Efectuați înlocuirea furcii ambreiajului (denumită în continuare masina) a masinii este destul de rar. Dar, în cazul în care acest lucru, s-ar părea, un element complet nesemnificativ eșuează, mișcarea vehiculului este literalmente paralizat. La urma urmei, aeronava este una dintre cele mai importante componente ale transmisiei. Și dacă elementul nu este capabil să îndeplinească funcțiile care îi sunt atribuite, motorul nu va transmite cuplul la roțile motoare și, ca urmare, aparatul nu va merge. Ca rezultat, chiar și o astfel de defecțiune neesențial trebuie să fie eliminate operațional. Din fericire, acest lucru se poate face fără ajutorul specialiștilor și acasă.

Cuplarea mufă VAZ, dispozitiv, programare, principiul de funcționare

Rolul principal al ambreiajului este de a asigura deconectarea pe termen scurt a transmisiei și a motorului, precum și conectarea lor ulterioară după trecerea transmisiei. Cu toate acestea, în plus față de ambreiaj, o altă sarcină importantă este încredințată - pentru a oferi catifelare elementele de transmisie și de a le proteja de sarcini și oscilații inutile. Toate componentele ambreiaj sunt între cutia de viteze și motor.

În prezent, există mai multe tipuri de ambreiaj, care au apărut și modificate, împreună cu dezvoltarea industriei auto: electromagnetice, frecare și hidraulice. Frecare de prindere, la rândul său, este una, două și multidisci.

Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu ambreiaj-o singură bucată, proiectarea, care include astfel de elemente:

• Cuplarea mufă.
• primăvară diafragmă.
• Eliberați rulment.
• ambreiaj ambreiaj.
• disc Slave.
• Plumb (împingere) pe disc.
• Volant.

Principiul de funcționare a acestui mecanism este:

• În cazul în care conducătorul auto este apăsat pe pedala de ambreiaj, acționează pe unitatea de ambreiaj, se deplasează mufa acestui mecanism.
• Apoi, dopul are un efect asupra lagărului de eliberare, astfel încât schimbările de lagăr și afectează petalele arcului de primăvară diafragmă.
• Ca urmare, petalele îndoiți de primăvară volantei, și se îndepărtează sale de margine exterioare de pe discul de conducere, oferindu-i libertate. În același timp, „apăsarea“ a discului de antrenare are loc în detrimentul arcurilor tangențiale.
• Ca rezultat, transmisia cuplului se oprește.
• Atunci când șoferul eliberează pedala de ambreiaj, de conducere și conduse discurile sunt închise din nou, cu un arc diafragmă, iar contactul cu arcuri volanta este setat din nou. Transmiterea cuplului pe punctul de control este restaurat.

Din procedeul descris, principiul de funcționare a furcii de ambreiaj și a altor elemente devine destul de ușor de înțeles. Acest element joacă un rol important atunci când opriți și porniți ambreiajul între transmisia și motorul, adică, formează un spațiu liber între sclavi și presiune discuri. Este necesar să dezactivați complet transmisia de la motor.

Dacă vorbim despre transmisia manuala, atunci activitatea sa este, în general imposibilă fără un plug bun ambreiaj. Datorită ei:

• Crește manevrabilitatea mașinii atunci când se deplasează la viteze mici.
• TC poate rămâne fixat chiar și cu motorul pornit și fără activarea transmisiei neutre.
• Este lansat mecanismul multi-linie pentru viteze ale vehiculului de comutare.

În plus, fără un dop, ambreiajul nu poate lucra, deoarece acest element este un comutator și comutator. Cu acesta, șoferul poate controla funcționarea motorului și îi oferă moduri de funcționare normală.

Semne de disfuncționalitate furcă ambreiaj VAZ

Dacă ambreiajul funcționează unsatisfactitably și slab răspuns la apăsarea pedalei, cel mai probabil, unul dintre mecanismele sale rupt și, cel mai probabil, acest lucru este o furculiță. Pentru a elimina o astfel de disfuncționalitate a, unele automobiliștii efectua așa-numita setare a muta liber. Datorită acestui fapt, o lucrare normală de ambreiaj este reluat de ceva timp, cu toate acestea, o astfel de procedură, de regulă, nu este suficient pentru o lungă perioadă de timp, și disfuncționalități în funcționarea ambreiajului și se manifestă în continuare.

Dacă nu sunete străine vine de la ambreiaj, cel mai probabil, vinovat de situația a apărut este furculiță. În timpul funcționării intensive, o fisură poate apărea pe ea, ceea ce poate duce la deformarea ei suplimentare. Ca urmare, cursul liber crește cu pedale, transmisia este prost inclusă. Se întâmplă că pedala de ambreiaj cade literalmente în podea, fără a afecta unitatea de ambreiaj.

Diagnosticul de funcționare defectuoasă

Pentru a verifica dacă defecțiunile și întreruperi în ambreiajul au fost cauzate de o defalcare a unei furci, trebuie să inspecteze cu atenție acest mecanism, pentru cele ce urmează:

• Conduc masini la groapa de observare.
• În continuare, glisați de sub vehicul Niza un portbagaj de protecție care se închide furca ambreiajului.
• Cu ajutorul unei lanterne, inspecta cu atenție fișa pentru fisuri. Dacă acestea sunt, pentru a le vedea va fi ușor. Cel mai adesea apar fisuri din partea elementului în cazul în care merge într-un plan plat.

