Noul sedan de la compania Avtovaz a fost numit "Vesta". Această mașină a fost prezentată în 2014. Deoarece apariția lui Lada Vesta a provocat încântarea printre șoferi. Acest model este capabil să concureze în categoria de prețuri cu multe mașini străine, ceea ce înseamnă că producătorul intern a creat în cele din urmă un model care îndeplinește tendințele moderne.

Domeniul lui Lada Vesta și prețurile mașinilor

Lada Vesta din ultima generație apare în șapte seturi. Costă o mașină de la 545 mii de ruble, iar 735 de mii de ruble vor trebui să dea 735 mii de ruble pentru cea mai aplicată versiune. Puteți cumpăra un sedan în astfel de versiuni:

Clasic.

Lada Vesta în configurația de bază este echipată cu un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 106 CP. Toate versiunile au o tracțiune în față excepțională și o transmisie manuală.

O caracteristică distinctivă a acestei versiuni - prezența tetierelor la scaunele din spate și a airbag-urilor șoferului. Ușile din spate sunt închise automat la conducere la viteză mare. În plus, inginerii au oferit opțiunea de deblocare automată a ușilor în timp ce includerea alarmei.

Protejează imobilizatorul vehiculului și alarma de securitate. De asemenea, a fost instalat și sistemul de notificare de urgență ERA-GLONASS. Sistemul de frânare funcționează cu ABS, EBD și BAS. Sistemul de siguranță este responsabil pentru siguranța călătoriei, sistemul de stabilitate a ratei și funcția de ajutor în timpul începerii muntelui. Forța de la volan este transmisă prin intermediul unui puternic puternic, este posibilă reglarea coloanei de direcție prin plecare. Aerul este alimentat în salon prin filtru, pe ferestrele din spate există o nuanță ușoară. Blocarea centrală este controlată de la distanță, se efectuează prepararea audio interioară. La Lada Vesta sedan este montat Roți R15.

Start clasic.

Acesta este furnizat cu motorul de mai sus, care este combinat cu transmisie automată și transmisie manuală la un preț de 595 mii și 570 mii de ruble. În plus, mașina vine cu un motor cu gaz de benzină și o transmisie manuală la un preț de 600 mii de ruble.

Confort.

Au prezentat aceleași motoare care sunt prezentate mai sus, în această configurație vor costa 598, 628 și 623 mii de ruble. respectiv. În plus, puteți cumpăra o variantă cu un motor de benzină de 1,8 litri având 122 CP și o cutie de cutie. În acest exemplu de realizare, mașina costă 648 mii de ruble. Pe o mașină în această variație, este instalat un airbag de pasageri din față, care poate fi dezactivat în timpul nevoii.

Scaunul de antrenare este reglabil la altitudine și suport lombar. Interesant este faptul că vehiculul a fost instalat pe mașină. Lada de ultima generație lada se distinge prin prezența oglinzilor laterale retrovizoare cu energie electrică și de încălzire. Procesul de parcare este simplificat ca urmare a prezenței senzorilor de parcare în urmă. Aer condiționat instalat acceptă parametrii de aer specificați. Caseta de locuințe are conținutul conținutului conținutului, sistemul audio are un monitor monocrom, există AUX și USB, patru difuzoare sunt, de asemenea, montate în mașină.

Imagine de confort.

Această versiune este echipată cu un motor de benzină de 1,6 litri, cu o capacitate de 106 CP În combinație cu transmisia automată și transmisia manuală la un preț de 646 și 621 mii de ruble, precum și un 1,8 litri cu motor cu benzină cu o capacitate de 122 CP. și o cutie - automată la un preț de 671 mii de ruble.

Comfort Multimedia.

Furnizat cu o unitate de alimentare 106 CP, precum și transmisia automată și transmisia manuală, prețul este de 646 și 621 mii de ruble. respectiv. Caracteristicile acestei mașini includ un sistem multimedia montat cu navigație și un ecran tactil.

Luxe.

Mașina vine cu un motor de 1,6 litri de 106 CP și gaz / benzină. Prima unitate de putere vine cu transmisie automată și MCPP și costă 686 și 661 mii de ruble. respectiv. Gazul / benzina vine împreună cu o cutie manuală la un preț de 691 mii de ruble. Caracteristicile suplimentare sunt reprezentate de lămpi de ceață și tetiere de scaune care pot fi ajustate de-a lungul unghiului de înclinare.

Interesant, producătorul auto intern plasează modelul pentru caz de puncte. Ușile din spate sunt echipate cu sistemul de acționare Windows. Parbrizul se distinge prin prezența unui sistem de încălzire, sunt montate senzori de ploaie și lumină. Discurile roților turnate cu raza R16. În plus, există o roată de rezervă de rezervă.

Luxe multimedia.

Are cel mai bogat echipament care vine cu un motor de benzină 106 CP și transmisia automată, MCPP, costul căruia este de 710 și 685 de ruble. respectiv. Puteți cumpăra un sedan de gaz și gaz. Această versiune este de 715 mii de ruble. Motorul de benzină este instalat de 1,8 litri cu o capacitate de 122 CP, transmiterea forței roților de antrenare prin transmisia automată. Această mașină de performanță costă 735 mii de ruble.

model de mașină

SW Vesta și Lada West SW Cross Lada a completat modelul Lada Lada Lada. Producția serială a acestor modele a început în septembrie 2017, iar la sfârșitul lunii octombrie a aceluiași an au început vânzările rusești. 24 Opțiuni pentru configurarea vehiculelor sunt disponibile pentru cumpărare și comandă. Este în valoare de lada Vesta SW de la 639 mii de ruble. (Confort, MCPP, 1,6 litri) și modelul SW Cross - de la 755 mii ruble (Luxe, MCPP, 1,6 litri). Unitățile de putere de 1,6 litri (106 CP) și 1,8 litri (122 CP) sunt montate pe mașini.

