Defecțiunea masina este cu siguranță destul de probleme enervant, dar în cazul în care vehiculul este aprins, problema de reparații este estimat complet diferit. Trebuie spus că riscul de înghețare a masinii este destul de rezonabil, deoarece produsele din industria auto curent sunt slab spre deosebire de foc și este capabil de a arde complet în câteva minute. În ceea ce privește cauzele unei astfel de fenomen a, ele sunt întotdeauna oarecum, și de a determina cu exactitate ceea ce este cazul, este posibilă numai după o analiză profundă a consecințelor incidentului.
Conţinut
Posibile cauze ale focului auto
Toate cauzele incendiului vehicul pot fi împărțite în mai multe grupuri. Aceasta include: defecțiuni tehnice ale autovehiculului, caracteristicile sale de design, factorul uman și o serie de alte circumstanțe pe care le va învăța despre.
factorul uman
Factorul uman este rareori cauzată de focul mașinii. Cu acțiunile sale neglijent, proprietarul mașinii poate provoca cu ușurință. În această întrebare, puteți evidenția un număr de cele mai multe situații tipice.
benzina de foc, petrol și alte fluide tehnice. În acest caz, motivul pentru iluminarea materialelor combustibile este neglijența șoferului care le-a vărsat în motor, după care lichidul poate ajunge la colector. Desigur, ca orice produs petrolier, uleiul este aprins la o temperatură de 450 de grade Celsius, iar astfel de incendii nu sunt neobișnuite.
Dar nu toate fluidele de lucru reacționează în mod egal la anumite circumstanțe. De exemplu, lichidul de frână inflamuiesc numai sub starea prezenței unui incendiu deschis, dar lovitura sa în incendiu îmbunătățește flacăra, deci este destul de dificil să se stabilească o focalizare a aprinderii.
Supraîncălzirea sistemului de evacuareeste o altă posibilă cauză a unui incendiu, care, împreună cu supraîncălzirea motorului, poate provoca incendiu de benzină vărsată sau fluid de lubrifiere. Apropo, aș dori să menționez că temperatura galeriei de evacuare este capabilă să ajungă la 600 de grade Celsius.
Arderea incompletă a amestecului combustibil implică faptul că o porțiune de vapori de benzină poate intra în conducta de eșapament în care va apărea o altă detonare, însoțită de supraîncălzirea catalizatorului. Ca urmare, indicatorii de temperatură ajunge la 1200 de grade Celsius, ceea ce poate provoca cu ușurință focul finisajului vehiculului și stratul de vopsea.
Merită să spuneți că căutarea locației focului este o lucrare destul de complicată, care de multe ori nu durează o oră de timp. Și dacă blocul de siguranțe a supraviețuit, este posibil ca inspecția săi să indice direcția dezvoltării focului interior al cablajului, deși separarea firelor din Braza arsă nu este o chestiune de ea.
În plus, ca rezultat al lungimii sale, un număr mare de fire nu are siguranțe și să devină foarte fragile atunci când supraîncălziți. Dacă un scurtcircuit sa întâmplat cu masa masei, puteți determina locația închiderii bazată pe urmele de topire a cablajului.
doamnelor și dezavantajelor designului mașinii
În această situație, principalul vinovat al focului vehiculului este producătorul său, deoarece chiar și omisiunile minore în proiectarea mașinii creează condiții pentru incendiu. Firește, atunci când dezavantajele unui anumit model devin explicite, producătorul își poate retrage produsele de pe piață, dar persoanele care au pierdut deja daunele nu devin mai ușor de la acest lucru. Adevărat, în acest caz, este destul de realist pentru a obține o compensație materială.
