Nici un detaliu, indiferent dacă este făcut din metal de înaltă calitate și durabil, nu va fi capabil să servească o activitate fizică diferită, mai devreme sau mai târziu, va fi cauzată cauza proceselor distructive. Deci, întrebându-se de ce în timpul funcționării mașinii pe fasciculul din față devine vizibil, locuri defectuoase - nu trebuie.

Front Beam VAZ 2107, unde este și cum funcționează

Fasciculul din față al VAZ 2107 este un design în vrac, procesul tehnologic al producătorului său include operațiuni de ștanțare și sudare. Materialul fabricării sale este o foaie de oțel.

Acesta este situat în compartimentul motorului, în poziția încrucișată. Din acest motiv, se numește adesea transversală. Acesta combină sparurile din față, capetele sale servesc ca o platformă pentru atașarea axelor pandantive inferioare. În plus, fasciculul transversal este un suport pentru un motor auto.

De ce fisurile apar în carcasa fasciculului din față, în care pericolul

Deoarece fasciculul transversal este partea din All-Metal, ea servește de mulți ani. Întreținerea specială nu necesită. Dar atunci când conduceți A-2, este necesară o inspecție vizuală a părții pentru a identifica deformările și fisurile. Aceleași verificări necesită detalii cu contact direct cu fasciculul.

Dinfectele comune care sunt detectate cu astfel de inspecții sunt deformări, ele apar ca rezultat:

• creșterea sarcinilor statice sau de șocuri
• obiectul de atracție a crăpăturilor de metal
• purtați elemente de fixare

Care este pericolul:

• precizia instalării roților din față este perturbată
• reducerea sensibilității mașinii la control
• siguranța mișcării mașinilor este redusă pe drum
• există o amenințare pentru distrugerea completă a părții

Firește, eliminarea unei astfel de probleme trebuie îndeplinită în cel mai scurt timp posibil. Dacă sunt detectate deformări minore, puteți încerca să corectați grinzile într-o mașină specială.

Alegerea unui loc de muncă

Dacă deformările detectate sunt grave - opțiunea optimă este o substituție completă a părții.

Procedura de înlocuire este un proces destul de laborios, include:

• dezmembrare
• instalarea unui fascicul nou
• verificarea acurateței ajustărilor elementelor de suspensie

Pentru a efectua lucrări, va trebui să suspende motorul pe dispozitiv de ridicare sau pe traversare, procesul trebuie efectuat sau pe ascensor sau pe groapă, adică Locul optim de lucru va fi echipat cu o cutie corectă.

Cea mai bună opțiune este de a atrage sprijinul și ajutorul unui prieten partener.

Instrumente, Luminări, Consumabile

Din instrumentele și piesele de schimb, este recomandabil să stocați:

• chei chei, complete cu extensie și poarta
• jack cu capacitatea de încărcare necesară
• talu cu construcția de fixare
• montiva.
• purtând - pentru a evidenția locul de muncă
• tie Springs.
• noua fascicul din față
• noi elemente de fixare

Demontarea fasciculului frontal VAZ 2107, Stepdown

Dacă trebuie să înlocuiți fasciculul, sunt utilizate dispozitive de ridicare și instrumente de instalații sanitare. În primul rând, mașina este beată pe groapa de observație, pune-o pe frâna de mână. Sub roți se recomandă instalarea opririlor anti-TART.

Îndepărtați mai întâi amortizoarele de șoc, pentru care vom întoarce mai întâi partea superioară, apoi piulițele de jos. Pentru a avertiza derularea tijei în același timp o puteți păstra cu o cheie corn.

Acțiunile sunt efectuate într-o astfel de secvență:

• partea din față a mașinii este evidențiată, roțile din față sunt îndepărtate, suporturile fiabile sunt instalate cu precizie sub corp.
• foaia de oțel este îndepărtată, angajat pentru a proteja motorul și noroi
• pentru a deteriora accidental hota - este de asemenea recomandat să îl eliminați
• demontarea motorului este efectuată, dar este necesar să o întăriți. Este necesar să o întăriți pe dispozitivele de ridicare, pentru că acest lucru folosește ochiul pe capul blocului cilindrului situat între tee și carburator
• dezasamblate pe ambele părți suspensie față, arcuri de dezasamblare și pârghii inferioare cu axe
• evidențiază elementele de fixare și pernele de motor în sine sunt eliminate
• având unelte folosite, este de dorit să opriți fasciculul - după ce vom deșuruba spargerile pe care ar trebui să le stați în poziție
• acum rămâne să scoateți fixarea fasciculului și să o mutați în lateral

Sfaturi profesionale privind munca de dezmembrare a reliefului

Dacă nu există mecanisme speciale de ridicare - puteți pune un suport solid pentru carterul motorului, dar este recomandat să puneți o bucată de bord sub ea - este necesar să urmați posibilitatea deformării părții.

Pentru a nu deteriora filtrul de aer, este de asemenea recomandat să îl dezmembrați.

La efectuarea lucrărilor de dezmembrare, trebuie să vă amintiți ordinea de îndepărtare a pieselor - când vă asamblați, va fi necesar să repetați toate acțiunile dvs., numai în ordine inversă.

Instalarea fasciculului frontal VAZ 2107 (în detaliu)

Este ușor de ghicit că ordinea lucrărilor de instalare va fi inversă decât cea utilizată atunci când este dezmembrarea. Inițial, verificați plățile pernelor - la instalare, trebuie să intre în găurile de montare.

Dacă nu există șape pentru izvoare - ele sunt înlocuite cu sârmă, este de asemenea folosit mufa, care este frecvent utilizată la efectuarea lucrărilor de reparații pe "Zhiguli" sau "Muscoviți".

Procedura în sine trebuie efectuată cu precauție extremă - pauza de sârmă poate provoca o ardere de arc.

Dacă vorbiți în detaliu, atunci:

• planul Jack Ridicați până la înălțime, care va permite introducerea unui izvor
• luptele multiple de sârmă sunt atrase de mufa, va evita înfășurarea firului sau o popped în procesul de compresie.
• prin scăderea netedă a plăcii jack, este necesar să se realizeze o compresie a arcurilor
• primăvara comprimată va trebui să fixeze ferm cu răsturnări de sârmă

Îndepărtarea răsturnării sârmei produse după instalarea arcului în poziție. Îndepărtați-le cu precizie specială.

Toate lucrările efectuate în secvență, dezmembrarea inversă.

Ca element de fixare, se recomandă utilizarea unor elemente excepțional de noi. Toți cei care au defecte și noduri de deteriorare ar trebui, de asemenea, înlocuite cu cele noi, în special cu suporturile cu bilele și blocurile tăcute.

O astfel de abordare este considerată mai rațională, deoarece va elimina necesitatea de a efectua reparații în viitorul apropiat.

Tehnica de siguranță

Performanța de dezmembrare și instalare este asociată cu cerințele de siguranță.

La îndepărtarea motorului, va fi necesar să o întăriți în siguranță pe talie, asigurați-vă că dispozitivul de fixare este suficient de puternic.

Experții sunt recomandați la instalarea unui fascicul nou pentru fixarea arcurilor pentru a utiliza legături speciale, pentru a utiliza fire și cricuri pentru a recurge numai în cazuri extreme.

Compresia de primăvară trebuie făcută exact cât de mult este posibil să o instalați, dar nu mai mult. În caz contrar, pot apărea probleme în timpul îndepărtării răsturnărilor.

Instalarea unui nou fascicul din față, deoarece facilitează munca mașinii

Prin instalarea unui fascicul nou, puteți scăpa de astfel de fenomene:

• sună mașina pe autostradă
• cartofi de incontrolabilitate
• abaterea arbitrară de la direcția specificată

Corpul mașinii devine mai rezistent la încărcăturile de răsucire, are un efect pozitiv asupra stării generale a mașinii.

Sfaturi profesionale pentru suportul cu bile de sondaj și blocurile tăcute

Este necesar să se înlocuiască pernele de stabilizare dacă au crăpături, găuri sparte.

