Frâna de parcare (frâna de mîna) este, de asemenea, numit „handler“. Este o frână permanentă, care este utilizat atunci când parcare pe pantă, în procesul de parcare, și este de asemenea folosit de masterat pentru punerea în aplicare a trucuri complexe. saboți de frână manuală orice mișcare spontană a vehiculului. Frâna de parcare este activată cu ajutorul unui maner instalat pe o torpilă cu o cutie de viteze. Frâna de mână este destul de un lucru important și indispensabil, dar ei încă nu folosesc toate driverele. Faptul este că, dacă ai pus masina la transmisie, nu va merge nicăieri. Cu toate acestea, în cazul în care panta este destul de abrupta, de ajutor atunci caseta nu va mai. În general, majoritatea șoferilor începători nu reprezintă o mișcare normală, fără frâna de mână. Despre acest lucru mai departe în articol.

Producătorul dispozitivului

pârghie de acționare (1), tracțiune câine maneta (2), arcul de tracțiune (3), butonul de pârghie (4), axa cablu frontal (5), bolt M6x14 (6), spălător 6 arc (7), șaibă de antrenare (8) , șaibă 6 blocare (9), capacul de protecție (10), egalizor cablu (11), șaibă 8 (12), piuliță M8 (13), piuliță M8 joasă (14), axa pârghiei (15), șaibă 10 (16) , pin 2x20 (17), maneta de dreapta (18), maneta din stânga (19), Planck dreapta extins (20), Planck Derulați spre stânga (21), piuliță M6 (22), șaibă 6 blocare (23), suport de cablu (24 ).

Cauzele defect de frână manuală

Repartizarea frâna de mână nu este atât de rar fenomen, în cazul în care tensiunea cablului nu este o problemă excepțională. Se întâmplă că frâna de mână pe VAZ 2114, 2115, 2113 nu deține și după întindere. Vom analiza cele mai comune cauze ale acestui fenomen mai detaliat.

Frâna de mână are un dispozitiv nepretențioasă, dar uneori apar în ea. Există mai multe motive pentru acest lucru:

1. Barabanov uzura.
2. Deformarea sau ruperea cablului.
3. plăcuțe de frână uzate.

Acesta poate fi, de asemenea deteriorate mecanic sau orice elemente ale sistemului de frânare de parcare sunt uzate. Problema în astfel de cazuri este diagnosticată pe ochi sau de o sută. În plus, frâna de mână nu va funcționa în cazul în care cablul cade din pârghia. În acest caz, puteți utiliza orice substanță de etanșare de înaltă calitate, care poate preveni alunecarea, sau pur și simplu trageți cablul frânei de parcare.

Alegerea unui loc de muncă

Am căldură masina pe pasaj suprateran sau în groapă. În absența unui garaj și pasaj suprateran, trebuie doar pentru a ridica partea din spate a vehiculului pe cric. Dacă nu există nici un jack, autovehiculul poate fi condus în bordură.

Instrumente, Luminări, Consumabile

1. Jack.
2. Tastele de pe "13" (două).

Mână întindere de frână, cu propriile mâini (de locuri de muncă pe etape)

1. În primul rând, ar trebui să fie pus pe prima transmitere a manetei de viteze.
2. Apoi, trebuie să calculeze numărul de clicuri pe frână de mână. Dacă mai puțin de două, slăbiți tensiunea cablului, mai mult de cinci - dimpotrivă, să consolideze tensiunea.
3. Apoi eliberați complet frâna de mână.
4. Acum vom lua două chei pe 13 și urca sub mașină.
   
5. Pentru a prelungi cablul, trebuie să deșurubați piulița de blocare, respectiv, să-l reducă, contrapiulița ar trebui să fie strânse.
6. Am găsit toba de eșapament și scoateți fixarea toba de eșapament și colector, care va simplifica în mod semnificativ procesul.
7. În continuare, vom găsi egalizator cablu, precum și o piuliță de blocare și piuliță.
8. Cu ajutorul primei chei slăbit piulița de blocare, și cu ajutorul a doua - l-am apăsat pentru a evita derularea.
   
9. Ajustați și verificați în mod sistematic cursul. Un număr acceptabil de clicuri - la doi la cinci.
10. Atunci când se obține rezultatul dorit, este necesar să se ridice mufa de partea din spate a vehiculului să stea roțile. În continuare, vom verifica dacă plăcuțele de frână nu interferează cu rotație.
11. Acum ridicați pârghia, după care roțile ar trebui să fie strânse.
12. Spin piulița de blocare.

Unii meșteri sunt capabili de a trage frâna de mână fără a slăbi mounts tobei de eșapament. În același timp, ei folosesc chei de casă notorii. Ca urmare a faptului că întinderea se face destul de des, astfel de dispozitive sunt foarte relevante.

Sfaturi prof.

Dacă nu doriți să-și petreacă timpul și puterea să stăpânească o schemă suficient de simplă a unui dispozitiv de frână de mână și strângeți frâna de mână pe cont propriu, puteți contacta serviciul auto. Prețul de emisiune este de cel puțin 400 de ruble în funcție de regiune a țării, dar evenimentul nu este de unică folosință. După o anumită perioadă de timp, va trebui să reglementeze din nou cablul frânei de mână, pentru care trebuie să te duci la serviciul auto. Este demn de remarcat faptul că costul procedurii va crește cu fiecare vizită nouă.

După suspensor, nu rareori se întâmplă ca un este puternic de cracare. Poate că în timpul suspensor, cablul a fost pus sau două cabluri. Verificați dacă cablul nu se agață de atașamente sau orice altceva. Șuruburi pe care este fixat un cablu, puteți deșuruba și a vedea ce stare sunt. În prezența unor urme de frecare, este necesară pentru a pune în mod corect cablul. În plus, cablul se poate sparge din faptul că acesta este tras (chiar și atunci când frânele stivuire sunt stivuite în intervalul dorit).

Strângerea frâna de mână are destul de des. Acest lucru se datorează designului frânei de parcare. În plus, va trebui să reglementeze frâna de parcare la înlocuirea plăcuțelor de frână, repararea frânei de mână, repararea cablului, precum și de înlocuire a cilindrului de frână spate.