­

Așezând capul blocului cilindrului, cum să înlocuiți garnitura cu mâinile proprii


Capul blocului de cilindri este foarte important și o parte în mod inerent a motorului în care se concentrează multe elemente și mecanisme vitale. Și chiar dacă dispozitivul GBC este destul de complicat, există mai multe operații tehnologice pe care fiecare șofer care are cunoștințe și abilități mici pot fi efectuate independent. Acest lucru vă va oferi o bună ocazie de a salva suma esențială a bugetului dvs., ceea ce este foarte important pentru majoritatea entuziaștilor auto, în special în timpul crizei.

Cilindrul motorului, cum să scoateți cilindrul și de ce să îl împușcați

De regulă, înlocuirea capului blocului de cilindri este necesară atunci când supraîncălzirea motorului este necesară și, cel mai adesea, șoferul însuși este de vină. Supraîncălzirea motorului nu trebuie să poarte un caracter pronunțat, de exemplu, sub forma unei perechi de sub capotă. Cu toate acestea, este chiar mai rău pentru motor, deoarece supraîncălzirea sistematică este capabilă să conducă la fisuri între paturile de supapă în căptușeli de oțel sau la masa altor probleme, ca rezultat, necesitând înlocuirea capului blocului cilindrului.

O altă defalcare caracteristică, care necesită îndepărtarea capului blocului de cilindru - înlocuind garnitura GBC. În plus, dacă trebuie să verificați capul blocului de cilindri pentru etanșeitate, adică pentru a face un diagnostic complet, atunci înainte de a furniza GBC la o sută, acesta trebuie eliminat.

În principiu, cunoașterea tehnologiei de îndepărtare a capului cilindric nu este necesară numai atunci când depanarea. Acestea vor fi necesare, de exemplu, atunci când reglați un motor și, în consecință, înlocuind arborele cu came pe arborele cu came de reglare.

maxresdefault (1)

Pentru unele procese, în special, pentru tragerea șuruburilor de fixare a capului cilindrului, GBC este îndepărtat.

La scoaterea GBC, este necesar să aveți o cheie dinamometrică și manualul de întreținere și reparare în mod specific modelului motorului.

  1. Mai întâi trebuie să scoateți bateria și să deconectați firele sistemului de aprindere.
  2. Apoi, înarmați cu un marcator și începeți să dezmembrați toate conductele și furtunurile care merg la motor - vacuum, sisteme de răcire și așa mai departe. Când marchează un marker, care iese și intră, veți fi mult mai ușor să colectați toate detaliile înapoi.
  3. Apoi dezmembrați liniile de combustibil și așa mai departe.
  4. Acum, îndepărtați toate atașamentele montate pe capul blocului cilindrului, care va interfera cu îndepărtarea acestuia.
  5. După aceea, este necesar să scoateți capacul capului cilindrului.
  6. Scoateți centura de roată de viteze, fără a uita simultan pentru a diagnostica - Inspectați glanda arborelui cu came și așa mai departe.
  7. Apoi, scoatem cu atenție șuruburile cilindrului cilindrului. Căutați schema dorită în instrucțiunile de reparare a motorului.
  8. Îndepărtați GBC, după care efectuăm lucrări de reparații planificate.

1367242483_R_0_X6DQEN85GD8Z52XEU71Z.

Asistenți pentru unelte în muncă

  1. Dorn pentru a apăsa bucșele.
  2. Dornul de a apăsa manșonul.
  3. Tasta dinamometrică.

Garnitura GBC, de ce aveți nevoie de un cilindru de garnitură

Garnitura GBC efectuează în același timp câteva acțiuni - canalele sistemului de răcire a canalului compactă canalele sistemului de ulei de motor și compactează cilindrii sistemului de distribuție a gazului.

Ca urmare, cerințele pentru element sunt destul de mari. Merită să știți că garnitura este o parte unică și este supusă înlocuirii unui nou motor la fiecare reparație.

Garnitură GBC, tipuri de garnituri, demnitate și dezavantaje ale fiecărui tip

Există două grupe de materiale, dintre care garniturile capului cilindrului sunt fabricate din metal și nemetalic.

