rol este jucat de stabilizatorul de stabilitate transversal. Prezența sa pe suspensia frontală este necesară. Este greu să vă amintiți marca vehiculului în care stabilizatorul nu a fost instalat. Rafturile de stabilizare oferă compușii stabilizatorului cu elementul principal al suspensiei, de exemplu, cu un pumn pivol. Stabilizarea corpului este necesară pentru a lega suspensia și corpul într-unul pentru a îmbunătăți caracteristicile dinamice și siguranța mașinii. Dacă rafturile au fost în general absente asupra mașinii, s-ar fi întâmplat că suspendarea vehiculului își trăiește viața și corpul său. În acest caz, mașina în timpul accelerației se va întoarce cu rigid, atunci când se frânge - înainte și în timpul turnului - în lateral.

Rack-uri de stabilizator transversal de stabilitate, de ce vin în lipsă

Ca urmare a unei încărcături multidirecționale constante, care este exacerbată de o calitate slabă a drumului, rafturile nu reușesc adesea.

Există simptome caracteristice în comportamentul mașinii, pentru care se poate diagnostica vina rafturilor de stabilizare:

• Vehiculul este instabil în timpul deplasării, mai ales pe viraje ascuțite.
• În contextul pasajului tronsoanelor inegale în suspensia există o detonație.
• Când rotirea volanului, masina shake-uri.
• Dacă eliberați volanul, masina va duce la o parte.

Rafturi de stabilizare pot fi inutilizabile din mai multe motive. Acestea sunt considerate consumabile pentru a fi modificate după o anumită perioadă de timp - aproximativ 20 de mii de kilometri de alergare. Aceste elemente transporta sarcini mari și sunt supuse uzurii naturale rapide. Standardele de stabilizatorului nu din cauza stării proaste a drumurilor, la lovirea și, ca urmare a unui obstacol.

Care este pericolul de operare auto cu rafturi nelucratoare

În cazul în care suporturile de stabilizator sunt defecte, aceasta duce la o deteriorare a proprietăților de direcție, aparatul devine mai greu de a gestiona, care este un pericol pentru viața șoferul și pasagerii. Prin urmare, atunci când defecțiunea rafturi trebuie să le înlocuiască imediat.

Cum de a cumpăra de înaltă calitate, piese de schimb și detalii, în atenția plată

La alegerea rack-uri de stabilizare, este de dorit să acorde prioritate de piese de schimb de înaltă calitate, de la un producător bine-cunoscut. Potrivit comentarii proprietarilor de automobile, Ruville (Germania), Lemforder (Germania) și Sidem (Belgia) și Sidem (Belgia) sunt dovedite - rack-uri de stabilizare ale acestor firme sunt într-adevăr caracterizate de bună calitate. Adesea, ele pot fi găsite în ambalajul original, care este un factor important.

Din categoria de preț mediu, următoarele rack-uri sunt demne: CTR (Coreea), Hanse (Rusia), Optimal (Germania), 555 (Japonia), Qten (Japonia), TRW (Germania) - Poate că sunt cea mai buna oferta, la clipă de raportul preț / calitate.

Alegerea unui loc de muncă

Este ușor de a schimba rafturi. Este mai bine să aibă un pasaj suprateran sau groapă în stoc pentru a demonta elementul în starea neîncărcat a stabilizatorului. Cu toate acestea, unii maeștri experimentați-le un înlocuitor cu ajutorul unui jack obișnuit fac. În acest caz, este recomandabil să se utilizeze două ascensoare, astfel încât pe ambele părți, atârnă roțile și descărcarea stabilizator.

Instrumente, Luminări, Consumabile

Pentru auto-substituție, se va lua o astfel de set de materiale și instrumente:

• rafturi noi.
• Purifier (sugerează prin pulverizare).
• Cârpă.
• Set de chei.
  
• Stivă de cărămizi sau plăci, care să permită pentru a stoarce vehiculului.
• cheie țeavă.
• Lift (mai bine doi).

De ce este mai bine să schimbați rafturile de stabilizare împreună cu amortizoarele de șocuri

După cum știți, dacă totul este bine cu amortizoarele, vehiculul nu sare pe gropi și umflături. Absența amortizoarelor bune nu numai că afectează controlul, dar crește și uzura anvelopei, precum și alte părți de călătorie.

Cum pentru a determina funcționarea defectuoasă a amortizoare și rack-uri

Una dintre metodele de verificare a amortizoarelor - puternic de presare alternativ pentru fiecare colț al mașinii. Dacă mașina continuă să sări atunci când renunți, este timpul să schimbăm amortizoarele de șoc. Cu toate acestea, o astfel de verificare o poate necesita o mulțime de putere și pe mai multe murături sau SUV-uri nu va fi capabil de a diagnostica amortizoarele în acest fel.

Pentru a determina defalcarea grătarelor stabilizatorului, eliberați spațiul în nișa roată prin rotirea totală a perechii roți. Apoi, luați mâna pentru rack-ul stabilizatorului și încercați să o furați de la o parte la alta. Când apare lovitura și backupul, este necesar să înlocuiți partea.

