Orice motor vibrează în procesul de lucru. Acest lucru se explică prin proiectarea motorului, care, în funcție de numărul de cilindri, este capabilă să fie echilibrată într-o măsură, dar este practic imposibil să se obțină un echilibru complet. Vibrațiile și zgomotul sunt transferate corpului fie în salonul vehiculului, cauzând o senzație de disconfort de la șofer. Pentru a combate acest fenomen, a fost dezvoltat un sistem de suspensie a motorului. Elementele sale cheie sunt suporturi, adesea numite "perne de motor". Suportul este un tampon instalat în punctele de fixare dintre motor și subframe, cadrul sau corpul vehiculului. Ele sunt capabile să absoarbă vibrația motorului și să o mențină într-o poziție relativ statică. Motorul este astfel protejat de lovituri ascuțite și jolturi.

Suport pentru motoare, design de asistență

Numărul punctelor de referință se datorează direcției motorului motorului în interiorul corpului și calculul echipei de ingineri ai unui anumit producător, astfel încât pernele pot fi de patru sau mai multe.

Principalul criteriu atunci când alegeți punctele este fiabilitatea atașamentului și o ușoară probabilitate de deplasare a motorului în lateral. De regulă, un motor asamblat cu o cutie de viteze într-o unitate comună este atașat în două sau trei locuri din partea de sus și în trei sau patru locuri de mai jos. În transportul modern, sunt utilizate perne de două tipuri principale - hidraulice și ruberometalice.

Designul suportului ruberometal este simplu. Suporturile inferioare sunt plăci metalice, între care se află o pernă de cauciuc. Suporturile superioare sunt create ca o pârghie de suspensie scurtă cu blocuri silențioase, prima parte a cărei parte este atașată la suportul corpului cu un șurub și al doilea la suportul care este atașat la blocul cilindrului. Acest tip de suporturi a fost în cea mai mare măsură ca urmare a unui ieftin de producție și fiabilitate.

Unele desene ale pernelor inferioare de susținere, pentru a crește elasticitatea și a dărui duritatea, armate cu izvoare. Unii producători în loc de cauciuc sunt utilizați poliuretan - ca un material mai rezistent la uzură. Pernele cu poliuretan sunt, de asemenea, rareori folosite pe mașinile sport, să crească rigiditatea.

Ca urmare a apariției modă pentru tuning, unele companii au stabilit fabricarea suporturilor poliuretanice pentru cele mai relevante modele de transport. De asemenea, suporturile poliuretanice și ruberometalice sunt clasificate în designul unimprovabil și pliabil.

Suporturile hidraulice sunt un mecanism mai progresiv. Astfel de suporturi sunt capabile să se adapteze la diferite rotații a motorului și să suprime efectiv vibrațiile la orice viteză. Suporturile constau din camere, între care se află membrana. Datele camerelor sunt umplute cu un fluid hidraulic special sau cu propilen glicol (antigel).

Membrana mobilă este capabilă să stingă oscilațiile la motorul inactiv. Când conduceți în jurul unui drum inegal sau la viteză mare, lichidul hidraulic începe să funcționeze. Prin canale speciale sub presiune, acesta face suportul cu un rigid, care curge de la o cameră la alta. Suportul greu este capabil să stingă vibrații puternice.

Hydropores sunt:

1. Controlul mecanic. Un astfel de design este calculat individual pentru fiecare model al unei mașini. În etapa de dezvoltare a unui anumit model de transport, se decide că scopul pentru sprijin va fi o amortizare eficientă la o plimbare rapidă sau o izolație confortabilă a zgomotului în timpul funcționării motorului "Freshoye".
   
2. Control electronic. Astfel de suporturi reacționează la schimbarea modului de vibrație a motorului în frontiere mai largi. Rigiditatea pernei se schimbă cu ajutorul electronicii, în funcție de situația de pe șosea. Hidrofoporii de acest tip sunt suporturi ale unei noi generații care oferă confort optim atunci când lucrează în diferite moduri.
3. 

Uzura de fixare a motorului, ceea ce duce la înlocuirea târzie a suportului

Scopul principal al suportului DVS este de a oferi un suport elastic de fiabil al motorului la organism. Din acest lucru depinde de nivelul vibrațiilor corpului și, în consecință, izolarea zgomotului întregii mașini. Pe uzură severă indică străini excesivi și zgomot atunci când se deplasează pe suprafața drumului săraci. Nu trebuie să aduceți elemente atât de importante ale mașinii la un astfel de stat, deoarece poate duce la următoarele:

1. Ca urmare a unui montaj ineficient de motor, se va lupta un filtru de aer în jurul capotei.
2. Ventilatorul de răcire va contacta grila radiatorului, care poate fi capabilă să conducă lamele și să slăbească suportul.

De regulă, unitățile de putere ale mașinilor sunt echipate cu trei perne, dar există și astfel de modele pentru care sunt asamblate cinci astfel de elemente. Profesioniștii sunt sfătuiți să înlocuiască imediat toate suporturile și nu separat.

