Chiar și cele mai noi și moderne mașini sunt capabile să eșueze, ca să nu mai vorbim de vechile vehicule care au reușit să călătorească mai multe drumuri. Când mașina nu începe, majoritatea oamenilor încep să se panică, dar nu vor ajuta cu acest caz. Întorcând din nou cheia de aprindere și din nou, sperând cu sinceritate că de data aceasta începe mașina și dificultățile pot fi uitate, veți agrava și fără ea, o situație dificilă. Câteva minute mai târziu, încărcarea bateriei va fi epuizată și găsirea poziției va deveni chiar mai greu. Și numai unii șoferi știu că, pentru a începe să se miște cât mai curând posibil, este necesar să se calmeze și să determine corect cauzele necazurilor.

Inspectarea instrumentelor grupului de a acorda atenție

În primul rând, este necesar să vedeți ce arată dispozitivele, în timp ce este important să se acorde atenție nivelului nivelului combustibilului. În caz de incertitudine, senzorii arată numere exacte, încearcă să-și amintească dacă au fost oferite eșecuri în viitorul apropiat. Dacă ceva vă alarmează, luați canismul sau alt recipient și introduceți cel puțin două litri de combustibil la cea mai apropiată stație de benzină.

Cu toate acestea, aceasta nu este singura modalitate de a vă ajuta mașina, există altul, ceea ce va permite șoferului să conducă câțiva kilometri. În orice caz, veți veni cu siguranță la cea mai apropiată stație de benzină. Este necesar să formați o apă într-un pachet robust din celofan. Pentru a evita scurgerile ei, faceți de câteva ori și rămâneți în nod subțire, dar o frânghie solidă. Apoi, este necesar să o vindeți foarte atent printr-un gât de combustibil, desigur, dacă este permis designul rezervorului de gaz.

Când pachetul este coborât în \u200b\u200bpartea de jos, nivelul de combustibil va crește ușor. Astfel, pompa de combustibil va fi mult mai ușoară să o pompeze. Cu toate acestea, scoateți pachetul de care aveți nevoie cât mai curând posibil, de asemenea încet și ușor.

Baterie discutată, metode de încărcare

Dacă becurile de pe tabloul de bord ard prea slab și imediat coborâți când porniți cheia, acest lucru sugerează că încărcarea bateriei este epuizată. Încărcați bateria și restaurați mobilitatea vehiculului în următoarele moduri:

1. Se poate utiliza un mecanism de pornire având o baterie încorporată.

2. Aplicați convertorul de case Twelftativ, care poate fi conectat la rețeaua de uz casnic.

3. Puteți atribui bateria la cea mai apropiată cooperativă de garaj sau o sută.

4. Cereți-vă să vedeți un prieten sau un vecin, totuși, pentru asta, mașina dvs. va fi necesară "crocodili", adică fire speciale pentru răcirea cu clemele.

5. De asemenea, puteți apela un taxi, previzualizați că vehiculul este necesar pentru a vindeca. Adesea, șoferii de taxi sunt luați pentru astfel de servicii, de exemplu, tariful timp de trei sau cinci kilometri.

Dacă disfuncțiile apar pe un loc chiar, acesta trebuie să inspecteze cu atenție sistemul electric al vehiculului. Este un motiv real pentru faptul că autovehiculul nu pornește, poate exista o cablare care a dispărut de la terminal și a creat o închidere, a ridicat și încărcătura pe baterie.

Dacă aparatul nu a pornit din cauza eșecului bateriei și trebuie să începeți mișcarea în urgență, puteți încerca o modalitate foarte veche, dar eficientă de a începe o mașină, cu alte cuvinte, trebuie doar să o împingeți. Cu toate acestea, în cazul localizării vehiculului înainte de ridicare sau pe o suprafață neuniformă, va trebui să cereți ajutor de la trecători. Ei vor trebui să împingă mașina, urmând-o din spate. Va trebui să obțineți în spatele volanului, porniți cea de-a doua treaptă și păstrați pedala de ambreiaj. Când autovehiculul atinge viteza necesară de mișcare (douăzeci de kilometri pe oră), ambreiajul trebuie eliberat. Desigur, pentru mașinile cu o transmisie automată, această opțiune nu va fi relevantă.

Dacă ajutorul nu este de a cere nimănui și de a împinge mașina pe cont propriu, este necesar să se odihnească pe parbrizul din față cu mâini și să tweak dacă este necesar. Când viteza dorită este tastată, trebuie să sari în interiorul mașinii și să porniți cea de-a doua treaptă. După aceea, trebuie să faceți o mașină timp de aproximativ zece minute pe viraje optime, pentru a acumula nivelul necesar de încărcare.

Starter răsturnări, dar nu apuca - verificarea sănătății sistemului electric

Dacă sunetele de pornire nu sunt auzite sau s-au schimbat semnificativ, iar vehiculul nu pornește, va trebui să dedicați din nou atenția sistemului electric. Priviți mai întâi la baterie, dacă terminalele instalate pe acesta sunt puternic oxidate, starterul nu va putea obține un curent ridicat, ulterior, mașina nu va porni. Puteți ieși cu ușurință din situație, luați șmirghel sau un cuțit ascuțit și faceți terminalele la o luciu tipic metalic. De asemenea, este necesar să se clarifice dacă șuruburile utilizate pentru repararea terminalelor sunt strâns strânse.

