Dacă aragazul din mașina dvs. VAZ 2110 a încetat să încălzească salonul, este posibil ca febra motorului cu motor să eșuată. La comutarea mânerului încălzitorului, motorul deteriorat nu mișcă amortizorul, ca rezultat al căruia devine rece în mașină. Pentru a verifica performanța dispozitivului motor al încălzitorului VAZ 2110, trebuie să o dezmembrați. Despre acest lucru mai departe în articol.

Dispozitivul motor al încălzitorului 2110, dispozitiv și principiu de funcționare

Deductorul motorului se deschide și închide supapa încălzitorului utilizând semnalele sistemului de comandă, ca urmare a căreia aerul care intră în cabină este încălzit sau răcit. În funcție de anul vehiculului, configurația deductorului motorului poate diferi semnificativ.

Această unitate este situată în spațiul de direcție din partea de direcție. Nu este greu să o găsiți, deoarece este montat în apropierea amplificatorului de frână.

Motor motor VAZ, semne de deteriorare a deductului motor, motive

Dacă nu se poate controla temperatura aerului din cabină, folosind un mâner, în primul rând, trebuie să verificați motorul de încălzire. verificări ale performanței sunt efectuate cu poziția de mijloc a mânerului prin furnizarea tensiunii de la baterie la aparat. În acest fel, puteți verifica starea controlerului, eșecul, care, de asemenea, nu vă permite să reglați temperatura.

Cauzele eșecului acestui dispozitiv:

1. Defalcarea în blocul autonom, care gestionează încălzitorul, în urma căruia cutia de viteze nu asigură temperatura optimă a sobei.
2. Perturbarea integritatea circuitului electric, ca rezultat al cărui tensiune alimentată de la baterie nu merge la motor, ca rezultat al cărui deuctor motorul nu poate funcționa în mod normal.

Instrumente, program, consumabile pentru munca

1. Scurta șurubelniță în cruce.
2. Un set de chei.
3. Perie pentru elementele de curățare.
4. Cheia-cap cu un clichet pe „10“.
5. Crucea șurubelniță.
6. mâner magnetic.

Micro Motor Motor 2110 de înlocuire (pas cu pas instrucțiuni)

În cazul în care este necesară o micromotractor pe VAZ 2110, ar trebui să aibă loc mai multe evenimente simple. Va trebui să demontați un nod pedală, Jabro și VUT. Apoi demonteze soba cu motor vechi, cu un element de plastic și a instala un nou mictotortoctor în loc de sectorul amortizor, în cazul în care există aceeași pătrat. De regulă, înlocuirea cutiei de viteze se face fără dificultăți deosebite.

Instalarea vanei micromotor trebuie să fie făcută cu un asistent. Contacte Mai întâi conectați la un motor nou. Prin rotirea în sens antiorar încălzitorului clapetei indică o sursă de aer rece, astfel de aprindere trebuie să fie pornit, apoi se transferă senzorul sistemului de comandă a încălzitorului opus punctului de albastru.

Puteți fi, de asemenea făcut din contra - rotiți clapeta până când opriți sensul acelor de ceasornic, iar senzorul este tradus vizavi de punctul roșu. După aceea, microcessor sobei se va transforma mai necesară. Pentru a instala este normal, folosiți lubrifiant special pentru pătrat.

Setați motorul în așa fel încât găurile pentru șuruburile coincid. Apoi, asistentul trebuie derula regulatorul de temperatură și în același timp apăsați pe motor. Dacă pătrate au coincis, atunci înlocuirea a avut succes, iar cutia de viteze va asigura debitul de aer dorit.

În cazul în care piața a venit doar pe o treime din clapetelor de aer, nimic teribil, aceasta nu va afecta. Apoi, trebuie să înșurubați șuruburile și defilați cutia de viteze de mai multe ori - de semnul roșu la albastru și vice-versa. Acesta trebuie să fie făcut în așa fel încât sistemul își amintește intervalul de funcționare, ca rezultat al motorului, care va funcționa corect.

Motor cu încălzire Tanders 2110, montaj cu propriile mâini, pas-cu-pas instrucțiuni

Pentru a avea acces la sectorul auto, mai întâi trebuie să eliminați ștergătoarele.

Apoi, trebuie să deșurubați piulița de contact și eliberați baga, după care accesul la auto-desen se va deschide. Apoi, deșurubați cele 2 piulițe de pe părțile laterale ale jabium și trageți de etanșare de cauciuc din compartimentul electronotor.

În primul rând, vom deconecta conducta a clapetei, după care deșurubați șuruburile care fixează radiatoarele termice ale cutiei de viteze. Motorul este situat pe partea stângă a cutiei de viteze clapă, în apropierea amplificator de frână. Deșurubează două bolțuri în compartimentul superior.

Apoi, scoateți șurubul din partea de jos și demontarea motorului electric. Construiți produsele amortizorului în ordine inversă.

verificarea performanțelor

Pentru a verifica cutia de viteze, setați poziția sobă pe mânerul din stânga pe punctul albastru, așteptați 10 secunde și porni motorul. Controler deconecta de la conectorul X1 și testați rezistența contactelor x1.1 și x1.4. Deuctor motorului ar trebui să aibă o tensiune de 800-1200 ohmi pentru controlere 1333.3854, 1313.3854, 1303.3804, și pentru controlerul 1323.3854 - Ohm 3600 - 5000.

Acum am testat micromotor în poziția sobei la punctul roșu. Cutia de viteze trebuie să aibă o rezistență la 3200-5000 ohm pentru controlere 1333.3854, 1313.3854, 1303.3854, și pentru controlerul 1323.3854 - 1200-1600 ohmi.

Dacă rezistența nu se schimba sau deloc, acest lucru indică unicitatea senzorului de poziție a arborelui. Nu poate fi achiziționat separat, astfel încât în \u200b\u200bacest caz, va trebui să se schimbe pe deplin cutia de viteze.