Toată lumea știe că tahometrul este inclus în aproape fiecare tablou de bord din vehiculele moderne. Cu toate acestea, nu toți șoferii știu de ce acest dispozitiv are nevoie exact. În acest articol vă vom spune care este, de fapt, tahometrul, ceea ce sunt și vor analiza principalele cauze ale defectelor sale tehnice.

Tahometrul nu funcționează, cauzează o defalcare a tahometrului

Tahometrul se numește dispozitivul care măsoară și arată în timp real numărul de rotație a arborelui cotit al aparatului de alimentare. Poate urmări revoluțiile din motor, pentru a evita prea puțin sau, dimpotrivă, frecvențele înalte ale rotației arborelui cotit.

În procesul de deplasare a unei mașini sau a altui vehicul, dispozitivul ajută șoferul să crească transmisia în timp util, pe baza mărturiei sale. Chiar și cel mai neexperimentat motorist va fi capabil să schimbe viteza la timp în care săgeata acestui dispozitiv abordează zona roșie sau, dimpotrivă, aceasta scade până la indicatoare minime. De asemenea, merită să spuneți că, cu ajutorul unui tahometru, alegeți modul de funcționare dorit al motorului.

Tahometrele sunt atât digitale, cât și analogice, pot reseta datele obținute, iar precizia mărturiei lor este suficient de condiționată și se poate schimba.

Tahometrele digitale au un tablou de bord electronic care afișează toate informațiile necesare despre frecvența unităților de alimentare. Astfel de dispozitive sunt utilizate pentru a configura și ajusta funcționarea economizorului, aprinderea electronică, precum și întregul motor este sigur.

Tahometrul analogic este mai popular și utilizat mai des decât digital. Și toate din cauza facilităților în utilizarea sa. Când conduceți, nu este necesară o precizie specială, cifra de afaceri arată săgeata care se deplasează de-a lungul cadranului calibrat. Dacă funcționarea senzorilor este incorectă, arrow jerge și controlul revoluțiile devine imposibil. Designul acestui dispozitiv a fost creat și schimbat de mulți ani, pentru ao folosi simplu și fiabil.

Dacă porniți motorul și când conduceți un vehicul, tahometrul săgeată sări sau indică marca zero, ceea ce înseamnă că dispozitivul a eșuat. Pot exista mai multe motive pentru acest lucru. Cu toate acestea, cel mai adesea, cauza ruperii este de a înlocui firele de aprindere de înaltă tensiune. Calitatea slabă a cablajului poate provoca, de asemenea, o insuficiență de tahometri.

Defecțiune în lucrarea tahometrului

Atunci când semne de defectuozitate, pentru a începe, trebuie să acordați atenție starii generale a postării. Foarte des, deteriorarea firelor sau lipsa de contact în ele poate provoca o rupere a tahometrului. Diverse defecte mici, sub formă de urme de coroziune, fisuri minore sau atenuare a fixării cu ușurință elimină, dar dacă deteriorarea este gravă, va trebui să înlocuiți cablajul.

Nu există o cauză mai puțin relevantă a ruperii este instalarea firelor de aprindere siliconică în loc de regulat. Acest lucru se datorează faptului că rezistența la rând a cablajului de silicon este foarte diferită de rezistența firelor din fabrică. Ca rezultat, forma se schimbă cu pulsul curent. Dacă micșorați ratingul rezistorului pe placa CP, defecțiunea este eliminată de la sine.

În ceea ce privește tahometrele digitale, cauza populară a defecțiunii dispozitivului este adesea o defalcare a unui ecran digital special, care arată parametrii actuali ai mașinii. Pentru a relua activitatea dispozitivului, va trebui să modificați tabloul de bord LED.

Pentru a elimina defalcarea altor părți, de asemenea, nu ar trebui, este necesar să se identifice că elementul este rupt și înlocuiți-l cu unul nou.

De ce tahometrul arrow sare

Pentru a afla de ce săgeata de tahometru este răsucită. Este necesar să se producă următoarele manipulări:

1. Pe tabloul de bord, găsiți lampa "Verificați" și verificați dacă se aprinde. Dacă nu, atunci, aparent, diagnosticul sistemului nu va putea determina defecțiunea.

2. Verificați cablajul, metoda de testare a nivelului de tensiune la postarea plus și minus, precum și verificați starea conexiunilor.

