Cu o funcționare pe termen lung a transportului în condițiile dure ale țării noastre, apar probleme foarte specifice. Semnul uneia dintre ele este formarea spumei în rezervorul agentului hidraulic. Acest simptom nu este rar ignorat de mulți proprietari de mașini. Și complet în zadar, deoarece defalcarea poate implica probleme serioase și poate chiar să devină mortală. Acesta este motivul pentru care proprietarul mașinii trebuie să știe în mod necesar de ce spumă de ulei în hidraulove și ce să facă atunci când apare o astfel de problemă. Despre acest lucru mai departe în articol.

Servicii de servodirecție a dispozitivului

Servodirecția electronică (denumirea mai comună este servodirecția) este componenta constructivă a direcției vehiculului, forța suplimentară în care este rotită coloana de direcție, este creată utilizând o unitate hidraulică. Se compune dintr-un rezervor, fluid de lucru, furtunuri de conjunctiv, un cilindru hidraulic, un distribuitor și pompă. Luați în considerare fiecare componentă în detaliu:

• Pompa este concepută pentru a menține presiunea și pentru a asigura circulația fluidului de lucru în sistem. Acesta este atașat la unitatea de alimentare și este activat cu ajutorul unei centuri din arborele cotit. Majoritatea plantelor hidraulice sunt pompe montate pe placă.
  
• Distribuitorul este un mecanism destul de mare de înaltă precizie. Se intenționează să direcționeze fluxul de fluid de lucru la cavitatea dorită a cilindrului hidraulic și apoi înapoi în rezervor. Montat pe arborele mecanismului de direcție sau pe elementele drive-ului de direcție. Distribuitorii sunt rotativi (element mobil rotiți) și axial (element mobil (bobină) se mișcă progresiv).
  
• Cilindrul hidraulic sub presiunea fluidului de lucru și prin tijă și pistonul rotește roțile. Acesta este situat între corpul și componentele drive-ului de direcție sau montat în mecanismul de direcție.
  
• Rezervorul este un rezervor pentru lichidul de lucru. Aici este sonda de a controla nivelul uleiului și este instalat elementul de filtrare, ceea ce asigură curățarea fluidului furnizat sistemului.
  
• Fluid de lucru - Ulei special, asigurând transferul efortului către cilindrul hidraulic. În plus, acesta oferă lubrifierea tuturor componentelor sistemului.
• Conectarea furtunurilor. Sarcina lor principală este de a asigura mișcarea neobstrucționată a lubrifiantului pe tot mecanismul. Acestea sunt două tipuri: presiune ridicată și joasă. Primul oferă circulația lubrifiantului între cilindrul hidraulic, distribuitorul și pompa. Iar al doilea sunt concepute pentru a returna fluidul de lucru din rezervor în pompă și, după procesare, înapoi în rezervor.

Principiul funcționării servodirecției hidraulice

Principiul funcționării servodirecției, atât cu distribuitor rotativ, cât și cu distribuitor axial, este de a deplasa bobina în timpul cursei coloanei de direcție. Mutarea, bobina blochează autostrada de scurgere, iar fluidul de lucru sub presiune este furnizat spre stânga fie cavitatea de lucru dreaptă a cilindrului hidraulic. Lubrifiantul pune pe tija și elementele pistonului, care rotesc corpul dozatorului și roțile spre mișcarea bobinei.

De îndată ce coloana de direcție se oprește, schema se schimbă. Bobina se oprește și restabilește poziția neutră a carcasei distribuitorului. Uleiul fără un obstacol curge în autostrada de scurgere de la injectare. Amplificatorul de direcție utilizând pompa pompează pur și simplu lichidul de lucru pe sistem. Locația roților este directă. Este demn de remarcat faptul că atunci când pompa hidraulică este în afara ordinii, transportul nu este pierdut.

Uleiul spumă în hidrauliculelul de direcție, de ce, motivele pentru spumarea uleiului în hidraulică

Nu este rar cauza formării spumei în ulei este penetrarea aerului în fluidul de lucru. Aerul poate intra în sistemul hidraulic sau în condiții de întrerupere a integrității conturului sau în condiții de funcționare a unității de alimentare fără capacul rezervorului hidraulic. Frecvent, aerul intră în lubrifiant prin crăpături pe duzele și furtunurile care nu dau întotdeauna la curgere, astfel încât acestea vor fi dificil de detectat.

