În cazul în care tehnica este complicată, de multe ori nu reușește, și restaura - plăcerea nu este ieftin. Atunci când verificarea unui motor diesel, care este echipat cu un motor turbo și intercooler sau, așa cum este, de asemenea numit un răcitor intermediar, destul de multe proprietarii de automobile pot detecta urme de ulei in intercooler. Cu toate acestea, nu ar trebui să intre imediat în panică și să vă pregătiți pentru costurile financiare enorme. Dacă determinați în mod corect motivele pentru drive-urile cu turbină în ulei intercooler și pentru a elimina problema descoperite în timp, probabil, situația va fi în măsură să rezolve cu pierderi minore.

Intercooler în mașini diesel și în mașinile cu un motor pe benzină

La început, scopul principal al răcitoare intermediare (intercoolere) a fost instalarea pe motoarele diesel, deoarece acestea sunt prea sensibile la substanțe cu temperatură ridicată, iar radiatorul de rezervă este capabil să reducă temperatura aerului care iese din turbina de la 50 la 75 grade Celsius. Dar astăzi, destul de o mulțime de producători, precum și, ateliere de tuning practică deja instalarea de intercoolere pe motoarele cu benzină.

Care este nevoia intercooler ce dă

Pentru răcirea amestecului carburant, după turbina necesită instalarea radiatorului, care este intercooler. Acesta oferă multe avantaje, îmi propun să le ia în considerare:

1. Aceasta crește în mod semnificativ puterea motorului.

2. Reduce conținutul de toxine din gazele de eșapament.

3. reduce semnificativ consumul de combustibil.

4. Și la sfârșitul anului în sine, crește elasticitatea motorului, prin urmare, acesta reacționează mai rapid la schimbarea alimentării cu combustibil.

Intercooler de motorină, dispozitiv și principiul

Dacă vă amintiți cursul fizicii, pe care am trecut în școală, este posibil să se sublinieze faptul că aproape toate substanțele sunt în măsură să se extindă în cazul în care acestea sunt puternic încălzite, iar în timpul răcirii este compact. Dacă designul vehiculului include turbocompresor, atunci aerul din ea trece prin turbocompresorul, care se deplasează prin gazele de eșapament. După cum se știe, gazele de eșapament se disting prin temperaturi foarte ridicate, care produce să se încălzească până la 150-200 grade Celsius, care este utilizat în amestecul combustibil. Ca rezultat, amestecul este capabil de a se extinde foarte mult, devenind diferite si neomogen, ceea ce conduce la arderea incompletă.

Este de remarcat faptul că intercolers de aer sunt foarte des întâlniți, care sunt un design care este foarte similar cu radiatorul obișnuit al sistemului de răcire. Ele se deosebesc doar prin faptul că acestea trec în loc de fluid prin celulele interioare ale aerului. Ele sunt mult mai practice și mai ieftin, dar pentru instalare este necesar să existe o mulțime de spațiu liber sub capotă. răcitoare intermediare lichide nu sunt atât de ansamblu, cu toate acestea, necesită utilizarea unității de control electronic și propria pompă. Dar, în orice caz, puteți detecta ulei de acolo, indiferent de modelul intercooler.

Ulei din intercooler, motivele

Când uleiul detectat în intercooler, nu ar trebui să cedeze în fața panică, este posibil ca va elimina această problemă tine și în doar câteva ore. Pentru început, trebuie să verificați conducta de evacuare a uleiului situat între carterul motorului și turbina. Nu ar trebui să conțină curbe semnificative, deoarece în cazul în care conducta de evacuare este îndoit, o presiune crescută va apărea în turbina, acesta va îndemna uleiul prin inelele de etanșare, și, la rândul său, va cădea în intercooler. O astfel de țeavă a creat din materiale rigide si dense, cu toate acestea, este capabilă să deformeze cu funcționare pe termen lung. Pentru a rezolva problema, este suficient pentru a alinia conducta și în această poziție și fixați-o.

Cum de a rezolva problema în conducta de evacuare a uleiului

Dar nu este întotdeauna posibil să se îmbolnăvesc de probleme. Uneori, uleiul poate apărea în conducta intercooler datorită tulburărilor asociate cu carterul motorului. Acest lucru se datorează formării diferitelor blocaje în conducta de ulei de scurgere - gunoiul obișnuit poate cădea în ea sau pentru a forma un Nagar. De multe ori, conducătorii auto, cu auto-reparare a unui motor diesel, nu folosesc fonduri specializate pentru a fixa conducta de petrol, se folosesc materiale de etanșare obișnuite, care sunt capabile să penetreze în interiorul tubului și forma blocaje de trafic. Puteți rezolva problema cu o conducta de evacuare a uleiului, aruncându-l și citind-o, cu toate acestea, este necesar să se acționeze cu grijă, pentru a nu deteriora pereții tubului.

