Pe orice autoturism cu o unitate de putere pe benzina, pompa de combustibil este proiectat pentru a furniza combustibil sub presiune dintr-un rezervor de gaz într-un dispozitiv de dozare - în funcție de modificarea motorului pe vehiculele VAZ, sistemul de combustibil este injector sau carburator. Despre acest lucru mai departe în articol.

stație de benzină auto, dispozitiv și locația de instalare

Stația de gaz pe VAZ 2110-2112 poate fi electric sau mecanic, punctul său de vedere depinde de tipul de sistem de combustibil, care este instalat pe motor. Stația de gaz pe motoarele carburator de autoturisme VAZ 2110 se află în spatele capacului supapei, lângă întrerupătorul de distribuție, precum și pe mașinile cu motor de injecție este situat în rezervorul de combustibil.

Pompe de combustibil mecanice, principiul plusuri de acțiune și contra

Proiectarea benzonasos mecanice include astfel de componente:

• Sită de filtrare.
• Capac.
• placă superioară.
• Partea de sus a cazului.
• distanțiere la distanță.
• diafragme de lucru.
• Placă inferioară.
• diafragmă de siguranță.
• Întoarcere de primăvară.
• Stoc.
• Maneta pentru schimb manual.
• Partea inferioară a corpului.

Un astfel de design formează o cameră cu supape de ieșire și de admisie. Aceste supape sunt situate în partea superioară a corpului pompei de combustibil mecanic. Maneta de acționare a stației de gaz de acest tip este în mod constant în mișcare în jos și în sus, dar se deplasează maneta diafragmei în jos numai când este necesară umplerea camerei pompei de combustibil. Folosind arcul de recuperare, se deplasează cu diafragma spate sus. Deci, combustibilul este servit în carburator.

Pompe de combustibil electric, principiul de funcționare, pro și contra

Proiectarea spatiului electric include astfel de componente:

• Admisie și supapa de evacuare.
• Aparat foto.
• Întoarcere de primăvară.
• Diafragmă.
• Core.
• Valva selenoida.
• Contacte electrice.

deplasare electrică funcționează cu un miez special, elaborat în electrovalva, până când contactele sunt dezactivate pentru a furniza sursa de alimentare. Rotiți cheia de contact înainte de a începe este semnalul pe vehicul pe bord. În acest stadiu, șocuri electrice sunt deja alimentate la pompa de combustibil. Unitatea de putere nu este încă lansat, iar motorul electric din interiorul pompei de combustibil în câteva secunde, ridică presiunea în sistem a lucrătorului. De aceea, este recomandat să așteptați două sau trei secunde înainte de a porni demarorul și rula unitatea de putere.

Reguli pentru o stație de benzină pentru o mașină

La alegerea unei pompe de combustibil, fiecare proprietar masina dorește ca noul element să fie perfect pentru mașină, și a fost, de asemenea, de încredere și nu a servit un an. O altă caracteristică importantă a pompei de combustibil este „zgomot“, deoarece pompa de combustibil va funcționa liniștit, mai confortabil masina va funcționa.

În ceea ce privește interschimbabilitatea pompelor de combustibil, la deschiderea catalogului de piese de schimb, puteți vedea mai multe numere de catalog de pompe de combustibil, care sunt utilizate pe VAZ 2110, cu un volum de 1,5 litri cu motor: 2112-1139009-06, 2112-1139009-03 , 2112-1139009-02, 2,112-1,139,007 -06, 2112-1139007-01, 2,112-1139007, 21102-1139009-06, 21102-1139009-03, 21102-1139009-02. Ca o regulă, diferența de Dut (senzor de nivel de combustibil), astfel încât atunci când alegerea unui nou pompă de combustibil de asamblare, este recomandat să cumpere o piesă de schimb cu un articol similar.

Separat, puteți selecta pompa de combustibil cu următorul număr - 21101-1139009, utilizat la mașinile cu un motor de 1,6 litri și cu un regulator de presiune a carburantului. La alegerea unei pompe de combustibil, confuzia nu apar foarte rar în concepte cum ar fi pompa de combustibil în sine și modulul stație de gaz. În primul caz, există un motor stație de benzină, iar în al doilea vorbim despre întregul design de asamblare, care este îndepărtat din rezervor.

Regulamentul de funcționare a stației de gaz

Aparatul nu este binevenită. Cu toate acestea, pe termen lung și activitatea corespunzătoare a stației de gaz, trebuie respectate mai multe reguli. Este important să se aibă grijă ca o compoziție de combustibil pur intră în pompă. Este necesar să se aplice de combustibil cu cifra octanică corespunzătoare și fără substanțe în exces. Prezența impurităților străine și elemente inutile afectează în mod negativ funcționarea dispozitivului.

Pentru a preveni intrarea în dispozitivul de particule diferite, ar trebui să aibă grijă de funcționarea productivă a filtrului de carburant. Funcționarea corectă a pompei de combustibil este afectată în mod semnificativ de performanța filtrului de carburant, astfel încât este necesar să-l curățați în timp util sau înlocuite, care se va prelungi durata de viață a pompei de combustibil. La mașinile echipate cu omologii electrice, există caracteristici. Concluzia este că spațiul electric este răcit din cauza combustibilului care trece. Prin urmare, nu permit consumul de combustibil limită, în caz contrar instrumentul și eșecul ambulanță este posibilă.

