Cutia de viteze poate lucra în mod regulat dacă există ulei în ea. Posesorii de automobile știu că sunt obligați să monitorizeze nivelul uleiului din cutia de viteze. Dar o zi, ei a lua joja de ulei și să detecteze bule mici pe ea. Șoferul înțelege că uleiul a început să spumă, de ce?

Spumare ulei, un semnal că, în cutia de viteze are o defecțiune și această defecțiune poate fi periculoasă.

Spumare ulei, provoacă uzura ridicată a părților interioare ale cutiei de viteze, ca bule de aer, și anume ele cauzeaza spuma de ulei, nu lubrifiați în mod corespunzător părțile interioare ale cutiei de viteze. Ca rezultat, cutia de viteze se supraîncălzirii, se confruntă cu dificultăți atunci când driver de comutare de viteze. Rezultatul poate fi eșecul de electronice de control. S-ar putea fi o situație extrem de negativă, care va duce la o defalcare a întregului nod. Entuziaștii auto trebuie să înțeleagă de ce uleiul este de spumare în cutia de viteze și cum să elimine această cauză.

Este posibil să se amestece diferite tipuri de cutii de viteze

Având în vedere că mașina este o sursă de pericol pe drumuri, în timpul întreținerea mașinii nu se poate amesteca lichide diferite.

Proprietarii economice expune viața lor și viețile altor oameni cu mare risc.

Nu este nevoie de a pune experimente chimice, amestecarea diferitelor tipuri de ulei. Producătorii produc diferite uleiuri de petrol și chiar aceleași nume de petrol, în cazul în care se face de către diferite firme, nu garantează că machiaj de ulei este complet identic.

Un amestec format din două uleiuri diferite, poate provoca o reacție chimică între aditivi și diverse componente ale lubrifianților.

Lichidul obținut ca rezultat al amestecului poate pierde toate proprietățile și componentele cutiei de viteze vor fi distruse foarte repede.

În cazul în care este inundată de ulei de slabă calitate, ce să fac?

O ieșire, îmbinare lichid de calitate slabă și se toarnă ulei de calitate noi.

Dar, din moment ce uleiul este deteriorarea lichid, în unele locuri se poate întâmpla stagnare, picături vor rămâne și mai mici de lichid de slabă calitate, pentru a evita apariția unei noi reacții chimice, este necesar să clătiți bine cu o specială fluid de spălare.

spălare de calitate superioară va îndepărta toți compușii chimici activi.

Cea mai bună opțiune este de a face apel la stația de întreținere (STR).

Dar o astfel de procedură o poate face cu propriile mâini așa cum este descris mai jos.

Se spală cutie de viteze cu propriile lor mâini

Înainte de a începe munca, proprietarul mașinii trebuie să pregătească o sticlă de plastic de cinci litri.

În capacul de sticlă de un litru de cinci, este necesar să existe un biberon din anvelopă obișnuită.

În partea de jos a sticlei de cinci litri, trebuie să aveți un montaj.

Furtunul de alimentare de la cutia de viteze este conectat la piesa, lichidul de spălare este turnat în recipient, acesta este închis cu un biberon și biberon cu un compresor.

Apoi, trebuie să deșurubați furtunul de ieșire de la punctul de control și capătul furtunului este pus în recipient, destul de volumetrica.

Acum trebuie să porniți compresorul și urmați fluidul care curge din furtunul de evacuare.

Atunci când un fluid de spălare curat pornește de la furtunul fără stropi de ulei vechi - lucrările privind spălarea este finalizată.

Atenţie! În cazul în care filtrul este instalat la intrarea de viteze, este necesar să-l eliminați înainte de spălare și de a instala un nou filtru înainte de umplere ulei nou.

Ce nivel de ulei este considerat corect

Practica arată că într-o transmisie automată, cel mai adesea uleiul este înghețat când este inundat peste normă.

Mulți proprietari de mașini, urmând instrucțiunile mecanicii „cu experiență“, supraplin uleiul de mai sus norma.

Dar fiecare masina, are propriile sale caracteristici și nu toate sfaturile sunt potrivite pentru toate mărcile de autoturisme.

Foarte negativ asupra debordant de ulei din cutia de viteze mașini reacționând lansat Volkswagen, Toyota, BMW, Mercedes.

