Cum să eliminați coroziunea pe corpul mașinii - întrebarea în care toți proprietarii de mașini sunt adresați mai devreme sau mai târziu, în special proprietarii de mașini recent dobândite. Tehnologia incorectă de colorare poate implica viscolul în vopsea, care îmbunătățește probabilitatea apariției focului de rugină. Cu acest fenomen neplăcut, este de dorit să se ocupe de forțele specialiștilor de servicii auto calificate. Cu toate acestea, deoarece nu toată lumea își poate permite costuri similare, cel mai adesea trebuie să rezolve problema. Despre acest lucru mai departe în articol.

Ce este coroziunea sau rugina metalului

Coroziunea metalică este distrugerea structurii sale sub influența factorilor de mediu. Mulți credeți în mod eronat că coroziunea și rugina sunt de fapt aceleași. În parte, acest lucru este adevărat, dar metalul este distrus nu numai sub influența umidității, ci de contact electrochimic și chimic cu atmosfera din jur.

De ce apare rugina pe corpul mașinii

Diferențele de temperatură, umiditatea crescută, reactivii agresivi pe suprafața drumului și alți factori provoacă apariția ruginii pe corpul vehiculului. Mașinile străine moderne sunt supuse acestei teamă de cel puțin în comparație cu mașinile domestice.

Cu toate acestea, în orice caz, indiferent de țara de producție, apariția coroziunii nu sunt protejate de mașini care au fost deteriorate și vopselele slab restaurate și / sau galvanizate. Apariția coroziunii nu numai că strică aspectul vehiculului. Sub influența timpului, zona deteriorată este adâncită și se extinde, iar elementul trebuie schimbat complet.

Speciile de coroziune metalică

Există coroziune atmosferică uscată și umedă. În cazul în care părțile vehiculului, fabricate din fier sau oțel, umflarea unui mediu uscat, necesită apoi o prelucrare anti-coroziune, ceea ce previne contactul suprafeței cu umiditate. Cu leziuni uscate de coroziune la distrugerea metalelor nu este respectată. Cu coroziunea umedă pe metal în timp, apare focalizarea ruginei, ceea ce crește din ce în ce mai mult.

În plus, aceste tipuri de daune de coroziune se disting:

• Coroziune cosmetică. Apare pe parcelele pe care elementele deasupra capului sunt în contact cu suprafața corpului, și anume: sub laturi de radiatoare, semifabricate, felinare și așa mai departe. La etapa inițială, o astfel de coroziune este destul de ușor eliminată și nu poate duce la consecințe periculoase. Cu toate acestea, în forma lansată se dezvoltă în coroziunea catelului.
• Fascicul de coroziune. Apare sub o acoperire de vopsea sub formă de așa-numitele focare de rugină. Nu este rar însoțită de bule de vopsea care clipește, totuși, se întâmplă și invizibilă. Se pot dezvolta în lățime și adâncime. În starea lansată este transformată în coroziune.
  
• Prin coroziune. Este ultima etapă a distrugerii, în condițiile cărora prin găuri de diferite diametre apar pe suprafață. Starea anterioară din această etapă este punctul de coroziune.
• Punct coroziune. Pe suprafața metalului, apar puncte mici care se dezvoltă în profunzime. Dacă statul funcționează, găurile se extind activ.
• Coroziunea colorată. Cuprinde secțiuni mici. Cu o adâncime mică a leziunii, o astfel de coroziune se dezvoltă în lățime.

Modalități de a proteja mașina de la rugină în timpul verii

Substanțele inamice care distrug treptat metalul sunt saturate cu aerul urban însuși, care conține multe produse dăunătoare, precum și particule din gazele de eșapament, printre care dioxidul de sulf, amoniacul, clorul, oxidul de azot. Toate acestea se stabilește pe corpul mașinii.

În plus, în timpul verii, acoperirea suferă de introducerea particulelor IT de nisip și asfalt de sub roțile care trec prin mașini. Și murdăria lipită de partea de jos în vremea ploioasă nu se usucă de mult timp, chiar dacă vremea a devenit deja uscată și fierbinte. Dacă murdăria nu este spălată la timp, începe procesul distructiv continuu. De aceea este necesar să continui în mod constant o mașină curată.

Cum de a proteja mașina de la rugină în timpul iernii

Dacă proprietarul mașinii pune vehiculul rece (cu îngheț) într-un garaj încălzit, provocând astfel formarea coroziunii. Mai ales dacă camera este echipată incorect cu un sistem de ventilație. Elementele metalice ale mașinii sunt acoperite de condens, umiditatea aerului crește și condițiile ideale sunt create pentru a apărea focus deteriorări suplimentare.

