Aerul condiționat și climatizarea sunt sisteme convenabile de răcire cu aer. Dar aceste sisteme au diferențe semnificative care afectează atât confortul pasagerilor, cât și lucrarea mașinii în ansamblu. Anterior, vehiculul achiziționat, entuziaștii de mașini și nu și-a imaginat ce control climatic sau aer condiționat este. Pentru aer condiționat, fereastra a fost deschisă pur și simplu. Cu toate acestea, tehnologiile nu stau încă și astăzi nu există nimeni care să surprindă pe nimeni, cu excepția faptului că absența sa în cabina unei mașini moderne. Despre acest lucru mai departe în articol.

Aer condiționat pentru mașină, de ce este necesar

Aer condiționat de aer condiționat sunt concepute pentru a crea confort în cabină și pentru a vă bucura de o atmosferă plăcută în timp fierbinte. Având aer condiționat, nu este nevoie să deschideți fereastra în aparat - ajustați doar nivelul temperaturii. În plus, aparatele de aer condiționat au afectat în mod favorabil bunăstarea oamenilor din cabină.

Atunci când aplicați aparatul de aer condiționat auto, șoferii măresc eficiența, oboseala scade în timpul fierbinte, rezultând numărul de accidente rutiere. Dacă un aparat de aer condiționat a fost considerat anterior un lux, acum este o necesitate vitală, în special în megalopolizele contemporane, unde șoferii trebuie adesea să depășească blocajele de trafic pe termen lung.

Principiul funcționării unui autocondiționar

Conform principiului operației, aparatul de aer condiționat este în mare parte similar cu frigiderul obișnuit de uz casnic, deși dispozitivul lor intern este diferit. Adevărat, chiar și în industria automobilelor, autocondiționarii constructiv pot diferi, dar sensul muncii lor rămâne neschimbat. În orice caz, acesta este un sistem ermetic închis la care circulă Freon. Periodic, trebuie schimbat, care se face numai la stația de service.

Atunci când o persoană apăsând butonul de pornire al aparatului de aer condiționat auto mecanic, este activată o activare a ambreiajului electromagnetic corespunzător, iar scripetele cu sistemul de climatizare are loc cu discul de conectare al unității de antrenare. Radicul este tot timpul în mișcare și, datorită transmisiei curelei, se rotește din arborele cotit.

Apoi, compresorul este introdus în acțiune, a cărui sarcină este compresia freonului gazos, motiv pentru care acesta din urmă se încălzește și intră în condensator (așa-numitul radiator de aer condiționat). Aici, freonul tăiat este răcit cu ajutorul unui ventilator electric, care funcționează implicit la prima viteză.

În procesul de conducere a unui vehicul, efectul de răcire crește, totuși, dacă mașina este fixată, de exemplu, în blocarea traficului, senzorii sunt capabili să fixeze reducerea eficienței sistemului de aer condiționat și să inițieze începutul A doua viteză ventilator.

Cea mai tare în condens, freon condensează și devine lichid. Apoi, în receptoare, compoziția este filtrată din gunoi, iar Freonul începe să se deplaseze spre interiorul mașinii. Principala acțiune se desfășoară atunci când sosește prin termostat supapa la vaportor. Aici substanța se fierbe și devine un feribot, în timp ce coboară foarte mult temperatura vaporizatorului. Apoi, cu ajutorul unui ventilator separat, aerul rece este injectat în interiorul mașinii. După aceea, Freon revine la compresor, unde începe noul ciclu de schimb de căldură.

Avantaje și dezavantaje ale autocondiționarilor

Autocondiționarii sunt două tipuri: electrice și mecanice. Fiecare tip are avantajele și dezavantajele sale. Luați în considerare în detaliu.

Avantajele autocondiționarilor mecanici:

• Mărime mică.
• Prietenie de mediu.
• Eficacitatea mașinii în procesul de mișcare a mașinii.

Dezavantaje ale autocondiționarilor mecanici:

• Crește consumul de combustibil (cu 30%).
• Funcționează numai atunci când motorul este pornit.
• Necesită instalare pe termen lung în spațiul de tăiere al mașinii.