Overflow ulei în cutia de viteze a mașinilor de mai sus, poate duce la defalcare valve, la ruperea garniturilor de cauciuc și pentru a rupe frecare.

Pentru a verifica în mod corespunzător nivelul MALA, autovehiculul trebuie să examineze instrucțiunile mașinii sale și să găsească instrucțiunile privind metoda de efectuare a acestei proceduri și la ce temperatură este verificată nivelul uleiului.

În versiunea clasică a controlului nivelului de ulei, se recomandă să conducă la cinci kilometri, oprește mașina, așteptați două, trei minute în timp ce spuma este asced, scoateți joja de ulei, ștergeți-l și introduceți din nou.

După aceea, îndepărtați încă o dată sonda și veți vedea nivelul real al uleiului din cutia de viteze.

Dacă sonda prezintă un nivel excesiv - uleiul trebuie să se îmbine la normal. În plus față de depășire, uleiul poate spuma și din cauza vizibilității.

Această problemă se referă atât la o cutie de viteze și mecanică automată.

Verificați nivelul uleiului, va trebui să fie descris mai sus.

Dacă există puține uleiuri, trebuie să fie abordate, poate fi deconectată prin ruperea cutiei de viteze.

Este spumarea uleiului din cauza aerului

Da, uleiul poate spuma în cutia de viteze, datorită faptului că o cantitate mare de aer cade în cutia de viteze, iar aerul înlocuiește treptat uleiul. Un astfel de caz poate apărea atunci când este deteriorat carcasa nodului sau izbucnirea furtunului sau apariția fisurilor și a pantelor.

Toate daunele trebuie eliminate imediat, este imposibil să se deplaseze astfel de defecțiuni, deoarece calitatea lubrifiere a pieselor de frecare va scădea dramatic prin fiecare kilometru al calea.

Prin inspecția vizuală, acordați atenție locurilor de transmisie care pot fi deteriorate:

• partea inferioară a carcasei;
• pe soba care conectează cutia de viteze și motorul;
• este necesar să inspectați toate furtunurile, garniturile, glazurile;

Dacă este detectată cauza deteriorării, acesta trebuie eliminat și înlocuit cu uleiul din cutia de viteze.

Dacă aparatul, în proiectarea sa, sistemul CAT are un sistem de răcire al unui radiator cu două circuite, în radiator poate curge și amesteca fluidul tehnic al radiatorului cu o cutie de viteze poate forma o spumă.

O astfel de defalcare este eliminată imediat, altfel nu numai cutia de viteze va zbura, ci și motorul.

Prin eliminarea acestui motiv, ar trebui să clătiți cutia de viteze și să înlocuiți complet uleiul.

Cauza spumării uleiului, datorită depășirii duratei de viață a uleiului

Dacă uleiul este utilizat mai sus, termenul este specificat în specificațiile tehnice ale autoturismelor., Uleiul își pierde proprietățile și poate apărea spumă.

Expertii recomanda schimbarea uleiului în punctul de control:

• Transmisie automată, ulei mineral - după 20.000-30.000 km;
• Transmisie automată, ulei sintetic - după 50.000 km;
• cutie manuala, ulei mineral - 30,000 km;
• cutie mecanică, ulei sintetic - dupa 70,000 km;
• variator, ulei sintetic - 30,000 km.

Spuma de ulei poate cauza supraîncălzirii a uleiului, cu conducere prea activ, în mașină cu transmisie automată, în acest caz, becul se va aprinde pe tabloul de bord, și în mașinile cu MCPP, intuitia conducătorului auto ar trebui să funcționeze .

Practica arată că în cazul în care autovehiculul este utilizat în oraș și de multe ori stă în blocaje de trafic, sau este urmărit de off-road la sarcini ridicate - uleiul trebuie schimbat ori și jumătate mai des.

Atunci când sunt necesare reparații imediate

În cazul în care spuma din cutia de viteze apare din cauza defecțiunii, această defecțiune trebuie să fie eliminate imediat.

Moartea întârziere cum ar fi.

Conducerea chiar minore 10-20,000 km, va distruge toate interioara a cutiei de viteze și costul lucrărilor de reparații va crește în mod repetat.