Este demn de remarcat faptul că riscul de coroziune este în creștere dacă proprietarul mașinii este leneș în timpul iernii pentru a curăța zilnic fundul. Desigur, rezultatele curățării și spălării vor dispărea deja în dimineața următoare, de îndată ce mașina va conduce de-a lungul drumului, care este stropită de un reactiv chimic. Cu toate acestea, dacă tot timpul să se îngrijească de mașină și să o spălați chiar și în timpul iernii, fără a acorda atenție înghețării încuietorilor, entuziaștii mașinii poate reduce riscul de coroziune.

Coroziunea mașinii, cele mai vulnerabile corpuri ale mașinii

Puteți selecta un număr de cele mai comune locuri de rugină:

1. Uși.
2. Praguri.
3. Partea de jos.
4. Cadru.
5. Aripi.
6. Arcuri de roată.
7. Suprafața exterioară și interioară a trunchiului.
8. Suprafața exterioară și interioară a capotei.
9. Secțiunile podelei sub scaunul mașinii și picioarele șoferului.
10. Locuri de contact ale suprafeței corpului cu articole aeriene.

Cum să identificați locul de coroziune

Pentru a identifica locurile de coroziune, este necesar să examinăm în mod regulat secțiunile de mai sus. Atunci când sunt descoperite semne externe de rugină, este necesar să se ia măsuri imediat. În caz contrar, daunele nesemnificative pot picta într-o problemă gravă, pentru a elimina ceea ce va fi mult mai dificil.

Instrumente, consumabile, echipamente

Înainte de a trece la locul de muncă, trebuie să achiziționați instrumentele și consumabilele necesare. Entuziaștii auto cu capacități financiare semnificative pot cumpăra mașină de nisip în magazine auto, mașină de rectificat, precum și produse chimice profesionale speciale.

Cu toate acestea, în garaj, astfel de echipamente nu sunt întotdeauna convenabile. Dacă proprietarul mașinii nu are fonduri pentru achiziționarea de mașini de măcinat și o mașină de nisip, el va trebui să fie mulțumit cu piei abrazive de diferite silenți și perii metalice. Lucrul cu aceste mijloace necesită efort fizic, masa de timp și răbdare.

Alegerea unui loc de muncă

Toate lucrările sunt efectuate într-o cameră spațioasă și bine ventilată, de exemplu, în garaj sau atelier.

Chimie profesională pentru îndepărtarea ruginei

Un set de substanțe chimice necesare pentru a îndepărta rugina este alcătuită din solul anti-coroziune, chit, convertor de rugină și degresant. Pentru a lucra cu astfel de medicamente, trebuie să cumpărați mai multe perechi de mănuși.

Mașină de șlefuit pentru îndepărtarea ruginei

Utilizarea mașinilor de măcinat - Energie rațională și economii de timp la stadiul de stripare primară. Acest dispozitiv util este util pentru repararea corporală, pregătirea pentru pictura și multe alte sarcini. Puteți alege modelul cel mai ieftin și simplu.

Aparate de sablare pentru îndepărtarea rugină

Mașina de sablare este de dorit, dar nu este disponibilă la costul lucrurilor. Această tehnică este aplicată, de obicei, în serviciile auto, în timp ce modelele industriale sunt echipate cu o opțiune de re-circulare. În ceea ce privește instalațiile de nisip care nu au o astfel de funcție, este alocată să lucrați cu ei în atelier, deoarece nisipul sub presiune zboară în toate direcțiile.

Siguranța în lucrul cu componentele chimice

Pentru a lucra cu substanțe chimice, este necesar să se utilizeze mănuși de protecție. Aveți grijă ca substanța să nu cadă pe piele nici în ochi.

Lucrări pregătitoare la curățarea mașinilor

Complexitatea restaurării corpului este că înainte de a îndepărta rugina, este mai întâi necesar să se detecteze că nu este atât de ușor. Este recomandabil să se spală mai întâi și să se usuce vehiculul, după care își explorează bine suprafața, arderea o atenție deosebită în zonele cu cel mai probabil să apară coroziune. Numai atunci când toate focurile sunt găsite și găsite, putem vorbi despre alegerea unei modalități de a le elimina. De la tipul de defect și gradul de cuibură va depinde de metoda de procesare va fi cea mai eficientă.

Metode de îndepărtare a ruginii cu sandblasting

Avantajul metodei este o curățare temeinică care acoperă cele mai mici pori și păstrează grosimea de metal original. Duza aparatului este direcționată către zona problema și închiderea suprafeței jetului de nisip pornește, apăsând pedala de control. Podchinka sub presiune este eliminat rugina și, în prezența opțiunii de circulație a returnării, suge înapoi în dispozitiv.

Cum de a elimina măcinarea hardware de rugină

Avantajul metodei este viteza de procesare ridicată. Discul de măcinare se rotește la viteză mare, îndepărtând stratul răsfățat și luând suprafața corporală la luciul metalic. Minusul metodei - grosimea metalului este redusă în timpul procesării, care deja "a pierdut" de la rugină.

Îndepărtarea ruginii Lucrați prin măcinarea manuală

Esența este aceeași ca în metoda anterioară, numai prelucrarea se desfășoară aici cu o perie metalică sau o hârtie de șmirghel de cereale mari și medii, precum și discuri scotchbright și abrazive.

Pluses de măcinare manuală

Avantajele măcinării manuale: cost redus, posibilitatea de a curăța locurile greu accesibile.

Consul de măcinare manuală

Dezavantaje ale măcinarii manuale: Timpul înalt petrecut, Luncabilitatea, schimbarea grosimii metalelor pe zonele afectate.

Prelucrarea chimică a metalului

În unele situații, este mai convenabil să utilizați metode chimice. În mașină există mai multe locuri în care este imposibil să se efectueze curățenie mecanică. În astfel de zone, rugina este îndepărtată prin calea chimică (cu ajutorul aerosolului, tampoanelor sau periii de pe zonele deteriorate, sunt aplicate substanțe speciale - traductoare de rugină).

Există spălări și convertoare de implant. Convertoarele de spălare sunt necesare după tratament, spălate de la suprafață cu apă. Imediat după spălare, metalul este uscat și se aplică un produs anti-coroziune. Este imposibil să părăsiți metalul fără protecție mult timp.

În ceea ce privește convertoarele implantate, ele intră în reacția chimică cu coroziune și formează o acoperire adecvată pentru vopsea. Într-un mod diferit, ele sunt numite traductoare de sol.

Producătorii chimici pro și conS

Avantajul unor astfel de convertoare este o curățare de înaltă calitate a corpului la metalul intact. Dezavantajul este mai puțină eficiență în comparație cu metodele anterioare.

Curățarea ruginii de la suprafața mașinii, treptat

1. După selectarea unei metode adecvate de ștergere a defectelor, se efectuează curățarea primară a suprafeței. Zona deteriorată este curățată temeinic și curățată cu nisip, piele sau mașină la o suprafață absolut netedă, curată și netedă. În timpul prelucrării unui loc separat, este necesar să se curățe zona din jurul educației timp de mai multe centimetri. De regulă, această etapă este cea mai lungă și consumatoare de timp.
2. Apoi, locul dezbrăcat este degresant cu un mijloc special. Apoi, convertorul de rugină este aplicat în zona prelucrată. Deoarece baza tuturor produselor din fabrică este acidul, munca trebuie efectuată în mănuși. După aceea, convertorul este spălat și primerul este aplicat la suprafață. În prezența dents sau neregulile înainte de a aplica solul, există o chit.
3. Etapa finală este aplicarea vopselei.

Mașina are o gaură prin care trebuie să utilizați în munca dvs.

Dacă coroziunea este atât de puternică încât prin găuri au fost formate pe suprafața metalică, ei trebuie să fie închise ferm. Găurile mici sunt închise cu chit din fibră de sticlă. Pentru găuri extinse, este cumpărat un set special, care include fibră de sticlă și rășină epoxidică. Suprafața din jurul gaurei este curățată de contaminanți. Direct pe gaură impune un fragment de fibră de sticlă, sculptat sub formă de gaură. Simultan din interior, substratul temporar este atașat. De mai sus pe fibră de sticlă turnată rășină epoxidică. După înghețată pentru a spori rezistența mozaicului din interior, aceștia efectuează aceeași operație pe locul substratului de timp atașat.

Cum puteți face convertorul de rugină cu propriile mâini

În absența unui convertor de fabrică de rugină, îl puteți face cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, este necesar să se adauge un mic oxal sau acid citric la două litri de apă obișnuită și 15 grame de sodiu alimentar. După aplicarea acestui fluid la suprafață, trebuie să așteptați câteva minute, după care este bine să o spălați cu o cantitate mare de apă.

Decât puteți înlocui degresorul

Substanța degresare poate fi înlocuită de un agent de spălat vase de uz casnic.

Cum de a alege culoarea vopselei mașinii

În timpul selecției vopselelor pentru a acoperi zona renovată, este de dorit să se consulte în mod constant cu specialiștii, deoarece este necesară potrivirea completă a culorii. În caz contrar, toată munca dvs. poate să dispară pentru nimic. Este mai bine să utilizați vopsele de reparații, deoarece va lua șablonul pentru a acoperi o mică zonă a aerosolului. Pentru colorarea site-urilor restaurate mici, puteți achiziționa creioane speciale de uscare rapidă.

Sfaturi prof.

Cu măcinarea manuală a petelor corozive de dimensiuni mici, fusta este de dorit să fie urmărită de spiritul alb. Zona procesată este mai bună limitată de Scotch.