Uneori există o astfel de situație în viață - ne apropiem calul nostru de fier și a vedea că el a căzut pe un picior, apoi spui, roata. Da ... deoarece nu este trist, dar roata este coborâtă. Sau o altă situație: mergem pe masina ta, bucurați-vă melodia ta preferată, muștele briza afectuos în fereastra deschisă. Dintr-o dată ... Mașina noastră a devenit mai rău să se supună volanului și a tras spre partea - motivul este același - roata coborâtă. Există cazuri și mai rău. plimbare plăcută, starea de spirit excelenta - dintr-o dată un obiect ascuțit „împușcat“ și pentru a menține mașina într-o mișcare liniară devine insuportabil de dificilă. Așa cum ați ghicit deja - a izbucnit, sau ca șoferii experimentați spun "împușcat" roata.

Gaură în roată

Motivele pentru eșecul roții poate fi o mulțime - aceasta este un cui, nu este clar de unde cauciucurile luate pe drum, iar căsătoria a pneurilor, care a fost neobservat atunci când cumpărarea, și nu orice altceva.

Ce acțiuni trebuie să luăm pentru a pune în funcțiune calul nostru?

Ștergeți geamul, ucide roțile, lovitură în țeava de eșapament - toate acest lucru este bun, dar nu pentru noi.

Și schimbăm doar roata eșuată la rezervă și ajungem liniștit la cea mai apropiată anvelopă. Deci, începeți ...

Roata de rezervă unde este în mașină

În primul rând, definim - dacă avem o roată de rezervă, așa-numita "rezervă", Jack și o tastă de balon.

În diferite mașini, ele sunt stocate în locuri diferite.

În clasice VAZ, aceste elemente sunt în compartimentul din stânga al trunchiului, la masina străină medie, de regulă, există o nișă specială în partea de jos a trunchiului, în cazul în care „cameră de rezervă“ minciuni, pe coperta această cheie de nișă și Jack (dar pot exista opțiuni), SUV - ul rus „Niva“ rezervă și cricul plasate în compartimentul motorului, sub capotă.

Oprește mașina cum să facă acest lucru

S-au găsit elementele necesare? Amenda! Cincizeci la suta din cauza a fost deja făcut.

Mai mult, trebuie să ne umple mașina noastră, astfel încât el accidental nu se balanseze și nu a „sărit“ de la mufa.

În caz contrar, consecințele nu sunt cele mai placute, de la praguri și aripi zgâriate, înainte de a apăsa orice părți ale corpului unui reparator durere.

În plus față de frâna de mână, așa-numita „handler“, trebuie să punem sub roțile față și spate, cu repararea opusă a părților, orice tampon anti-tartă.

Acesta poate fi jumatati cărămizi sau caldarîm non-pavată descoperite la locul de reparații, scanduri mici sau o înălțime adăpost de 5 cm, etc.

În general, orice elemente care pot păstra mașina noastră de cea mai mică mișcare.

Este foarte important ca atunci când ridicarea autovehiculului prin jack, deoarece are o proprietate pentru a vă deplasa înainte sau înapoi.

Acest lucru poate duce la alunecarea masinii din mufa, iar consecințele am considerat mai mare.

Cum se scoate roata de masina

Apoi, cu ajutorul unei chei balon, vom elibera toate piulițele sau șuruburile (în funcție de marca de automobile) roata de reținere.

Atenţie! Noi nu deșurubează, și anume drumul.

închizători noastre au o țineți ferm roata, așa că va trebui să facă eforturi considerabile pentru a „da drumul“.

In acest moment masina si devine șocuri semnificative și puls pentru mișcare.

Ei bine, ne-am asigurat!

Când vedem că șuruburile noastre de nuci se rotesc liber, trece la procedura de ridicare a autovehiculului cu ajutorul unui cric.

Aici, este de asemenea necesar să se ia în considerare starea suprafeței pe care se află mașina.

Dacă este din beton, asfalt sau uscat și pământ puternic - bine, în cazul în care solul nisipos, aveți nevoie pentru a găsi un stand sub cric.