Ulei de spumă Gur, Posibile pericole

Aerul, pătruns într-un circuit închis hidraulic, schimbă complet caracteristicile actuatorului. Ca rezultat, atunci când rotiți volanul se poate răsuci și forța în timpul mișcării sale se poate schimba, fără a da șoferului posibilitatea de a implementa corect manevra programată. Cel mai periculos este blocarea coloanei de direcție, ceea ce face ca vehiculul să fie complet incontrolabil.

De ce aerul din circuitul de salvare poate crea o situație mortală

Așa cum s-a menționat mai sus, aerul de la conturul agentului hidraulic poate implica blocarea volanului, dar cel mai mare pericol se bazează pe faptul că volanul este de obicei blocat în momentul întoarcerii la poziția extremă, adică când efectuarea manevrelor complexe. Probabil, nu are sens să explice consecințele pe care le poate conduce.

Spumă de ulei în hidraulical, din ce motiv apariția spumei poate duce la înlocuirea completă a uleiului în hidraulică

Un alt motiv pentru spumarea uleiului din hidraulical este căderea în uleiul de impurități străine, care în timpul trecerii prin zona de lucru a complotului hidraulic formează o spumă constantă groasă. Acest lucru implică, de asemenea, agravarea gestionabilității și blocarea volanului, astfel încât proprietarul mașinii trebuie să ia măsuri urgente. Dar, în acest caz, lichidul de lucru din hidraulice trebuie schimbat complet.

Cum să găsiți cauza aerului în GUR (pas cu pas)

În primul rând, este necesar să se detecteze cauzele aerului la fluidul de lucru:

1. Când motorul funcționează, cereți un asistent să mutați coloana de direcție la stânga-dreapta și să rețineți dacă bulele vor apărea pe furtunurile de cauciuc.
2. Dacă nu există simptome externe, inspectați cu atenție toate conexiunile, tuburile și suprafața rezervorului pentru deteriorare.
3. Elementele uzate ale circuitului hidraulic trebuie înlocuite.
4. Dacă defalcarea nu a fost detectată, contactați un specialist, deoarece serviciile sale vor costa mult mai ieftin înlocuind toate elementele sistemului hidraulic.

Dacă există o cantitate mică de aer în hidraulover, cum să o eliminați (pas cu pas)

Dacă volumul aerului din hidraulic este mic, încercați să o strângeți, fără a dezasambla conturul:

1. Aducem vehiculul și lăsați-l să funcționeze 3-5 minute la inactiv.
2. Apoi rotiți volanul spre dreapta până când se oprește, așteptăm 10-15 secunde și repetați funcționarea selectând aranjamentul din stânga al coloanei de direcție.
3. După mai multe obiective, aerul ar trebui să iasă, ceea ce va indica absența spumei în materialul lubrifianți.
4. Pentru a verifica calitatea reparației, verificați volumul fluidului din rezervor - diferența dintre nivelurile cu un motor complet răcit și atunci când comandat nu trebuie să depășească 5 milimetri.

Cum să eliminați deconectarea aerului de la un furtun de întoarcere a rezervorului (pas cu pas)

Deoarece practica este evidențiată, nu este întotdeauna modul în care este posibil să restaurați performanța acestui nod. Dacă uleiul continuă să spună după prima încercare, deconectați furtunul de întoarcere din rezervor și închideți-l cu o gaură cu un conector special sau un tub improvizat din materiale impermeabile. Sfârșitul furtunului deconectat este coborât într-o sticlă curată sau alt recipient. Pentru a stoarce aerul din agentul hidraulic, trebuie să porniți motorul și să răsuciți volanul până când lichidul începe să meargă de la furtun. După aceea, motorul ar trebui să se îneacă, iar lichidul se toarnă înapoi în rezervor. Procesul se repetă până când furtunul curge un lichid curat care nu conține bule. Este mai bine să îndepliniți acest eveniment împreună, deoarece va fi destul de problematic pentru a urmări în mod independent prezența / absența spumei într-o fuziune a uleiului și opriți motorul în timp util.