De exemplu, nu cu mult timp în urmă, Ford AutoConecern a fost forțat să-și retragă mașinile din vânzare, deoarece benzobacul lor a avut un defect semnificativ capabil de inflamație. Justiția ar trebui să se spună că fiecare producător major de mașini cel puțin o dată, dar a trebuit să răspundă produselor sale pentru a rafinament.
vehicule din sistemul electric auto
În lista celor mai frecvente cauze ale incendiilor, acest factor este pe locul al doilea. Designul oricărei baterii reîncărcabile este destul de complicată, mai ales când vine vorba de elemente de mașini hibride și electrice. Akb poate evidenția gazul exploziv în compartimentul motorului și orice chiar închiderea cea mai mică poate duce la incendiu.
Cu toate acestea, bateria în sine este destul de des cauza focului, deoarece în majoritatea mașinilor este foarte ușor de deteriorat. Este suficient să renunțați la bateria cu o cantitate mare de apă sau lichid de răcire, care poate afla dintr-o duză deteriorată.
În plus, nu uitați că pericolele care sunt asociate cu sistemul electric nu se limitează la numai Boobspace și pot provoca aprindere în orice altă secțiune a mașinii.
defecțiunea sistemului de combustibil
Sistemul de combustibil Defuncționalitățile includ așa-numitele incendii "benzină". Acest tip de aprindere este adesea explicat de diferiți combustibili ai rezervorului de gaz, linia de combustibil, precum și sistemele de injecție a combustibilului. Această întrebare este deosebit de relevantă pentru autoturismele moderne, unde pompa electrică a swap-ului de combustibil este chiar în rezervorul de gaz.
Perechea de benzină poate fi auto-propagată la o temperatură de 430 grade Celsius, cu toate acestea, dacă există o scânteie, acest proces poate începe la o temperatură de B - 42 grade Celsius. Astfel de incendii încep cel mai adesea la locul de instalare al carburatorului sau al injectorului, iar cu o datorie de ardere, este rar cauzată de deformarea acestor părți și creșterea alimentării cu combustibil la cartiere.
gaze de scurgere în mașină cu echipamente de gaz
Pe TC cu echipamente de gaz, tuburi deteriorate Conectați rezervorul cu cutie de viteze sau vasele cu duze devin adesea inflamații. De asemenea, baza pentru incendiul mașinii nu este rar ruptură a membranei de evaporator, a tuburilor de silicon sau a uzurii excesive a filtrului. De asemenea, nu este nevoie să uitați de inexactități în ajustarea echipamentului de gaz, deoarece dacă parametrii de alimentare cu combustibil sunt ajustați fără succes, proporțiile nu sunt întotdeauna urmate, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului și a sistemului de evacuare.
antigel de scurgere
Proprietarii de mașini neexperimentați Se pare că lichidul de răcire în timpul aprinderii CU este cel mai puțin periculos, dar nu este. Acest lucru cel mai adesea însoțit de proprietarii de mașini vechi, deși în timpul nostru această problemă amenință și TS modern. Acestea se pot aprinde ca urmare a scurgerii lichidului de răcire și a loviturii sale pe suprafața fierbinte a motorului sau a colectorului de evacuare.
Actor al faptului stabilit, unii experți consideră antigel cu material neinflamabil, ca urmare a căreia adevăratul motiv pentru aprindere poate rămâne un mister. În plus, atunci când efectuați o examinare, nu este rareori posibil să aflați că imediat înainte de incendiu, șoferul a observat aburul provenit din compartimentul motorului - o fantomă tipică a motorului supraîncălzit.
Și când șoferul sa oprit pentru a diagnostica mai precis problema, mașina se aprinde. Ce a dus la un incendiu? Linia de jos este că lichidul de răcire este un amestec de apă cu un etilenglicol, care se evaporă la o temperatură de 110 grade, iar aprinderea sa are loc la o temperatură de 410 grade Celsius. În diferite tipuri de motoare cu benzină (în special în variante cu turbocompresor), acești indicatori pot fi depășite în mod semnificativ.
Testele efectuate în condițiile de laborator au arătat că aprinderea etilenglicolului apare de obicei numai atunci când scurgerea de răcire este scursă, adică atunci când lichidul fierbinte cade pe galeria de evacuare și apă clocotită, care face parte din lichid, va începe să se evapore.