Dacă bateria este normală, ar trebui să acordați atenție demarorului, deoarece adesea este motivul pentru care mașina nu pornește. Motivele acestei probleme pot fi multe, totuși, în 90% din cazuri sunt defecte în releu sau în cabluri. Trebuie să verificați dacă auziți clicuri caracteristice atunci când rotiți cheia, în timp ce una dintre ele ar trebui să fie abia audibilă, iar al doilea trebuie să fie mai distinct. Dacă nu ați auzit sunete, va trebui să înlocuiți releul. În absența unui singur clic puternic, un mecanism de retractor este defect, care este situat în interiorul carcasei starterului.

În plus, trebuie să scoateți firul de la starter, care trece de la blocarea contactului și verificați multimetrul dacă există o tensiune când șoferul rotește cheia. Puteți înlocui un multimetru cu un segment mic de fire care trebuie să conecteze direct bateria și terminalul releului retractorului, în timp ce circuitul auto trebuie să fie închis. Dacă vedeți că starterul a fost incorect în incorect sau, atunci când este pornit, firele sunt foarte încălzite, înseamnă că problema este mult mai gravă și fără specialiștii de service auto nu vor putea decide.

Defecțiunea sistemului de aprindere, semnele de defecțiuni

Dacă răsturnarea starterului și vehiculul este totuși imposibil de pornit de la cheie, înseamnă că este necesar să verificați sistemul de aprindere. În primul rând, trebuie să deschideți capota și să vă uitați la bobina de aprindere, cauciuc, lumânări și comutatoare. Dacă vedeți o umiditate excesivă pe ele, trebuie să o eliminați cu o cârpă și să așteptați zece minute pentru a evapora complet reziduurile de umiditate.

De asemenea, merită verificarea stării firelor de înaltă tensiune și a capacelor de protecție în bobina de aprindere dacă acestea sunt deteriorate, atunci funcționarea ulterioară a vehiculului devine imposibilă. Trebuie să deșurubați lumânarea, să o conectați la firul de înaltă tensiune și să verificați dacă există o scânteie atunci când cheia se transformă în încuietoarea de aprindere. În cazul absenței sale, este necesar să se îndepărteze firul care se îndepărtează de la comutator sau la bobină și să o pună pe orice suprafață a metalului. Apoi, trebuie să întoarceți din nou cheia. Dacă nu există nici o scânteie din nou, va trebui să înlocuiți aceste elemente, ceea ce va costa motorul într-o sumă decentă. Când nu există scânteie pe lumânări, trebuie să o verificați cu atenție. În caz de detectare a mecanismului unei mașini puternice, este destul de curățată și o bandă pe o sobă de gaz timp de zece minute. Dacă ați turnat lumanările mașinii cu combustibil, va fi suficient să le uscați și să vă construiți înapoi.

Masina începe și imediat tarabe - verificarea sistemului de alimentare cu combustibil

Dacă începe mașina, dar imediat tarabe, cel mai adesea problema este electronica de control sau sistemul de combustibil. În primul caz, fără a avea un scaner special, nu puteți face față problemei. Pentru aceasta, ne vom concentra pe a doua versiune. Trebuie să ascultați cu atenție și să verificați dacă stația de benzină funcționează la pornirea tastei din blocarea autovehiculului. Dacă izolația de zgomot în mașină este prea bună, puteți scoate furtunul de intrare de la filtrul de combustibil și rotiți cheia din nou timp de câteva secunde. Ca rezultat, trebuie să vedeți un jet puternic de combustibil. Dacă rezultatul este pozitiv, trebuie să instalați filtrul înapoi, scoateți furtunul din ieșire și repetați acest proces. În absența unui jet, va trebui să suflați sau să înlocuiți această parte a vehiculului.

Mașina nu pornește, caz în care este necesar ajutorul unui specialist

Dacă mașina nu este echipată cu un motor de carburator, trebuie să dezmembrați filtrul de aer și să vă asigurați că toate piesele în mișcare sunt în mișcare liber, altfel, va fi necesar să se utilizeze substanțe speciale pentru a curăța și a restabili performanța acestora

În mașinile cu un sistem de combustibil al injectorului, lumina de ardere a motorului de verificare de pe panoul de bord va fi raportată despre defecțiune. În cazul trecerii normale a benzinei prin filtrul de combustibil și observațiile ulterioare ale defecțiunii, trebuie să contactați atelierul, deoarece va fi foarte dificil să rezolvați singuri această problemă.

Dacă un vehicul care are un motor diesel va începe și se tara imediat, nu încercați să interveniți în acest design complex, este mai bine să furnizați această lucrare profesioniștilor. În acest caz, puteți verifica numai funcționarea lumanarilor incandescente. În sezonul rece, defecțiunea lor poate servi bine că mașina nu începe. De asemenea, puteți înscrie un mic combustibil în rezervor dacă este gros, înseamnă că nu este acoperit cu clima și trebuie să achiziționați un aditiv special.

Aș dori să spun că recomandările de mai sus ar trebui utilizate numai în situații separate atunci când aveți nevoie de o mașină urgentă. În alte circumstanțe, este mai bine ca vehiculul dvs. să examineze specialiștii și să corecteze defecțiunile necesare.