Cum să înlocuiți filtrul Gur Fă-o singură (pas cu pas)

1. Pentru a înlocui filtrul hidraulic de direcție, mai întâi de toate, este necesar să se găsească un rezervor hidraulic, care, de regulă, este situat în spațiul parbrizului într-un loc proeminent.
2. Apoi, scoateți capacul rezervorului hidraulic.
   
3. Noi suge fluidul de lucru folosind o seringă.
   
4. Am scos filtrul și instalez unul nou în locul lui.
   

Ralii din furtun este unul dintre motivele pentru spumarea uleiului, cum să eliminați

În unele cazuri, cauza spumării uleiului poate fi murdăria în circuitul hidraulic. Sursa acestui lucru este adesea următoarele aspecte:

1. Fitinguri fixe pe roțile vehiculului.
2. Filtrul a fost ciocănit într-un rezervor.
3. Rales în furtunuri.

Dacă murdăria intră în sistem prin pauze în furtunuri, înlocuiți pur și simplu furtunurile rupte la cele noi.

Fitinguri marcate pe roți mașini, cum să curățați (pas cu pas)

Pentru a curăța fitingurile pe roțile vehiculului, facem următoarele:

1. Scoateți roțile mașinii.
2. Folosind cheia la "8", deșurubați capacul de protecție.
3. Conectați furtunul cu un diametru de 6,5 milimetri la montaj.
4. Prin acest furtun, coborâm lichidul tehnic din circuitul hidraulic.
5. Pentru ca nivelul uleiului să nu scadă sub admisibil, este necesar să se umple simultan lubrifiantul în rezervorul hidraulic.
6. Evenimentul este considerat complet dacă începe să lase un ulei curat fără spumă și impurități.
7. După aceea, pompează circuitul hidraulic.

Cum se pompează conturul hidraulic al dopului hidraulic (pas cu pas)

Pentru a pompa conturul hidraulic al hidraulicorului, este necesar să se rotească volanul în poziția extremă de pe motorul care rulează, așa cum este descris ușor în articol.

CONSILIUL PROFI: Cum de a preveni o defalcare gravă a Gur

În ciuda nesemnificativă nesemnificativă a acestui defect, formarea spumei în ulei poate implica un accident greu. Prin urmare, această defectuală trebuie aplicată imediat, aplicând toate eforturile posibile pentru munca de înaltă calitate. Fiți extrem de atenți și controlați cu atenție performanța sistemului după încheierea reparației. După cum arată practica, strângeți complet aerul și îndepărtați toate impuritățile reușesc doar într-unul din cele patru cazuri. Prin urmare, în timpul defalcării șoferului hidraulic, transportul transportului la o sută cu ajutorul unui camion de remorcare nu va fi inutil, deoarece este vorba despre siguranța dvs.

Cum să găsiți aliaxpress și să comandați piese de schimb necesare, unelte, radio auto, electronică și accesorii la un preț rezonabil cu transport gratuit

1. Accesați site-ul magazinului online Aliexpress..
   
2. Suntem înregistrați, pentru care fac clic pe linkul "Înregistrare" din colțul din dreapta sus al site-ului.
   
3. Pentru a crea un profil nou, completați toate câmpurile necesare, și anume: adresa de e-mail, prenume, nume, veniți cu o parolă.
   
4. Umpleți adresa de expediere. Acest lucru se poate face în profilul dvs.
   
5. Accesați pagina principală a site-ului și faceți clic pe linkul "Watch All" din apropierea graficului de categorie.
   
6. Alegeți secțiunea "Autovehicule și motociclete".
   
7. Apoi, veți vedea opt categorii, cum ar fi: piese de schimb auto, piese de schimb pentru motociclete, accesorii salon, accesorii externe, electronice auto, instrumente și așa mai departe. Selectați categoria dorită, în funcție de produsul pe care îl căutați. De exemplu, electronica auto.
   
8. În bara de căutare, introducem numele produsului dorit. De exemplu, un recorder video.
   
9. Alegem numai bunurile de sodiu și bunurile cu transport gratuit.
   
10. Este recomandabil să alegeți sortarea produsului de către evaluarea vânzătorului.
    
11. Când se găsește căutarea de bunuri, alegeți culoarea, dimensiunea și cantitatea.
    
12. Apoi faceți clic pe "Cumpărați acum."
    
13. Plătim pentru bunuri.