Ca rezultat, restul etilengololului este capabil să se aprindă chiar și la o temperatură de 120 de grade, mai ales dacă există o cablare spumantă în apropiere. În practică, aceasta înseamnă că o scânteie aleatorie poate aprinde perechile acestei substanțe, după care etilenglicolul va începe să ardă cu o flacără stabilă și puternică. Desigur, celelalte elemente ale compartimentului motorului vor fi, de asemenea, în zona de risc.
Incendiile care au apărut ca urmare a incendiilor antigel arata întotdeauna ca un incendier, iar topirea radiatoarelor din aluminiu apare într-o formă în formă de V, adică de sus în jos. Cu un motor rece, complet răcit, aprinderea este de fapt imposibilă. Ce este un fapt important în timpul examinării pentru motivul inflamației mașinii.
incendiere
Ansonul deliberat al mașinii devine adesea principalul motiv pentru foc în frauda de asigurare. De exemplu, dacă proprietarul mașinii dorește să obțină compensații de asigurare și raportează furtul mașinii, o astfel de metodă poate fi dovadă ascunsă. Adevărat, majoritatea asigurătorilor au cunoscut mult despre metoda "furtului reglabil", prin urmare, pentru oricine, chiar și cele mai calculate și inteligente "Warlo" vor putea să simuleze bine. De regulă, în procesul de examinare, toate trucurile aplicate sunt dezvăluite, ceea ce înseamnă că este posibil să se obțină o perioadă penală pentru o crimă detaliată.
Uneori cauza mașinii devine o defecțiune a vehiculului, pentru că, potrivit proprietarului mașinii, el va fi capabil să obțină asigurare, nu-i pe el însuși cu probleme legate de reparații. Dar investigația cu atenție va stabili adevărul, chiar dacă arsonistul își va ascunde cu atenție munca.
Nu rareori arson deliberat utilizați escrocii adevărați care au furat toate lucrurile valoroase din mașini și, astfel, încearcă să "verifice" urmele. Ca rezultat, proprietarul mașinii va fi dificil de a afla ce a fost furat și de cine.
combustie spontana
Nu întotdeauna, în timpul focului, mașina ar trebui să caute intenția ascunsă, deoarece nu este rar cauza unui astfel de fenomen este auto-arderea. Prin urmare, un expert care lucrează la restaurarea circumstanțelor cazului ar trebui să înțeleagă bine proiectarea și dispozitivul de mașini.
Unitatea electronică trebuie verificată în primul rând, deoarece codurile de eroare stocate în acesta pot economisi în mod semnificativ timp pentru căutarea autostrăzii electrice deteriorate, care se referă la un anumit consumator. Având în vedere că cele mai multe incendii apar în compartimentul motorului, prezența cunoștințelor despre plasarea elementelor din spațiul subcontrol este importantă pentru menținerea examinării după-amogene.
De asemenea, nu uitați că mașinile fabricate în timpul nostru sunt echipate cu o multitudine de elemente din plastic, care, după aprindere, contribuie la răspândirea rapidă a arsurilor. În modelele mai vechi, este mult mai mică, deci există întotdeauna o șansă de auto-depunere rapidă sau eliminarea operațională a focului.
Acțiunile șoferului în timpul incendiului mașinii
Dacă ați găsit primele simptome de aprindere a mașinii dvs. (există planuri în prezența flăcărilor, fumului, orientării), trebuie să vă opriți imediat și să întrerupeți panoul electric. Apoi toți pasagerii ar trebui să părăsească mașina și să se îndepărteze de la TC la distanța sigură pentru a minimiza amenințarea la adresa vieții și a sănătății lor.
Sarcina principală a șoferului este de a împiedica posibila amenințare a altor participanți la drum pentru a evita deteriorarea altor TCS și pentru a oferi forțe suplimentare pentru a elimina focul de pornire.
Cum să utilizați stingătorul de incendiu?