Dar fisuri nu sunt singurul motiv pentru ieșirea furcii ambreiajului. Nu se va întâmpla foarte rar datorită prezenței unei căsătorii fabrică, dar în cazul în care instalarea furcii anterioare ați efectuat-vă, cauza defecțiunii poate fi diferită. Adesea, acest lucru este o uzură banală, care apar și cu toate celelalte elemente ale vehiculului și mecanismul ambreiajului.

Atunci când funcționează o mașină cu o furculiță ambreiaj, poate apărea o altă serie de avarii:

• Acest element poate fi pur și simplu rupt. Se poate întâmpla și din cauza faptului că primele fisuri au apărut pe ea, pe care proprietarul mașinii nu a observat și nu a înlocuit elementul la timp. Dacă fișa rupt într-adevăr, pedala de ambreiaj, în acest caz, va scădea brusc, iar vehiculul nu va fi în măsură să continue să continue.
• Labele au fost uzate. Cu această situație, aceste drivere, un plug ambreiaj, care au fost instalate pentru un timp destul de lung, pot fi întâlnite. Este de remarcat faptul că, din cauza traiectoriilor labe și ambreiajul este de închidere. În plus, acestea sunt în mod constant în contact cu alte componente ale acestui mecanism, astfel încât uzura lor este un fenomen absolut normal.
• Pluginului îndoit. Acest lucru se întâmplă foarte rar, deoarece pentru a obține un element de metal, este nevoie de un impact mecanic destul de mare. Cel mai probabil, împreună cu furca, s-au confruntat alte elemente ale ambreiajului, rezultatul funcționării incorecte a care este deformarea părții.
• Defect de pe picioarele elementului, Situat în locul în care acestea sunt în contact cu cuplajul. Prevenirea manifestarea acestui fapt imposibil. Din acest motiv, este necesar să se acorde o atenție la prezența / absența căsătoriei în timp ce cumpără o furculiță.

Din păcate, ca urmare a nonsensul simptomelor primare ale ruperii ambreiaj priza, acesta este, de fapt, imposibil de a preveni eșecul final. Prin urmare, dacă în timpul inspecției ați găsit într-adevăr o fisură sau alte defecte grave furcii, fără a înlocui acest element, nu este necesar să se facă.

Alegerea unui loc de muncă

Lucrările la înlocuirea fișei ambreiajului trebuie să fie efectuate pe supraambalajul sau groapa de observare, ca este nevoie de acces la partea de jos a masinii.

Instrumente, program, consumabile

Pentru a lucra, veți avea nevoie de materiale:

• mufă ambreiaj nou.
  
• Tocilă.
• Montură.
  
• Set de chei.
  
• Felinar.
  
• Cărămizi sau alte suporturi.

Cum să înlocuiți furca de ambreiaj VAZ cu propriile lor mâini (pas cu pas)

Luați în considerare opțiunea de a înlocui furca fără a scoate cutia de viteze. Elementul nou va trebui să fie prelucrate de un mod special. Paws Forks, adică, capetele sale, trebuie să ascuți cu o piatra de rectificat speciala, care deține elementul în sine, la un unghi de 45 de grade. Datorită acestui fapt, ștecherul nou va fi ușor de acomodat sub arcul de prindere situat pe butucul lagărului de eliberare.

Pentru a instala plug cât mai simplu posibil și rapid, ar trebui să facă un cârlig special sub primăvară, cu care ea și eseu plug ridica. Deci, pentru a scoate ștecherul vechi, trebuie să faceți următoarele:

1. Scoateți cilindrul ambreiajului de lucru. Acesta poate fi demontat numai cu tija. Atunci la marginea împreună cilindru cu furtunul pe care-l crepts.
2. Scoateți capacul de protecție al fișei și-l inspecteze cu atenție. Dacă nu există nici o speranță că fișa va fi capabil să lucreze în continuare, ieși afară din carcasă.
   
3. Controlați carcasa în sine. Dacă există elemente suplimentare în ea sau dacă este foarte poluat, asigurați-vă că este maximă curată.
   
4. Acum, du-te la instalarea unui nou dop de ambreiaj. În carcasa ambreiajului există un deget sferic special, să impună sub el petalele fixator dop.
   
5. Apoi se concentreze atenția asupra arcului de sârmă și butucul a lagărului îngheț. Sub această primăvară, capetele ascuțite ale furcii trebuie să fie furcă (pentru a trage de primăvară, puteți utiliza un croșetat pre-preparat). Este necesar ca fișa este în cele din urmă între lagărul butucului și arcul. Dar nu ar trebui să schimbe această etapă de lucru cu cea anterioară, deoarece nu va da nici un rezultat.
   
6. Noi efectua asamblarea inversă a tuturor pieselor și elementelor.

Sfaturi prof.

La acest lucru se termină. Rămâne doar pentru a verifica performanța de adeziune. Când înlocuiți dopul, se recomandă să acorde o atenție la lagărul de eliberare. Cel mai adesea, aceste două elemente nu simultan, sau mai degrabă, defalcarea poate provoca uzura prematură a doua.