Dacă sarcina lipsește, accelerația din motorul vehiculului este complet închisă. Dar motorul își continuă munca și susține în mod constant revoluțiile, care oferă capacitatea de a nu începe din nou la fiecare oprire. Acest lucru se datorează regulatorului de reglementare, deoarece permite suficient aer calea de admisie. Defalcarea unui astfel de element mic este capabilă să compliceze în mod semnificativ utilizarea vehiculului, în conformitate cu aceasta, fiecare entuziast al mașinii ar trebui să cunoască principiile regulatorului de inactivitate, unde se află și cum se identifică cauzele eșecului său. Informații privind metodele de restaurare a regulatorului de inactivitate vor fi destul de interesante și utile pentru fiecare șofer, care este reparat independent de vehiculul său.

Ce brand de mașini au probleme de inactivitate

Proprietarii de vehicule din vehiculele Avtovaz trebuie să poată verifica regulatorul de reglare în așteptare, deoarece eșecul său nu implică indicatorul "Check Motor" de pe tabloul de bord.

Din acest motiv, proprietarilor de mașini domestice încep de multe ori verificarea mașinii de la alte noduri, în special, sistemul de admisie și apoi mergeți la senzorul de inactivitate, deși, de fapt, este de la ea care ar trebui să înceapă să o înceapă. Pentru proprietarii de mașini străine sau modele moderne de vase, o astfel de problemă nu este relevantă, deoarece eșecul controlerului inactiv este ușor diagnosticat folosind un scaner special și este afișat pe panoul de bord.

De ce viteza de înot înot

Regulatorul de reglare este adesea denumit senzorul XX. Este atât de mic, care este plasat pe palma unui adult. Senzorul de ralanti este alcătuit din trei părți principale - un ac conic care este destinat să schimbe lățimea de bandă a duzei, arcul și electromotorul pas cu tija.

Un astfel de dispozitiv este capabil să schimbe secțiunea transversală a canalului de trecere, care este responsabilă pentru sosirea aerului la motor în timpul supapa de accelerație închisă. Când aprinderea este pornită, regulatorul de ralanti trage automat tija până când acul se încadrează în orificiul de calibrare. În timpul lansării motorului, senzorul de ralanti deschide automat pasajul, care permite motorului să obțină o cantitate suficientă de aer pentru o funcționare stabilă. În cazul unei temperaturi prea scăzute a lichidului de răcire, regulatorul XX este capabil să furnizeze mai mult aer, oferind o creștere a revoluțiilor motorului pentru a accelera încălzirea. Astfel, vehiculul poate începe imediat, fără a încălca motorul, fără a avea riscul de a se opri.

Regulatorul de reglare este întotdeauna situat în apropierea senzorului de poziție a accelerației. Este posibil să o recunoașteți într-o copertă tipică de plastic a unui motor electric, care se comportă puternic deasupra suprafeței agregatului. Acesta durează un fir care se conectează la conectorul din apropiere sau ramuri de la un cablu articulat asociat cu unitatea de comandă. Aici este necesar să existe mai aproape, deoarece pe mașinile moderne, regulatorul de ralanti poate fi adesea amplasat sub o carcasă comună care protejează ansamblul de accelerație.

Indiferent cât de ciudat a sunat, dar motorul este cel mai greu de lucrat la viteze mici. Acest lucru se întâmplă din mai multe motive:

1. Rece și motorul trebuie să se încălzească pentru a funcționa în mod normal.

2. Între distribuitorii de admisie și evacuare există o diferență de presiune, ceea ce duce la aruncarea produselor de combustie înapoi la cilindri. Acest lucru reduce eficiența motorului, care provoacă uzura rapidă a pieselor și crește procentul de evacuare a dioxidului de carbon.

Toate acestea se datorează alimentării lente a amestecului de combustibil cu aer în sistemul de evacuare în acest stadiu. Ulterior, este amestecat mai rău, ceea ce reduce eficiența acestuia.

Viteza motorului la inactiv poate înota din mai multe motive, dar puteți selecta cele mai frecvente dintre ele:

1. Dacă au șters acele de ghidare.

2. Dacă firul explodează în interiorul senzorului.

Cum să aflați cauza de spargere

Există două metode care vor ajuta la diagnosticarea cauzei defecțiunii:

1. Demonsidează senzorul și conectați din nou conectorul cu patru pini. Conducerea degetului la capătul acului regulatorului de inactivitate. Veți avea nevoie de un asistent care va porni aprinderea. Dacă senzorul XX a avansat pe ac, înseamnă că funcționează și motivul pentru care trebuie să căutați în poziția poziției clapetei, deoarece simptomele ruperii sunt foarte asemănătoare.

