Balamala de viteze unghiulare egale (soldus) se numește un dispozitiv care este utilizat în sistemul de acționare a roții de acționare cu o suspensie independentă. În popor, acest dispozitiv este adesea numit "grenadă". Nu este un secret că roata de antrenare nu ar trebui să avanseze și să se întoarcă. În mașinile moderne, SLS este elementul principal al transmisiei care transmite cuplul motorului de la cutia de viteze la roțile de antrenare și controlează rotația uniformă, contrar colțului dintre arborii conectați. În apariția unui bate sau cod, care auzită în timpul începerii mașinii sau când se efectuează întoarcerea, este necesar să se înlocuiască praful grenadelor. Pomeranatele pot provoca caracteristici personale de conducere eronate.

Dispozitiv cu șurub

Elemente compozite ale unui Shruss:

1. Inel de blocare.
2. caz ondulat sau de boot.
3. Schimbatorul de viteze.
4. Departamentul intern OWLOCK.
5. Separator.
6. Baloane.
7. Departamentul de corp împreună cu clipul în aer liber.

În funcție de tipul - tripoid, cardul asociat, Cam, Ball, designul scriitorului poate fi diferit, dar rolul lor în sistemul de transmisie este același: grenada este inclusă în designul arborelui de antrenare. Prima parte a arborelui este introdusă în diferențial, iar cealaltă - în rulmentul roții din butuc. Energia rotației de la motor la roțile de antrenare este transmisă prin balamale de viteze unghiulare egale prin intermediul rulmenților cu butuc.

Principalele componente ale grenadelor sunt cablul, care este situat în interiorul IT și în cazul. Ambele detalii au caneluri în care există bile. Conectează strâns ambele elemente care au o formă sferică și, de asemenea, transmit rotația.

Design-ul grenada exterior include un clip, care este instalat pe arborele și are șase caneluri, care sunt situate pe raza. Carcasa acestui nod are, de asemenea, șase caneluri radiale. Acestea sunt bile situate care sunt responsabile pentru transmiterea momentului de filare.

Designul shusss-ului extern nu permite mișcarea axială, dar vă permite să vă îndoiți. Grenadele interne care sunt permise ambele au un dispozitiv ușor diferit.

SLS are mai multe avantaje:

1. O greutate redusă.
2. În caz de eșec, este ușor să o înlocuiți.
3. Fiabilitate relativă.
4. În timpul transmisiei utilizând această balama, nu se observă pierderea de putere în comparație cu alte dispozitive similare.

Boot Shrus, de ce să o schimbi

Încălcările în lucrarea de granule pot fi ușor diagnosticate prin sunet caracteristic - când roțile vehiculului sunt mai mari răsucite, vă auziți în mod clar crackles.

Cu o înlocuire târzie a scuitului, se poate descompune în mișcare, ceea ce va implica multe necazuri. Nu a fost recomandat pentru o lungă perioadă de timp să călărească un ecran defect.

Stația de lucru pentru înlocuirea anterului

Pentru a înlocui grenadele roților, cel mai probabil trebuie să-și actualizeze anterul. De regulă, este suficient pentru a restabili pe deplin activitatea mișcării vehiculului. Procesul de înlocuire în sine nu este dificil, ci destul de scrupulos. Nerespectarea regulilor de bază poate duce la depresurizarea anterului, care va duce în curând la deteriorarea finală a subiectului. Și acest element este destul de scump.

O înlocuire independentă a grenadei anterice trebuie să fie efectuată în garaj, care este echipată cu o groapă de vizionare. Veți facilita foarte mult procedura de înlocuire dacă luați un ajutor cu dvs.

Instrumente și dispozitive de lucru

1. Ciocan.
2. Passatia.
3. Bara de lemn mici.
4. Daltă.
5. Un tub care îndeplinește rolul pârghiei.
6. Butoane puternice cu un diametru de cel puțin zece milimetri.
7. Spanner pe 17 milimetri.
8. Treizeci de cap.
9. Pic.
10. Burghiu.
11. Jack.