Cum de a rezolva problema dacă filtrele de canal sunt înfundate

În cazul în care uleiul a apărut în intercooler, este de asemenea necesar să se inspecteze aerul conductă care duce la ea, pentru fisuri sau găuri. În plus, dacă filtrul este înscris de rău, acesta nu va putea să sări peste cantitatea potrivită de aer. În orice caz, în mijlocul turbocompresorul, o anumită zonă de vid este format, capabil de a trage ulei și distruge treptat inelele de etanșare, contaminând astfel intercooler. În ceea ce privește rezolvarea problemei, este necesar să curățați filtrul și face un înlocuitor la prima ocazie. De asemenea, găurile din conducta de aer trebuie eliminate.

Cu toate acestea, există o altă opțiune de a dezvolta evenimente. Dacă în carterul de lubrifiere a carterului se ridică deasupra duzei de drenaj, turbina poate arunca de asemenea ulei în răcitorul intermediar. Dacă ați mutat cu amploarea uleiului utilizat, situația poate fi corectată cu ușurință. Dar dacă ventilația carterului este ruptă, atunci problema este destul de gravă. Motivul pentru acest lucru poate fi distrugerea intregimea a inelelor de etanșare din ciclul cilindru-piston, motiv pentru care gazele cheltuite cad în carter și stoarce uleiul prin conducta de scurgere.

Curățați intercooler conform instrucțiunilor, cursul lucrărilor a redus

Chiar dacă problema este detectată și eliminată, intercoolerul însuși trebuie curățat. Dacă acest lucru nu produce, lubrifiantul va fi amestecat cu aer, care trece prin radiator și se încadrează în combustibil, agravând astfel în mod semnificativ calitatea arderii sale. În plus, eficiența răcirii cu aer în răcitorul intermediar va scădea semnificativ, ceea ce poate lipsi beneficiile vehiculului derivate din instalația intercooler. În unele cazuri, atunci când supraîncălzirea motorului, uleiul se poate aprinde.

Pentru a produce curățare intercoule integrate, este nevoie de demontare. mai multe dispozitive similare care sunt numite intercoulers de aer sunt destul de ușor de îndepărtat. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deșuruba o pereche de șuruburi și rupe clemele. În ceea ce privește modelele de lichide, totul este mult mai complicat. Este necesar să citiți cu atenție instrucțiunile de lucru al mașinii, pentru a afla ce înseamnă că puteți spăla intercooler de ulei, de multe ori producătorii furnizează o listă de substanțe permise. În cazul în care, din orice motive de a face acest lucru eșuează, se recomandă să se aplice universal chimie auto.

Foarte des, puteți găsi diverse recomandări de pe Internet, de exemplu, cu privire la utilizarea de kerosen, benzină sau alte mijloace, dar nu este recomandat să le utilizeze fără consultarea cu un profesionist. Sunt intercolers, ca parte din care există materiale care pot fi deteriorate de solvenți sau inflamabile, care pot produce daune puternice și ireversibile elementul aparatului de alimentare. În acest caz, puteți utiliza serviciile de centre de servicii specializate, adevărul va zbura la tine „într-un ban“.

Intercoolerul trebuie clătite în conformitate cu instrucțiunea care trebuie indicată pe ambalajul agentului de curățare, iar reziduurile de chimie se spală cu apă. Amintiți-vă că celulele radiatorului poate fi destul de ușor de daune sub presiunea ridicată a fluidului, este necesar să se toarne apă sub presiune slabă. Procedura de curățare trebuie repetată de mai multe ori, până când apa pleacă din răcitorul intermediar. Apoi, puteți sufla mecanismul cu aer cald, dar nu și la temperaturi prea ridicate. De asemenea, este în valoare de curățare a dispozitivului de contaminanți externi și montate înapoi la motorul vehiculului.

Sfaturi de profesioniști

Dacă problema descrisă mai sus este detectat, este necesar să se oprească imediat funcționarea mașinii și să se angajeze în diagnosticul său. Dacă nu puteți detecta și depanare, trebuie să contactați centrul de service.