Pentru a elimina focul, utilizați stingătorul de incendiu care este în mașină:
- Tăiați sigiliul.
- Glisați cecul.
- Eliberați furtunul și direcționați-l la focalizarea aprinderii.
- Faceți clic pe pârghie și treceți la manipulare.
Cum să scapi mașina, unde să începi?
În primul rând, tratăm partea în aer liber a mașinii cu un stingător de incendiu și numai după aceea, mergeți la eliminarea focului în spațiul interior. Aprinderea plăcii de cabină este un fenomen secundar care este precedat prin aprinderea în spațiul subcontrol. Pentru a elimina focul sub capotă, deschideți blocarea folosind suportul. Este extrem de nedorit să luați capota cu mâinile goale, deoarece există un risc serios de a obține arsuri puternice. Când flacăra din această parte este eliminată, trebuie să vă asigurați că nu există scântei din cablajul și scurgerile de furtunuri de combustibil.
În cazul în care interiorul a prins focul, cea mai mare parte a amestecului stingătorului de incendiu trebuie trimis la departamentul său frontal. În același timp, strângeți bine găurile de ventilație pentru a preveni alimentarea cu oxigen.
Scaunele merită o atenție deosebită. În mașinile necostisitoare, ele sunt umplute cu poliuretan și susțin arderea și este bine flamată. Dacă mașina a prins focul în parcare sau în altă zonă deschisă, este imposibil să o lăsați nesupravegheați chiar și atunci când flacăra va fi pe deplin rambursată. Există întotdeauna un risc de re-răspândire a focului, ceea ce creează o amenințare la adresa altor mașini.
Sfaturi prof.
Este recomandabil să nu stați într-o mașină după aprindere și să apelați camionul de remorcare pentru transportul său. Chiar dacă contactul a fost nesemnificativ, nu trebuie să porniți panoul electric și să deschideți alimentarea cu combustibil până la stabilirea cauzei focului.
Materiale similare
- Aragaz 2110, aragazul cald Bad 2110, sistemul de încălzire VAZ 2110, repararea sistemului de încălzire VAZ 2110 cu mâinile lor
- VAZ 2114 Apat lovituri cu aer rece, aragaz 2114, aragaz rău VAZ 2114, dispozitiv și reparații de încălzire VAZ 2114 Do-It-Yourself, eliminând soțul VAZ 2114
- Cum să subdominizați mașina. Cum să puneți un cric. Tipuri de mufă pentru mașini.
- VAZ 2109 Bloc de siguranțe, VAZ 2109 Carburator de blocuri de siguranțe, VAZ 2109 Injector de blocuri de siguranțe, Bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109
- Catalizatorul de gaz de evacuare auto, catalizator defect, pluses și contra catalizatorului, cum să schimbați catalizatorul pe planegen
- Aragazul care suflă aerul rece VAZ 2114, suflă prost aragazul VAZ 2114, de ce suflă rău aragazul VAZ 2114
- Cum să aflați proprietarul mașinii cu numărul mașinii sale, verificați mașina cu numărul mașinii de poliție de trafic, verificați mașina cu numărul de stat al mașinii gratuit
- Cum de a alege anvelope uzate, sfaturi utile
- Drumul auto de iarnă, presiunea anvelopelor de autoturisme în timpul iernii, o baterie bună pentru mașină în timpul iernii, fie să încălzească mașina în timpul iernii
- În timpul iernii, mașina este pornită prost. Cum să faci o mașină în timpul iernii, trebuie să încălzi mașina în timpul iernii, sfaturi utile
- Consumul de combustibil pentru economie, consumul cel mai economic de mașini
- Branduri de anvelope pentru autoturisme, etichetare de etichetare a anvelopelor auto, protector de pasageri reziduale pentru autoturisme, cum să alegeți o anvelopă pe o marcă de mașini, model de treaptă de autoturism
- Funcționarea transmisiei de lucru, lucrarea ambreiajului mecanic, conducerea cu cutie de viteze manuală, sfaturi utile
- Beam din spate Peugeot 206 Sedan, Dispozitiv de fascicul din spate Peugeot 206. Beam spate Peugeot 206 Defecțiune, Repararea Beamului din spate Peugeot 206
- Motorină în timpul iernii, aditiv pentru motorină în timpul iernii, cum să alegeți cel mai bun motorină
- Diesel iarna nu pornește. Cum să începeți motorina în timpul iernii, încălzirea motorinei în timpul iernii.
