Presiunea din sistemul de combustibil al mașinii este un parametru important utilizat pentru a diagnostica unitatea de alimentare. Reducerea sau creșterea presiunii afectează comportamentul vehiculului în diferite moduri de funcționare a acesteia. O atenție deosebită merită presiune redusă în sistem.

Diagrama sistemului de combustibil VAZ 2110

Semne de presiune redusă în rampa de combustibil VAZ 2110

Presiunea slabă, în primul rând, este exprimată prin prezența defecțiunilor. Șoferul încearcă să se disperseze, să preseze pedala de gaz, dar nu se întâmplă nimic. În acest caz, oprirea motorului ajută și lansarea ulterioară (astfel încât pompa să scuture combustibil). Dar după 10 sau 15 kilometri, situația se repetă.

Cum să clarificați diagnosticul: pe serviciul auto sau faceți-vă singur

Pentru a clarifica diagnosticul, este necesar să se măsoare presiunea în rampa de combustibil. Acest lucru se poate face în orice serviciu de mașini. Acest serviciu este ieftin - aproximativ 500-600 de ruble. Cu toate acestea, presiunea poate fi măsurată independent, mai ales că nu este nimic complicat.

Cum să verificați presiunea utilizând un ecartament de la pompa de anvelope

Acesta va necesita doar un ecartament de presiune conceput pentru a măsura anvelopele. Dar trebuie să fie modificat puțin, schimbând scara. În sistemul de injecție este de dorit să se măsoare presiunea cu o scară a dispozitivului care arată variază în decurs de șase până la șapte atmosfere. Există și alte dispozitive mai avansate pentru măsurare. Set instrumental specializat cu un manometru de presiune, un furtun de evacuare și un adaptor poate fi cumpărat la magazinul de piese auto. Costă aproximativ 1,5 mii de ruble.

Oricum, autovehiculul experimentat ar trebui să aibă manometrul său printre instrumente. Și dacă este achiziționat, șoferul primește o varietate de adaptoare, ceea ce vă permite să măsurați presiunea asupra diferitelor mărci de mașini. În plus, manometrele de presiune achiziționate sunt echipate cu o scară mai bună care vă permite să o presiune mai precisă. În ceea ce privește manometrul profesional, este, în general, o descoperire, deoarece, printre altele, vă permite să resetați presiunea reziduală în sistem și acest lucru crește acuratețea mărturii.

Cu toate acestea, dacă încă ați decis să aplicați gabaritul de presiune de casă, amintiți-vă:

• Este recomandabil să se aplice un manometru standard de presiune a aerului Vaza, deoarece poate fi măsurată și prin presiunea uleiului (trebuie doar să deșurubați montarea).
• Este important să utilizați cleme de înaltă calitate, pentru a evita trecerile.
• În loc de un adaptor, puteți utiliza o montare filetată obișnuită.

Măsurile sunt efectuate în acest mod:

• Adesea, măsurătorile sunt efectuate atunci când contactul este pornit. Este necesar să verificați dacă săgeata a săvârșită comparativ cu valoarea standard.
• De asemenea, măsurătorile sunt efectuate în modul XX.
• Este necesar să se efectueze măsurători cu o RTD aruncată și o "returnare".

Ce presiune este considerată normă

În sistemul de combustibil "Dozens" presiunea în normă ar trebui să fie de 2,8-3,2 atmosfere.

Posibile defecțiuni

linia de alimentare a combustibilului este marcată, cum să eliminați blocajul

Defecțiunea senzorului care ajustează presiunea combustibilului este direct înainte de injectare și înfundarea liniei de combustibil, poate servi și ca motive de presiune scăzută. Pentru a învăța în mod fiabil motivul, datorită cărora plimbări de presiune, este necesar să se efectueze măsurători competente. Mai întâi măsurați presiunea pompei, apoi autostrada, apoi verificați presiunea din rampă în sine. Acest lucru va detecta un motiv specific.

zavor Injectori de combustibil Cum se elimină

Există o serie de simptome pentru care puteți determina că injectoarele de combustibil sunt contaminate:

• Lansarea motorului masiv.
• Operațiunea instabilă a motorului.
• Dips în timpul unei prese ascuțite pe pedala de gaz.
• Pierderea puterii și deteriorarea dinamicii overclocking.
• Creșterea toxicității gazelor de eșapament.
• Crește consumul de combustibil.
• Apariția detonării.
• Bumbac în sistemul de eliberare.
• Sări peste aprindere.

Defecțiunea este eliminată prin curățarea injectoarelor de combustibil.

supapa marcată Cum să verificați și să eliminați

Dacă supapa este marcată, combustibilul trece strâns, din cauza căruia începe să curgă de pretutindeni. Dacă ați observat că consumul de combustibil a crescut semnificativ, schimbați regulatorul, deoarece este componenta principală - supapa este complet înfundată și combustibilul nu este furnizat sistemului de alimentare.

supapa blocată Cum să verificați și să eliminați

Dacă presiunea din sistem este inegală, aceasta este asigurată, de obicei, de incinta supapei. În același timp, mașina are o mișcare neuniformă și se răsucește fie deloc.

Sfaturi Pro: Cum cu ajutorul bujiilor verificați sistemul de alimentare cu combustibil

Există o modalitate simplă de a verifica sistemul de combustibil folosind bujii de protecție. Deschideți capota și inspectați cu atenție lumanarile. Dacă sunt ude, atunci benzina este corectă. Dacă lumânările sunt uscate, atunci combustibilul este cel mai probabil nu este servit și trebuie diagnosticat cu sistemul de alimentare cu combustibil.