2. Demontăm regulatorul și utilizând multimetrul măsoară valoarea de rezistență în înfășurările senzorilor. Între contactele A - B și coeficientul trebuie amplasat în intervalul de 40-80 ohmi. Dacă totul este bine, este necesar să se producă în continuare măsurători încrucișate - între B - C și A - D. Dispozitivul ar trebui să arate semnul Infinity - pauza de lanț.

Nici un senzor de ralanti nu functioneaza cum sa elimine defalcarea

Foarte des cauza eșecului autorității regulatorului inactiv este poluarea sa puternică. Pentru a elimina defalcarea, trebuie să o curățați:

1. Conectați firele și deșurubați șuruburile. Dacă senzorul de ralanti este fixat cu lac, va trebui să respingeți întregul nod de accelerație.

2. Spălați bagheta de bumbac într-un instrument special sau alcool și ștergeți cu atenție contactele.

3. În cazul contaminanților puternici ai acului conic, a arcurilor sau a tijei, mijloacele WD-40 trebuie aplicate pentru a elimina depozitele.

4. Verificăm starea accelerației și curățați-o dacă este necesar.

5. Montați regulatorul de reglare inactiv și verificați performanța acestuia.

În plus, cauzele defecțiunii senzorilor pot fi un fir rupt. În această situație, este necesar să curățați platformele de contacte, să lipite și să acopere cu lac în acest loc că coroziunea ar fi avut un impact asupra fiabilității nodului. Cu toate acestea, nu toate defecțiunile senzorului XX pot fi rezolvate cu o curățare simplă. De exemplu, producția de tijă, credința acului conic sau distrugerea motorului este rezolvată numai de înlocuirea completă a senzorului.

Curățarea supapei de accelerație

1. Demonstrați dispozitivul. Pentru aceasta, eliberăm corpul accelerației din ondularea aerului. Separați furtunurile de răcire și verificați dacă toate fluxurile fluide.

2. Scoateți garnitura de accelerație și amortizorul în sine.

3. Curățați baza galeriei de admisie în prezența contaminanților.

4. După curățare, este de dorit să achiziționați o garnitură nouă.

5. Pentru a curăța accelerația, vor fi suficiente aerosoli și o cârpă obișnuită.

6. Aerosolul trebuie aplicat la suprafață și se lasă timp de 15 minute.

Senzorul de accelerație nu funcționează cum să se schimbe

1. Luați în considerare un terminal minus cu o baterie reîncărcabilă.

2. Apăsați zăvorul din plastic de pe senzorul de accelerație și deconectați firele.

3. Scoateți senzorul prin deșurubarea șuruburilor de fixare.

4. Instalați un nou senzor de accelerație în ordine inversă.

Cum să curățați carburatorul sau injectorul, este stilul de lucru

Curățați injectorul:

1. În starea de lucru a motorului, eliminăm siguranța care este responsabilă pentru funcționarea sa.

2. Separați terminalele duzelor, pomparea și furtunurile de alimentare cu combustibil reversibil și deșurubați șina cu duze.

3. Scoateți inelele duzelor.

4. Luăm firele cu terminale și conectați la sursa de alimentare.

5. Găsiți o seringă de cinci-farmaceutici la partea largă a duzei pentru a asigura o potrivire densă la baza duzei.

6. Imită funcționarea supapei prin împingerea și eliberarea butonului de comutare.

7. După ce lichidul a fost trecut prin duză de mai multe ori, este necesar să o lăsați o dată pentru o vreme și să repetați procedura.

8. Producem Adunarea în ordinea inversă.

Curățați carburatorul:

1. Conduceți carburatorul, urmând regulile de siguranță.

2. Punem toate părțile metalice în recipientul pre-pregătit.

3. Se toarnă un agent de curățare acolo și așteaptă o vreme.

4. Clătiți toate părțile sub jetul de apă, eliminând toată poluarea.

5. Suntem toate elementele și producem ansamblul înapoi.

Colectați carburatorul este de fapt foarte dificil. Pentru aceasta, fiți răbdători și colectați totul conform instrucțiunilor.