Până în prezent, există un număr destul de mare de orientări și instrucțiuni care descriu în detaliu ajustarea carburatorului utilizând analizorul de gaz. Avantajul acestei metode este eficiența sa maximă. Dar un astfel de dispozitiv specializat nu are fiecare entuziast de mașină. Și specialiștii care au un astfel de dispozitiv, nu au niciun sentință aplică serviciile lor. Cu toate acestea, având unele cunoștințe de bază ale dispozitivului carburator și a setului minim de instrumente și dispozitive, de fapt orice motorist poate ajusta independent carburatorul VAZ 2106. În acest sens, în articol.

Dispozitiv Carburetor VAZ 2106

Pentru a regla corect carburatorul, trebuie să cunoașteți cel puțin dispozitivul și principiul de funcționare. Nu vom dezasambla designul la subtilități, să vă familiarizați cu sistemele principale care asigură funcționarea optimă a motorului carburatorului.

Aceste sisteme includ:

• Sistemul de accident vascular cerebral.
• Acceleratorul pompei.
• Econostat.
• Sistemul de dozare a combustibilului.
• Filtre de combustibil.
• Mecanismul de control al accelerației.
• Mecanismul de control al zgomotului amestecului.

Principiul funcționării carburatorului VAZ 2106?

Camera plutitoare este concepută pentru a menține în mod constant nivelul combustibilului. În cameră există un flotor conectat la o supapă de ac: Când nivelul combustibilului cade, plutitorul este coborât în \u200b\u200bjos, deschizând supapa, iar combustibilul intră în camera plutită. Este umplut și plutește plutite, suprapuse supapa ac astfel încât combustibilul să nu cadă în cameră. Apoi, combustibilul care curge prin tubul de pulverizare, după care intră în camera de amestecare, în care este amestecat cu aer, care vine de la conducta de admisie.

Filtrul de aer din motorul carburatorului este de obicei localizat direct deasupra carburatorului. Pentru ca combustibilul din porțiunile necesare, jeturile sunt utilizate în camera de amestecare. Sunt dopuri cu găuri de diametre diferite. Difuzorul arată ca un con cu o gaură la capăt. Crește viteza fluxului de aer și creează efectul vidului. Cu ajutorul clapetei de accelerație, cantitatea de amestec este ajustată și aceasta (supapa) este controlată de pedala de accelerație.

Semne de carburator nu ajustat?

Există o serie de simptome care indică faptul că carburatorul trebuie ajustat.

Simptome pe care dispozitivul pregătește amestecul îmbogățit și este necesar pentru a configura:

1. Supraîncălzirea proaspătă a motorului.
2. Creșterea consumului de combustibil.
3. Pierdere de putere.
4. Bumbac și fum negru din conducta de eșapament.

Pregătirea amestecului epuizat este exprimată prin următoarele simptome:

1. Supraîncălzirea motorului.
2. Pierdere de putere.
3. Bumbac în carburator.

Desigur, nu este întotdeauna necesar să luați o șurubelniță și să ajustați carburatorul - este posibil ca materia să fie complet diferită. De exemplu, în cazul în care inactivul plutește, nu indică întotdeauna nevoia de a ajusta inactiv. Un astfel de simptom poate vorbi, de asemenea, despre proba de diafragmă a amplificatorului de frână sau a scaunelor de aer prin așezarea galeriei de admisie. Prin urmare, este imposibil să se ofere rețete exacte pentru a elimina orice problemă. Este necesar să se abordăm în mod cuprinzător întrebarea, având în vedere relația dintre sistemele de mașini.

Ce trebuie verificat în mașină înainte de a ajusta carburatorul?

Dacă ați început setarea carburatorului, trebuie să verificați funcționarea tuturor sistemelor și nodurilor care o gestionează. Verificarea începe cu componentele de control externe. În primul rând, mașina de accelerație este verificată, apoi funcționarea amortizorului de aer. După aceea, asigurați-vă că integritatea și fixarea fiabilă a izvoarelor de întoarcere a amortizoarelor de accelerație și aer, a pârghiilor de acționare a accelerației, precum și a conexiunilor amortizoarelor de accelerație și de aer.

Funcționarea pompei de accelerație este verificată printr-o presă ascuțită pe pedala. Verificați, de asemenea, funcționarea diafragmei pneumatice. Când inspecția externă a carburatorului va fi terminată, curățați jeturile principale, pulverizatoarele de carburator. Va trebui să scoateți capacul de la carburator și, cu ajutorul unei pompe de aer sau al unei pereți de cauciuc, efectuați curățarea camerei plutitoare din posibilă condens și sediment din partea inferioară.