Diagnostic de sănătate a stației de gaz

Pentru a verifica performanța benzonasosos mecanice, este necesar să se deconecteze furtunul între carburator și pompa de combustibil - trebuie să fie benzină stropirii, care se află sub presiune scăzută. Atunci ar trebui să trimită furtunul la orice recipient gol și rotiți starterul motorului - în cazul în care, în treizeci de secunde leagăne de litri și jumătate, înseamnă că totul este normal. Și dacă nu, înseamnă că trebuie să restaurați performanța sistemului.

În ceea ce privește pompa de combustibil electrice, există mai multe variante ale sale de inspecție la domiciliu:

1. Cu ajutorul unui bec (diagnosticare de putere).
2. Cu ajutorul capacității dimensionale.
3. Cu ajutorul unui manometru (diagnosticare pentru uzura mecanică).
4. Verificarea cablajului cu ajutorul unui bec (electric).

Ce productivitatea a pompei de combustibil este considerat norma

Productivitatea pompei de combustibil trebuie să fie de cel puțin 60 de litri pe oră.

Semne de benzoneasos defecte

• Când contactul este pornit, nu există nici un sunet de o stație de benzină.
• funcționare a motorului Instabil în diferite moduri de operare, cifra de afaceri plutitoare și alte simptome, similare cu trim.
• Din motive de neînțeles, consumul de combustibil crește.
• Zgomotul se aude în cabină, care vine de la pompa de combustibil. Pompa este foarte aglomerat, face bumbac, chițăit și trosni.
  
• Mașina începe, dar grajduri. În același timp, sunteți sigur că benzina este în rezervor.
• Dificultăți în accelerare, motorul ia avânt cu mare dificultate, reacția la apăsarea pedalei de accelerație este tardivă, există eșecuri, precum și zdruncinături în mișcare.
• Există o lungă perioadă de timp să se răsucească demarorul motorului atunci când începe o unitate de rece sau de putere de pre-cald. Acest lucru poate indica faptul că pompa nu poate crea imediat presiunea necesară în sistem.

Instrumente, Luminări, Consumabile

1. Set de chei.
2. Cap la „7“.
3. Şurubelniţă.
4. Cleşte.

Alegerea locului de muncă, siguranță

Pentru repararea pompei de combustibil, prezența unui pasaj suprateran sau groapă de observație nu este necesară, astfel încât munca poate fi efectuată atât în \u200b\u200bgaraj și pe stradă. Nu uitați să deconectați borna minus a AKB.

Reparatii centrale de gaz VAZ 2110-2112, lucru pe etape

1. În primul rând, este necesar să se demonteze pompa de combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți scaunul din spate.
   
2. Folosind o șurubelniță, deșurubați cele două șuruburi și scoateți capacul gurii de magazie.
   
3. Deconectați deplasarea electrică.
   
4. Folosind cheia „17“, deșuruba montarea pe conducta de alimentare cu combustibil și îndepărtați-l.
   
5. In mod similar, deșuruba descompunerea conductei de scurgere și scoateți tubul lateral.
   
6. Ia cap la „7“ și deșurubați cele opt piulițe de fixare a inelului de strângere, apoi scoateți-l.
   
7. Ridicați ușor nodul și îndepărtați pompa de combustibil, retragerea flotorul rezervorului.
   
8. Folosind o cruce ca-șurubelniță, deșurubați cele două șuruburi și deconectați indicatorul nivelului de carburant.
   
9. Acum este necesar să deconectați fișa electrică de la pompa. Pentru a face acest lucru, vom lua două încuietori cu o șurubelniță și scoateți pompa de combustibil din ghidajele.
   
10. fructe cu coajă lemnoasă folosind cheia „5“ Ținând, deșurubați cele două șuruburi ale capacului pompei de carburant.
    
11. Se scoate capacul și scoateți pompa de combustibil.
    
12. În cazul în care motorul electric al benzonasos a eșuat, înlocuiți-l cu unul nou.
    
13. Dacă bucșa pompei de combustibil din cauciuc este deformată (pauze, se observă fisuri), înlocuiți-l.
    
14. În cazul în care inelele de etanșare au urme de compresie excesive, de supraveghere sau scuffs, înlocuiți-le cu altele noi.
    
15. După efectuarea lucrărilor de reparații necesare, colecta toate detaliile în ordine inversă.
16. La montajul pompei de combustibil, lubrifia manșoanele de cauciuc, pe care le centen în cazul folosind WD-40.
    
17. La instalarea nodul de stație de gaz, săgeata de pe flanșa ar trebui să indice partea din spate a TC.
    
18. Înainte de a instala capacul gurii de magazie, lansați unitatea de alimentare și verificați pompa de combustibil scurgeri de combustibil.

Sfaturi prof.

Pentru ca pompa de combustibil a servit atâta timp cât posibil, nu uitați să înlocuiți filtrul de combustibil și alte elemente de filtrare ale sistemului de combustibil, precum și de alimentare cu combustibil cu benzină de înaltă calitate pe benzinarii dovedite.