Asistentul nostru gen în mișcare în Mama Pământ, cel mai inoportună acest moment, este capabil să nu se supună cheia de contact și noi apar imediat panica. Un conducător auto începe imediat să caute cauza, iar celălalt începe să rotiți cheia de contact din nou și din nou și, ca rezultat, după câteva minute, bateria „CD“. Pentru a nu planta bateria, calmează-te și verifică semnele cele mai de bază, prin care aparatul nu pornește. Găsiți o problemă - va fi posibil să o rezolve.

Mașina nu pornește, motivul este o situație simplă.

Chiar primul motiv, datorită căruia mașina nu pornește - lipsa de combustibil.

Deci, imediat uita-te la citirile senzorului de nivel de combustibil, în cazul în care senzorul este la un nivel minim, aceasta înseamnă că motorul nu primește combustibil.

Ia în mâinile unei canistre sau o sticlă mică și „chesh“ de pe stația de gaz.

Dar, trebuie să știți citirile de senzorul, dacă acesta se aprinde nivelul de combustibil în aparat.

Dacă totul este în regulă cu combustibil, inspectați cu atenție tabloul de bord, masina ta.

Tabloul de bord este foarte plictisitoare, iar rotirea cheii, vezi că becurile sunt săpate imediat - aceasta înseamnă „buggy“ baterie. Găsiți o modalitate de a reincarca.

Și vă puteți reîncărca în diferite moduri:

Dispozitiv de -Replacement cu un built-in baterie;

- cu ajutorul unui convertor acasă de 12 volți, care se conectează la rețeaua de uz casnic;

- Dacă sunteți în garaj, încărcați bateria în loc, și, dacă se poate transforma într-o sută în afara garajului;

- Utilizarea de cabluri speciale cu cleme, contactați vecinul tău cere „Allow văzut“ din mașină;

- Dacă nu există nici un ajutor din partea laterală, puteți apela un taxi, dar trebuie să avertizați că taxiul este necesar pentru "blestem". Un șofer de taxi, desigur, va lua o taxă pentru acest lucru, dar nu mai mare.

Și dacă există un combustibil, bateria funcționează, iar mașina nu pornește - deschideți capota și inspectați cu atenție firele electrice ale mașinii, este posibil cu orice terminal cu un fir.

Dacă mașina dvs. se află pe "mecanică" și nu începe din cauza bateriei - încercați să rulați mașina cu "Push".

Dacă mașina se află într-un loc plat sau înainte de ridicare, va trebui să utilizați ajutorul unui singur sau al doi.

Șoferul ajunge în spatele volanului, include a doua treaptă, păstrează pedala de ambreiaj apăsă, iar ajutoarele în acest moment împing mașina din spate. Când mașina preia viteza, eliberați pedala de ambreiaj.

Și dacă nu există asistenți, va trebui să-și culce mâinile în capul parbrizului și să împingă mașina singură, punând o mașină pe o viteză neutră și atât de mult timp să înveselească.

De îndată ce mașina scade viteza, săriți înăuntru, porniți cea de-a doua treaptă și dacă mașina devine, lăsați-o să funcționeze timp de 5-10 minute pe rotații medii.

Pentru un televizor pentru a începe o mașină cu "împingere", puteți utiliza ajutorul unui vecin și cabluri de remorcare

Mașina nu pornește, starterul nu se răsucește

Dacă nu auziți sunetul starterului, adică Nu se răsucește deloc sau se mișcă foarte lent - inspectați încă o dată sistemul electric.

Uitați-vă la terminalele bateriei, ele pot fi foarte oxidate și nu pot folosi curentul dorit pe starter pentru a porni mașina.

Dacă terminalele sunt oxidate - luați un cuțit sau un șmirghel ascuțit și curățați bornele la strălucirea metalică, în afară de aceasta, acordați atenție modului în care șuruburile sunt strâns strâns strâns pe baterie.

Dacă bateria este în ordine, acordați atenție demarorului. Problema poate fi în cablaj și releu.

La pornirea cheii de aprindere, trebuie auzite clicuri, un clic va fi abia auziți, iar al doilea clic trebuie să fie auzit clar.

Dacă sunetul nu este auzit, înlocuiți releul, ca și cum nu există nici un clic puternic, aceasta indică o defalcare a retractorului în interiorul casetei de pornire.

Dacă aparatul nu pornește, scoateți firul de la startul, care trece de la blocarea contactului și utilizând multimetrul, verificați dacă există o tensiune când tasta se rotește.

Dacă nu există o tensiune, este necesar să luați o bucată de fir și să conectați terminalul direct al releului retractor cu acumulatorul, cu o mașină de electrocuprupruplă închisă. Dacă, atunci când porniți pornirea, firele sunt foarte calde - contactați serviciul auto.

Mașina nu pornește, sistemul de aprindere nu funcționează

Dacă aparatul nu pornește de la cheia de aprindere, dar starterul se rotește - verificați sistemul de aprindere.

Acordați atenție bobinei de aprindere, firelor de înaltă tensiune, inspectați lumânările, comutatorul și cauciuc - dacă există umiditate, scoateți umiditatea cu o cârpă și așteptați uscarea completă.

Verificați carcasa bobinei de aprindere și deteriorarea firelor de înaltă tensiune.

Verificați lumânarea pentru prezența unei scânteie, pentru ao face și a le compune cu sârmă de înaltă tensiune.

Dacă atunci când rotiți cheia în blocarea blocării scântei, va trebui să scoateți firul care lasă bobina sau de la comutator, apoi să o puneți pe metal și să întoarceți cheia din nou.

Dacă scânteia nu apare, va trebui să schimbați toate detaliile.

Dar este posibil ca scânteia să lipsească din cauza unui carnaval puternic pe lumânări, în acest caz, lumânarea trebuie curățată și rulată la 10 minute pe soba de gaz.

În cazul în care lumânările de mașini au fost inundate cu combustibil, trebuie să fie deșurubate și uscate.

Aparatul nu pornește, nu există o alimentare cu combustibil

Dacă mașina a început și a blocat imediat - este adesea o lucrare proastă a sistemului de combustibil sau a electronicii de control.

Dacă electronica nu funcționează, va trebui să contactați stația de întreținere.

Dar sistemul de combustibil nu poate funcționa bine, verificați funcționarea pompei de combustibil.

Dacă pompa de combustibil nu este auzită când tasta de contact se dovedește, deconectați furtunul filtrului de combustibil și porniți pornirea timp de 2-3 secunde - un jet puternic de combustibil va ieși din furtun.

Dacă jetul este disponibil, puneți filtrul în poziție și repetați procedura prin scoaterea furtunului din ieșirea filtrului.

Dacă jeturile nu sunt, este necesar să suflați bine sau să schimbați această bucată de mașină.

Dacă un motor de carburator nu pornește, scoateți filtrul de aer și verificați starea carburatorului.

Carburatorul este marcat - curățați-l și aduceți carburatorul într-o stare eficientă.

Când sistemul de combustibil al injectorului, în cazul unei defecțiuni, verificați enqine se va aprinde pe panou. Dacă combustibilul trece prin filtrul de combustibil în siguranță, înseamnă că există o defecțiune în stadiile îndepărtate și numai un specialist poate elimina această defectuală.

Dacă aveți o mașină cu motor diesel, începe și apoi se tara imediat - mergeți imediat la stația de întreținere. Puteți verifica numai funcționarea lumânărilor incandescente și puteți verifica grosimea combustibilului diesel.

Dacă combustibilul diesel a turnat nu în sezon, veți avea nevoie de un aditiv special.