Drumurile bune din Rusia sunt mai degrabă decât regula, astfel încât să deterioreze carterul motorului pe drumurile noastre este foarte simplu: acoperit cu bordură de zăpadă, capac liber, groapă adâncă și așa mai departe. Lista este destul de mare, atât de mulți proprietari de automobile întreabă cum să protejeze motorul cu carterul petrolier și dacă are nevoie de protecție. Despre acest lucru mai departe în articol.

Ce este o mașină Carter

Carter este una dintre părțile principale ale DVS. Acest element este fixat și poate fi montat nu numai pe unitatea de alimentare, A și pe cutia de viteze și alte dispozitive și mecanisme ale vehiculelor. Carter este un suport al diferitelor detalii de lucru. În plus, este folosit ca protecție împotriva intrării în diverse detalii despre gunoi, praf și murdărie. Carter are o parte inferioară și superioară. În ceea ce privește partea inferioară a designului său, acesta nu este rar folosit ca un container pentru lubrifiant.

De ce siguranța șoferului și pasagerul din față pot depinde de protecția carterului în timpul coliziunii din față

Diferiți producători de automobile aparțin protecției carterului de ulei în moduri diferite. În majoritatea modelelor, motoarele din partea de jos sunt absolut deschise. Și acest lucru este rezonabil. Designerii încearcă să facă mai ușor să ușureze greutatea vehiculului și să asigure cele mai bune condiții de răcire a unității de alimentare pentru a obține indicatorii optimi ai mașinii în economie, pickup și putere.

Nu ultimul rol nu este jucat și considerații de asigurare a siguranței pasagerilor din față și a șoferului în condiții de coliziune frontală. În acest caz, unitatea de alimentare nu trebuie să intre în salon și în jos.

Protejați sau nu protejați carterul mașinii de ce este relevant pentru drumurile noastre

Chiar și în cele mai civilizate orașe ale Rusiei, condițiile de conducere a unei mașini cu clearance-ul scăzut al drumului sunt departe de a fi ideale. Cărămizi și pietre de pe drumuri nu sunt rare, ca să nu mai vorbim de ughabii și gropile rezultate. În timpul iernii, pe ele apar rhesis de adâncime. În plus, oricare ar fi șoferul, uneori există astfel de situații pe drumuri atunci când este imposibil să se observe în timp util și să conducă în jurul groapă pe drum sau o piatră.

Pentru a proteja părțile individuale și nodurile de la murdărie și praf, producătorii sunt utilizați de capace de plastic și de ante de cauciuc care nu sunt capabile să le salveze de la deteriorarea în timpul primirii loviturilor puternice. Deci, atunci când proiectați mașini, designerii nu iau în considerare mișcarea off-road, precum și autovehiculele neexperimentate conduse de granițe și pietre. SUV-urile au o mare distanță pentru asta.

Dar nu se poate spune că producătorii ignoră pe deplin această întrebare. Mulți dintre aceștia fac o protecție regulată a carterului motor ca un accesoriu suplimentar la setul TC și oferă în partea de jos a găurilor cu fire pentru protecția prin fixare. Astfel, cumpărătorul se poate rezolva, pentru a stabili protecție sau nu.

În ce condiții sunt mai bine să instalați protecția lui Carter

În principiu, totul depinde de modelul și scopul mașinii, condițiile de funcționare și experiența șoferului. În cazul în care mașina are o mare distanță și este operată numai în oraș pe drumurile nivelului european al autovehiculului de tip asfalt, fără obiceiuri proaste, înseamnă că nu poate fi setată protecția. În acest caz, riscul de a primi greve de-a lungul cardului este foarte mic. În alte cazuri, protecția caterului este mai bună de instalat.

Ce poate deteriora partea de jos a carterului

Carter este un palet al unui motor care conține ulei de motor, de unde este atras să se răcească și să lubrifiază sistemul de conectare și piston. În mașina de pasageri, este situată sub alte elemente ale fundului și cel mai apropiat de suprafața pământului. A măsurat doar clearance-ul mașinii. Există paleți de carter din oțel și fontă și pe unele modele - plastic. În timpul unui impact puternic al unui obiect solid și greu ca o bordură de beton, o trapă de canalizare sau un capac de piatră, paletul poate fi deformat sau crack.

