Tahometrul este numit un dispozitiv destinat să măsoare viteza arborelui cotit, ceea ce ajută motorul să controleze vehiculul și să aleagă cele mai bune puncte pentru a comuta transmisia. Astăzi, aproape toate mașinile sunt echipate cu un tachometru al mașinii, iar popularitatea sa este cauzată de ea deloc de îmbunătățirea confortului, ci ca urmare a introducerii celor mai recente standarde de ecologie necesare pentru a reduce consumul combustibil și reducerea dăunătoare emisii în atmosferă.

În plus, tahometrul este capabil să urmărească faptul că numărul vitezelor motorului nu a devenit critic încât în \u200b\u200bcurând poate duce la o priză de motor cu repararea costisitoare ulterioară. Deși șoferii sunt obișnuiți cu tahometrul, majoritatea au doar o reprezentare superficială a unui astfel de mecanism. Propun să-mi dau seama mai detaliat.

Dispozitiv de tahometru.

Indiferent de schema utilizată în vehicul, tahometrul funcționează la fel - se bazează pe un senzor, măsurând rotația rotației arborelui cotit și generarea frecvenței optime a impulsurilor într-o secundă.

În restul, sistemul acestui dispozitiv depinde de un anumit model al mașinii și punctelor tehnice care au fost utilizate în dezvoltarea inginerilor.

Pentru a fi mai precis, atunci diferențele pot fi văzute în designul senzorului.

Cea mai populară este tahometrele, ca bază a cărei dispozitive magnetice, care fixează trecerea punctului specific al arborelui cotit în apropierea dispozitivului de comandă.

De asemenea, este posibilă utilizarea unui optocouple - un senzor electronic, care generează un fascicul de lumină și analizează reflexia acestuia din cel mai apropiat element.

În plus, tahometrele universale au o scară pe care sunt afișate datele obținute de senzor.

De obicei, pe mașinile moderne, tahometrele sunt incluse în designul standard al mașinii și le-au numit regulat.

Un comutator, de regulă, similar cu dimensiunea vitezometrului și a altor semne, iar tahometrul electronic este fie montat în alte dispozitive, fie este situat într-o fereastră mică.

Un astfel de dispozitiv obișnuit este foarte convenabil de utilizat, deoarece autovehiculul nu are nevoie să încalce procedura obișnuită sau de mult timp să fie distras de drum.

În absența unui dispozitiv standard, defecțiunea sa sau nu respectă cererile șoferului, un tahometru la distanță poate fi construit în mașină.

Acestea sunt instalate pe încuietori speciale - paranteze, picioare sau velcro.

Puteți achiziționa un astfel de dispozitiv, de regulă, în magazine care se specializează în accesoriile de tuning.

Acestea pot fi folosite atât de către conducătorii obișnuiți, cât și de călăreții care sunt implicați în diferite competiții.

Le ajută tot timpul să păstreze în vedere starea actuală a motorului, care vă va permite să schimbați transmisiile în timp util și să nu pierdeți dinamica vehiculului.

Principalele cauze ale ruperii și cum să le eliminați

Metoda de reparație a tahometrului depinde direct de cauza eșecului său. Schimbarea problemei în următoarele moduri:

1. Dacă aveți instalat un tahometru electronic, dispozitivul nu poate funcționa din cauza defalcării ecranului LED. Adesea, acest lucru se întâmplă ca urmare a funcționării pe termen lung a dispozitivului și este imposibil să o restabilească. Singura cale de ieșire dintr-o astfel de situație este înlocuirea afișajului.

2. În cazul în care contactele s-au înrăutățit sau s-au înregistrat defect, sursa de impulsuri de la motor la dispozitiv este pierdută. Pentru a determina independent o astfel de defecțiune, inspectați firele electrice. Cu fisuri minore, cablajul poate fi căutat, totuși, în caz de pauze grave, nu este necesar să se facă fără înlocuirea firelor.

3. Dacă senzorul de cuplu motor este defect, săgeata de tahometru va sări de la o parte la alta. De obicei, după înlocuirea acestei părți, tahometrul va funcționa din nou în mod normal.