- Anvelope japoneze de bridgestone, iarnă anvelope Bridgestone, Bridgestone Anvelope Brand
- Decodarea marcajelor pentru autoturisme pentru autoturisme, roți de etichetare, cum să alegeți anvelopele potrivite pe discuri
- Motorul diesel în timpul iernii, lansarea motorului diesel în timpul iernii, ce ulei pentru a umple un motor diesel în timpul iernii, sfaturi utile
- Lansarea luminii de fund a mașinii, lumina de fundal a fundului mașinii, lumina de fundal a picioarelor din mașină, lumina de fundal a ușii mașinii, lumina de fundal a mașinii este bine
- Anvelopele recuperate, anvelopele de autobuz, protectorul de anvelope restaurate, pot să le folosesc
- Alegeți anvelopele de iarnă, care este o anvelope de iarnă, care presiunea în anvelopele de iarnă trebuie marcate cu anvelope de iarnă, cum să alegeți anvelopele de iarnă din dreapta, cele mai bune anvelope de iarnă 2019
- Rail feroviar de direcție, baterea rack-ului de direcție, motive pentru lovitura și reparația rack-ului de direcție Fă-o singură
- Anvelope automate de mașini, un set pentru repararea anvelope fără tub, repararea anvelopei fără tun
- Anvelope rusești, anvelope rusești de iarnă, rusești anvelope de sezon, anvelope Voronezh Amtel, anvelope "Matador Omsk anvelopă", Kama-anvelope sunt autobuz de clasă mondială
- Cum de a deschide o mașină fără o cheie. A pierdut cheia de la mașină ce să facă, cheia din mașină în interiorul mașinii
- Anvelope silențioase, anvelope de iarnă liniștite, autobuz liniștit, ce anvelope pentru a alege, anvelope de ansamblu
- Anvelope și siguranță, siguranță a autobuzului, de ce este necesar să monitorizați în mod constant anvelopele de mașini
- Reguli de conducere în condiții de siguranță a mașinii în ploaie și nămol, în condiții de siguranță a mașinii pentru începători
- Rust Converter care este mai bine pentru autoturisme, convertoare de rugină pentru a alege cum să utilizeze traductor de rugină, profesioniști
- Lustruirea corpului mașinii o face singur, cum să alegeți o pastă de lustruire, sfaturi utile
- Durabilitatea motorului, viața motorului, cum să extindeți viața motorului
- Bate în mașină. Bate când mutați mașina. Ce poate bate în mașină. Cum de a determina cauza baterii.
- ABS auto, ceea ce este masina ABS, defecțiunea sistemului ABS, diagnosticarea ABS
- Depășirea unei mașini când puteți începe să depășiți o mașină, regulile de reguli de trafic
- Pompă de combustibil VAZ 2110, Schema de benzină VAZ 2110, dispozitivul pompei de combustibil VAZ 2110, repararea benzinării VAZ 2110,
- Antenele auto pentru radio, dispozitiv de antenă auto, antena auto face-o singur
- Suspensie frontală Kalina, Suspensie frontală a dispozitivului Kalina, Knock în suspensie din față Kalina, Repararea suspensiei frontale Kalina
- Ulei de absorbție a șocurilor, cel mai bun amortizoare de șocuri de ulei, amortizoare de pompare a șocurilor, modul de pompare a uleiului de pompare corespunzător
- Ambreiajul defecțiunilor, atinge ambreiajul, cauzează o defecțiune a ambreiajului, cum să eliminați
Comentarii