O mulțime de mașini care au fost lansate în anii '70 și 1980 sunt echipate cu neutralizatori catalitice sau catalizatori de gaze de eșapament, care vă permit să reducă în mod semnificativ toxicitatea substanțelor produse, reducând astfel daunele transferurile mediului. Este important ca funcționarea catalizatorului este menținută numai în cazul formării unui amestec ideal și dacă vorbim mai precis, este necesară o parte din combustibil circa 14,6 - 14,8 particule de aerul atmosferic, cu un conținut optim de oxigen. Că în amestecul nu conține prea mult sau prea puține particule similare, trebuie să utilizați controlul electric de alimentare cu combustibil. Într-un astfel de sistem, sonda lambda monitorizează calitatea compoziției combustibile. Din păcate, asemenea mecanism este foarte fragil, instabil și adesea supuse unor defecțiuni. Când opriți activitatea sonda lambda, dispozitive specializate nu sunt necesare pentru a detecta o defecțiune, cu toate acestea, funcționarea vehiculului este terminată.

Cum funcționează sonda lambda

Sonda lambda este capabil să determine substanțele chimice din gazele de eșapament prin selectarea oxigenului în ele și recunoașterea procentului. Dacă starea amestecului este optimă, un astfel de indicator trebuie să corespundă 0. 1-0.3 la sută. Datorită modului de alimentare cu combustibil instabil în motor pentru timp considerabil, indicatorii pot varia. Sonda lambda este montat direct în colectorul de evacuare și de foarte multe ori, acesta este instalat în locul în care sunt conectate duzele, care a plecat de la o varietate de cilindri, cu toate că există și alte variante.

Diferite tipuri de sonde lambda sunt modificate. De exemplu, pe vehicule economice și pe automobile, aniversare anterioare, astfel de dispozitive se disting prin prezența unui aspect cu două canale. Ele sunt capabile să determine abaterile în conținutul de oxigen într-o parte negativă sau pozitivă. Acest proces este însoțit de modificări ale tensiunii de semnal electronic, care este transmis la blocul electric. Până în prezent, aproape toate mașinile auto din clasele de elită și de mijloc sunt echipate cu sonde lambda de bandă largă concepute pentru a determina abaterile procentuale ale conținutului de norma articolului dorit. Ajută la atingerea unor îmbunătățiri semnificative ale motorului, și anume:

1. A cheltuit costul combustibilului.

2. Resursele auto sunt semnificativ crescute.

3. Creste stabilitatea ciclurilor inactive.

sonda lambda defectă - Este posibil pentru a merge cu sonda lambda defect

Dacă sonda lambda este defect, calitatea amestecului de combustibil este scăzut în mod semnificativ, ceea ce, la rândul său, impairs funcționare a motorului. În orice situație, fără a include daune mecanice, care sunt însoțite de depresurizare, probleme cu sonda lambda se manifestă în mod sistematic, înrăutățirea treptată a funcționării motorului. De asemenea, excepția regulii poate fi numită o pauză de cablare, care, în esența sa, nu este defalcarea imediată a sondei Lambda. Nu este strict recomandat să ignore defalcarea sonda lambda și operarea vehiculului, deoarece acest lucru poate duce la ieșirea absolută a motorului, pentru care va fi urmat reparații costisitoare.

Cauzele Lambda Probe Defect

Există mai multe motive pentru funcționarea defectuoasă a sondei lambda, cu toate acestea, în articolul nostru am alocat mai multe cauze de bază și cele mai frecvente ale spargerii acestui dispozitiv:

1. Dacă carcasa senzorului a fost descris și gazele de evacuare și aerul atmosferic a pătruns în interior.

2. Dacă sonda lambda supraîncălzit din cauza defectelor în sistemul de aprindere și reglarea incorectă a motorului.

3. Sonda lambda poate să nu reușească din cauza efectelor lungi ale mediului extern, pur și simplu poate fi numit de imbatranire.

4. Dacă suprafața de lucru a sondei lambda este blocată de produsele de ardere ale combustibilului slab.

5. În cazul în care puterea optimă este afectată sau întreruptă linia care duce la unitatea de comandă.

6. Ca urmare a unui impact puternic, urmat de distrugerea elementelor interne. Acest lucru se întâmplă de multe ori în timpul unei suprafețe de drum lung de suprafață distruse.

sonda lambda

În ceea ce privește partea electrotehnică a funcționării sondei lambda, acest mecanism nu este capabil să formeze semnale omogene. Prin sonda lambda tipică este situat în colectorul de absolvent, următoarele se produce - atunci când gazele de eșapament ajung la punctul de locația sa, există mai multe revoluții de lucru, care se agravează în mod semnificativ calitatea amestecului și provoacă desteabilization motorului. Având în vedere acest lucru, sonda lambda modifică tensiunea care este servit pe unitatea de control de injecție centrală gazdă măsurile necesare.