Acesta poate fi o placă, o pereche de chei de reparații, pliat cross-accident vascular cerebral - sarcina principală nu este de a lasa cricul sub greutatea mașinii noastre.

Atunci când această sarcină este rezolvată, fixați cricul la mașină și începe fără grăbea să se rotească mânerul său până în momentul contactului cu suprafața pământului (puteți să-l în avans, la înălțimea dorită).

Acum, o atenție deosebită la starea fixă \u200b\u200ba mașinii noastre.

Rotiți mânerul, de ridicare masina, si arata ca ea se comportă. Este imposibil în aceste momente picioare, mâini și alte părți ale corpului au fost direct sub mașină.

Sărbătoriți Dumnezeu protejează!

De îndată ce vine momentul în jos roțile de la sol, de oprire. Acum trebuie să deșurubați șuruburile de fixare (nuci), vom lasa doar una, pentru asigurare.

Le punem astfel încât să fie la îndemână și în afara zonei de îndepărtare a roților. "OUTLET" ar trebui, de asemenea, să fie în apropiere, dar nu interferează cu îndepărtarea roții.

Prin mânerul mufa, ridicarea mașinii la nivelul când „rezervă“ se poate potrivi cu ușurință în locul roții îndepărtate.

Este mai bine să ridicați mașina puțin mai mare decât răsuciți mufa cu roata deja îndepărtată - al doilea este cel mai periculos.

Atunci când mașina este ridicată la înălțimea dorită, suntem convinși din nou în starea sa immobably.

Este, de asemenea, foarte important - mașina poate "înota" în orice moment inadecvat, dacă roata este încă în vigoare, o parte din distrugerea și problemele, dacă a fost deja îndepărtată - foarte diferită, ca o ordine de magnitudine superioară.

Schimbați roata

Mașina se comportă demnă, mergeți la următoarea procedură.

deșurubați cu atenție elementele de fixare de siguranță rămase, cu atenție, fără labagii, eliminăm roata noastră din ghidajele și puneți-l pe o parte, și în locul ei, de asemenea, fără a labagii inutile si agitatia, am pus nostru „roata de rezerva“ și imediat „out“ mai multe elemente de fixare.

Momentul locației tuturor componentelor este foarte important în cadrul REACH.

Toată lumea ar trebui să fie localizată astfel încât regula să fie efectuată - a făcut-o, întoarsă, a pus-o, etc. Fără mișcări - totul trebuie să fie în mod clar și funcțional.

Cu ajutorul unui balon, împușcăm toate elementele de fixare până când opritorul nu este mai mult.

Acest lucru va da roata care trebuie plictisită, așa cum este prescrisă.

Am coborât cricul, scoateți-l și întindeți din nou întregul dispozitiv de fixare.

Principalul lucru nu este de a rearanja, altfel studul rupt sau firul rupt ne va aduce o mulțime de probleme și reparații noi.

Declarăm un cric, cheia și roata îndepărtată la locul destinat lor, clătiți sau frecați mâinile cu o cârpă și ... puteți merge.

Avertisment important

Aș dori să-mi amintesc încă o dată la măsurile de securitate.

Uneori, fraudatorii prezintă în mod specific roata pentru a profita de angajarea șoferului și trageți orice valoare valoroasă din mașină și există cazuri în care mașina însăși se poate strecura (de exemplu, în filmul "spec" a fost făcut de către Madeu filmul a fost bazat pe evenimente reale). Prin urmare, în cazul în care un tovarăș de drum este cu tine, atunci el trebuie să se uite la totul pentru masina, și nu pentru reparații sau fete care trece.

Dacă nu există nici un călător, atunci mașina trebuie să blocheze - și ușile și trunchiul, este mai bine să decoleze decât să se pocăiască.

Aceste sfaturi simple vă va ajuta într-o situație neplăcută cu un neașteptat roți desoped.

Nici o garoafa, nici toiag pe drumuri!