3. Dacă alte echipamente sau dispozitive funcționează incorect, este necesar să verificați masa, deoarece acest element lipsește adesea.

4. Verificați starea contactelor Traver și a condensatorului pe capacul său, deoarece în timpul funcționării ar putea fi rupt.

5. De asemenea, trebuie să verificați lanțurile din sistemul de aprindere.

6. Dacă ați efectuat recent reparația dispozitivului sau înlocuiți-o, atunci este necesar să o configurați. Pentru a face acest lucru, ajustați poziția de zero și a dispozitivului în sine, configurați calitatea conexiunii și ajustați comutarea de pe partea din spate a instalării.

7. Dacă săgeata sare atunci când motorul atinge rouții înalte, comutatorul este întrerupt și trebuie înlocuit.

Cumpărați tahometru pentru mașină

Tahometrul digital arată ca un tablou de bord cu numere strălucitoare, care arată frecvența mișcărilor pieselor motorului.

Este utilă dacă efectuați operații pe setarea unităților electronice de aprindere, setarea stării de saturație a unui material combustibil, atunci când motorul funcționează la putere maximă sau când este necesar să produceți overclockare treptată. Este considerată cea mai exactă și mai des, aleg, în cazul nevoii de a ajusta cursul inactiv sau de a verifica celelalte dispozitive similare acestuia.

În ceea ce privește un tahometru analogic, ele sunt reprezentate ca un cadran săgeată. Un astfel de dispozitiv este considerat mai modern, popular și mai convenabil, deoarece selectorul este mai ușor de perceput de șoferi și vă permite să analizați situația mult mai rapidă decât în \u200b\u200bcazul numerelor. Prin urmare, atunci când alegeți un tahometru, trebuie să decideți ce specificații pentru dvs. este preferabil și mai important. Cu toate acestea, oricum, prezența acestui senzor important este foarte necesară pe șosea, cel puțin pentru că vă va permite să determinați disponibilitatea diferitelor probleme în motorul mașinii dvs.

Instalarea unui nou tahometru cu propriile mâini, o slujbă treptată

Puteți instala tahometrul pe orice mașină, această procedură nu este complicată și nu necesită acces la atelier. Cu toate acestea, procesul de instalare în sine depinde de motorul sub capota dvs. - diesel sau benzină. Propun să ia în considerare metodele de conectare a tahometrului în detaliu.

Instalarea unui tahometru pe un motor de benzină

Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem de aprindere, mai întâi trebuie să montați dispozitivul în sine. Foarte des, șoferii exploatează tahometrul la distanță.

În mod direct, schema de montare a instrumentului arată ca:

1. Nunta "minus", care de multe ori are izolație neagră, ne conectăm la o mulțime de mașini.

2. Cablajul de alimentare, de regulă, arată roșu și conectat la un terminal adecvat de blocare a aprinderii.

3. Dacă mașina este un PIN, atunci cablajul care se conectează la instrumentul la intrarea instrumentului este conectat la terminalul bobinei de aprindere conectat la întrerupătorul de traver. Când se aplică o schemă fără contact în aparat, atunci cel de-al treilea fir este conectat la switcher.

În cazul în care tahometrul este echipat cu iluminare de fundal, acesta este conectat la dimensiunile mașinii, utilizând un terminal de blocare a aprinderii speciale.

Instalarea unui tahometru pe o mașină cu motor diesel

1. Când mașina dvs. este un motor diesel, firul de măsurare a instrumentului trebuie conectat la terminalul generatorului, indicat de simbolul "W".

2. Dacă nu o puteți găsi, trebuie să dezasamblați generatorul și să ajungeți la cablajul care conectează înfășurarea și redresorul.

3. Apoi, trebuie să conectați firul de tahometru la unul dintre ele și să nu uitați totul pentru a expune.

4. În cele din urmă, este necesar să se colecteze generatorul înapoi.

După cum vedeți, tahometrele sunt diferite, pe acest lucru este foarte important, înainte de a cumpăra un astfel de aparat, întrebați vânzătorul dacă această unitate va funcționa corect pe mașina dvs.

În mod surprinzător, dar destul de recent tahometre nu au fost deloc și șoferi în timp ce fac asta. Cu toate acestea, șoferii moderni sunt obișnuiți cu toată lumea să facă instalații speciale pentru ei. Se zvonește că producătorii de marcă de mașini Mazda doresc să îngroape un astfel de dispozitiv ca un tahometru și să o excludă de pe panoul de bord.