Vitezometrul este numit o piesă importantă de vehicul care măsoară și arată viteza instantanee de mișcare, precum și calculează distanța care a condus mașina. Aceste date prezintă un senzor special, care este situat pe panoul de bord. Dacă acest dispozitiv este defect, durata de viață a pasagerilor și șoferul însuși se situează în pericol, ca urmare a regulilor drumului, iar modul de viteză instalat de către autovehicule va fi dificil. Este vorba de acest lucru că fiecare șofer ar trebui să aibă grijă de starea tehnică a vitezometrului și să poată identifica în timp util cauza defecțiunii și să o elimine.

Dispozitivul de vitezometru

Prezența unui vitezometru este considerată obligatorie pentru fiecare vehicul, deoarece nu numai că ajută la determinarea vitezei vehiculului și arată distanța pe care mașina a condus-o pe parcursul funcționării sale. Cele mai recente informații prezintă nodul de numărare, care este inclus în setul de vitezometru și se referă la kilometrajul său. Cu aceasta, șoferul poate determina exact în ce moment trebuie schimbat sau, de exemplu, filtrele. În plus, atunci când achiziționați o mașină uzată, aceste date sunt departe de ultimul. De asemenea, datorită kilometrajului, puteți învăța informații intermediare despre un kilometru. Cu o astfel de funcție, un motorist poate calcula consumul de combustibil sau poate deteriora distanța, de exemplu, de la domiciliu la locul de muncă.

Determinarea corectă a vitezei depinde de principalele elemente de lucru - arborele flexibil și de cablul de antrenare. Cu ajutorul lor, direct din transmisie este transmis dispozitivului de mișcare rotativă, cu alte cuvinte, aceștia permea întregul sistem de vehicule, care leagă panoul de bord și cutia de viteze.

Principiul funcționării vitezometrului nu sa schimbat de fapt de-a lungul secolului. Pentru o perioadă atât de lungă, schimbările au avut loc numai în mecanismul indicator.

Până în prezent, există două tipuri de vitezometre electronice și mecanice.

Primul dintre acestea este echipat cu un indicator electronic, cum ar fi numerele de pe afișaj, și cel de-al doilea mecanic, ca o săgeată. Vitezometrul de inducție magneto este cel mai popular dintre instrumentele mecanice. Este echipat cu două mecanisme - numărare și viteză. În ceea ce privește vitezometrul electronic, se pare în exterior, nu diferă de versiunea mecanică, există doar câteva diferențe în munca lor.

În mașinile moderne, vitezele mecanice practic nu se aplică. În special, datorită faptului că eroarea lor este semnificativ mai mult - 15%, atunci când electronica este de numai 5%. În plus, acționarea mecanică și elementele unui astfel de vitezometru sunt capabile să se poarte în timp și trebuie să se schimbe, ceea ce este o operație destul de complexă și consumatoare de timp, deoarece este necesar să se pună exact cablul, fără nici o inflexie .

Senzorul de viteză nu funcționează, motive

Cel mai evident semn al vitezometrului este în ordine - când lipsește mișcarea săgeților sale în timpul mișcării vehiculului. În plus, săgeata se poate răsuci, dar dispozitivul nu va arăta încă o viteză adecvată. Există o serie de motive care pot provoca probleme în vitezometru:

1. Dacă piulița a coborât, cu ajutorul căruia arborele de vitezometru este atașat la arborele flexibil. Aceasta este cea mai banală și cea obișnuită cauză, datorită căreia vitezometrul poate eșua. Situația poate fi ușor fixată, pur și simplu prin răsucirea piuliței și fixată în siguranță. Cu toate acestea, dacă această procedură nu a dat rezultatul dorit, ar trebui să vă uitați în continuare.

2. Dacă un arbore flexibil a fost tăiat în timpul lucrării. Acest lucru apare adesea cu funcționarea pe termen lung a mașinii, partea este capabilă să poarte pur și simplu. În acest caz, va fi mult mai greu de eliminat defecțiunea, dar nu este nimic posibil. Situația este rezolvată prin înlocuirea elementului rupt.

3. Dacă mecanismul de vitezometru se rupe, care este situat pe tabloul de bord. Este posibilă eliminarea unei astfel de defalcări prin înlocuirea mecanismului.