De ce amortizoarele de șoc schimba neapărat perechile

Producători de piese de schimb pentru automobile avertizează întotdeauna cumpărătorii lor, care amortizoarele trebuie să fie schimbat pereche. Când înlocuiți un singur amortizor, nu există nicio garanție că mașina o va servi în mod regulat cel puțin o perioadă de timp. O explicație a fenomenului astfel o este destul de simplu - înlocuirea numai a unui amortizor de șoc va duce la formarea unui anumit rulou, care va crea o sarcină mare pe raft. Acesta este motivul pentru care înlocuirea frontului, precum și amortizoarele de șoc spate ar trebui să fie o cameră de aburi.

Cum să eliminați rackul vechi, pas cu pas

1. În primul rând, atârnăm fundul mașinii și dezmemblați roțile.
2. Realizăm o inspecție aprofundată a suspensiei spate, unde este clar văzută că este atașată de amortizorul de șoc și celălalt la stabilizator.
3. Aceste elemente de fixare trebuie curățate cu o cârpă, după care tratează curățenia cu pulverizare având o capacitate mare de penetrare.
4. Armarea tastelor necesare pentru dezmembrare.
5. Așezați maneta inserați cheia hexagonală și țineți astfel de semi-axa de cotitură. Împreună cu aceasta, deșurubați piulița de fixare a suportului stabilizatorului.
6. Scoateți suportul de la dispozitiv de fixare.

Cum se instalează un nou rack

1. Înainte de a instala, curățați locul de atașare de la murdărie.
2. Instalați noul suport de stabilizare.
3. Strângeți piulița, care deține din nou la sfârșitul semi-axe, cu o cheie hexagonală de la cotitură.
4. Este foarte important să rotiți bine nuci.
5. După aceea, roțile în poziție și eliberați mașina.
6. După câțiva kilometri de conducere, este recomandabil să se pună vehiculul în groapă din nou și trageți nuci.

Cum de a elimina vechi amortizoare portbagaj spate de șoc și a instala noi

Împreună cu amortizoarele, este recomandat să cumpere capace de cauciuc in avans, care sunt bine protejate de praf, precum și suporturi de cauciuc, nuci de fixare auto-blocare, rulmenti de sprijin și cupe persistente. Pentru o atenție cu plată este necesară pe arcuri, care, în caz de necesitate trebuie să fie înlocuite.

• Înlocuirea grătarele din spate din portbagaj.
• În primul rând demontarea roților pe mașină ridicată și îndepărtați furtunurile de frână.
• Este recomandat să nu deconectați furtunurile de etriere pentru a nu pomparea aerului ulterioară din sistemul de frânare. Dar dacă nivelul de lichid de frână a scăzut, operația poate fi combinate și combinate.
• Prinderea rafturi de amortizare sunt mai întâi demontate de mai sus. Apoi ne-am învârti toate șoc absorbant de blocare fișiere atașate de mai jos.
• Înarmat cu un extractor special și strângeți arcul, dar nu exagera. Dacă apăsați prea mult, arcul poate fi squeeed.
• Schimbăm amortizorul defect și instalați totul în ordine inversă.

Cum să înlocuiască șoc frontal absorbant rafturi, pas cu pas

Rafturile față de amortizoare se schimbă la fel:

1. În primul rând, a pus masina pe frâna de mână și-a făcut instala cărămizi simple, sub roți sau pantofi anti-tip.
2. Atunci tasta cheie pentru 21 și cheia hexagonală pe 6. Ținând defilare hexagonal, demontați piulița de fixare a raftului.
3. Apoi, vom elimina pucul incapatanat, numit cupa
4. Apoi, folosind o cheie de capă 27 slăbirea piuliței tijei în mai multe rotații. Este recomandat să-l slăbească doar de un an și jumătate de tură.
   
5. La ambele părți, vom ridica partea din față și a instala suporturi metalice.
6. Șuruburi și piulițe trece de la pulverizare.
7. Noi deșurubați superior șurubul de fixare a etrierelor și apoi să slăbească în partea de jos.
8. După aceea, este necesar să se ia etrier lateral.
9. Cu ajutorul unei chei capă la 18, este necesar să se slăbească piulițele de fund, pe de altă parte, care deține șurubul de fixare pe cheia.
10. Atingând ușor cu un ciocan, scoate șuruburile. Astfel, trageți cu atenție recepția mașinii.

Înlocuirea suporturilor din stâlp sunt realizate în cazurile în care șoferul observă articulațiile liniștite atunci când se deplasează la viteză mică. În obligatoriu, fără furtunuri de frână din suport. De asemenea, în procesul de lucru este necesar să se aplice pulverizatorul de direcție. Înainte de a instala un nou suport, este necesar să turnați rafatul și să țineți apăsat tot timpul într-o poziție verticală până când este montată în poziție.

Sfaturi prof.

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în înlocuirea rafturilor. Cu toate acestea, merită observat că apar dificultăți atunci când deșurubați nuci. Mai multe despre înlocuirea rafturilor de stabilizare puteți învăța din următorul videoclip.