Mitsubishi Lancer 9 pentru înlocuirea uleiului din cutia de viteze face singur

Companiile japoneze care produc automobile au avut întotdeauna o abordare specială pentru a le crea. Acest original și este neobișnuit simțit chiar și la schimbarea uleiului. Desigur, procesul de înlocuire a uleiului de transmisie la modelul de mașină nouă Mitsubishi Lancer are propriile sale nuanțe și caracteristici care ar trebui să fie luate în considerare. Despre acest lucru mai departe în articol.

Lancer 9, care stabilește producătorul cutie de viteze

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Mașini Mitsubishi Lancer 9, producătorul instalează atât transmisia mecanică și automată. Ambele au o bună fiabilitate și sunt capabili de a servi proprietarilor lor pentru o lungă perioadă de timp, fără o singură defecțiune. Pentru a prelungi durata de viață a transmisiei, trebuie să se schimbe în mod regulat uleiul într-o cutie, doar suficient pentru a face propriile lor.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Transmisia manuală, dispozitivul cât de des pentru a schimba uleiul

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Manualul este cel mai comun dispozitiv care modifică cuplul motorului. Aceasta se referă la transmisia manuală, care este, cuplul se schimbă pași. Sau etapa de transfer este o pereche de roți dințate care interacționează. Fiecare etapă prevede rotație vitezei unghiulare individuale, adică un singur raport de transmisie.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Diferite stadii de transmisie manuală au diferite rapoarte de transmisie. Cel mai înalt nivel este cel mai mic raport de viteze, iar cel mai mic - cel mai mare. În funcție de numărul de etape, există patru etape, cu cinci trepte, cu șase trepte transmisie manuală, și așa mai departe.

bitaya-1024x3911

ILAC pe Mitsubishi Lancer 9 nepretențios în funcțiune și foarte fiabil. Această transmisie are cinci trepte și are un ambreiaj hidraulic. Producătorul recomandă să efectueze un schimb de ulei la fiecare sută de mii de kilometri, dar șoferii cu experiență sunt sfătuiți să o facă mai des - la fiecare 60 - 70000 km.

Uleiul din cutia de viteze manuala Lancer 9, ce și cât de mult

Pentru a schimba uleiul în transmisie manuala Mitsubishi Lancer 9 necesare aproximativ 2,1 litri de transmisie fluid 75W90, de exemplu Mobil, Shell sau Castrol. Se crede că un cutii de doi litri este cel mai adesea suficient, dar nu este adevărat. Lichidul trebuie umplut până la un nivel de deschidere doar de umplere, și uneori în PPC include până la 2,2 litri de ulei.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

În ciuda fiabilitate ridicată a mecanismului, nu trebuie neglijat procedurile de întreținere, deoarece prezența componentelor în interiorul frecarii transmisie manuală determină prăfuirea metalic, în care este prevăzută o transmisie de colectare magnet. Este important să curățați bine magnetul dop de golire la schimbarea uleiului.

Instrumente, program si consumabile

Pentru a schimba uleiul pe o mașină Mitsubishi Lancer 9 cu transmisie manuală, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

  1. Capacul de capăt 14.
    004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555
  2. Cheie 12.
    004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555
  3. seringi speciale.
    004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555
  4. Inserturile pentru carterului de protecție.
    004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555
  5. Capacitatea de a se scurge uleiul.
    004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

ILAC Lancer 9

Pentru a schimba uleiul într-o cutie mecanică  Mitsubishi Lancer 9 este necesară pentru a conduce vehiculul pe un ascensor sau un raft. Mai întâi se scoate carterul de protecție și de a localiza bușonul de golire. La demontarea protecției poate necesita un set special de inserții pentru a proteja carter, deoarece acestea se pot rupe în timpul demontării.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Ia-o priză și deșurubați șurubul de evacuare, după înlocuirea unui container de pre-pregătit pentru a se scurge lichidul. Ștecăr ar trebui să fie curățate cu grijă de contaminanți.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Deșurubează șurubul de scurgere aproape până la capăt, deșurubați mâinile sale, că șurubul nu intră în recipient să se scurgă. Așteptați până când lichidul este complet drenat de la punctul de control.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Tors șurubul de scurgere și să caute gaura de umplere, prin care se va turna uleiul intr-o transmisie manuala. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de o seringă specială, care poate fi ușor achiziționate de la orice magazin auto.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Și deșurubați lichidul de umplere șurubul de umplere la nivelul gâtului. Atunci când uleiul începe să curgă afară, puteți înșurubați capacul și să opereze mașina.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Schimbarea uleiului în transmisie automată Mitsubishi Lancer 9

Schimbarea uleiului în transmisie automată Mitsubishi Lancer 9 este o procedura destul de consumatoare de timp, dar dacă ne apropiem de ea cu responsabilitate și răbdare, ar trebui să aveți nici o problemă.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Este recomandabil să înlocuiți uleiul la fiecare 50 - 60 mii km. Și având în vedere costul acestei proceduri în stația de serviciu, ar putea economisi bani, să învețe cum să-l îndeplinească singur.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Pentru a înlocui necesitatea de a cumpăra litri zece de ulei, de preferință de original, de exemplu DiaQueen ATF SP-III.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Ia-o canistră goală, face 2 găuri în ea și se introduce în interiorul guma care aproximativ 1/3 inch este necesar împinge diametrul tubului.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Una dintre ele trebuie să fie mai scurte (de aer), iar al doilea mai lung, de fapt la fundul vasului la ACESTEA de evacuare a lichidului și este trimis la transmisia automată.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

În continuare, modul de conectare a compresorului la tubul de aer, iar al doilea radiator ar trebui să fie conectat la transmisia automată.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Ar trebui să aveți următoarele:

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Acest dispozitiv simplu vă va oferi posibilitatea de a umple într-o cutie de ulei pur, complet a scăpa de deșeuri. În primul rând, îmbinați vechi prin scoaterea fișei din partea de jos.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Este apoi introdus într-un capăt al furtunului gaura, iar al doilea - în canistra pentru fluidele vechi. care cuprinde în plus un compresor și umflã la canistră 0,8 bari. Începem masina, iar apoi uleiul vechi este drenat din transmisia automată și noul - din recipient.

004 (1) knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug arrrrrrrrrrrvl75959495555555555555555555555555555

Golirea să fie mai rapid decât turnat. Când uleiul pur începe să curgă, opri procesul și scoate tubul. Apoi, totul de conectare așa cum a fost la început. Porniți mașina, comutați selectorul de viteze de mai multe ori și se adaugă mai mult ulei prin controlul sondei de nivel.

Comentarii