Dacă motorul nu funcționează prost, nu este necesar să se ruleze imediat la stația de service și să efectueze un diagnostic incredibil scump. Atât un entuziast profesionist, cât și de nou-veniți, pot detecta cauza unei defecțiuni a mașinii pe lumina lumânărilor de aprindere. Pentru un rezultat precis, motorul ar trebui să funcționeze la cel puțin două sute de kilometri. În caz contrar, puteți confunda. Foarte des, dacă porniți motorul într-o zi înghețată, poate "trot". Cei mai mulți entuziaști ai mașinilor, în acest caz, devorându-l și deșurubați lumânările. Fără îndoială, veți vedea un Nagar negru, ca urmare a faptului că amestecul de lucru sub temperaturi negative este încrucișat și nu are timp să se evapore. În această situație, cauza defecțiunii poate fi, în special, firele de înaltă tensiune pot fi perforate, ceea ce trebuie înlocuit cât mai repede posibil.

Nu este necesar să aveți o educație tehnică specială pentru a vă aminti ce culoare ar trebui să fie Nagar pe vehicul și ceea ce indică diferite defecțiuni. Este important să știți că culoarea lui Nagara vă informează despre motor și despre munca sa. În plus, nu trebuie să uitați că bujii trebuie să fie aleși la vehicul în marcaj, altfel există o posibilitate de probleme destul de grave cu capul blocului cilindrului și grupului de pistoane.

Nagar pe lumina lumânărilor ceea ce este

Bujii din vehicul, în special partea lor electrod, de fapt, funcționează în temperaturi extreme. Ei au propriile lor efecte temperatura scântei electrice, precum și temperatura de combustie a lumânărilor de combustibil. În același timp, în timpul unei scânteie electrică, nu există practic reacții chimice, fără a număra combustia minimă a oxigenului. Dar într-o situație cu arderea combustibilului, apare o reacție chimică, prin care se produce tartul unei culori specifice asupra electrozilor lumânării.

Cât de corect, lumânarea nu a funcționat, sisteme de alimentare cu combustibil și alte sisteme care asigură funcționarea motorului, NAGAR va apărea în orice caz. Numai culoarea Nagara, care se formează pe lumanari de aprindere, este complet diferită.

Bujii, ce culoare sunt bujiile bune de lucru

Dacă în diagnosticul vehiculului de pe lumanările de aprindere, ați găsit o provocare slabă de cafea, gri deschis sau maro deschis, respirați cu ușurință și aplicați în continuare mașina cu scopul său, deoarece această culoare a Nagara indică funcționarea normală a vehiculului .

Această culoare a lui Nagara nu este periculoasă. Puteți curăța lumânarea pentru a elimina Nagara dacă problemele au început cu scânteie. Cu toate acestea, culoarea roșie, albă sau neagră a NAGAR semnalează defectele din motorul vehiculului.

De fapt, lumânarea normală de aprindere ar trebui să arate astfel:

1. Maro sau gri-galben culoare.
2. Nu ar trebui să existe nici o punte între electrozii lumânari - ca urmare a aspectului unui astfel de pod, scânteia este instabilă sau dispărută.
3. Electrozii lumânărilor nu trebuie să fie rotunde grave.
4. Nu ar trebui să existe chipping și fisuri în izolator.
5. Să presupunem că nu o uzură puternică a electrozilor.

Bujii, care vorbește despre Nagar alb pe lumânări, cum să remedieze

Raidul alb pe lumânarea de aprindere este capabil să apară ca urmare a unui număr de motive, dintre care unul este un combustibil de calitate slabă (dacă nu există o suprafață lucioasă pe Nagar). Deci, apariția unei plăci albe a dispărut, este suficient să turnați combustibil de înaltă calitate în rezervor și să curățați lumânarea.

Dacă eticheta de pe bujia este albă cu o suprafață lucioasă, atunci este supraîncălzită tot timpul. De asemenea, pe electrozii puteți vedea urme de eroziune, cu alte cuvinte, mici cochilii în loc de o suprafață netedă. Acest lucru mărturisește, de asemenea, supraîncălzirea excesivă.

