Ulei în intercooler, de ce și cum să elimini

Intercoolerul este o parte integrantă a sistemului de motor echipat cu turbocompresor. Se răcește fluxul de aer care trece prin supraveghere și acționează ca un sistem de schimb de căldură. Cu alte cuvinte, intercoolerul e de rahat de la aerul cald al fluxului de aer care provine din compresie. Principalele criterii care sunt ghidate de dezvoltatori atunci când creează un intercooler este o creștere a inerției fluxului, pierderea scăzută a presiunii și disiparea maximă a căldurii.

Intercooler De ce este necesar și unde se află

Dacă designul mașinii dvs. include turbocompresor, aerul absorbabil este capabil să comprimă puternic, ceea ce crește semnificativ densitatea și temperatura amestecului de aer. În plus, aerul încălzește turbocompresorul în sine prin intermediul gazelor de eșapament.

În timpul creșterii temperaturii, apare procesul opus - o scădere a densității aerului, ca rezultat al căruia presiunea este redusă în timpul supravegherii. Pentru a reduce această temperatură și a utiliza intercoolerul. Se poate reduce cu 50 sau 60 de grade Celsius. Astfel, cilindrii sunt umpluți cu aer în cantități mai mari, ceea ce crește puterea vehiculului. Se crede că în timpul scăderii temperaturii timp de zece grade, puterea mașinii crește cu trei procente. Aproximativ intercoolerul poate crește puterea motorului la douăzeci la sută și poate reduce probabilitatea de detonare a gazelor de eșapament.

Intercoolerul este instalat între compresor și galeria de admisie. Dispozitivul este un tip de schimbător de căldură constând dintr-un sistem complex de plăci și tuburi, care sunt fabricate din cupru și aluminiu și au un transfer de căldură bun și o conductivitate termică. Tuburile au un design ornat, ceea ce crește lungimea prin care se mișcă aerul. Plăcile sunt capabile să crească suprafața și să ofere un transfer mai bun de căldură. Pentru o distribuție bună a aerului în tuburi, utilizați rezervoare finale care sunt sudate în jurul marginilor.

Intercoolere răcite cu aer, de obicei montate sub capota vehiculului în următoarele locuri:

1. În mod eficient și răspândit este să instalați o intercooler în spatele barei de protecție din față, în timp ce admisia de aer este tăiată în bara de protecție.

2. Peste motorul, admisii de aer sunt în capotă.

3. Pe laturile aripilor, prizele de aer sunt de asemenea făcute în capotă.

nISSAN-INTERCOOLER934-85457-53975349-573-9.

În plus, există intercoolers cu apă sau răcire lichidă. Deși astăzi, există atât intercooleri unici, cu răcire cu gheață, fie azot lichid. În comparație cu aerul, au un design mai grav și mai complex. În plus față de un schimbător de căldură cu apă, ele au următoarele elemente - un sistem de duze, un radiator de aer, un modul controlat și o pompă de apă.

Intercooler, momentele sale pozitive

Utilizarea unui intercooler vă permite să obțineți o serie de modificări pozitive:

1. Consumul de combustibil Linges.

2. Reduce conținutul în gazele de eșapament de substanțe toxice.

3. Îmbunătățește puterea motorului.

4. Crește viteza reacției motorului la schimbarea alimentării cu combustibil.

Cauzele aspectului de ulei în intercooler

Uleiul de motor este utilizat pentru a reduce frecarea între părțile de lucru ale turbocompresorului, altfel acestea vor intra în discernă pentru o ușoară funcționare a vehiculului. Pentru a obține ulei, turbina acceptă comunicarea cu motorul. Profesioniștii consiliază despre motoarele turbocompresoare pentru a le schimba mai des.

Dacă observați primele semne ale aspectului unui turbocompresor de ulei în intercooler, ar trebui să conduceți vehiculul la gaura de observare sau să-l ridicați pe lift. Este necesar să scoateți protecția motorului și să inspectați bine totul pentru a determina cauzele ruperii.

Motivele apariției în intercoolerul de petrol pot fi mai multe:

1. Dacă conducta de ulei de scurgere a fost deformată.

2. Dacă conducta de aer este deteriorată.

3. Dacă conducta de ulei înfundată.

4. Dacă inelele de etanșare au acționat în grupul cilindr-piston.

1452450188_1451256186_871AD2U-960-0893.

Verificați conducta de ulei de scurgere pe curbe

Țeava de ulei este plasată între turbină și carterul motor. Acesta oferă ulei de motor de la carter la turbocompresor. Este reprezentat sub formă de tub curbat durabil, pentru fabricarea de material de oțel este utilizat, ceea ce este dificil de deformat.

Cu toate acestea, cu operațiune pe termen lung, factorii externi schimbă forma conductei de petrol, ceea ce implică o încălcare a funcțiilor sale.

