Releul retractor este o componentă a demarorului, comutatorul electromagnetic care transmite curentul de la baterie la demarorul.

Starter 2114, dispozitiv și principiu de funcționare

Bateria alimentează bobina de pornire și afectează o influență ancoră câmpului magnetic, care se mișcă și comprimă arcul de rapel, forțând Bendix să se conecteze cu sloturile volantului. La momentul apropierii de componentele contactului de înfășurare retractor, nu este furnizată nici o putere, iar câmpul magnetic deține ancora în interiorul sistemului. Apoi, după închiderea componentelor și pornirea motorului, bobina suportului rămâne fără alimente, iar ancora devine în locul său sub influența arcurilor. Ca rezultat, Bendix este considerat.

În cazul în care este releu demaror 2114

Există un releu drept la început și are două fire: grosime pozitivă - de la baterie și roșu subțire - de la blocarea de aprindere.

Cum funcționează releul starterului 2114

Principiul de funcționare a releului este simplu: Când se rotește cheia de aprindere, curentul slab este servit pe releu, care închide pipetele și motorul electric de pornire este pornit. Dacă releul retractorului a fost absent, atunci curentul care trece prin baterie ar fi ars aprinderea și întregul grup de contact.

Semne de defectare a demaror releu 2114

• Aprinderea a funcționat, dar dispozitivul de pornire se întâmplă, deoarece motorul nu răspunde.
• Motorul a câștigat, dar demarorul continuă vântului. Sunetul este tare și nenatural.
• Dimpotrivă, a fost testată aprinderea, dar starterul nu vânează. Cu toate acestea, a fost auzit clicul releului.

Dacă vă inspectați vizual releul atunci când este defecțiune, puteți observa contactele fixate, înfășurarea arsă, urme de carry pe fir, semne de uzură.

Cauze ale eșecului releului de pornire

Principalul motiv pentru care releul nu reușește este o defalcare a plăcilor de contact din releu, combustia de înfășurare, defectuoasă și oboseală a celor mai multe materiale.

Instrumente, Luminări, Consumabile

Când efectuați lucrări la dezmembrarea releului de pornire, veți avea nevoie de:

1. Șurubelnițe: plat și cruce.
2. Set de chei.

Cum de a elimina releul de pornire retractabilă 2114 (pas cu pas)

Pentru o înlocuire mai convenabilă a releului, este recomandabil să dezmembrați starterul în sine. Procesul descris mai jos se referă la un releu prefabricular când puteți înlocui componentele individuale ale designului:

1. Deconectați terminalul minus cu bateria.
2. Deconectați terminalul roșu cu releul.
   
3. Luăm cheia la "8" mm și deșurubați piulița de fixare a nodului periei. Ea se află în spatele releului.
   
4. Scoateți contactul pe care această piuliță păstrată.
   
5. Deșurubați dispozitivul de fixare al releului la masă. Aici vorbim despre șuruburi de legătură.
   
6. Apoi dezmembrați firul de putere și trageți releul în sine.
   
7. Deșurubați piulița de fixare din partea de start, ceea ce face posibilă demontarea părții superioare a releului.
8. Este de dorit să înlocuiți imediat releul de bază.

Bendix Starter, unde se află Bendix și de ce este necesar

America este un continent cu adevărat auto. Puteți enumera infinit numele designerilor, dintre care unele sunt nemerited uitate, dar unele dintre ele sunt încă menționate în apropierea rafturilor de automobile. Una dintre ele este numele lui Vincent Bendix, cel mai mare industriaș și inventator, fără de care industria auto modernă și aviația ar pierde multe soluții originale.

A fost Vincent Hugo Bendix că în 1910 a brevetat un cuplaj, care este tras de un solenoid pentru a conduce arborele cotit DVs în momentul pornirii. Pentru transmiterea cuplului de la motorul demaror electric la arborele cotit, este suficient pentru a utiliza un simplu angrenaj angrenaj. O problemă mult mai mare este o concluzie automată din angrenarea Wint de viteze a volantei arborelui cotit și roata dințată de antrenare de pornire. A fost prezenta problema pe care Bindiks a decis - a predat uneltele nu numai pentru a părăsi ambreiajul cu volant, și să-l efectueze, la momentul lansării motorului, nu mai târziu, nu mai devreme.

Cum să înlocuiți demarorul Bendix (în detaliu)

Ordinea de lucru:

1. Deconectați firul minus de la baterie.
2. Ia cheia de la „13“ și deșurubați cele două șuruburi de fixare de sus pe care-l fixa ambreiajul. Al treilea șurub este, de obicei, nu, dar dacă el încă mai are, se va lua groapă de observare să-l deșuruba.
3. Trecerea demarorul înainte, vom lua numărul de sârmă 1 de la conectorul releului.
   
4. Noi luăm cheia „13“ și deșurubați piulița de sârmă de fixare care conectează ieșirea releului cu un plus al bateriei.
   
5. Evaluăm vizual starea volantului dinților.
6. Cu ajutorul unei șurubelnițe de cruce, am deșurubați cele două șuruburi de fixare din capacul demarorului.
   
7. Noi deșurubați piulița de fixare a orificiului de evacuare a înfășurării pe releu.
   
8. Scoateți suportul puc.
   
9. Cheia pentru „10“ am deșurubați cele mai strâmte două șuruburi și le obține.
   
10. Verificați starea mâneci.
    
11. Pentru a separa carcasa demarorului, aplicăm o pereche de lovituri ușoare cu un ciocan de lemn sau de cauciuc în partea de jos a carcasei. Estimăm starea periilor.
    
12. Ieși din urechi Bindix de la priza.
    
13. Cunoaște inelul de blocare.
    
14. A doua blocare trebuie să fie ascuns cu o șurubelniță.
    
15. Eliminați Bendix.
    
16. Instalați noul BENDIX.
17. Asamblarea efectuează în ordinea inversă.

Sfaturi prof.

Vă recomandăm să vedem următorul videoclip: