Șina de direcție este un lucru integrat și foarte important în mașină, dar în timp este capabil să se uzească și să facă o lovitură neplăcută, mai ales când se întoarce și conducând în jurul drumului neuniform. Și dacă acest bock nu este îndepărtat, șina poate fi blocată pur și simplu, din cauza căreia volanul va fi blocat într-o singură poziție, ceea ce poate implica o urgență. Prin urmare, este foarte important să acordăm imediat atenție acestor simptome și este posibilă fixarea problemei cât mai curând posibil. Despre acest lucru mai departe în articol.

Rake de direcție VAZ 2113-2115, dispozitiv și principiu

Designul șinei de direcție include următoarele componente: inelul manșonului - 1; Manșon de susținere - 2; Mecanism de conducere carter - 3; rulment de ac - 4; Unelte de antrenare - 5; rulment cu bile - 6; Inelul de returnare - 7; Șaibă de protecție - 8; O-inel - 9; PUTEA PUTELOR - 10; Șaibă de blocare - 11; boot -12; Capul de protecție - 13; feroviar de direcție - 14; Opriți feroviarul de direcție - 15; O-inel - 16; Retur inel - 17; Piulița opririi - 18; CLAMP - 19; Caz de protecție - 20; spacer inel - 21; Sfat de direcție (internă) - 22; Placa de conectare - 23; Placa de blocare - 24; Fixarea încrederii șurubului la șină - 25; Și In - etichete.

Șina de direcție funcționează foarte simplu: mișcarea de rotație este transmisă de la volan cu ajutorul unui ambreiaj elastic cu un arbore de pe unelte care schimbă șina printr-o conexiune dințată. Și împingătorul de direcție, care sunt amplasate pe suportul balamalei, rotiți butucurile de roți.

Semne de defecțiune a rack-ului de direcție VAZ

Unul dintre simptomele principale ale defalcării rack-ului de direcție este apariția unei bateri în axul din față. La început, el este abia vizibil și se manifestă numai pe drumuri inegale. Dar atunci knock-ul este întărit, întoarcerea apare în volan. Dacă nu faceți nimic, mașina va deveni neangajată după două luni de funcționare. Ieșirea va fi una - înlocuirea completă a nodului.

Cauzele uzurii și a regulii cooken Rake Vaz

Principalul motiv pentru batere este uzura împingării de direcție, balamalei sau dintele principal. Înainte de a face concluzii finale, bockul ar trebui analizat în acest nod. În ceea ce privește motivele pentru uzura feroviarului, atunci cele două sunt obiective și subiective. Din prima nu se poate face nimic - acestea sunt drumurile noastre. Pe calitatea lor, chiar și glumele sunt plictisitoare să spună. Trecerea pe gropi și bătăi este principalul dușman al rack-ului de direcție. Acest factor este completat de praful inevitabil, care se blochează mecanismul.

Al doilea motiv este comportamentul șoferului însuși. Entuziaștii de mașini care preferă să conducă rapid de gropi contribuie la ieșirea rapidă a mecanismului de direcție. Driverele care se deplasează peste tramvaie fie nu încetinesc viteza înainte de a minți ofițerii de poliție, de asemenea, și-au stârnit volanul. În plus, nu ar trebui să părăsiți mașina în parcarea cu roți răsucite sau să vă mențineți de la el în îngheț cu un motor imitativ și o întoarcere ascuțită a volanului.

Diagnosticarea rack-ului de direcție VAZ, de ce direcționarea șinei de direcție

Pentru a diagnostica șina de direcție, este necesar să o dezmembrați și să strângeți în viciu. Clauzele sunt îndepărtate pe un capac de protecție, un inel de distanțare, suportul drept și un paddy. Mecanismul este complet dezasamblat, rulmenții sunt eliberați. Toate componentele rack-ului se șterge mai întâi cu o cârpă sau se purifică cu o perie. Apoi, detaliile sunt spălate în kerosen. Apoi se estimează gradul de uzură a tuturor elementelor rack-ului de direcție. Când sunt curate, vor fi vizibile chiar și cele mai mici daune, fisuri și jaduri.

Remkomplekt Rack de direcție VAZ 2113-2115

Dacă decideți să reparați șina de direcție pe cont propriu, va trebui să cumpărați un Remkomplekt special, care include astfel de componente la compoziția de bază:

• Fluoroplast Fleeves.
• Șaibe.
• Nuca.
• Lagăre.

Instrumente, Luminări, Consumabile

Pe lângă Rekomplekt, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

1. Cheile.
2. Șurubelnițe.
3. Lubrifiere.
4. Lagăre.
5. Hexagon pe "17".

Dezasamblarea rack-ului de direcție VAZ 2114 (pas cu pas)

Ordinea de lucru:

1. În primul rând, este necesar să se elimine șina de direcție.
2. Apoi, folosind un hexagon pe "17", deșurubați piulița de oprire.
3. Apoi scoateți piulița încăpățânată, dopul, inelul de oprire și arcul.
   
4. Dați arborele de praf al treptei de antrenare, apoi scoateți inelul de blocare.
5. Deșurubați piulița care deține rulmentul de direcție. De obicei, ea merge suficient de strânsă.
6. Apoi, scriem arborele treptei de antrenare.
7. Luați rack-ul de la locuință.
8. Scoateți manșonul de susținere, lubrifiați-l și introduceți-l cu efortul.
9. Schimbăm toate rulmenții. Unii vor fi foarte greu de obținut, astfel încât acestea pot fi distruse de o daltă, apoi scoateți cu forceps.
10. Inspectăm toate elementele pe tema defectelor, sparte prin schimbarea noului din Remkomplekt, lubrifiază toate părțile în mișcare.

Cum să asamblați rackul de direcție VAZ

Rake este colectată în secvența inversă. Dacă faceți totul, feroviarul va funcționa bine. Rămâne doar să-l punem în poziție. Pentru asta aveți nevoie de un partener. Fără aceasta, nu veți face totul rapid și precis.

Sfaturi prof.

Când șina va fi instalată, setați roțile, strângeți piulițele și scoateți mașina de la mufa. Asta e tot. Noroc.