Coroziunea, în Proscugio - Rust - Inamicul oricărui metal, și din moment ce mașina constă în principal din metal, cu coroziune este necesar să se lupte. În acest articol. Spune-i cum șoferii să facă o protecție anti-coroziune cu propriile mâini.

De ce aveți nevoie pentru a face o protecție auto anti-coroziune

Dacă doriți să salvați prietenul dvs. de fier pentru o lungă perioadă de timp în stare bună - efectuați periodic procesări anti-coroziune suplimentare.

Producătorii la asamblarea unui grund și corp produc masina de culoare, în partea de jos este acoperit cu mastic, iar compozițiile de protecție acoperă cavitățile ascunse.

producătorii responsabili poate stabili o perioadă de garanție pentru a finaliza daune corpului end-to-end.

Dar tot felul de tratamente anti-coroziune din fabrică sunt capabile să mențină metal doar de la deteriorarea mecanică, este de dorit după achiziționarea unei mașini pentru a se consulta în centrul anti-coroziune și dacă ați achiziționat o mașină uzată - faceți o prelucrare completă anti-coroziune , și apoi după un an sau două din nou.

Desigur, întregul volum de muncă depinde de condițiile de funcționare a mașinii, de la calitatea protecției fabricii, cu privire la calitatea preparatelor anti-coroziune aplicate, etc.

Și dacă accidentul și înlocuiți sau reparați corpul - aveți nevoie pentru a face o protecție completă anti-coroziune a masinii pentru reparații Evitare.

Ce materiale sunt utilizate cu procesarea anti-coroziune

De la numirea materialelor anti-coroziune este de a preveni apariția ruginii de pe părțile metalice ale corpului, cu excepția grunduri, lacuri și smalț, este necesar să se utilizeze acoperiri anti-creștere din partea de jos și de corp, pentru a păstra cavități ascunse, utilizați procesare anti-coroziune pentru suprafețele interioare ale aripilor mașinii și arcele roților.

Prin achiziționarea de acoperiri anti-coroziune, este necesar să se acorde o atenție la funcționarea acestui material într-o gamă largă de temperatura aerului exterior, umiditate, pentru rezistenta la medii agresive etc.

Când protejând prietenul tău de fier de la coroziune, este necesar să se acorde o atenție la sudurile - acestea sunt, de asemenea, nevoie în mod fiabil și eficient pentru a fi tratate cu o protecție anti-coroziune.

Decât proteja partea de jos a masinii

Există un impact foarte mare pe partea de jos a mașinii, reactivi agresivi, efecte abrazive și, prin urmare, o protecție anti-coroziune ar trebui să creeze un film protector care ar trebui să fie gros, durabil și elastic.

Protecția este aplicată pe suprafața inferioară purificată și pre-amorsat, compoziția de protecție anticorozivă include adesea uscate cu pulbere fină de aluminiu și întârzietori de coroziune în mod necesar chimice.

Protecția în partea de jos poate fi făcută cu ușurință în condițiile de garaj, în prezența unei gropi de vizionare, vă puteți proteja cu o perie simplu.

Bituminoasa intern MASTAST BPM a fost mai mare popularitate - cu o umplutură de cauciuc firimituri.

Ce să protejeze arcurile roților

Deoarece suprafața arcadele roților este susceptibil la o uzură abrazivă foarte puternic - arcurile roților trebuie să fie protejate cu un material anti-coroziune de înaltă calitate.

Producătorii moderni au ajustat eliberarea unui material elastic durabil sub forma unui dulap lichid.

Atunci când se aplică un dulap lichid pe arcurile roților, un strat gros este creat din acest material, care este capabil să protejeze de fluxul de noroi umed, gheață și pietre.

Aveți posibilitatea să inserați clapete de plastic în arcurile roților, acestea sunt numite dulapuri sau pantofi.

Dar „dulapul lichid“ și adidași din plastic va proteja în mod fiabil arcele roților.

Puteți manipula arcurile roților și a compoziției pentru partea de jos, dar este necesar să-l aplice în două straturi, de asemenea, perie.

Ce pentru a proteja cavitatea ascunsa a masinii

Praguri, rafturi, langers, tot felul de amplificatoare de podea și capace portbagaj, sunt ascunse cavități.

Și în aceste cavități pot fi accesate doar prin găuri speciale, și, uneori, trebuie să detaliați ei înșiși aceste găuri.

Deoarece găurile, prin care se pot proteja mici, este nevoie de o consistență lichidă cu inhibitori de coroziune.

Dupa aplicarea materialelor cu viscozitate redusă de lichid, și au o capacitate mare penetrare și sunt capabili să intre în toate sloturile și articulațiilor, un film având o jumătate este formată pe pereții cavităților ascunse - protejează suprafața de apă.

Pentru a proteja cavitățile ascunse, Movil este utilizat pe scară largă, este produs în aerosoli pachete.

etapele de prelucrare anticorozive

1. Produceți mașina de spălare de jos cu apă caldă sub presiune de apă până la 100thm.

2. Automobilele este uscat în 15-30 de minute prin suflarea fierbinte (până la 80 ° C.

3. Produce inspecția partea de jos a mașinii atunci când roțile împușcat.

4. Defecte.

5. În cavitățile ascunse, în producția de muncă în centre anti-coroziune,

metoda de pulverizare a aerului este furnizat materialul în amestec cu aer sub presiune la 8thm. Filmul uscat de protecție trebuie să aibă o grosime de 40 până la 60 md.

6.Dine și roți arce sunt procesate de fără aer, folia de protecție uscată trebuie să aibă o grosime de 250-300 μR.

7.After de prelucrare, nu este recomandat să utilizați o mașină în timpul zilei, deoarece protecția anti-coroziune trebuie să fie capturat.

Efectuarea de procesare anti-coroziune cu propriile mâini

Dacă aveți piese noi de pe masina si sunt suduri, sudurile sunt închise cu un material de etanșare pentru îmbinări sudate.

Cel mai ieftin de etanșare este de corp 999 - se lipeste perfect metalul, este capabil să se usuce rapid, chiar și în frig și nu dor de umiditate.

Un mastic se aplică pe etanșantul de sus.

Pragurile, lang-urile și rafturile sunt procesate de un plip de conservare.