Poluarea motorului este un subiect destul de interesant și important. Mai multe cauze principale ale contaminării sale se pot distinge - descompunerea uleiului termic, uzura mecanică a acoperirilor și apariția compușilor insolubili chimici. Pe pereți, se formează depuneri, care afectează în mod negativ funcționarea motorului. În același timp, selecția incorectă a uleiului exacerbează situația. Exemplul standard a fost turnat ulei de grad scăzut care nu a avut suficienți aditivi de detergent în compoziția sa. Acest subiect va fi dedicat acestui articol.

Motor murdar, motive pentru poluare

Există o serie de factori care contribuie la formarea Nagara:

1. Condensarea vaporilor de apă.
2. Realarea amestecului de combustibil și aer.
3. Inele purtate de piston, prin care gazele se rupe periodic.
4. Încălcarea intervalelor interservale.
5. Excursii scurte la temperaturile minus.

Cum de a salva motorul Cum de a preveni contaminarea motorului

Este imposibil să scăpăm complet de poluarea motorului, dar este destul de realistă pentru a minimiza consecințele negative.

Pentru a face acest lucru, este necesar să se toarnă numai ulei de înaltă calitate, care îndeplinește recomandările producătorului. Este, de asemenea, foarte important să faceți acest lucru în timp util. În plus, este necesar să înlocuiți în mod propruință capacele de provocare a uleiului, urmați operația și restaurați grupul de cilindru-piston, bucșe de ghidare și supape.

Poluarea motorului, semnele de contaminare

Consumul ridicat de ulei este primul semn de formare a NAGAR accelerată. În același timp, la momentul opririi motorului format stratul principal de precipitații - componentele vâscoase și solide sunt observate pe suprafețele încălzite. Ca rezultat, se formează depozite, care sunt destul de greu de clătit.

Există destule metode diverse de combatere a sedimentelor și a nagarelor, în special curățarea cu ultrasunete, uleiul de spălare sau substanțele chimice auto cu un procent ridicat de solvenți în compoziție. Este important să știți că spălarea nu ar trebui să provoace deteriorarea filtrelor, garniturilor, garniturilor de cauciuc și suprafețelor de lucru. Există o mulțime de compoziții dubioase care, atunci când ingestia, motorul cu combustie internă este capabil să notifice canalele de ulei și un lucrător de petrol.

Ca urmare, supraîncălzirea vechiului ulei, ceea ce duce la consecințe foarte neplăcute.

Spălați motorul în ce cazuri este necesară spălarea

Motorul de spălare este necesar în astfel de cazuri:

1. La schimbarea uleiului producător (marca).
2. Când modificați tipul (vâscozitatea) uleiului.
3. Dacă intrați în uleiul de grad scăzut, antigelul sau combustibilul.
4. Când reparați un motor de combustie internă când trebuie să deschideți capul blocului cilindrului.
5. Când cumpărați un vehicul folosit, al cărui serviciu trecut nu este cunoscut.

Spălarea motorului este, de asemenea, necesară pentru a menține curățenia absolută a motorului insuficient de detergent proprietăți chiar și de petrol de cea mai înaltă calitate. În plus, majoritatea șoferilor pierd poluarea motorului cu praf. Și acționează asupra principiului pistoanelor abrazive - șterge pistoanele, inelele de piston, mâneci de cilindru. În motor, praful intră în instalarea greșită sau înfundarea filtrului de aer și crăparea galeriei de admisie.

Cu scurgeri în uleiul de motor, primește combustibil. Este capabil să spargă vâscozitatea, să schimbe consistența filmului de ulei pe împingări de supape, cams, bucșe și tije de legătură. Lubrifiantul cilindrilor se deteriorează, iar inelele de piston nu reușesc prematur.

În motoarele diesel în cazul arderii incomplete de combustibil, se formează funingine, care scoruri inele de piston sau mai degrabă canelurile lor, care le provoacă ștergerea. Metalele, cum ar fi fierul sau cromul, sunt capabile să se formeze în ulei.

Motorul de spălare, spălarea veche a bunicului, demnitatea și dezavantajele

Spălați motorul este recomandat utilizând spălarea ușoară sau efectuarea oricăror alte proceduri. Există o metodă veche de bunic a spălării blânde a suprafețelor interioare ale motorului:

1. Inițial, este necesar să fuzionați uleiul vechi. În prezența unui ascensor, pentru o scurgere completă, vehiculul trebuie să fie ușor înclinat în direcții diferite.
2. Apoi se toarnă ulei nou și înlocuiți filtrul.
3. După aceasta, vehiculul este operat timp de câteva zile în modul standard.
4. Re-efectuați înlocuirea uleiului și filtrului. Interesant, cu prima înlocuire ulterioară a petrolului, este produsă de mai multe ori mai rapidă decât de obicei.

Cu toate acestea, această metodă pierde în mod semnificativ în eficiența spălării cu un tip MF5 chimic automat complet. Vă propun să dau seama cum funcționează și ce avantaje oferă.

Motorul de spălare, cum să clătiți motorul Auto chimic tip MF5, demnitate și dezavantaje

Componentele acestui instrument sunt capabile să fotografieze Nagar și depozite.

Ca rezultat, se formează un strat protector de ceramică metalică pe acoperirile purificate, care protejează împotriva uzurii pereților cilindrului. În plus, o astfel de chimie automată restabilește elasticitatea sigiliilor și a plăcuțelor, foarfece oxizii nocivi din ulei și, de asemenea, face posibilă identificarea uzurii inelelor și supapelor de ulei - dacă după aplicarea MF5 în trei sute de kilometri de coș și Consumul de petrol nu a scăzut, atunci aceste noduri sunt supuse înlocuirii.

În plus, utilizarea de spălare MF5 este relevantă datorită faptului că uleiurile moderne nu conțin efectiv elemente de ulei, iar aditivii disponibili arzând literal la suprafață. Principalul avantaj al MF5 nu este solvenți agresivi chimici care sunt capabili să rănească sigiliile, garniturile și motorul însuși.

Sfaturi de profesioniști

Merită să spuneți că spălarea corectă a motorului nu este capabilă să-l facă rău. Cu toate acestea, ar trebui să fie adecvată pentru selecția sa și competentă. Și nu uitați că, fără o întreținere a motorului în timp util și integrați, eficiența de spălare poate deveni zero. Puteți afla mai multe despre spălarea informațiilor din următorul videoclip.