Avantajele autocondiționarilor electrici:

• Instalare simplă.
• Abilități ridicate de refrigerare.
• Prezența opțiunii "mod de noapte".
• Lucrați de la bricheta și / sau la priza standard.

Dezavantaje ale autocondiționarilor electrici:

• Costul ridicat al achiziționării unui autocondiționar, a instalației sale, precum și înlocuirea Freonului.

Cum să vă protejați de o răceală atunci când utilizați balsamul

Doctorii avertizează că, de la temperatura rapidă, corpul nostru se confruntă cu stres. Din acest motiv, diferite ajutoare se dezvoltă, nasul alergic, reacțiile alergice, răcelile. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că este imposibil să utilizați aparatul de aer condiționat, pur și simplu trebuie să utilizeze corect. Pentru o utilizare corectă, mașina nu poate fi răcită brusc, se răcește treptat, nu trebuie să includeți imediat un sistem de auto-condiționare la putere maximă. În plus, nu puteți deschide ferestre când aparatul de aer condiționat este pornit, altfel va crea schițe. Iar proiectele sunt, în general, un subiect neplăcut și separat.

Controlul climei decât este diferit de aparatul de aer condiționat

În esență, controlul climatizării este același aer condiționat, dar automat. Adevărat, trebuie remarcat faptul că, în plus față de funcția de răcire, acest nod îndeplinește încă sarcinile aragazului auto. Cu alte cuvinte, atunci când aplicați controlul climatizării, temperatura în cabină poate fi reglată în ambele direcții: cât și în jos și la încălzire.

Acest sistem are informații care pot fi citite cu senzorii care se află în cabină. Adică, șoferul stabilește un nivel de temperatură favorabil temperaturii și stochează informații în memoria echipamentului, după care sistemul monitorizează independent astfel încât temperatura să nu crească mai sus și nu scade sub valorile specificate.

Avantaje și dezavantaje ale controlului climatizării

Avantajele controlului climatizării înainte de aer condiționat standard:

1. Controlul climatizării acceptă automat temperatura specificată, ca rezultat al căruia nu este nevoie să ascultați sentimentele lor și tot timpul ajustați funcționarea aparatului de aer condiționat.
2. Unitatea electronică reacționează foarte repede la schimbarea temperaturii.
3. Motorul poate fi complet concentrat asupra controlului mașinii și nu pe reglarea aparatului de aer condiționat sau a temperaturii în cabină.
4. Datorită deconectării la timp a funcțiilor de răcire, apare economia de combustibil.

Deficiențele de control al climei pot fi atribuite costului ridicat al opțiunii.

Reglarea modulului de climatizare și a modului de control al climei, unde este mai ușor de ajustat

Reglarea aparatului de aer condiționat obișnuit este destul de simplu chiar și un nou venit. Toate operațiunile sunt efectuate manual. De regulă, comutatorul de viteză a ventilatorului este prezent pe panoul de bord, butonul de control al compresorului, controlerul de temperatură cu zone roșii și albastre și pârghia de distribuție a debitului de aer (partea de jos, centru, sus). Desigur, trebuie să urmăriți toate astea că nu este suficient de convenabilă, mai ales dacă nu există timp pentru a opri oprirea.

În ceea ce privește controlul climatizării, aici vă puteți baza pe modul automat, oferind colectarea și analiza indicatorilor de senzori, precum și organizarea funcționării sistemului, astfel încât rezultatul să fie pe deplin satisfăcut de dorințele proprietarului. Temperatura dorită este expusă pur și simplu pe afișajul blocului, iar totul este restul controlului climatizării o va face singur.

Ce să alegeți, aer condiționat sau climatizare

Desigur, controlul climatizării este un lider indiscutabil în furnizarea unei călătorii confortabile a mașinii, după cum reiese din avantajele descrise mai sus, prin urmare, această opțiune este preferabilă. Cu toate acestea, costă mult mai mult decât aparatul de aer condiționat obișnuit. Da, și în cazul defalcării sale, va trebui să stați o sumă destul de mare.

Consiliul Prof.

Este demn de remarcat faptul că puteți achiziționa controlul climatizării unui tip separat, care poate fi configurat separat în patru zone. În acest caz, fiecare dintre pasageri poate alege independent regimul optim de temperatură.