Sunt furnizate transmisia automată mecanică și cutia de viteze manuală. Deja în echipamentul de bază al mașinii include o gamă largă de sisteme de siguranță și confort, aceasta include: senzori Bluetooth, USB, sistem audio și senzori de parcare cu control al volanului, ajutorul sistemului la începutul creșterii, sistemului anti-pass, electronic Sistemul de control al stabilității, cotiera centrală având boxing pentru depozitare, aer condiționat și scaune față de încălzire cu trei nivele.

Principalele caracteristici tehnice ale Lada Vesta

Rețineți că consumul de combustibil este listat în litri la sute de kilometri: în oraș / pe autostradă / într-un ciclu mixt. Cutie de viteze: MT - mecanica, AT - Avtomat, Amt - Automatic (robot).

Dimensiunile lada de ultima generație sunt după cum urmează:

• Ampatamentul a crescut la 2,635 milimetri, motiv pentru care mașina devine mai spațioasă.
• Lățimea sedanului a crescut la 1,764 milimetri.
• Înălțimea corpului are 1,497 milimetri.
• Lungimea modelului dimensional este de 4,410 milimetri.

Masa mașinii variază în intervalul de 1 150-195 kilograme, în funcție de configurație. Volumul trunchiului este de 480 de litri.

De asemenea, ar trebui să luați în considerare partea de conducere a vesta. Suspensia MacPherson este utilizată în față, un fascicul semi-dependent.

De fapt, aceasta este cea mai populară opțiune de suspendare pentru mașina segmentului bugetar. Sistemul de frânare este, de asemenea, familiar - mecanismele de disc sunt montate în față, tobe în urmă.

Exteriorul lui Lada Vesta, corpul mașinii, echipamente de atașament

Dezvoltatorii au acordat multă atenție creării designului modern exterior. Mașina arată interesantă și proaspătă. Designul modelului se face în modelul X, care a fost recent foarte popular printre producătorii de mașini.

În partea din față a mașinii există o rețea de radiator, continuarea vizuală a cărora sunt faruri, un loc de plăcuță de înmatriculare și un aport mai mic de aer cu lămpi de ceață, care sunt instalate în nișe stilistice.

Aceste elemente sunt realizate în culori negre, iar restul secțiunilor barei de protecție sunt vopsite în culoarea corpului. Decorațiuni frontale suplimentare - căptușeală în formă de C cromată. În partea de jos a barei de protecție există o fustă mică.

În plus față de designul în formă de X de pe pereții laterali, se fac golumuri stilistice. Liniile drepte ștanțate au de asemenea o capotă. În același timp, nu există linii dure sau tocate pe corp. Tranzițiile sunt exacte și netede peste tot.

Partea din spate a mașinii este, de asemenea, bine lucrată. Dacă nu ar fi fost pentru inscripția "Lada" litere cromate pe capacul trunchiului, partea din spate a vesta ar putea fi ușor confundată cu un fel de mașină străină.

În ceea ce privește echipamentul, nu există nimic deosebit de remarcabil: un spoiler mic, care se formează pe curba capacului compartimentului pentru bagaje, farurile blocate din spate, una dintre ele este plasată pe aripi, iar cealaltă - pe capacul trunchiului , o bara de protecție masivă având un semnal suplimentar de frână și o căptușeală de protecție de jos.

Pentru versiunea obișnuită a lui Lada Vesta, sunt oferite nouă culori ale corpului, dar majoritatea sunt întunecate, deși este prezentă o nuanță strălucitoare - verde deschis, desemnat de producător, cum ar fi var.

Interiorul Salonului Lada Vesta

În ceea ce privește interiorul, designerii au funcționat, de asemenea, aici. Salonul Lada Vesta pare armonios.

Dovada acestui lucru este designul elegant al panoului de bord, ale căruia senzorii de informații sunt situați sub un vizor masiv, care se potrivește perfect în căptușeală de pe ușă și pe panoul frontal.

Echipamentul respectă pe deplin tendințele moderne. Modelul a primit un volan cu trei spițe și multifuncționale.

În locația principală a consolei centrale, este instalat afișarea sistemului multimedia cu GPS (disponibilă numai în unele seturi complete). Rețineți că unitatea sistemului climatic a achiziționat, de asemenea, un afișaj mic și monocrom.

Multe elemente ale cabinei diferă în formă complexă și design. La finisare, se utilizează plastic, simularea benzilor cromate.

Fabricul este utilizat pentru finisarea locurilor. În același timp, finisajul este reprezentat de materialul chiar și în echipamente scumpe, finisajul din piele nu este furnizat.

salon Lada Vesta video

Avantajele și dezavantajele Lada Vesta

Principalele avantaje ale mașinii pot fi atribuite:

• Nu este o calitate bună construită.
• Designul corpului modern și plăcut.
• Interior bine echipat și proaspăt.
• Un număr mare de funcții moderne și sisteme de control.
  
• Finisarea cu materiale de înaltă calitate.
• Modelul de cost disponibil.
• Serviciu ieftin.

Din dezavantaje, se pot distinge astfel de momente:

• Vopsea instabilă.
• Dinamica accelerației slabe.
• Lipsa motoarelor diesel.
• Izolație slabă de zgomot.
• Înclinat spre rulouri și îngrijirea din traiectorie.