Apoi clătiți cu combustibil curat toate canalele și jeturile carburatorului. La sfârșitul muncii, suflați canalele și jeturile cu aer. De asemenea, nu uitați să verificați starea filtrului mesh.

Reglarea șuruburilor pe care le reglează?

Fotografia indică cele trei șuruburi principale care sunt ajustate de carburator. Primul este responsabil pentru cantitatea de amestec, adică primul șurub este ajustat magnitudinea vitezei motorului la inactiv. Al doilea șurub (șurubul "calitatea") reglează proporția combustibilului și a aerului care intră în carburator. În ceea ce privește cel de-al treilea șurub, atunci este reglat de poziția supapei de accelerație.

Ajustarea carburatorului VAZ 2106 cu propriile mâini (pas cu pas)

Momentul obligatoriu la ajustarea carburatorului este pregătirea locului pentru a efectua lucrările de reparații:

• În primul rând, pregătiți un loc în care vă veți dezasambla și de a regla carburatorul. Tăiați-o cu o cârpă pură.
• Următoarele instrumente de pregătire. Veți avea nevoie de șurubelnițe plate și încrucișate, precum și un set de cape și cheie.
• Apoi, pregătiți setul de reparare pentru un carburator constând din diverse produse din metal și cauciuc, precum și o serie de materiale care vor fi necesare în timpul lucrului. Un astfel de kit de vânzare în orice magazin de piese auto.
• Ultima etapă pregătitoare este dezasamblarea carburatorului.

Ajustarea flotorului carburatorului VAZ 2106

Este recomandabil să începeți să setați carburatorul din ajustarea flotorului, deoarece este una dintre componentele fundamentale ale acestei unități. Cu cât este mai mare plutitorul, cu atât oxigenul mai bogat se dovedește un amestec combustibil. Este normal de la un anumit nivel, deasupra căruia creșterea performanței motorului nu mai este observată, dar consumul de combustibil pentru fiecare kilometru continuă să crească. În plus, toxicitatea emisiilor crește, ceea ce reprezintă un punct foarte important, deoarece "șase" nu are un nivel suficient de etanșeitate, iar gazele de eșapament cad în cabină și într-o sumă considerabilă.

Pentru a evita astfel de probleme, trebuie să ajustați limba mecanismului flotor. Opriți-l astfel încât mișcarea sa să fie de 8 mm. Dacă există mai mult, veți crește toxicitatea și consumul, dacă pierderi mai puțin la putere.

Ajustarea amestecului carburatorului VAZ 2106

Reglarea amestecului de carburator "șase" este o ajustare a funcționării sale la inactiv. Ideea este că, în timpul eșecurilor în funcționarea ralantului, crește consumul de ardere în încălzirea mașinii și disfuncționalitățile destul de grave ale motorului pot începe atunci când conduceți. Prin urmare, ajustarea carburatorului nu poate fi efectuată fără a seta inactivul.

Carburator VAZ 2106 Reglarea video inactivă

Ordinea de lucru:

1. În primul rând, executați lansarea motorului și lăsați-o să se încălzească la temperatura de funcționare.
2. Determinați locația șuruburilor de calitate "Calitate" și "Cantitate" responsabilă pentru parametrii amestecului.
3. Șuruburile trebuie înfășurate până când se oprește și apoi deșurubați la 2-3 rotații.
4. Apoi, șuruburile de reglare a conducerii, setați parametrii necesari ai carburatorului.

Ajustarea carburatorului Craft VAZ 2106 Video

Ordinea de lucru:

1. Deșururăm și eliminăm corpul sistemului de curățare și filtrare a aerului.
2. Măsoară distanța dintre ghidajele centrale ale împingătorului, care ar trebui să fie exact 80 mm. În caz contrar, cu o cheie de 8 mm și o șurubelniță plană, setați distanța dorită.
3. Verificați funcționarea acceleratorului. Dacă accelerația se deschide cu o amplitudine completă, trebuie să scoateți vârful de împingere (accelerația trebuie închisă în același timp) și curățați acest nod.
4. Verificați lungimea împinsării și comparați cu valoarea indicată în cartea de service din mașină. Dacă nu există o lungime suficientă, slăbiți cablul.

Sfaturi Pro: Cum să verificați calitatea ajustării carburatorului VAZ 2106

Pentru a verifica calitatea ajustării dispozitivului carburatorului, executați unitatea de alimentare și verificați performanța acestuia la inactiv. Motorul nu ar trebui să "troli". În condițiile unei eliberări ascuțite a pedalei de accelerație sau prin presarea nu ar trebui să apară "eșecuri. În plus, cu o frânare ascuțită, motorul nu trebuie să fie bolnav. Cu toate acestea, dacă se întâmplă acest lucru, deșurubați ușor șurubul de reglare "calitate" pentru a îmbogăți calitatea amestecului.