Cum de a verifica dacă Lambda Probe funcționează

De la bun început, mecanismul încetează să îndeplinească calitativ funcțiile necesare în modurile de funcționare optimă a motorului, în cazul în care caracteristicile sale electrotehnice se deterioreaza în fața senzorului nu generează semnalul dorit. Manifestările defectelor lambda-sondă sunt de a destabiliza cicluri de mers în gol, care încep să înoate în intervalul, care are o lungime de 300-600 rotații pe minut. Dacă ajunge la revoluții prea mari, cu toate acestea, nu aparțin critice, calitatea amestecului de combustibil se poate schimba în mod dramatic. În acest caz, vehiculul este zvâcnind puternic, de sub capotă puteți auzi un bumbac ondulație, iar lampa de control, ceea ce indică funcționarea incorectă a motorului, flash-uri de pe tabloul de bord. Atunci când se transformă sunt reduse, semnele unei sondă lambda funcționare defectuoasă dispar.

Când ignorând astfel de simptome, a doua etapă de dezvoltare disfuncționalitate vine. În același timp, dispozitivul nu va funcționa dacă motorul nu se încălzește. În timp ce temperatura motorului nu atinge obiectivul necesar, vehiculul va afișa toate semnele de defalcare a sistemului de distribuție a gazului sau a mecanismului de admisie. De exemplu, se poate observa, o deteriorare semnificativă a puterii, diferite de bumbac, labagii, precum și reacțiile inhibat atunci când schimbarea poziției pedalei de accelerație. Datorită opririi absolute a alimentării cu combustibil, mașina poate încetini sau să se răsucească, puteți vedea, de asemenea, supraîncălzirea motorului. După câteva minute de mișcare în acest mod, stabilizarea temporară a mașinii are loc.

În cazul în care conducătorul auto nu acceptă nici o măsură, dispozitivul poate eșua în cele din urmă, ceea ce va atrage după sine o mulțime de consecințe negative. În special, dinamica și călărind în mod continuu se va deteriora în mod semnificativ, consumul de combustibil va crește în mod semnificativ, iar gazele de eșapament vor deveni mai toxice, care pot fi ușor determinate de un miros puternic inutil cu o nuanță clară de combustibil. Interesant, unele masini moderne sunt capabile să blocheze toate acțiunile automobilist și du-te la modul de urgență în cazul în care sonda lambda este defect.

Corpul senzorului intră aerul atmosferic, de ce este imposibil de mașini plimbare în acest caz

După cum sa menționat mai sus, când sonda lambda este dislocat, este imposibil continuarea funcționării vehiculului, deoarece motorul poate eșua complet. În același timp, gazele de evacuare vin la canalul utilizat pentru a acumula aerul atmosferic pentru a compara două tipuri de gaze și se determină conținutul optim de oxigen. La frânarea cu un motor, aerul atmosferic trece prin cilindri cu mai puține impurități, iar sonda lambda observă că oxigenul din colector este mai mare decât în \u200b\u200bmediul extern. Formează semnale negative puternice care încalcă funcționarea optimă a unității de comandă prin injecție.

În ceea ce privește semnele exterioare, partea esențială a puterii este pierdut, rotațiile pedalei de accelerație ușor în creștere, bumbac tare si labagii se aud. În plus, catalizatorul începe să ardă combustibil, care este însoțit de un miros neplăcut, aruncând funingine din conducta de eșapament, care se așeză pe golurile lumanarilor și supapelor de evacuare.

Diagnostic electronic de sonda lambda

Pentru o inspecție profesională a unei sonde lambda, trebuie aplicat un osciloscop electronic. De asemenea, puteți utiliza multimetru, cu toate acestea, este capabil doar să se menționeze faptul că dispozitivul nu a reușit. Dispozitivul trebuie să fie verificat pe un motor de rulare, care este încălzit la 80-90 de grade Celsius, deoarece motorul undoamed nu va da citiri precise.

Există destul de multe semne ale defecțiunii dispozitivului. De exemplu, caracteristicile netede ale semnalului sau o creștere a nivelului care nu depășește 0,1 V. De asemenea, să acorde o atenție la forma curbei, modificări ale tensiunii ar trebui să fie abrupte, și nu mărit lin. În plus, potrivit specialiștilor, nivelul semnalului în sonda lambda ar trebui să se schimbe la fiecare 120 ms, iar în caz contrar este defect.

Curățarea sonda lambda pentru a elimina produsele de ardere cu propriile lor mâini

Pentru aceasta, este necesar să se demonteze dispozitivul atunci când temperatura de suprafață va fi de aproximativ 50 de grade Celsius. Apoi, îndepărtați capacul și pătrundeți contactul protector cu ea la acid ortofosforic. Este necesar să se spele o sonda lambda de mai multe ori, după care se clătește cu apă simplă. Apoi, uscat dispozitivul și montați-l înapoi. Nu uitați să lubrifiați firul de pastă de etanșare-specializat.

Repararea sonda lambda sau înlocuirea completă a nodului sondă lambda

De fapt, toți producătorii de automobile într-o singură voce susțin imposibilitatea de a repara o sondă lambda și despre faptul că, în cazul unei defecțiuni, este necesară o înlocuire completă a nodului. Puteți ieși din situația prin achiziționarea unui senzor universal special, care este echipat cu un adaptor pentru un anumit tip de mașină.

Amintiți-vă că detectarea în timp util numai de rupere și utilizarea măsurilor necesare va ajuta pentru a evita problemele descrise mai sus.