Motivele pe care le-am enumerat mai sus sunt cele mai relevante și comune, ele pot fi destul de ușor și eliminate rapid pe cont propriu. Cu toate acestea, dacă ați inspectat, dar cauzele inoperabilității tahometrului nu au fost descoperite, este necesar să se solicite ajutor într-un serviciu specializat în care sursa problemei va determina și o remedia cât mai curând posibil.

Alegerea unui nou tahometru, cum să îl verificați pentru performanță

Cel mai popular și mai relevant tip de tahometru auto este o săgeată sau o tahometru mecanic.

Se distinge prin utilizarea unei bobine magnetice de inducție responsabile pentru deplasarea unui pointer prin apelați și transformați-o.

Astfel de tahometre sunt considerate destul de complexe și necesită o reglare prea precisă în timpul instalării și reparării.

Deși acest dispozitiv este considerat mecanic, este încă nevoie de electricitate la locul de muncă. Puteți verifica cu ușurință.

Pentru aceasta, este necesar să opriți pur și simplu aprinderea în timp ce conduceți vehiculul și să răsuciți cheia la deschiderea absolută a lanțului lateral, în timp ce vitezometrul va rămâne în stare de funcționare, iar tahometrul va fi dezactivat.

Tahometrele digitale Aplicați o diode sau un afișaj cu cristale lichide, care afișează indicatorul măsurat.

Se pare că arată ca o scară, un panou digital obișnuit, este foarte asemănător cu afișajul calculatorului sau mecanismul săgeată cu o grafică de modernitate.

Dispozitivele digitale sunt adesea folosite de senzor optocuplat, mai puțin adesea - magnetic.

Acest lucru se datorează faptului că un astfel de dispozitiv este mult mai bine coordonat cu un traducător analogic-digital.

Abaterile în mecanismele electronice sunt puțin mai mici decât analogul, de exemplu, eroarea de 5000 rpm este de 2-4%.

Instrumente asistente

Este foarte simplu să înlocuiți tahometrul pe cont propriu, pentru aceasta, este suficient să braț o șurubelniță normală.

Înlocuirea tahometrului cu propriile mâini

Înainte de a conecta tahometrul la motorul mașinii, ar trebui să învățați de la profesioniști, dacă acest dispozitiv va potrivi modelului vehiculului dvs.

Este necesar să îl instalați direct pe tabloul de bord sau lângă el.

Sârma minus negru este conectată la corp, iar roșu - la terminalul din blocarea de aprindere, care are o tensiune de 12 volți.

Sârma de intrare a instrumentului trebuie să fie conectată la terminalul traversei traversei, totul depinde de tipul sistemului incendiar.

În cazul luminii de fundal prezentate, firul său trebuie să fie conectat la comutatoarele dimensiunilor.

Dacă un motor diesel este instalat în autovehiculul dvs., conectați firul de intrare la terminalul W.

Uneori poate fi absent în generator. Într-o astfel de situație, este necesar să o retrageți cu un fir izolat.

Pentru aceasta, ar trebui să eliminați unitatea și să o dezasamblați.

De îndată ce faceți, veți vedea trei fire care merg de la înfășurarea la redresorul generatorului. Sârmă cu izolație poate fi conectată la una dintre ele.

Apoi, trebuie să colectați generatorul înapoi.

Dacă cereți șoferilor, aveți nevoie de un tahometru în mașină, puteți auzi răspunsuri foarte diferite.

Dar, totuși, puteți ajunge la un singur numitor - tahometrul este un dispozitiv destul de important într-un vehicul, care poate crește confortul în timpul conducerii, deși, într-o varietate de cazuri, puteți face fără ea.

Un tahometru va fi foarte util pentru începători care încă nu știu cum să schimbe pașii "pe zvon", precum și pentru șoferii care se ocupă de optimizarea consumului de combustibil și să încercați să îmbunătățiți dinamica vehiculului.

De aceea, tahometrul obișnuit nu este inclus în designul mașinii dvs., este de dorit să-l cumpere.

După cum sa menționat mai sus, instalarea tahometrului nu este un proces complex, iar pentru execuția sa nu necesită abilități sau echipamente speciale.

Fiecare șofer poate înlocui tahometrul pe cont propriu, în garajul meu.

Cu toate acestea, dacă din anumite motive nu puteți să o faceți pe cont propriu, puteți contacta întotdeauna specialiștii relevanți.