4. Dacă arborele lent este cablul. Într-o astfel de situație, este necesar să se facă un lubrifiant al arborelui de selecție, care este componenta principală a dispozitivului. Acesta este situat într-o carcasă specială, care este plasată într-un tub de policlorvinil. Nu permite umiditatea și lubrifierea să intre în mecanism, ceea ce este foarte important pentru funcționarea exactă și continuă a arborelui flexibil. Dacă lichidul se usucă, săgeata dispozitivului se va răsuci, iar motorul va auzi fulgii tipice.

5. În plus, instalarea incorectă a unui vitezometru sau a elementelor sale poate provoca astfel de probleme.

6. În cazul în care vitezometrul săgeată se rostogolește, dar pozițiile proprii nu se schimbă în timpul opririi, nici în timpul mișcării autovehiculului, aceasta indică o rupere a primăverii opuse.

Speedometru de uscare prin cablu, cum să lubrifiați, pasul de lucru în etape

Pentru a lubrifia cablul, veți avea nevoie de astfel de materiale și unelte:

1. Lubrifiere consistentă specială.

2. Cheile cheii.

3. Șurubelniță.

Noțiuni de bază la locul de muncă:

1. Pentru început, este necesar să deschideți capota și să scoateți cablul din cutie - va facilita în mod semnificativ operația cu tabloul de bord. Cuibul este situat în centrul compartimentului motorului.

2. Apoi, trebuie să coborâți volanul cât mai scăzut și deșurubați cele două șuruburi din partea din plastic, care cad în tabloul de bord.

3. Trageți elementul și deșurubați câteva șuruburi mai multe.

4. Acum scoateți nișă direct tabloul de bord.

5. Deconectați dispozitivul, pentru care trebuie să deșurubați piulițele goale de pe ambele părți.

6. Trageți arborele flexibil în direcția unității, rupem capetele șaibei de susținere și scoateți-l.

7. Detaliile coajă trebuie să fie scoase în etape.

8. Cu kerosen, scoatem vechiul lubrifiant, după care detaliile trebuie să se usuce.

9. Din partea de unitate, lubrifiați elementul cu 2 \\ 3 din lungimile sale.

10 Introduceți-l în cochilie, închideți șaibele de șoc și montați-o înapoi.

11. Strângeți picioarele de presiune strâns.

12. Tabloul de bord trebuie, de asemenea, instalat în poziție.

Înlocuirea vitezometrului, cursul de lucru în etape

Pentru a înlocui vitezometrul, este necesar să deșurubați și să scoateți tabloul de bord din ordinea descrisă mai sus și apoi vitezometrul în sine. De fapt, înlocuirea independentă a vitezometrului este un proces destul de consumator de timp, dar este destul de realist să-l cheltuiți acasă. De fapt, pentru a înlocui vitezometrul, este necesar să deconectați pur și simplu conectorii electrici de pe dispozitivul vechi și să le conectați la un dispozitiv nou. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați piulița de cablu cu clește și să vă conectați la un nou vitezometru. În unele mașini, în special - VAZ 2109, cablul de vitezometru pentru a începe este deșurubat din cutia de viteze. Această conexiune este situată în apropierea cutiei de viteze, sub partea de jos a mașinii.

Deșurubați piulița de cablu pe exemplul VAZ 2109:

1. Bucurați-vă de piulițele la o uscare specială a ochilor, un fir solid sau un fir moale.

2. Din partea laterală a cutiei de viteze de sub fund, trageți cablul pe sine, astfel încât capătul firului să rămână în cabina vehiculului.

3. Delați firul din cablul vechi și legați-l pe cel nou.

4. Apoi, trebuie să o trageți în cabină și să vă conectați.

Uneori, nu există ochi pe cabluri non-originale. În acest caz, în schimb folosim direct piulița. Oricare ar fi mașina de spălat de închidere este mai ușoară, ar trebui lubrifiată de Litol.

Sfaturi de profesioniști

În orice caz, ieșirea vitezometrului este o defalcare destul de gravă, care nu poate fi permisă. Este important să știți că, dacă într-un vehicul, un mecanism funcționează incorect, acesta va fi în curând capabil să funcționeze de funcționare a celuilalt. Să nu mai vorbim de regulile obișnuite ale drumului, să observați că, fără a avea un vitezometru, nu toată lumea. Urmând instrucțiunile descrise mai sus, puteți detecta cu ușurință cauza defecțiunii și să o eliminați fără a se referi la specialiști. Cu toate acestea, merită să luăm în considerare faptul că pentru fiecare model de automobile există caracteristici ale dezmembrării și instalării acestui instrument.