Celeers, care au apărut din loviturile oricăror obiecte străine despre partea inferioară a carterului, sunt capabili să spargă funcționarea pompei de ulei și să conducă la căderea presiunii uleiului. Scurgerile de ulei este și scurgeri printr-o fisură sau probe în palet. Ca rezultat - supraîncălzirea și ieșirea motorului nu este în ordine, iar repararea sa va fi la fel de scumpă decât achiziția și instalarea protecției.

Protecția lui Carter, care este protecția

Protecția carterului este o foaie compozită sau metalică rigidă, care este proiectată pentru a preveni obiectele solide pe partea inferioară a unității de alimentare. Este montat în fața scutului. Sarcina lui este de a lua energia impactului pe sine și de a le transmite componentelor de putere ale cadrului și al șasiului, protejând motorul. Prin urmare, scutul trebuie atașat exclusiv la structurile cadrelor lagărului.

Pe piața modernă există ceva de a alege protecția carterului. Producătorii oferă diferite eșantioane de produse din materiale compozite, aluminiu și oțel. Fiecare dintre variațiile propuse are avantajele și dezavantajele sale.

Protecția lui Carter sub forma unui scut din oțel inoxidabil, pro și contra

Scuturile din oțel inoxidabil au o forță bună și se opun unor efecte repetate și, de asemenea, diferă în costuri reduse. Deficiențele pot fi atribuite greutății ridicate a produsului.

Foi de aluminiu Carter protecție, argumente pro și contra

Protecția carterului din foaia de aluminiu după rezistență este oarecum inferioară ecranului de oțel, dar cântărește semnificativ mai puțin decât acesta. Beneficii, în plus față de greutatea redusă, aparține rezistența ridicată la coroziune. La cost mult mai mare decât omologul de oțel. Locul slab este urechile atașamentului.

Carter Protection compozit de carbon, argumente pro și contra

Protecția compozită a carboralului este designul cel mai practic și durabil, care proprietățile de protecție depășesc alte tipuri de scuturi. Avantajele sale sunt ușoare, rezistență ridicată, rezistență la efectul substanțelor agresive. Principalul dezavantaj este costul ridicat al produsului.

Care sunt cerințele pentru protecția Carter

• Rigiditatea și rezistența ridicată a structurii este asigurată de o grosime a foii, precum și de prezența nervurilor longitudinale sau a unui profil special.
• Prezența găurilor tehnologice pentru a oferi acces la dopurile de scurgere a carterului în timpul întreținerii motorului.
• Este necesar ca elementele de fixare a foii să asigure o conexiune fiabilă și durabilă la cadrul care va suporta loviturile obiectelor solide.
• Este necesar ca foaia de protecție să nu interfereze cu transferul de căldură prin suflarea motorului cu debitul de aer și nu și-a deteriorat răcirea naturală.
• Este necesar ca profilul de protecție să asigure diferența de aer în două sau trei centimetri de la paletul carterului, totuși, nu a redus în mod semnificativ clearance-ul vehiculului.
• O foaie de protecție cu multitudine de lacune de ventilație și găuri tehnologice are o ușoară rezistență, astfel încât cantitatea lor trebuie să fie minimă.

Reguli de protecție a carterului

• Ridicați mașina pe lift sau puneți-o pe groapă.
• Sistemele de fixare a protecției pe diferite modele de mașini diferă nesemnificativ. În setul de elemente de fixare, pot avea paranteze, șuruburi sau nuci. De regulă, ghidul de protecție este atașat la apărarea în sine cu o descriere și schemă. Cel mai adesea, protecția are în fața a două sau trei găuri sub șuruburile de fixare și în spatele - două urechi sau fante largi sub piulițe cu șaibe.
• Montați piulițele ipotecare necesare, paranteze, aliniați găurile de instalare pe fundul mașinii și protejați, apoi strângeți șuruburile de fixare.

Sfaturi prof.

Când alegeți o protecție a carterului pentru mașina dvs., acordați atenție acestor momente:

1. Fiabilitatea componentelor de fixare.
2. Prezența dopurilor și capacelor rezistente la lumină și a capacelor pe trapele tehnologice destinate înlocuirii filtrului și a uleiului.
3. Prezența tampoanelor de distrugere pentru a împiedica lovitura pe sistemul de apărare.
4. Prezența unei acoperiri speciale pentru produse din oțel din coroziunea prematură.