Semnele de susținere a motorului.

La transportul de operare, suportul motorului pauze din mai multe motive. Cel mai frecvent defect este o defalcare a pernei. Și cel puțin aceste părți servesc suficient de lung, ca rezultat al încărcăturii mari, cauciucul nu suferă și se rupe. Cele mai mari sarcini apar atunci când conduc transportul din loc și în timpul frânării. Dacă proprietarul auto preferă o mișcare de mare viteză, cu un început ascuțit, atunci el nu va servi perne de motor pentru o lungă perioadă de timp.

Cauciucul pe pernă este capabil să-și piardă elasticitatea și respingerea. Uneori, un suport de aluminiu este stânjenit la obstacol. Dacă uleiul de la cutia de viteze este fie din motor, blochează blocul de susținere, cauciucul este epuizat cu ulei, iar suportul nu reușește mai devreme decât este necesar. De asemenea, afectează în mod negativ lichidul de frână și toosolul. În orice situație, funcționarea mașinii cu o pernă defectă a motorului va fi incomod, și, uneori, și nesigură.

Următoarele caracteristici indică defecțiunea pernei:

1. Când conduceți în jurul drumului neuniform, există o întoarcere pe pârghia de viteze.
2. Apariția vibrațiilor.
3. Mișcarea de-a lungul suprafeței drumului neuniform este însoțită de lovituri în corpul din față.
4. În timpul frânării și pornind de la scene există lovituri și clicuri înainte de mașină.

Unelte asistente, consumabile

Pentru a înlocui pernele motorului, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

1. Resturi.
2. Perne noi.
   
3. Pachete mici de celofan.
4. Adezivul de filet.
5. Marcator.
6. Kitul cheie.
   
7. Mai multe standuri de reparații.
8. Două cricuri.

Cum să verificați pernele de motor

Pentru a verifica suporturile motorului, trebuie să puneți o mașină pe o suprafață plană, să o ridicați cu o mufă, să instalați un jurnal sau alt suport sub motor și scoateți mufa. Apoi ar trebui să urcați sub vehicul și să inspectați pernele, precum și spațiul din jurul lor.

Perna de motor, să acorde atenție atunci când inspecția

În caz de inspecție, acordați atenție prezenței impulsurilor și fisurilor, solidificării cauciucului și a pachetului de suport - deconectarea părții sale de cauciuc din metal. Toate acestea vor indica necesitatea înlocuirii pernei.

Siguranța la locul de muncă

Pentru a asigura siguranța, înainte de a începe lucrul, deconectați terminalele bateriei și puneți vehiculul la standuri speciale de reparații.

Perne de motor, înlocuind instrucțiunile pas cu pas cu pas cu pas

Înlocuirea pernei drepte trebuie să fie produsă astfel încât motorul să fie amplasat într-o formă ridicată din dreapta. Această condiție se face cu ușurință cu ajutorul unui cric. Apoi este necesar să deșurubați piulița care fixează detaliile, după care sunt două șuruburi care fixează pe suport cu un suport și încă trei șuruburi care se fixează pe suportul din partea dreaptă. Acum scoateți suportul, deșurubați piulița și puneți un produs nou în loc de cel vechi.

Perne de motor, perne de înlocuire stânga, instrucțiuni pas cu pas

În acest caz, cricul trebuie plasat sub unelte sau stânga. Apoi facem următoarele:

1. Deconectați airbagul stâng al motorului. Când este coborât pentru a opri cutia de viteze ar trebui să fie acceptată.
2. Eliminăm detaliile de limitare de vârf.
   
3. Scoateți două șuruburi care fixează produsul în organism.
4. Scoateți elementul vechi și montați unul nou.

Perna motorului, perna spate de înlocuire, pas cu pas

Când înlocuiți suportul din spate, aveți nevoie:

1. Scoateți cele două piulițe care fixează suportul din spate pentru corp.
2. Deșurubați două șuruburi care fixează dispozitivul la cutia de viteze.
   
3. Pentru a deconecta suportul pernei din spate, trebuie să-l țineți în viciu, apoi deșurubați șurubul.
4. Schimbăm perna la cea nouă.

Perne de motor, perna frontală de înlocuire, pas cu pas

Înlocuirea suportului frontal nu este de fapt diferită de înlocuirea spatelui. În acest caz, este necesar să dezmembrați noroiul de noroi, apoi deșurubați șurubul, care este atașat la bara transversală a suspensiei frontale a barei de susținere frontală. Apoi deconectați de la suport la bare, scoateți elementul uzat, montăm ansamblul nou și invers.

Sfaturi de profesioniști

Specialiștii sunt recomandați la înlocuirea pernălor aplicați un strat subțire de adeziv la firul de șurub, care va asigura o fixare mai fiabilă a acestui dispozitiv.