Motivele pot fi următoarele:

1. Lumânarea nu este potrivită pentru acest tip de motor.
2. Amestecul de combustibil este prea epuizat.
3. În conducta de admisie există o secesiune de aer interzisă.
4. Supraîncălzirea lumânărilor poate apărea ca urmare a problemelor cu sistemul de răcire. Problemele pot fi cele mai diverse - nivelul de fluid din sistemul de răcire, înfundându-se în radiatorul conductei și așa mai departe.
5. Dacă contactul este expus incorect și este devreme. În acest caz, puteți vedea electrozii topiți, iar lumânarea va fi curată, au o culoare albă sau altul, când treceți scânteia.

În plus, poate apărea o glazură albă-galben, ceea ce indică o creștere ascuțită a temperaturii în camera de combustie în timpul unei creșteri puternice a vitezei motorului. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să instalați alte tipuri de lumânări, ceea ce nu va reacționa atât de mult la o accelerare ascuțită în timpul conducerii. Stilul de plimbare ar trebui, de asemenea, să fie corectat.

Bujiile, ceea ce spune eticheta roșie cum să remedieze

Apariția Nagarului roșu vorbește despre problemele de sistem în funcționarea motorului. De fapt, placa de culoare roșie indică un rezultat al arderii unei varietăți de aditivi care sunt situați în combustibil sau ulei. De regulă, raidul roșu nu apare dacă proporțiile aditivilor sunt optime. Cu toate acestea, de îndată ce numărul lor crește, apare o flare roșiatică, o foarte campanie de rugină. Este dificil să se determine ce aditivi sunt capabili să provoace un astfel de efect. Există o convingere neconfirmată că acestea se spală aditivi inutili în petrol.

În acest caz, când apare placa roșie, trebuie să curățați lumânarea, să schimbați combustibilul și uleiul.

Bujii, ceea ce este eticheta neagră, cum să remedieze

Imediat merită să spunem că Nagar negru este diferit în structura sa. Dacă este uscat, fără divorțuri de petrol și este similar cu funinginea obișnuită, există mai multe motive pentru apariția sa, a cărei dintre care este îmbogățirea excesivă a amestecului combustibil.

Amestecul de combustibil poate fi îmbogățit prea mult ca urmare a influenței mai multor factori:

1. Funcționarea incorectă sau ajustarea carburatorului.
2. Filtrul de aer se înfundă și lipsa de oxigen în motor pentru arderea completă a amestecului combustibil.
3. Probleme cu îmbogățirea.
4. Dacă motorul este un injector, atunci aspectul plăcii negre este asociat cu presiune ridicată în rampa de combustibil, motiv pentru care există o injecție nelimitată de combustibil. Presiunea crescută poate apărea ca urmare a problemelor cu regulatorul de presiune combustibil.
5. Compresie insuficientă în cilindri.
6. Probleme cu scânteie în bujie, a cărui energie este prea mică.

Dacă Flaka Neagră are în structura sa semnele de ulei, înseamnă că uleiul cade în camera de combustie și nu arde complet acolo. Principalele modalități de introducere a uleiului sunt supapele capacelor de ulei sau inelele de piston de ulei de ulei care se usucă.

Curățați lumanari, cum să scoateți plasa cu bujii de protecție

Există două metode de curățare a lumanarilor din Nagar - mecanice și chimice. În acest din urmă caz, este necesar să se dezmembreze lumânarea de aprindere, degresarea, să se usuce și să lase un acetat de soluție de amoniu 20% timp de douăzeci de minute. Apoi ar trebui curățate de părul părului rămășițele lui Nagar.

Modul mecanic nu este recomandat să curățăm lumânarea, deoarece poate fi deteriorată, ca urmare a căreia lucrarea lumânărilor va fi incorectă. Curățați lumânarea cu această metodă folosind șmirghel, perie metalică sau chiar un cuțit.