Pentru a facilita controlul mașinii în transportul modern pe coloana de direcție, hidraulicorul este montat. Una dintre componentele cheie ale acestui mecanism este o pompă, pompând fluid hidraulic pe sistemul GUR. În cursul funcționării, este supus sarcinilor mari, astfel încât necesitatea de a repara sistematic pompa GUR. Despre acest lucru mai departe în articol.

Tipuri de amplificatoare ale volanului

În prezent, există cinci tipuri de amplificatoare de direcție:

1. Volan hidraulic (GUR).
   
2. Servodirecție electrică (EUR).
   
3. Volanul electrohidrosiller (EGUR).
4. Volanul pneumatic.
5. Amplificator mecanic de direcție (mecanism de direcție cu un raport de transmisie).

Dispozitivul Gur și principiul

Scopul centralei hidraulice de direcție nu este doar facilitarea controlului motorului asupra vehiculului în timpul manevrelor, a și înmuie loviturile de la lenjeria de drumuri deteriorate și neregulile. Este deosebit de important ca GUR să reducă semnificativ riscul unui accident în condițiile unei pauze de anvelope, în special pe roțile din față.

Hydraulicelul este un sistem hidraulic închis, care include:

• Cilindru de putere. Numit și un cilindru hidraulic. Efectuează rotirea roților. Lichidul din presiunea GUR sub presiune asupra pistonului și face ca stocul să schimbe că implică rotirea roților. Pentru a aluneca înapoi tija, lichidul se apasă pe piston din partea inversă, iar roțile sunt returnate în poziția inițială. Cilindrul hidraulic poate fi sau pe mecanismul de direcție sau între carcasa vehiculului și unitatea de direcție.
  
• Pompa. Este partea principală a structurii hidraulice a volanului. Cu ajutorul său, presiunea este creată în hidraulove și circulație în sistemul de ulei. Este atașat în apropierea motorului și operează de la arborele cotit folosind o unelte sau o curea (unitate).
  
• Comutator.. Un fel de ajustare, ulei de ghidare dintr-un rezervor la un cilindru hidraulic și apoi înapoi. Montat sau pe arborele mecanismului de direcție sau pe celelalte părți ale sale. Există două tipuri de distribuitori: un rotativ (o bobină efectuează mișcări de rotație) și axial (translațional).
  
• RezervorÎn cazul în care fluidul hidraulic este reumplut, asigurând funcționarea și lubrifierea tuturor componentelor agentului hidraulic. Are un filtru special pentru a proteja împotriva murdăriei de la intrare, deoarece distribuitorul este foarte sensibil la acest lucru. Nivelul uleiului este verificat de o sondă specială. Rezervorul are o formă cilindrică și este situată sub capotă, de regulă, în locul proeminent de lângă rezervor cu antigel.
  
• Furtunuri de înaltă și joasă presiune. Furtunurile de înaltă presiune asigură circulația fluidului între cilindrul hidraulic, pompa și distribuitorul axial sau rotativ. Furtunurile de presiune redusă returnează acest ulei de la distribuitor la rezervor, precum și din rezervor în pompă. Este necesar să se monitorizeze starea în care se află furtunurile, pentru a evita scurgerile de lichid, precum și defalcările întregului mecanism.

Pompa gur de ce nu reușește

Cel mai frecvent tip de pompă este lama, de regulă, o placă, oferind o eficiență mare și o rezistență ridicată la uzură. Dar are o legătură slabă - rulmentul, ca rezultat al căruia trebuie să o repare. Presiunea în astfel de pompe este foarte ridicată - 150 bar.

Cauze ale eșecului pompei Gur

1. Supraîncălzirea posibilă a unității hidraulice și absența mișcării fluidelor.
2. Impuritățile străine au lovit sistemul.
3. Reducerea nivelului lichidului în conducte și rezervor, scurgeri de lichide.
4. Fluidul de lucru nu se modifică de mult timp și materialul este utilizat care nu corespunde unității recomandate.

