În cazul în care aparatul servește o lungă perioadă de timp, proprietarul nu are de gând să-l schimbe - în final, timpul de înlocuire a inelelor de piston vor veni. Această procedură depinde nu numai de rularea mașinii, practica arată că uzura inelelor de piston, depinde în principal de calitatea uleiului, care este turnată în motor și de perioada înlocuirii acestuia.

Inele pistoane, simptome indică să poarte inele de piston

Primul simptom principal, suspectat de uzură a inelelor de piston - crește consumul de combustibil cu mașina.

Reducerea compresiei motorului - indică uzura inelelor de piston. Conducătorul auto este încercarea de a adăuga putere la motor și îl pune mai greu pe pedala de accelerație.

Din cauza unor astfel de acțiuni, benzina suplimentară poate intra în carter, se toarnă lumanari, ca rezultat, tricotul motorului și crește consumul de combustibil.

Driverele cu experiență imediat acordă atenție reducerii puterii motorului și numai una dintre aceste caracteristici, ajung la concluzia pentru a înlocui inelele de piston.

Puterea mașinii depinde direct de starea inelelor de piston și dacă inelele de piston nu sunt capabile să creeze compresia dorită, motorul nu va da puterea dorită.

În mod normal, compresia ar trebui să fie 9.

Când motorul este redus, crește consumul de ulei, excedentul de ulei poate cădea în camera de combustie.

Nu am avut timp să ard, uleiul intră în catalizator și zboară prin conducta de eșapament.

Dacă vedeți un zâmbet gri de la eșapament din fața mașinii de echitatie, cel mai probabil, inelele de piston au fost purtate.

Inele pistoane, ce funcții le exercită

Sarcina inelelor de piston include executarea simultană a mai multor acțiuni:

munca -Grequent a inelelor de piston este capabil să creeze etanșarea completă a camerei de ardere și nu va permite pătrunderea gazelor în Carter;

inele -pall ar trebui să protejeze pistonul însuși de supraîncălzire, deoarece capul pistonului se concentrează în mod constant de căldură, iar inelele de piston sunt capabile să dirijeze căldura prin cilindru, care este spălat cu lichid de răcire;

-Evilly inelelor pistonului de lucru sunt capabili de a distribui pelicula de ulei pe suprafața cilindrului și pentru a preveni intrarea uleiului în camera de ardere.

montarea uniformă a inelelor de piston pe întreaga suprafață a cilindrului - este o lucrare bună de inele de piston.

Dar, în timp, ca urmare a sarcinilor, cilindrul este capabil de a schimba forma, aceasta duce la o creștere în golurile din canalele, elasticitatea inelelor de piston este perturbat.

Totalitatea deasupra acestor factori conduce la o perturbare sigilării la apariția gazelor în carter, la uzura întregului grup piston.

Pentru a aduce motorul la ordinea dorită, este necesar să se înlocuiască inelele de piston.

Această operație nu este atât de complicat, pentru a înlocui inelele la noi, poate o singură persoană, fără cunoștințe profesionale speciale.

Practic, chiar și motorul nu are nevoie pentru a trage, sunt necesare doar anumite instrumente.

Mai întâi trebuie să decidă, eliminați motorul sau nu. Ochii examinează cilindrii și estimează starea lor.

Dacă nu sunteți sigur cu privire la abilitățile dumneavoastră, să invite un specialist, acesta va determina, aveți nevoie de o demontare a motorului sau nu.

Dacă „zburat“ doar inele de piston, în care caz, nu este nevoie de motorul.

Motorul trebuie să fie eliminate numai dacă există un plictisitor de cilindri sau revizie.

Vă avertizez că pur și simplu scoateți capul cilindrilor, dar este dificil de a colecta și de a pune în aplicare. Prin urmare, toate la fel, să invite un specialist.

Inele pistoane, înlocuirea Segmenți cu propriile lor mâini

Înainte de a începe lucrul, se pregătească instrumentele:

set de chei -a;

- Capete cu zăngănit;

cheie -inimometric;

-Pentru ce inele;

hexagoane -Furnish;

Set de calitate -net de inele de piston.

Prin achiziționarea de inele de piston, pentru a inspecta cu atenție ambalajul și inelele ei înșiși, să acorde o atenție eticheta - arată partea de sus și de jos a inelelor.

Și acum trece direct la locul de muncă:

-tifint palter de carter, pre-drenat uleiul;

- arată pompa de ulei și verificați-l pe uzură;

- Conectați plusul terminalului cu bateria;

îmbinare -tosol;

- 4 nuci, îndepărtați căptușeala decorativă a motorului;

Demontarea, Produs galeria de admisie, lucrarea se face în următoarea ordine. În primul rând, vom afișa cablul de acționare a clapetei de accelerație, deconectați pedalei de accelerație de asamblare, scoateți bobina de aprindere și toate firele. Din partea de sus a colectorului, vom elimina toate furtunurile, slăbind toate clemele care se conectează duzele superioare cu partea de jos.

Dacă aveți dubii că puteți colecta totul în ordine inversă - înainte de demontare, să ia o imagine a nodurilor, iar fotografia vă va spune cum să asambleze corect;

- Hanging buloane și deconectând toate furtunurile, îndepărtați capacul supapei;

-Nu e pe toate atașamentele de motor;

-Prip demontarea toate furtunurile pentru combustibil;

-Sa contactați comutarea ventilatorului pe senzorul ventilatorului;

- Se taie șuruburile de fixare termostatului, glisați toate furtunurile în lateral, iar în cazul în care designul nu vă permite să se deplaseze furtunurile, deconectați-le;

role Generator -Dontent și capacul curelei de distribuție;

- Extrageți capacul curelei de distribuție, deșuruba rola de tensionare curea, scoate centura în sine și demontare fuliile arborilor cu came. Fii atent, nu pierde sabii. Pentru a arborelui cu came nu defila, repara cu un montaj subțire, scoateți a doua parte a carcasei din plastic;

- Demonstrează carcasa din colectorul de evacuare și îndepărtați colector în sine;

- Advance toți conectorii de la toți senzorii motorului;

- acoperă întregul hamul de fire merge pe duzele, în întregime;

-Click capul blocului de cilindri;

- Searel sub mașină, deșurubați șuruburile de pe frica de ulei și scoateți-l, agitand usor;

- Să presupunem că pistonul dorit în partea de jos a punctului mort, pentru aceasta, rotiți arborele cotit;

- acoperă biela și împinge pistoanele cilindrilor la partea superioară;

-ake pistoanele din Nagara;

- Dragostea inele vechi și a pus noi, nu uitați să puneți mai întâi inelul de ulei de lanț. Inele de la sfârșitul anului sunt strânse în mod necesar printr-o mandrină specială;

- Joaca ansamblul în ordine inversă. Clearance-ul nominal la instalarea inelelor - 0,25-0,45 mm.

Nu uitați să inele de piston a lubrifia și toate detaliile uleiului.

Prin înlocuirea inelelor de piston, face o inspecție a stării exterioare a unității și verificarea calității lucrărilor prin rularea motorului.