Înlocuirea obligatorie este blocurile tăcute care au un decalaj sau purtate pe o parte. Problema cu uzura acestor părți este suficient de importantă, deoarece Poate acționa ca un motiv pentru împiedicarea roții prăbușirii roții.

Pentru a vă asigura că în stare bună a blocului tăcut, va trebui să măsurați deplasarea radială a spălării încăpățânate în raport cu capătul manșonului și să determinați distanța dintre capătul interior al mașinii de spălat încăpățânat și manșonul exterior.

Rata optimă de deplasare radială este în intervalul de 2,5 mm pentru pârghiile de suspensie din față, cu indicatoarele de distanță dintre manșoane (capete) pot fi de 3-7,5 mm (pentru maneta de suspensie inferioară), de la 1,5 la 5 mm (pentru Suspensia frontală a pârghiei de sus).

Inconsecvența celor doi parametri recomandați înseamnă că este necesar să se asigure că blocul silențios este corect în pârghia de suspensie din față.

Creați suporturi cu bile de înlocuire - dacă sunt detectate capacele de protecție sfâșiate.

Pentru a vă asigura că fitness-ul suportului cu bile superioară ar trebui să fie:
Cu ajutorul unei lame de montare pentru a schimba maneta superioară a suspensiei frontale, în direcția verticală. În același timp, ar trebui acordată atenție dacă există o reacție între carcasa suportului cu bile și un deget. Dacă este prezent - suportul cu mingea ar trebui înlocuit.

Dacă mașina de pe groapa de observație este de a determina starea suportului cu bile mai mici, puteți utiliza contorul de adâncime al etrierelor, în timp ce măsurați distanța dintre suprafața sferică a inelelor de minge și capătul inferior al suportului cu bile.

Dacă mașina este pe site, atunci o bucată de sârmă poate fi utilizată ca instrument de măsurare. Acesta trebuie introdus în suportul cu bile după trecerea prin priză.

Pe nivel furculiţă minge a sustine pe sârmă aplica luminos marcă.

Mai departe o sa ai nevoie măsura lungime numit a tăia.

Valoarea maximă admisibilă este mai mică de 11,8 mm, depășind indicatorul înseamnă că suportul cu mingea trebuie înlocuit.

De ce după înlocuirea fasciculului frontal, trebuie să faceți alinierea roții

Dacă lucrarea la înlocuirea fasciculului frontal este destul de realizată cu propriile mâini, apoi pe problema ajustării colapsului convergenței, se recomandă contactarea centrului de service. Faptul este că atunci când înlocuind elementele purtătoare ale corpului sau la orice manipulare cu mecanisme de direcție, unitatea de decuplare va întrerupe în mod necesar.

Apelul în timp util pentru ajustarea prăbușirii convergenței va păstra uzura prematură a anvelopei și va garanta corectitudinea comportamentului mașinii în condițiile de drum alunecos.

Pentru a determina cu precizia încălcării în parametrii de configurare, puteți aplica numai diagnosticarea computerului, dar următoarele simptome pot indica necesitatea vizitei serviciului auto:

• rotație a volanului efectuată cu efort variabil
• mașina în procesul de mișcare "ia"
• neuniformitatea uzurii benzii de rulare pe anvelope
• Îmbunătățiți nivelul de zgomot creat de roți

Sfaturi prof.

Dacă decideți să obțineți economii la lucrările de reparații și restaurare, puteți efectua înlocuirea fasciculului frontal cu propriile mâini. Dar experții nu recomandă să salveze reglarea prăbușirii convergenței.

Este imposibil să se efectueze această procedură calitativ independent, în plus, fără echipamentul adecvat, în condițiile garajului, meșteșugurile populare vor putea să facă față acestei lucrări. Cerințele moderne pentru un rezultat calitativ sugerează că atunci când se ajustează, nu numai grade întregi vor fi luate în considerare, ci și zecimi și sute de unitate.

Mai mult, pentru a maximiza gradul de siguranță pe pistă, driverele experimentate recomandă vizitarea diagnosticului computerului de ajustare a convergenței la fiecare 10-15 mii km de alergare.