Semne de eșec al pompei Gur

1. Există o rulment de fluier. Dacă dezamăgiți centura și glisați arborele pompei, se detectează reacția.
2. Pete specifice pe elementele motorului sau ale pânzei rutiere, se găsește scurgerea fluidului de lucru.
3. În timpul rotirii arborelui de direcție, apare un sunet neplăcut.
4. La revoluții inactive sau mici pe volan, ridicate, comparativ cu plimbarea obișnuită, apar eforturi în procesul de rotație a roților. Cu creșterea revoluțiilor unității electrice, eforturile dispar.

Remkomplekt pompa Gur, care este inclusă în kit, unde să o achiziționeze

Următoarele elemente includ două inele de etanșare, două șaibe de cupru, glandă și garnitură pentru carcasa din spate. Puteți să o cumpărați în orice magazin auto.

Pregătirea locului de muncă

Repararea pompei GUR urmează în garaj sau în altă cameră în care există o bandă de lucru care trebuie curățată și acoperită cu carton este necesară pentru dezasamblarea pompei.

Instrumente, Luminări, Consumabile

1. Scăpări mici.
2. Coaste pentru ștergerea.
3. Capacitate.
4. Mare seringa.
5. Rulmenți cu un diametru extern de 35 mm și marcaj "6202".
6. Remkomplekt.
7. Puller pentru inele de blocare.
8. Capete pe "24" și "14".
9. Cheia la "12".

Cum de a elimina pompa Gur, pas cu pas

1. Eliberați ușor șurubul axial fixând unitatea de pompare utilizând o gaură care este disponibilă în scripete. Deșurubați complet blocarea dispozitivului de tensionare și dezmembrați centura.
2. Cu ajutorul unei seringi, aruncați fluidul hidraulic din rezervor. Rotiți rămași volanul spre dreapta până când se oprește până când uleiul este complet din sistem.
   
3. Slăbiți clema de pe furtun, care trece din rezervorul de expansiune și scoateți această conductă.
   
4. Deșurubați șurubul de fixare a furtunului de înaltă presiune, care vine de la unitatea de pompare în sistem.
5. Scoateți șurubul axial care blochează pompa în suport, apoi introduceți o șurubelniță sau o tijă metalică, care este adecvată în diametru. Este necesar să opriți scripetele. Apoi deșurubați piulița de fixare a scripetei pompei.
6. Trageți pompa de alimentare hidraulică eliberată.

Cum să scoateți în detaliu rulmentul

1. Când pompa este îndepărtată, puneți-o pe un loc pre-pregătit. Scoateți uleiul și murdăria din carcasa unității.
   
2. Profitând de pulverizat, scoateți inelul de reținere al rulmentului.
   
3. Deșurubați șuruburile care fixează capacul din spate. Găsiți cu atenție cu o șurubelniță mică și îndepărtați-o. Este necesar să faceți acest lucru cu atenție, pentru a evita scăderea din carcasa lamelor rotorului.
   
4. Trageți lamele și puneți hârtia numerotată care trebuie să fie pregătiți în avans, astfel încât atunci când asamblați nimic de confundat. Este important să vă amintiți locația lamelor, la instalare, partea lor rotunjită trebuie înfășurată.
   
5. Scoateți placa și toate elementele care sunt sub ea.
   
6. Atingeți cu atenție o șurubelniță, vrac arborelui.
   
7. Apăsați pompa de lagăr din pompă.

Cum să verificați și să curățați detaliile pompei Gur

Verificați elementele pompei pentru uzură și defecte. Curățați suprafața de la poluare și rugozitate. Profesioniștii susțin că curățarea obișnuită a elementelor interne reduce golurile și face posibilă extinderea funcționării acestei unități fără a recurge la înlocuirea unor părți.

Cum se asamblează Pompa Gur pas cu pas

Adunarea se desfășoară în ordine inversă. Este obligatoriu să înlocuiți glanda, inele de etanșare și șaibele la noi, pregătite în avans.

Când și cum să schimbați pompa GUR la un nou

Dacă din anumite motive nu puteți repara independent pompa de alimentare hidraulică, trebuie să o înlocuiți. Pentru a face acest lucru, dezmembrați pompa Gur conform schemei descrise mai sus și instalați una nouă.

Sfaturi prof.

Desigur, este mai bine să vedem o singură dată decât să auziți de zece ori, deci este de dorit să vizionați videoclipul pe această temă.