Cele mai frecvente garnituri metalice CHC. Adesea le fac din oțel de cupru sau oțel subțire cu mai multe straturi. Locurile care intră în contact cu avioanele de elemente sunt destul de des acoperite cu o compoziție de cauciuc, pentru a asigura o etanșare fiabilă. Aceste garnituri sunt mai rezistente la uzură și durabile, în comparație cu garniturile nemetalice. Pasteri din cupru pot fi găsite foarte rar, ca urmare a costului ridicat al acestui material. Este important să știți că, chiar dacă nu există daune vizibile la stabilirea GBC, este necesar să înlocuiți garnitura. Acesta este un produs al aplicației unice, care atunci când strângerea aplică forma suprafețelor în contact cu acesta. Este imposibil să puneți garnitura GBC exact în aceeași poziție. Este vorba despre acest lucru că atunci când dezmembrarea capului blocului de cilindru ar trebui să cumpere întotdeauna o garnitură nouă.

gBZ2.

Garniturile nemetalice pot fi împărțite în binecuvântare și azbest. Acesta din urmă produce din azbest de foi. De obicei, pentru cilindrii acestor garnituri, găurile centrale sunt întărite cu inele de oțel care poartă pe marginea tăieturilor. Găurile pentru elemente de fixare, care trece prin garnitură, sunt echipate cu aceleași inele. Există garnituri din amestecul de cauciuc, care sunt presate cu adăugarea de grafit și pulbere de fibre de azbest.

Garniturile din material de binecuvântare se disting prin rezistența la uzură crescută, dar mai scumpă în producție. Ele sunt fabricate din cauciuc și fibre sintetice, care sunt presate la temperaturi ridicate.

Înlocuirea garniturii GBC Când este necesară stabilirea GBC

Înlocuirea acestui element poate avea nevoie de ceva, deoarece nu se știe cât de mult va dura. Există o serie de semne de garnitură de evacuare GBC:

  1. Scurgerea externă a lichidului de răcire sau ulei de motor de pe locul blocului de bloc și GBC.
  2. Pe sonda Când verificați uleiul, lichidul alb este vizibil - răcitorul care se încadrează ca rezultat al garniturii uzate.
  3. Eliberarea constantă a fumului alb din conducta de eșapament este evidențiată fie de supraîncălzire a motorului, fie prin obținerea de lichid de răcire în cilindru.
  4. Dacă, la verificarea rezervorului de expansiune sau la acoperirea lichidului în radiator, există pete de ulei, apoi, cel mai probabil, ca rezultat al eșecului garniturii, uleiul de motor cade în sistemul de răcire.
  5. Gazele de evacuare se încadrează în sistemul de răcire, motiv pentru care aspectul bulelor din radiator sau în rezervorul de expansiune este vizibil.

priznaka-PROBITOY-PROCLADKI-GBC

Înlocuirea garniturii GBC, instrucțiunile pas cu pas

De fapt, pe toate mărcile de vehicule, înlocuind garnitura capului cilindrului este aceeași. Cu toate acestea, există câteva caracteristici, în special, ordinea întârzierii și reglarea punctului prelungit al șuruburilor cilindrului.

Acești indicatori sunt enumerați în manualul de operare al vehiculului dvs. Este foarte important să curățați șuruburile cilindrului cilindric în fața robinetului lor, ceea ce nu ar fi format un defect de șurub cu șurub. Există mai multe reguli care trebuie respectate la înlocuirea garniturii:

  1. Atunci când achiziționați acest element, asigurați-vă că vă asigurați că este potrivit pentru puterea cuplului pe care producătorul motorului îl descrie.
  2. Pentru a îndepărta tensiunea, promovarea șuruburilor de fixare trebuie pornit la 0,5-15 ori de la mijloc.
  3. După înlocuirea garniturii, GBC trebuie instalat exact pe ghidaje.
  4. Suntem extrem de ușor deșurubați și răsuciți șuruburile pentru a distribui treptat tensiunea pe toate șuruburile și pentru a nu fi subsol.
  5. Nu uitați să consolidați toate detaliile în mod corect.

Sfaturi de profesioniști

Este important să înțelegem că înlocuirea garniturii capului cilindrului este o operație complexă care necesită anumite abilități și instrumente speciale. Utilizați numai antigel și lubrifianți de înaltă calitate care nu sunt agresivi la aliaje de aluminiu. În plus, urmați starea sistemului de aprindere și utilizați brandul necesar combustibilului.




Comentarii