Deformarea reduce semnificativ lățimea de bandă și crește presiunea în sistem. Ca rezultat, conducta de ulei nu este capabilă să livreze cu promptitudine cantitatea potrivită de ulei de motor către turbocompresor. În plus, uleiul începe să caute modalități și pătrunde în intercooler prin materialul de etanșare.

La verificarea, este necesar să se estimeze starea conductei de ulei de scurgere și aspectul acestuia. Cu semne evidente de deformare, este imposibil să-l returnați la aspectul original. Problema este rezolvată prin înlocuirea acestuia.

Inspectarea conductei de aer și filtru

18446744760-34849035034033404=3=9

Cu utilizare pe termen lung a vehiculului, conducta de aer poate fi deteriorată, ca rezultat al căruia turbocompresorul va conduce uleiul în intercooler. În același timp, fisurile și alte deteriorări care determină efecte mecanice externe vor apărea în conducta de aer. Aceasta formează zona de evacuare care atrage uleiul de motor și trage în intercooler. Distrugerea materialului de etanșare apare, ceea ce implică poluarea rapidă a intercoolerului cu ulei.

Dacă deteriorarea canalului și a filtrelor este minoră, ele pot fi reparate. În caz contrar, fără a înlocui elementul nu poate face.

Complot în uleiul de scurgere

Vehiculul este mai în vârstă, cu atât mai multe probleme. De-a lungul timpului, mașina turbocompresor este poluată în mașini turbocompresoare, ceea ce duce, de asemenea, la apariția uleiului în intercooler.

Ca urmare a tulburărilor intervalelor de schimbare a uleiului și a funcționării îndelungate a mașinii, suprafața interioară a elementului devine depozite, ceea ce perturbă debitul conductei de ulei. Astfel, presiunea excesivă deplasează uleiul din intercooler.

Pentru a elimina defalcarea, trebuie să dezmembrați și să curățați conducta de ulei. Pentru a atinge efectul maxim din procedură, este necesar să se înlocuiască uleiul de motor.

Dacă inelele de etanșare din grupul de cilindrofone au intrat în lipsă

Astfel de probleme pot apărea în încălcarea ventilației carterului. Motivul pentru aceasta poate fi deformarea inelelor de etanșare ale cilindrilor și pistoanelor. În acest caz, evacuările penetrează interiorul carterului și deplasând uleiul în intercooler prin tubul de scurgere. O astfel de situație nu este ușor de rezolvat - este necesară o reparație majoră a motorului cu instalarea de noi sigilii, pistoane și inele.

Cum și ce să clătiți intercoolerul, cursul de lucru în etape

5CF9AB4S-9603804605650348965803963508.

Pentru a identifica sursa originală a aspectului în intercooler a uleiului și a elimina defalcarea - este doar o parte a lucrării. Este necesar să se facă o curățare profundă a intercoolerului intern. Uleiul nu trebuie amestecat cu aer, care se mișcă de-a lungul radiatorului și aplicați deteriorarea calității combustibilului. În acest caz, mecanismul nu va putea face față în mod corespunzător cu funcțiile necesare, iar avantajele instalării sale vor fi pierdute.

Pentru a șterge articolul, puteți contacta un magazin special de reparații auto, dar această procedură este destul de scumpă. Dacă decideți să curățați singuri intercooler, este necesar să efectuați o astfel de acțiune:

1. Element de admitere.

2. Îndepărtați de poluarea internă.

3. Clătiți din ulei.

4. Uscați.

5. Instalați înapoi.

Întregul proces durează aproximativ două sau trei ore.

Pentru a dezmembra intercoolerul, este necesar să scoateți șuruburile de fixare și să întrerupeți clemele. Acum, intercoolerul poate fi eliminat. Pentru a ameliora detaliile lichide, veți avea nevoie de mai mult timp și unelte suplimentare.

Mijloacele de curățare a instrumentului trebuie alese în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a vehiculului. Pentru a utiliza intercoolerul de kerosen pentru a curăța intercoolerul, benzina sau spiritul alb este necesar cu precauție extremă, deoarece sunt capabili să strică elementul.

Intercooler, care este puternic contaminat necesar pentru a clăti în patru etape:

1. Doar pietrele și creșterea mecanică și îndreptați secțiunile care sunt deformate.

2. Curățați de murdăria cu ajutorul chimiei automobilelor.

3. Clătiți intercoolerul din ulei cu mijloace speciale.

4. Spălați apa la rămășițele de chimie.

Sfaturi de profesioniști

1. Toate operațiile pentru îndepărtarea intercoolerului trebuie efectuate pe vehiculul răcit și când sistemul de aprindere este deconectat.

2. Pentru a nu deteriora celulele intercoolerului, ar trebui să fiți îngrijiți cu presiunea apei.

3. Dacă apa pure iese din interclupler, atunci procesul de curățare este finalizat.

Comentarii