Înlocuirea instrucțiunilor exterioare, pas-cu-pas

• Folosind cheia 17, vom deșurubați bușonul de golire și scurgeți uleiul din cutia de viteze. Se recomandă să se pregătească un recipient de cinci litri în avans, ceea ce ar stoca temporar ulei de acolo. Care ar fi din cauza neatent, este de dorit ca acest recipient este închis.
• Acum este necesar să se taie șuruburile de fixare roată de la locația lor permanentă.
• În continuare, vom urca pe suprafața necesară a mașinii cu ajutorul unui jack - este necesar pentru a facilita deșurubarea șuruburilor roții și îndepărtarea ulterioară.
• Pentru a evita leziunile inutile și posibilele accidente, este recomandabil să se pune pe un vehicul, orice accent accesibil - un ciot, o placă densă sau orice alte materiale durabile și durabile disponibile.
• Atunci ar trebui să corecteze poziția vehiculului cu ajutorul unui jack - autovehiculul trebuie să stea în mod clar pe copia de rezervă.
• Pentru a finaliza etapa următoare, nu va fi capabil să facă fără asistent. În principiu, puteți utiliza pentru această bară - să apese pedala de frână. De asemenea, vă ajută să deșurubați piulița naosului. Pentru a face acest lucru, capul corespunzător arma pe o țeavă de treizeci și jumătate de metru, care va executa rolul extensiei.
• Piulița îndepărtarea naosului este de unică folosință și trebuie înlocuită după fiecare deșurubare. Arunca-l de la fața locului este necesară pe vehicul, care se află pe Pământ.
• După ce mașina de spălat este îndepărtat, iar piulița este deșurubat, puteți elibera suportul mingii. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele două șuruburi cu bile. Ele trebuie să fie perpendicular pe suprafața pământului, adică, în direcția de sus în jos. Cel mai simplu de a face cu o cheie din 17 și fiind în groapă.
• Atribuim rack în lateral și să înceapă să elibereze tăiat exterior.

• Noul Portbagajul purtat pe arbore numai după ce grenada vor fi spălate bine în benzină sau kerosen, pentru a îndepărta lubrifiantul vechi. Înainte de finisarea antera, este necesar pentru a procesa argint nou, lubrifiant pre-dobândite.
• Strângeți bine haina de guler, care este gol pe arbore.
• Oricare ar fi capacul de protecție nu a fost purtat de repede, ar trebui să fie pus într-o grenadă într-o poziție care corespunde la mijlocul cursei sale. Apoi, este necesar să împingeți ușor o margine a antera cu o șurubelniță și eliberați aerul care este prezent acolo.
• După aceea, aveți nevoie pentru a strânge cea de a doua clemă.
• Acum vom efectua asamblarea completă a dispozitivului, menținând în același timp secvența inversă.

Înlocuirea antera shrus interne, pas-cu-pas instrucțiuni

Înlocuirea grenada interne anterei grenade interne este produs într-un mod similar cu extern.

Singura diferență în activitatea este etapa a zecea, adică, în loc de o shrus în aer liber, este necesar să se retragă internă, care este un pic mai complicat. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:

1. Deconectați grenada intern de la cutia de viteze, folosind un extractor special.
2. Alegeți din cutie cu o grenadă și amortizare raft, apoi să ia lin în lateral.
3. Noi elimina choms grenadei de praf. Cazul de schimbare de-a lungul semi-axa roții.
4. Vom continua cu îndepărtarea inelului de blocare, folosind un extractor special conceput.
5. Scoateți carcasa de protecție, care este, boot.

Sfaturi de profesioniști

Nu este în valoare de așteptare pentru o criza, care se formează în timpul unei presiuni ascuțite de pedale de gaz sau viraje. Înlocuirea antera trebuie să fie produs imediat după detectarea fisuri și pauze pe ea. Dacă ignorați astfel de probleme, grenade și contaminarea pot să apară în curând.

Semnul principal al prezenței pe un caz protector al deteriorării mecanice este urme de grăsime caracteristice de lubrifiant, care pot zbura în tot felul de partide.

Dacă pocnituri a apărut un alarmant, este posibil ca acesta va fi necesar să se înlocuiască nu numai antera, și întreaga grenada. Și acest proces, după cum vedeți, destul de dificil.

În plus, este de remarcat faptul că, în timpul acestor lucrări de reparații o mulțime de dispozitive și mecanisme adiacente sunt abordate. Prin urmare, dacă aveți unele îndoieli în propria competență, este recomandabil să se renunțe și contactați atelierul.